天然胶/杜仲胶共混硫化物结晶性对热致形变回复性能的影响

用XRD法分析天然胶/杜仲胶共混硫化胶的结晶性,研究其结晶性对天然胶/杜仲胶共混硫化胶的物理性能和热致形变性能的影响.实验结果表明:随着杜仲胶用量的增加,硫化胶在XRD图谱中的衍射峰强度增大,硫化胶的结晶性增大,硫化胶交联密度有明显减小.定伸应力和拉伸强度随杜仲胶用量的增加而增大,而拉断伸长率减小,热致回复温度降低,试样的最终形变率减小.     

硫化温度对HDPE改性杜仲医用胶性能的影响

通过硫化特性曲线测定、形状记忆性能测定以及力学性能测定研究了不同硫化温度对HDPE共混改性杜仲医用橡胶性能的影响．结果表明：共混体系的最佳硫化温度为165℃,此温度下硫化胶的断裂伸长率、拉伸强度和弯曲强度分别可达到465．24％、21．28Mpa和1．024Mpa,所得改性胶回复率可达98．0％,软化点在55℃左右,达到了作为医用橡胶的使用要求．     

基于记忆功能的杜仲胶/天然胶并用胶的制备与力学性能

制备了白炭黑补强后的杜仲胶(EUG)与天然橡胶(NR)共混的硫化胶记忆材料,对其静态力学性能、动态伸张疲劳性能、老化性能进行研究.结果表明:含有适量杜仲胶的胶料具有良好的包辊性,混炼胶停放冷却时,胶料挺性较好.掺用杜仲胶的共混硫化胶的拉伸强度、断裂伸长率略有升高,定伸应力、硬度(邵尔A)和交联密度有所提高.通过SEM和橡胶加工分析仪(RPA)分析,产生这一现象与体系内杜仲胶存在的微晶变化和体系交联程度有关.     

合成杜仲胶与天然杜仲胶的改性及性能研究

采用高密度聚乙烯(HDPE)分别对合成杜仲胶、天然杜仲胶进行共混改性,并研究了制备工艺对力学性能和形状记忆性能的影响.结果表明,合成杜仲胶、天然杜仲胶体系中的硫、高密度聚乙烯、白炭黑、KH-560等的最佳质量分数分别为1、15、20(40)、2;最佳硫化温度为165℃、155℃;最佳硫化时间为15min、20min.合成杜仲胶、天然杜仲胶混炼胶的软化点分别为56℃、53℃,热回复率高且回复极快,冷回复率几乎为0;体系中加入KH-560后,材料的记忆性能和力学性能增强;天然杜仲胶的熔点、硬度都比合成杜仲胶小,其制品颜色较合成杜仲胶深,其它物理机械性能与合成杜仲胶相差不大.     

轮胎胶应力诱导脱硫及共混丁苯橡胶力学性能

采用在熔融挤出过程中提高双螺杆挤出机螺杆转速的高剪切应力诱导方法,研究了双螺杆挤出机的螺杆转速和挤出反应温度对脱硫轮胎胶共混物（DGTR—EPDM）凝胶含量、溶液特性黏数和溶胶红外吸收光谱的影响．研究了脱硫工艺条件对丁苯橡胶-脱硫轮胎胶共混物（SBR—DGTR—EPDM）再硫化共混材料力学性能的影响．实验结果表明：双螺杆挤出机的高剪切应力作用,可诱发废旧轮胎胶粒（GTR）中交联网络的断链反应和氧化降解作用,引起脱硫共混物（DGTR—EPDM）中凝胶含量的下降、溶液特性黏数的减小和溶胶分子链中含氧基团和亚磺酸酯基团的明显增加．挤出机螺杆转速越快,挤出反应温度越高,其所得SBR—DGTR—EPDM再硫化共混材料中未脱硫凝胶颗粒尺寸即越小．在最佳脱硫反应夸件下,所得DGTR—EPDM—SBR再硫化共混材料的拉伸强度和断裂伸长率分别达到19．5MPa和400％．     

