磨床导轨面铸造缺陷分析及预防措施

水玻璃砂铸型中残余水分是导致灰铁件产生皮下气孔和氧化夹渣等铸造缺陷的主要原因。合理地设计浇注系统,增加直浇道高度和出气冒口数量的同时,对砂芯进行烘干处理,可有效地减少铸造缺陷,提高铸件质量。     

磨床导轨面铸造缺陷分析及预防措施

水玻璃砂铸型中残余水分是导致灰铁件产生皮下气孔和氧化夹渣等铸造缺陷的主要原因。合理地设计浇注系统,增加直浇道高度和出气冒口数量的同时,对砂芯进行烘干处理,可有效地减少铸造缺陷,提高铸件质量。     

消失模铸造冒口工艺改进的探讨及应用

在消失模铸造中为避免铸件产生气孔、夹渣、冷隔等缺陷，着重探讨将冒口改为大气压力冒口，并填入覆盖剂，使冒口除起补缩作用外，还有提高铸件保温、排气和集渣的作用，从而提高了铸件的成品率，并推荐了覆盖剂、砂芯基本材料和工艺配方案。     

螺旋系列厚大球铁件铸造工艺研究

为了解决螺旋系列厚大球铁件的缩松、渣缺陷问题，通过优化冷铁和冒口工艺并采用底注式浇注系统的方式，批量生产的螺旋系列厚大球铁件，其MT、UT探伤均满足客户要求，加工后外观无任何铸造缺陷。试验表明：优化冷铁和冒口的底注式铸造工艺方案，能很大程度上解决螺旋产品的缩松、渣缺陷问题。     

制动鼓夹砂结疤缺陷的成因分析及防止措施

调查分析了乘用车制动鼓铸件夹砂结疤缺陷所占比例及分布规律,根据缺陷外观形貌,分析其形成机理,确定这种夹砂结疤缺陷可能为冲蚀性夹砂缺陷.对原浇注系统工艺设计进行了模拟分析,进一步确定产生冲蚀夹砂缺陷的可能性较大,最后使用模拟分析手段提出简单有效的防止措施:取消与冒口连接的浇道,适当地加大冒口,将原工艺与冒口连接的浇道质量...     

DISA线生产汽车转向节渣孔缺陷的防止措施

介绍了采用DISA垂直挤压造型线生产汽车转向节的生产工艺,根据铸件减震器孔内浇道附近产生的渣孔缺陷进行了大量分析,认为渣孔缺陷是由于3个冒口(内浇道)处铁液的流量分配不合理造成的.为验证不同冒口(内浇道)截面尺寸对渣孔缺陷的影响,设计了4种工艺方案,经验证,采取增加#1和#2冒口进铁液流量、减少#3冒口进铁液流量的工艺...     

YJ231接装机后墙板铸铁件浇注系统当冒口的补缩和溢流排渣设计

YJ231接装机后墙板铸铁件,材质HT200,轮廓尺寸1102mm×962mm×34mm,重200kg,干砂型,表面质量要求高,6个面均需机加工。为获得无夹渣、夹砂、缩松、气孔等缺陷铸件,采用均衡凝固浇注系统当冒口,浇注和补缩一体化设计方法:1只直浇道φ40mm,双向横浇道截面梯形32mm×44mm×50mm,4只内浇道80mm×7mm搭接在铸件顶面,设2只溢流排渣冒口φ50mm×60mm,8只出气冒口φ20mm。墙板实际浇注时间28s,与计算值吻合。生产实践证明,运用均衡凝固浇注系统当冒口浇注、补缩和溢流排渣工艺稳定可靠。     

