EIS法研究不同底漆涂层体系的抗腐蚀性

采用电化学阻抗谱(EIS)研究了由4种常用底漆、环氧云铁中间漆和聚氨酯面漆复合而成的12种涂层体系的电化学腐蚀行为,考察了4种底漆的EIS在NaCl溶液浸泡过程中的演化,并以此比较底漆的防护性能,考察了2层复合涂层体系的阻抗大小以及3层复合涂层体系在浸泡不同周期后的EIS.结果表明:3层复合涂层体系的防护性能最好,2层复合涂层体系次之,单涂层体系最差,其中以环氧防锈漆3层复合涂层体系的防护性能最优;面漆和中间漆在涂层体系中起到了隔绝外界介质和保护底漆的作用;EIS可用于研究涂装体系的防腐性能.     

冷喷锌涂料在桥梁钢结构中的应用

介绍了冷喷锌涂料的性能特点,并且结合新疆头屯河大桥钢构桥梁中的防腐体系设计,对"环氧富锌+环氧云铁+氟碳面漆"和"冷喷锌+环氧云铁+氟碳面漆"2种防腐配套体系,分别在附着力、盐雾性能和耐高低温等3个方面进行试验对比,验证了采用冷喷锌底漆替代环氧富锌底漆并与环氧云铁中间漆、氟碳面漆配套使用所具备的优势。     

桥梁混凝土结构表面防护涂层的应用研究

论述了混凝土的腐蚀机理及通用的防护方法,介绍了钢筋混凝土结构在桥梁建设中的重要应用.针对我国混凝土桥梁所处的腐蚀环境,指出表面防护涂层是极其有效的一种防腐蚀方法,并分析了作为表面防护体系的封闭漆、中间漆、面漆应具有的特殊性质,举例说明了崖门大桥混凝土结构的表面防护涂层设计.     

高性能底臻（腻子）在高铁聚脲防水层中的应用研究

介绍了聚氨酯底漆（腻子）和环氧底漆（腻子）的合成方法,并比较了两种底漆（腻子）在高铁聚脲防水层中应用的优缺点,分析了不同施工条件、施工方法和施工工序对涂层与基层粘结强度的影响,得出底漆（腻子）的内应力和强度是影响涂层与基层附着力的主要因素。     

高性能底漆(腻子)在高铁聚脲防水层中的应用研究

介绍了聚氨酯底漆(腻子)和环氧底漆(腻子)的合成方法,并比较了两种底漆(腻子)在高铁聚脲防水层中应用的优缺点,分析了不同施工条件、施工方法和施工工序对涂层与基层粘结强度的影响,得出底漆(腻子)的内应力和强度是影响涂层与基层附着力的主要因素。     

海水海砂再生混凝土与环氧涂层钢筋黏结性能

采用中心拔出试验对环氧涂层钢筋海水海砂再生混凝土的黏结性能进行了试验研究。考虑不同混凝土类型（普通混凝土、再生混凝土、海水海砂再生混凝土）、设计强度等级（C20、C25）、黏结长度（3d、5d、8d,d为钢筋直径）、钢筋种类（普通钢筋、环氧涂层钢筋）和保护层厚度（67、42mm）等参数进行拔出试验,研究其黏结强度的变化规律。结果表明：环氧涂层钢筋与海水海砂再生混凝土之间黏结性能较普通钢筋混凝土的略有降低,再生粗骨料的加入降低了试件的黏结强度,而海水、海砂减小了再生粗骨料对黏结强度的不利影响;黏结强度随着混凝土强度和保护层厚度增加而显著提高,随着黏结长度增长而降低;环氧涂层钢筋与海水海砂再生混凝土黏结滑移曲线与普通钢筋混凝土试件的相似,分为微滑移、滑移和下降三段;环氧涂层钢筋使得曲线曲率增加、下降段较缓,而海水、海砂影响与之相反。拟合得到了环氧涂层钢筋与海水海砂再生混凝土间黏结强度计算公式,计算值与相关试验数据吻合良好。     