1,2—聚丁二烯橡胶在飞机轮胎胎面胶上的应用

应用1,2—聚丁二烯(1,2—PB)和天然橡胶(NR)共混制造飞机轮胎胎面胶。研究了共混此(NR/1,2—PB)、硫磺(S)、促进剂(CZ)和炭黑并用比(ISAF/HAF)等变量对硫化胶性能的影响规律,采用最优设计理论对配方进行了优选,得到了具有交互效应的优选配方,并且和NR,NR/SBR配方进行了对比。结果表明,于天然胶中并用15～30份1,2—PB后,在保持胎面胶综合性能的基础上,共混胶具有优越的抗湿滑性、低生热性和耐老化性,并且满足飞机轮胎的使用高低温要求。     

杜仲胶/氯丁橡胶共混及其隔音性能研究

杜仲胶作为热塑性材料具有优异的低温可塑加工性和优良的耐水、耐寒、耐酸碱、高绝缘等特性,同时还具有高阻尼性,并且利用其高阻尼性可制作隔音设备与减震材料.作者将杜仲胶与氯丁橡胶共混,加入发泡剂,制备了具有良好吸声和隔音性能的杜仲胶/氯丁橡胶复合材料,并研究了复合材料各组分的最佳配比、发泡剂的最佳用量及其硫化特性.     

新型硫化剂对不同共混比天然橡胶/氯化聚乙烯共混胶性能的影响

研究了硫化剂TCHC、T1681、T1682、DCP对橡胶型氯化聚乙烯(CM)/天然橡胶(NR)共混胶性能的影响。结果表明,当NR/CM并用比为50/50时共混胶具有较合适的焦烧时间和正硫化时间。随着CM所占配比增加,共混胶的物理机械性能呈一定的规律性变化。TCHC/S体系硫化100/0的NR/CM共混胶会发生一定程度的硫化返原。5份的T1682配以0.5份硫黄作为NR/CM共混胶的硫化体系时,共混胶具有较好的拉伸强度和撕裂强度。     

基于杜仲胶热塑性硫化胶的制备及性能表征

采用动态硫化工艺,将天然杜仲胶(EUG)与聚烯烃弹性体(POE)共混制备杜仲胶(EUG)和聚烯烃弹性体(POE)共混型热塑性硫化胶(TPV).根据不同加工工艺对EUG/POE TPV力学性能和结晶性能的影响确定最佳工艺.利用拉力试验机、邵氏硬度计、示差扫描量热法(DSC)和动态热机械分析(DMA)等表征方法系统地研究不同硫化体系对TPV结晶行为、物理机械性能和动态力学性能的影响.结果表明:采用工艺3,即将EUG和配合剂及硫化剂先在60℃的开炼机上混匀制成母胶,然后再与POE在转矩流变仪中进行动态硫化所制备的TPV的力学性能最佳,拉伸强度达到8. 8 MPa,300%定伸应力4. 4 MPa,拉伸永久变形为56%.当选用过氧化物(过氧化二异丙苯DCP)硫化体系时,TPV的性能最佳,拉伸强度可达11. 5 MPa,300%定伸应力提高到7. 3M Pa,拉伸永久变形降至48%.根据力学性能的变化和DSC、DMA曲线分析得到DCP作为交联剂时,POE连续相也发生了交联,且仍具有可重复加工性和较好的热稳定性能.     