球铁电梯转子铸造工艺改进

球铁电梯转子铸件原采用呋喃树脂砂生产,发现有缩松及夹渣缺陷。对缺陷产生的原因进行了分析,认为夹渣可能是由于呋喃树脂砂往铸件表层渗S引起,轴孔缩松是由于该处热节采用树脂砂芯冷却较缓慢引起,为此对铸造工艺进行了如下改进:改用湿粘土砂自动造型线造型,轴孔热节采用铁芯激冷,浇注系统设置泡沫陶瓷过滤,采用边浇冒口补缩。用改进的工艺生产后,彻底解决了转子铸件的缩松及夹渣缺陷,提高了铸件成品率和生产效率,降低了生产成本,取得了很好的经济效益。     

某轮毂垂直造型工艺砂孔问题的分析和解决

分析了某轮毂铸件垂直造型工艺砂孔缺陷问题,对比了浇口杯位置对冲砂问题影响。当浇口杯、直浇道和浇连冒口为垂直方向直线分布,铁水对冒口颈附近冲击较强,容易导致砂孔比例增加。通过铸型硬度分析,认为砂孔缺陷主要原因为模型结构导致冒口颈附近型砂强度偏低。通过优化模型工艺、提高局部型砂强度措施,最终解决了该产品砂孔问题。     

检衡车砝码体铸造工艺改进

通过改变冒口的形式及位置,用低温浇注、高温补浇冒口及倾斜浇注等方法,解决了砝码体铸件内部缩孔和缩松的缺陷.通过对芯砂成分及含量的调整,增加冷铁数量,消除了调重孔砂芯烧结粘砂缺陷,保证了调重孔的尺寸精度及表面质量.     

大型风电铸件典型铸造缺陷及防止方法

简要介绍了生产大型风电铸件过程中碰到的缩松、夹渣、碎块状石墨等三种典型铸造缺陷。考虑到风电铸件一般比较厚大及对强韧性的特殊要求,现场生产中对于缩松除了严格控制铸件化学成分、选择纯度较高的原材料以及充分进行球化孕育外,还要合理设计冒口与冷铁,并应用凝固模拟软件对工艺方案进行验证;对于夹渣可以采用脱硫处理、过滤等手段减少一次渣进入铸型,配合浇注系统底注慢浇的方式减少二次渣的形成;对于碎块状石墨,适当增加碳当量（W（CE）=4．3％～4．5％）,并控制w（Si）与残余w（Mg）,另外有控制地加入Sb对防止碎块状石墨都是有效的措施。     

采用铸造工艺设计软件模拟铸钢汽车桥缺陷分析和应对策略

在以往的铸造工艺设计过程中,冒口的位置和尺寸大小主要是靠工人积累的经验来决定。使用的冒口尺寸过大或位置过多,消耗金属液也多,对工艺设计人员的经验来说要求较高。为解决这一系列的问题,采用CASTsoft CAE软件对铸钢件进行缺陷分析,通过分析模拟铸造后的计算结果-缩松、缩孔缺陷图,判断铸件缺陷的位置,设置冒口和冷铁,建立冒口和冷铁体积最小的目标函数,得出原始冒口尺寸,再利用模拟软件进行优化,得到最佳冒口和冷铁,并添加排气孔,最后通过实践检验,证明该软件的模拟分析方法是行之有效的。     

厚大球铁铸件铸造工艺探讨

介绍了风电产品铸件的技术要求,指出:设计合理的浇注系统可以有效地解决夹渣问题,还有利于铸件补缩;小冒口生产成本低于一般的冒口工艺,工艺出品率大大提高,而工艺稳定性则高于无冒口铸造工艺;利用冷铁改变铸件冷却速度则有利于解决石墨漂浮和碎块状石墨缺陷,但要慎用冷铁,尤其是高牌号球铁铸件.     