复合防腐涂层钢筋-混凝土黏结性能试验研究

基于Zn Al15、Al、Al Mg5热喷涂金属涂层为底层、环氧封闭底漆为中间层和丙烯酸面漆为表层的单层、双层和三层复合防腐涂层钢筋与混凝土黏结性能推出试验研究,得到了其对应的位移-应力曲线、黏结强度和破坏特征,结果表明：黏结强度从大到小依次排列为b₂>b₁>d₁>c₁>a>c₂>d₂>b>c>d;Zn Al15+环氧封闭底漆+丙烯酸聚氨酯面漆的黏结强度最大,相对于无涂层提高了8.1%;黏结强度=8 MPa是试样破坏模式发生变化的一个临界值。     

环氧涂层钢筋与海水珊瑚混凝土的黏结性能

采取拉拔试验研究了环氧涂层钢筋与海水珊瑚混凝土间的黏结性能,分析了混凝土类型（普通混凝土、海水珊瑚混凝土）、混凝土强度等级（C25、C35）、锚固长度（48、90、128mm）、钢筋种类（普通钢筋、环氧涂层钢筋）及混凝土保护层厚度（67、42mm）对试件黏结强度与黏结滑移曲线的影响规律.结果表明：环氧涂层钢筋海水珊瑚混凝土试件的破坏模式主要为劈裂破坏,其黏结性能与普通钢筋混凝土试件有明显区别;海水珊瑚混凝土试件黏结强度高于普通混凝土试件,且黏结强度随混凝土强度等级和保护层厚度的增长而提高,随锚固长度的增长而降低,混凝土保护层厚度对黏结强度的影响最为明显;环氧涂层钢筋海水珊瑚混凝土试件的黏结滑移曲线可分为微滑移、滑移和下降3个阶段,钢筋种类和混凝土类型对曲线特征有明显影响.依据试验结果推导得到了环氧涂层钢筋海水珊瑚混凝土的黏结强度计算式,其计算值与实测值吻合良好,可用于实际工程.     

青藏铁路格拉木段站台钢结构雨棚锈蚀分析

研究了在冻融、雨水冲刷等因素的综合作用下不同的施工工艺和有无面层对钢结构雨棚涂层防锈蚀能力、附着能力、变形能力的影响,分析了钢结构雨棚涂层的破坏机理,提出了有效的防腐措施,并建立数值分析模型来验证防腐措施的可靠性。结果表明：高压无气喷涂的方式可防止钢结构涂层产生剥落,高压无气喷涂加面层施工工艺与其他施工工艺相比效果更优;钢结构锈蚀的根本原因是钢材发生电化学反应,无机富锌底漆加环氧云铁中间漆加聚氨酯面漆的涂层方法可有效防止钢结构的锈蚀;在涂装前对钢结构表面进行处理,可以提高防腐防锈性能。     

环氧涂层钢筋粘结锚固性能的试验研究

环氧涂层钢筋能有效地防止钢筋锈蚀,用于混凝土结构耐久性设计.由于表面状态改变,环氧涂层钢筋的粘结锚固性能受到削弱.作者通过拉拔试验探讨了其粘结锚固机理、锚固特性及锚固强度,并通过梁锚试验加以验证.在此基础上,由可靠度分析提出了锚固长度设计值的建议.     

混凝土防护涂层的渗透性和抗紫外线性能研究

论述了混凝土表面防护涂层的特点,设计8种防护涂层体系,并介绍混凝土样块的表面涂层制备过程.通过对底漆进行微观渗透性的观察和面漆的抗紫外线性能试验,分析试验结果,最终选定第2,6种涂层体系为最优设计,能够为室外的大型混凝土建筑提供优秀的腐蚀防护.     