硫化体系对丁腈橡胶/乙烯-醋酸乙烯酯橡胶共混胶耐热空气及耐油性能的影响

研究了复合硫化体系、DCP(过氧化二异丙苯)和3M(1,1-双(叔丁基过氧化)-3,3,5-三甲基环已烷)3种硫化体系对丁腈橡胶/乙烯-醋酸乙烯酯橡胶(NBR/EVM)共混胶的硫化特性、物理机械性能、热空气/热油老化性能的影响。结果表明:随着EVM用量的增大,NBR/EVM共混胶的硫化速度和交联程度均逐渐减小;交联密度的大小顺序为DCP硫化体系3M硫化体系复合硫化体系;DCP硫化体系下硫化胶的常规物理机械性能最差;经热空气老化,复合硫化体系下硫化胶的拉伸强度变化率最小;经热油老化后,复合硫化体系下硫化胶的质量、体积变化百分数最小,3M硫化体系下硫化胶的拉伸强度变化率最大。由此表明,NBR/EVM硫化胶的热空气稳定性和耐油性能均随EVM用量的增大而逐渐变好,复合硫化体系硫化的NBR/EVM硫化胶综合性能最佳。     

增容剂对三元乙丙橡胶/尼龙共混胶相态及性能的影响

探讨了不同种类的增容剂对三元乙丙橡胶/尼龙(EPDM/PA)硫化胶物理机械性能和共混胶相态的影响。结果表明:增容剂为CPE时,硫化胶的拉伸永久形变值最小;增容剂为EPDM-g-MAH时,硫化胶的拉伸强度和撕裂强度最大,DIN磨耗值最小;增容剂为POE-g-MAH时,硫化胶的扯断伸长率最大。在DSC分析中,增容剂POE-g-MAH使共混胶中两相的玻璃化转变温度值靠近最大。从扫描电镜照片中看出,增容剂EPDMg-MAH对两相相容性的提高最明显。     

动态硫化 NR/HDPE 热塑性弹性体的研究

本文采用母胶予混动态硫化新工艺,以硫黄为硫化体系,制备了ＮＲ／ＨＤＰＥ共混热塑性弹性体。考察了橡塑比、共混温度、共混时间,硫化剂、促进剂用量、增塑剂及填料的用量对共混物性能的影响。实验结果表明,当橡塑比为６０∶４０、硫化剂和促进剂用量分别为１．８和１份时,综合性能良好。采用增容剂技术,可使共混热塑性弹性体的物理机械性能达到最佳。     

填料分散性对生物基杜仲胶性能的影响

钛白粉加入到杜仲胶中后,对生物基杜仲胶材料性能有着特殊的影响.为了探究钛白粉分散性对生物基杜仲胶性能的影响,取不同份数的钛白粉与杜仲胶共混,利用扫描电子显微镜观察其分散情况,通过循环拉伸测试和RPA测试分析钛白粉分散性对其性能的影响.数据表明:填料网络越均匀,佩恩效应越平缓,分散性越好,生热越少;随着钛白粉用量的增加,其分散性略有下降;当钛白粉达到一定用量后,由于钛白粉粒子分布较密,且团聚现象明显,分散性明显降低.由此可见,适量的钛白粉在杜仲胶中具有良好的分散性,还可以使生物基杜仲胶具有较好的力学性能和加工性能.     

NR/BIIR共混胶动态力学性能研究

研究了天然橡胶(NR)和溴化丁基橡胶(BIIR)共混胶的硫化特性和力学性能及采用受阻酚类填充材料对共混胶性能的影响,测定了不同温度下共混胶损耗因子的变化。结果表明:在NR中并用BIIR,随着BIIR用量的增加,NR/BIIR共混胶力学性能有所降低,NR/BIIR共混胶损耗因子tanδ增加,添加受阻酚类材料的共混胶在较宽的温度范围内具有较大的损耗和较好的减震性能。     

硫黄硫化体系对NR/CM共混胶性能的影响

研究了普通、半有效以及有效硫黄硫化体系对于天然橡胶(NR)和氯化聚乙烯橡胶(CM)的共混胶的硫化特性的影响。结果发现,半有效硫黄硫化体系的共混胶拥有较高的拉伸强度、拉断伸长率以及撕裂强度。这是因为该体系生成的NR交联网络能够与CM相的交联网络相匹配,从而提高了整体的物理性能。通过平衡溶胀法测量交联密度得出,各组的交联密度与正硫化时间成正比。共混胶的性能不仅与硫化程度有关,也与两相的交联网络匹配程度有重要关系。     