薄壁球墨铸铁小件生产技术

薄壁小件是指壁厚在 4～ 15mm ,模数 <0 .8cm ,质量 <2 0kg ,结构均匀或有孤立热节的铸件。对薄壁球铁小件 ,生产中可以通过控制化学成分 ,球化、孕育工艺 ,防止产生白口及碳化物 ,提高球化级别 ;通过强化浇注系统充填与补缩 ,并配合冷铁、溢流技术防止铸件冷隔、浇不足、气孔、夹渣等充填性缺陷 ,消除铸件热节、浇口根、冒口根的缩孔、缩松等收缩缺陷     

球墨铸铁曲轴“磁痕”缺陷的研究

从观察球墨铸铁曲轴生产中普遍存在的“磁痕”缺陷的宏观形貌和分析其基本成分入手,揭示了“磁痕”的基本性质,找出了“磁痕”产生的各种路径,并采用过滤网法有效地防止了“磁痕”的发生。     

气缸体类铸铁件厚大热节处冒口的优化设计

分析了目前砂型铸造生产中气缸体类铸铁件厚大热节处常用的传统补缩冒口(耳冒口)或出气冒口(飞边冒口的补缩情况)的补缩情况，简要介绍了压边冒口应用于气缸体类铸铁件的作用和效果；重点论述在气缸体类铸铁件“中部”厚大热节处应用缩颈冒口的工艺优化设计理念和技巧，及其所达到的良好技术经济效果。     

重卡轮毂铸造工艺改进

介绍了重卡轮毂铸件的结构特点以及在粘土砂水平造型线上生产的难点,并对先期工艺方案进行了分析,参照传统工艺,在法兰处设置两个冒口进铁,结果铸件热节处缩孔、缩松缺陷严重,缩孔集中在冒口侧铸件厚大部位.通过CAE铸造模拟软件进行充型模拟和凝固模拟,按照顺序凝固原则,改进冒口颈设计,延长冒口补缩有效时间,解决了铸件的缩孔问题.     

制动鼓铸造工艺的改进

介绍了生产灰铸铁制动鼓铸件原来采用的铸造工艺:底注开放式浇注系统,铸件由两个边冒口补缩;生产结果:缩松废品率约为20%。为消除缩松缺陷,对原铸造工艺进行了改进:(1)只用一个冒口补缩铸件;(2)浇注系统仍为开放式,但取消横浇道,冒口直接设在直浇道下部;(3)采用宽度加大的冒口颈,改善补缩作用。试验结果:彻底解决了缩松问题,而且通过降低浇注速度、提高型砂性能和造型紧实度,有效控制了冲砂缺陷。     

热浸镀铝硅钢板表面点状缺陷分析及改进

为提高铝硅镀层钢板表面质量,利用光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)及能谱(EDS)对镀铝硅钢板表面出现的点状缺陷的显微形貌及成分进行分析。结果表明,铝硅镀层钢板表面产生的点缺陷主要分为4类,第I类点缺陷成分主要为Al-Si氧化物和氧化锌,由铝渣及锌灰粘附在镀层表面所致;第II类点缺陷产生原因为镀层表面压入铝渣或异物;第III类点缺陷由Al-Fe-Si氧化物、Al-Si氧化物及W-C、Co-C化合物组成,为沉没辊涂层磨损后与铝渣共同粘附在镀层表面造成;第IV类点缺陷处呈中间凹陷、边缘微凸起的微观形貌,产生原因为镀层表面受异物划伤。针对以上缺陷的产生原因提出严格控制铝锅温度、增加捞渣频次、降低炉鼻内氧含量等措施。     

Thermal stress analysis method considering geometric effect of risers in sand mold casting process

Solidification and fluid flow analysis using computer simulation is a current common practice. There is also a high demand for thermal stress analysis in the casting process because casting engineers want to control the defects related to thermal stresses, such as large deformation and crack generation during casting. The riser system is an essential part of preventing the shrinkage defects in the casting process, and it has a great influence on thermal phenomena. The analysis domain is dramatically expanded by attaching the riser system to a casting product due to its large volume, and it makes FEM mesh generation difficult. However, it is difficult to study and solve the above proposed problem caused by riser system using traditional analysis methods which use single numerical method such as FEM or FDM. In this paper, some research information is presented on the effects of the riser system on thermal stress analysis using a FDM/FEM hybrid method in the casting process simulation. The results show the optimal conditions for stress analysis of the riser model in order to save computation time and memory resources.