Haftung von PUR‐Deckbeschichtungen auf bewitterten EP‐Beschichtungen – Haftungsfragen für Unternehmer und Hersteller

Adhesion of polyurethane top coatings on weathered epoxy resin coatings – Liability aspects for manufacturers and paint workers. Extensive scientific research on corrosion protection has shown that epoxy coatings which are exposed to natural weathering produce already after a short time hydrophilic by‐products which have negative impact on the adhesion to the polyurethane top coating. The legal consequences are explained for past as well as for future projects.     

聚脲用混凝土环氧树脂基层处理剂的研究

合适的固化剂和活性增韧剂是聚脲用混凝土环氧树脂基层处理剂的关键,以固含量70%的环氧底涂和固含量为100%的环氧砂浆作为聚脲防护工程中混凝土基层处理剂,聚脲与混凝土的粘接拉拔强度、剥离强度以及粘接抗衰减性能优良;经多次干湿循环、温湿循环、912h人工加速老化后,聚脲与混凝土仍具有较高的粘接拉拔强度和剥离强度,远优于高铁聚脲防护技术指标要求。     

FRP加固修复混凝土用粘结材料的研究 (2)浸渍树脂

FRP加固修复混凝土用粘结材料包括底层涂料、整平腻子和浸渍树脂。浸渍树脂要求韧性好、对纤维片浸润性好。本实验中介绍了自制的增韧剂改性环氧树脂后粘结强度的变化 ,并通过电镜观察发现分相颗粒的平均粒径的大小直接对应于增韧后粘结强度的大小 ,分相颗粒大则粘结强度低。同时我们对浸渍树脂的耐老化性能进行了初步的探索性工作     

恶劣环境下钢结构工业建筑中水性环氧树脂防腐蚀涂料研究

本文针对钢结构工业建筑的特殊腐蚀环境,根据水性环氧防腐蚀涂料的防腐蚀机理,探讨水性环氧树脂防腐蚀涂料组分对涂料性能的影响,设计了针对钢结构工业建筑防腐要求的水性环氧树脂防腐蚀涂料体系、底漆配方。通过对设计的涂层体系附着力、硬度、柔韧度、耐化学试剂性能的测试,表明针对腐蚀环境和防腐蚀要求设计的涂层体系对钢结构工业建筑有较好的防腐蚀效果。     

Corrosion behavior of epoxy/zinc duplex coated rebar embedded in concrete in ocean environment

The corrosion behavior of epoxy/zinc duplex coated rebar embedded in concrete is evaluated comparing with the black steel, galvanized and epoxy coated rebars for a long term in ocean environment. The effect of mechanical damages of epoxy coatings on the corrosion protection is examined. The epoxy coated and epoxy/zinc duplex coated rebars show the higher anti-corrosion performance than other types of rebars. However, once the epoxy coating is mechanically damaged, the more serious corrosion may occur in the damaged area of epoxy coated rebar in concrete. The epoxy/zinc duplex coating remains a good corrosion protection to steel in concrete even when suffering from some mechanical damages.     

球墨铸铁管水泥砂浆内衬水性环氧封面涂层的性能研究

针对普通水泥砂浆内衬碱性物质析出的问题,选择强渗透环氧漆、环氧陶瓷涂料和水性环氧涂料作为封面层材料,对水泥砂浆内衬进行了喷涂工艺试验、封面层附着力检测、液压循环试验及密封性能试验,以期确定球墨铸铁管水泥砂浆内衬封面涂层的最佳工艺及涂料体系.     

铁路正交异性钢桥面板防腐防水体系研究

正交异性钢桥面板由于具有结构合理、可减轻恒载、改善桥面行车性能的优点,在客运专线钢桥桥面上开始得到应用.通过对其防腐、防水技术的系统研究,提出了由SBD环氧富锌防锈漆、ZQFS2000聚脲弹性体和混凝土防护层组成的防水防护体系.