苏通大桥南主塔MD3600塔机的安装与应用

1工程概要 1．1主塔结构概况 苏通大桥位于江苏省长江口南通河段，连接南通和苏州两市，东距长江人海口约108km，西距江阴长江公路大桥约82km。是江苏省规划建设的5个跨江通道之一。     

苏通大桥完成首项“世界之最”

世界第一大斜拉桥——苏通大桥于日前“跃出”水面，随着南主塔墩承台浇筑完成，大桥基础施工取得了决定性的胜利。在清晨的阳光中，人们在距人海口108km处的江面上可以看到两个大如足球场的承台稳如泰山地屹立在江水中。苏通大桥主桥基础工程经过建设者们19个月的努力，全部胜利完成，大桥顺利转入上部施工。     

波坦MD3600塔机助力苏通大桥建设

MD3600型塔机是波坦公司制造的最大塔机，在完成南京长江三桥工程项目建设后，MD3600型塔机被南京长江三桥有限责任公司租给了苏通桥项目的主承包商中港二航局。两台MD3600型塔机正工作在世界上最大的拉索桥一江苏苏通大桥上。苏通大桥连接苏州和南通，34m宽，总长32．4km，桥中央主跨达1088m，高62m。     

苏通大桥C1、B1标段水上搅拌船的应用

苏通长江公路大桥位于江苏省东部南通市（南通农场）和苏州市（常熟市）之间．是交通部规划的黑龙江嘉荫至福建南平国家重点干线公路跨越长江的重要通道。苏通长江公路大桥是目前世界上拟建最大跨度双塔斜拉桥．主桥跨径组合100＋100＋300＋1088＋300＋100＋100（m）．桥位区江面宽约6km,大桥全长8206m．桥面为全封闭双向六车道。由中港二航局承建C1、B1、B2和C3标段．其中C3标段为主桥上部结构．B1标为北引桥（采用栈桥变水上为陆上施工）。     

第二届欧维姆预应力技术奖获奖工程展示

武汉阳逻长江公路大桥锚碇工程(获奖单位:中交公路规划设计院有限公司)武汉阳逻长江公路大桥全长10km,其中桥梁长2.7km,主桥采用布跨250+1280+440m的双塔单跨扁平流线型钢箱梁悬索桥。     

苏通大桥攻克多项技术难题

世界第一斜拉桥——苏通长江公路大桥通车在即。承担施工任务的中交二航局历经基础、索塔、索梁架设三大施工阶段,相继攻克了北主塔基础的河床永久防护、最大规模群桩基础、罕见承台吊箱和超常吊箱封底等4项世界级技术难题,施工工艺技术达到国际先进水平。     

我国最大三塔自锚式悬索桥建成通车

日前,中交二航局承建的我国最大三塔自锚式悬索桥——福州省福州市螺洲大桥主线正式通车。螺洲大桥是福州市城市快速公路的重要组成部分,全长4.95km,桥面宽43m,按城市快速公路的标准设计,设计时速80km,由北接线工程、被查桥梁、龙翔岛立交桥、中汊桥梁及南北道203立交桥等     

苏通大桥攻克多项世界级技术难题

世界第一斜拉桥——苏通长江公路大桥通车在即。承担施工任务的中交二航局依靠科技创新和管理创新,攻坚克难,历经基础、索塔、索梁架设三大施工阶段,相继攻克了北主塔基础的河床永久防护、最大规模群桩基础、罕见承台吊箱和超常吊箱封底等4项世界级技术难题,施工工艺技术达到国际先进水平,并创造了“主跨径最大．斜拉索最长、主桥塔最高、群桩基础最大”4项世界纪录,苏通大桥的建设被国际著名的桥梁专家赞为“代表着世界建桥技术的最高水平”。     

苏通大桥项目管理信息系统研发实践与创新

苏通大桥项目管理信息系统研发是为苏通大桥项目建设服务，针对苏通大桥项目的特点，以现代项目管理理论和信息技术为基础，引进消化国外相关软件成果并进行集成研发，形成的一套符合国情以及工程实际需要的集成项目管理信息系统，实现了对工程建设质量与安全执行过程的实时分析和有效控制，保证了工程质量和施工安全，提高了管理水平与效率。     