简讯二则

输送带用动态硫化粉末线性丁腈橡胶/高聚合度聚氯乙烯共混胶"通过鉴定　　 2 0 0 4年 6月 15日,湖北工业大学化学工程系副教授严海彪主持的课题 输送带用动态硫化粉末线性丁腈橡胶/高聚合度聚氯乙烯共混胶"通过了湖北省教育厅主持的鉴定。该成果是以粉末线性丁腈橡胶(PNBR)和高聚合度聚氯乙烯(HPVC)为主体材料,采用动态硫化新技术,借助双螺杆挤出机,制备PNBR/HPVC热塑性弹性体专用料,是一种新型的反应性成型加工技术。该共混胶经湖北省产品质量监督检验所检测,其物理机械性:邵氏A硬度为 6 7°、30 0 %拉伸强度为 13.1MPa、拉断伸长…     

不同炭黑填充的三元乙丙橡胶/丙烯酸橡胶共混胶的性能

制备了不同粒径及结构度的炭黑填充的EPDM/ACM(三元乙丙橡胶/丙烯酸橡胶)共混胶,研究了不同牌号炭黑在共混胶中的分散性及其对共混胶硫化特性、物理机械性能和动态力学性能的影响。结果表明,随炭黑粒径增大,EPDM/ACM共混胶门尼黏度减小,焦烧时间和正硫化时间延长;粒径太大或太小均不利于炭黑在共混胶中的分散,炭黑N330、N550和N660分散性较好;炭黑粒径越小,结构度越高,Payne效应越明显,Payne效应强度依次为CD2109N220N330,N550,N660N774;炭黑CD2109填充的混炼胶储能模量、损耗模量和损耗因子均最大,混炼生热大。     

方差理论和最佳化技术在研究1,2-PB/NR 配方优化和网络结构中的应用

应用方差理论和最佳化技术对1,2—PB/NR 用于高速轮胎胎面胶进行了研究,以1,2—PB/NR,ISAF/HAF,硫化体系和促进体系作为变量因子采用旋转设计和逐步回归在约束函数控制下进行二次多项式非线性回归、控制和优化,对得到的1,2—PB/NR 共混胶优化配方,采用应力松驰(宏观)和FLORY 网络结构理论(微观)进行分析,结果表明:1,2—PB/NR 共混胶的低生热性、耐老化性和抗湿滑性是由于乙烯基(—CH=CH_2)的特殊交联反应。     

氯化聚乙烯/丁腈橡胶共混胶的过氧化物硫化

考察了氯化聚乙烯/丁腈橡胶(CM/NBR)共混胶的过氧化物硫化体系对其性能的影响。实验结果表明,当DCP和TAIC用量分别为2.5和3.5份时共混胶有最佳的力学性能。同时通过流化仪得到了CM和NBR有相近的硫化交联反应活化能和频率因子,进一步证明了DCP和TAIC的最佳用量为2.5和3.5份。     

炭黑DZ13和白炭黑VN3在高性能轮胎胶料中的应用

研究了低滞后炭黑DZ13和高分散性白炭黑VN3对NR/SSBR(溶聚丁苯橡胶)硫化胶物理机械性能和动态力学性能的影响。结果表明,与普通炭黑N234相比,低滞后炭黑DZ13和高分散性白炭黑VN3能够大幅度降低轮胎生热;与DZ13相比,VN3硫化胶的储能模量(G′)随填充量增加变化幅度较大,损耗因子(tanδ)比DZ13硫化胶小很多;DZ13硫化胶的Payne效应随用量增加而增加,临界应变也随之减小,而VN3硫化胶的Payne效应比DZ13硫化胶强,临界应变也大得多,而且存在两段G′明显下降的过程,表明VN3形成了一种更强的填料网络;高DZ13用量的硫化胶动态力学性能的温度依赖性不符合交联网络弹性理论,VN3硫化胶动态力学性能的温度依赖性更大。