世界第一斜拉桥苏通大桥实现南北边成功合龙

总投资人民币约六十四点五亿、全长三十二点四公里的拥有世界最大主跨的苏通长江公路大桥，近日实现南北边成功合龙，这座万里长江第一桥也首次南北“握手”。     

中马友谊大桥项目合龙贯通

正随着中国在马尔代夫援建的中马友谊大桥主桥20号～21号墩之间的钢箱梁在7月9日成功合龙,大桥至此全线贯通,建设工作取得关键性进展。据施工总承包单位中交二航局的项目负责人介绍,长达2km的中马友谊大桥主桥合龙,标志着大桥建设将进入桥面系及附属结构施工的全面收尾阶段,有望如期竣工。中马友谊大桥将连通马尔代夫首都马累和机     

苏通大桥荣获乔治·理查德森奖

日前，第25届国际桥梁大会（IBC）在美国匹兹堡隆重召开，苏通长江公路大桥荣获乔治·理查德森奖，此奖项用于颁发给近期完成的、在桥梁工程方面取得杰出成就的工程项目，是迄今为止我国桥梁工程获得的最高国际奖。     

成就苏通大桥世界之最

正在建设中的苏通大桥是我国建桥史上工程规模最大、建设标准最高、技术最复杂、科技含量最高的现代化的特大型桥梁工程。     

船用混凝土搅拌站2HLSC160

由中港二航局打造的“航工混凝土1601”搅拌船,用于修建苏通长江公路大桥。苏通长江公路大桥4号墩是世界上最大的群桩基础,其主墩所使用的混凝土主要由航工混凝土1601供应。在2005．（9）《建设机械技术与管理》杂志,作者杨秀礼、刘鸿的《苏通大桥C1、B1标段水上搅拌船的应用》中就该搅拌船主要技术参数、生产设备配置以及其能力分析都作了详细介绍。混凝土搅拌站2HLSC160作为搅拌船的核心工程设备发挥了巨大作用。     

全球十大大跨径斜拉桥图片欣赏(续)

<正>6.荆岳长江大桥荆岳长江公路大桥位于湖北、湖南两省交界处的长江城螺河段上,是湖北省六纵五横一环骨架公路网中随州至岳阳高速公路跨越长江的特大型桥梁工程,上距荆州长江公路大桥256km,下距武汉军山长江公路大桥189km。7.韩国仁川大桥仁川大桥全长21.38 km,其中海上部分12.3 km,往返6个车道,其桥梁路段为18km,是韩国最长的一座大桥,同时也是全球排名第6长的大桥。大桥由斜拉桥、引桥和高架桥组成,倒Y字型钢筋混凝土主塔高     

世界第一斜拉桥苏通大桥正式通车

2008年6月30日，世界第一斜拉桥苏通大桥正式通车。 苏通大桥经过1．7万名建设者为期5年的施工，提前近1年建成通车，它把苏中、苏北路网与上海、苏南路网连接起来。试运营1个多月来，平均每天通过车辆达2．3万多辆。     

苏通大桥主桥基础工程GPS-RTK技术施工测量方案与实施

苏通长江公路大桥在世界上首次成功地将GPS-RTK技术应用于特大型桥梁的施工测量工作。本文简述了苏通大桥主桥工程施工测量采用GPS-RTK技术的必要性;分析了GPS-RTK测量系统在苏通大桥跨江区域的测量精度;介绍了南主塔墩基础工程4个应用GPS-RTK技术的施工测量方案。     

苏通大桥项目获ASCE“2010年度杰出土木工程成就奖”

4月7日，江苏省的苏通大桥项目获美国土木工程师学会（ASCE）颁发“2010年度杰出土木工程成就奖”。     

大型工程的复杂度分析——以苏通大桥为例

随着大型工程项目复杂性的增加，对管理方面的挑战也随着增加，而相应的复杂性的定量描述则会给管理带来很大的方便。以大型工程的复杂度分析为核心，以苏通大桥为实例，运用模糊综合评判法，给出了复杂度的数值表达。     

世界第二长悬索桥在香港运营

世界上第二长悬索桥在香港揭幕，其核心部分超过了一公里长，并跨越了蓝巴勒海峡（Rambler Channel）。这座名为“昂船洲大桥”（Stonecutters Bridge）的桥梁是在去年12月底开始运营的，连接了南湾角、青衣岛和昂船洲。超过昂船洲大桥排第一的是跨越长江的苏通大桥。