室内模拟试验模拟路面阻力研究

本文通过理论和检测实践研究滚动阻力、附着-滑移关系、模拟路面阻力、转鼓技术参数确定等汽车室内模拟试验检测技术问题。     

确定拉延筋约束阻力的一种数值模拟方法

利用率形式的虚功原理和考虑弯曲影响的 Mindlin曲壳单元 ,根据塑性变形体积不可压缩的假设 ,将大变形弹塑性有限元应用于板料成形过程中 ,建立了接触摩擦模型。在此基础上 ,利用自行开发的软件 Sheet Form模拟板料流经拉延筋的过程 ,确定板料成形数值模拟中建立等效拉延筋模型需要的拉延筋约束阻力、塑性厚向应变和最小压边力 3个边界条件 ,并与Nine等人的实验结果进行对比 ,证明了该方法的有效性     

汽车模拟驾驶装置中的数据采集系统

介绍了一种汽车模拟驾驶装置中的数据采集系统，该系统通过码盘装置对输出连续信号的操纵机构的位置和动作方向进行检测，详细 码盘装置检测和检测电路的工作原理，给出了数据采集系统的组成框图，介绍了系统的工作过程。数据采集系统方案，具有检测结果准确，运行可靠等特点。     

烧结机尾部星轮阻力矩装置的研究

烧结机回车道台车起拱是带式烧结机中普遍存在的问题,文中提出在烧结机尾部星轮轴上设置一液压阻力矩装置的构思,通过试验证明能够消除过剩力矩,从而减少由于烧结机尾部台车推力过大而引起的起拱现象。     

一种小型发动机进气畸变模拟装置的设计仿真分析

为满足某小型发动机地面进气畸变测试要求,设计了一种在一定范围内畸变值能够连续可调的总压畸变模拟装置,并利用计算流体力学(CFD)技术对其进行了不同设计方案和设计参数的流场模拟,通过数值模拟确定了扇形板、整流格栅的几何结构参数与测量截面位置。进行了模型的地面抽吸实验,校验了测量截面上的总压畸变图谱与畸变指数。结果表明,实验结果与仿真结果一致性好,实现了不停机情况下总压畸变值连续可变且总压畸变值变化范围较广的目标,产生的流场和畸变参数满足某型发动机试验的要求。     

一种可同步模拟人体生命体征参数的功能装置的研究

院前急救对于遭受意外伤害事件的人或者突发急性病的患者来说,是急诊医疗环节之一,关系到患者的生命健康。对于急救医护人员,如何扎实掌握CPR急救操作技术和护理技能,熟练掌握急救设备的操作使用规范,是迫切需要解决的问题。本课题以STM32单片机为核心,研制开发一种可同步模拟人体生命体征参数的功能装置。实验及实际应用表明：该功能装置运行可靠,操作方便,可以模拟真实的医护场景,使医护人员熟练掌握急救过程中的电击除颤操作规范,有效解决医护急救技能训练中因缺少训练道具所带来的不便,具有很好的推广价值。     

一种乘用车传动系阻力的求解方法

根据道路滑行和转毂滑行的受力原理,提出了一种乘用车传动系阻力的间接求取方法,传动系阻力的计算结果与实际有较好的吻合度,同时简单分析了传动系阻力的变化规律。     

基于FLUENT的管道阻力模拟分析及结构优化

选择了某通风系统中的管道为研究对象,通过GAMBIT软件对各段不同形状的管道进行结构简化和网格划分,然后利用FLUENT软件对各段管道进行了流场模拟,通过分析管道进出口静压值及静压分布,找出管道阻力较集中区域,从而改进管道结构,达到了减小管道阻力并优化整个通风系统的目的.     

一种模拟太阳能并网发电装置

太阳能并网发电整个系统涉及知识面广、逆变器工作原理复杂,而目前市场上没有专门用于教学或实训用的模拟太阳能并网发电装置。介绍一种模拟太阳能并网发电装置的设计与应用,可在实验室设计模拟太阳能并网发电,对教学和培训都有较大作用意义。     

汽车行驶阻力在转鼓试验台的电模拟研究

汽车转鼓试验台是一种不解体检验汽车性能的检测设备。它能够在室内台架上模拟道路行驶阻力,进而检测汽车的燃料经济性、动力性、滑行性、制动性等性能。简单地介绍了转鼓试验台的用途、基本结构、类型。通过分析汽车在道路和转鼓试验台的动力性,求出系统的数学模型。再介绍了理论法和实验法来得出转鼓试验台的参数。提出了用交流变频电机来实现汽车行驶阻力。     

全路面汽车起重机的道路模拟试验

为研究和改善ＣＸＰ10 32型 (以下称ＣＸＰ10 32 )全路面汽车起重机的行驶平顺性及提高承载系统的寿命 ,要对其振动特性进行研究。道路试验虽然能如实地反映ＣＸＰ10 32行驶时的实际情况 ,但需要消耗大量的人力和物力 ,而且试验周期很长 ,控制也很困难。采用室内台架试验的方法在室内再现ＣＸＰ10 32在实际行驶中所遇到的各种复杂工况 ,以研究其在随机振动环境地中的振动状态和疲劳损坏原因有很大的优越性 ,而且还能有效地控制工作台面的位移、速度和加速度 ,精确地控制和检测ＣＸＰ10 32各部分的状况。1　道路谱的采集为了使ＣＸＰ10 32在…     

汽车行驶阻力的计算机模拟及其在底盘测功机上的实施

阐述了汽车底盘测功机的计算机测控系统及参数检测方法,介绍了电涡流测功机的控制方式、阻力计算机,阻力计算及其模拟方法。计算机模拟方法尤其适用于在线检测工位时间短、车种复杂的检测线。     

控制对象的单片微机模拟装置

文介绍一种控制对象的模拟装置,该装置具有通用性,可模拟许多设备的工作状态,这对微机等智能控制器的开发颇为有用。     

路面铣刨机的液压控制装置设计

该文针对一款应用在高速铁路建设的路面铣刨机进行液压控制装置设计,通过一个液压泵分别与铣刨转子液压控制机构、行走液压控制机构和支承液压控制机构连接,实现操作响应速度快,结构简单,切削深度稳定,操作方便,大幅度减少了维修量,为高铁的建设进度提供了保障.     

新型路面发电装置的设计与分析

对现有机械式路面发电装置的动力传动部分进行了改进,用缓冲装置、转换装置改变了齿条、齿轮的受力状态,利用超越带轮机构使发电机连续交替发电,提高了路面发电装置的发电效率;文中利用虚拟样机技术对路面发电装置的动力学性能及发电效率进行了验证。     

微机继电保护装置的一种新设计方法

本文提出一种用于微机继电保护ＣＰＵ主板的新设计方法,用一片８０Ｃ１９６ＫＢ（ＣＰＵ）和两片ＡＤ７７９ＫＮ（ＡＤＣ）实现了８路电力参数信号的近似同相位的数据采集,系统分辨率为１４位。     

一种应用于焊接工位的等离子体除尘装置

本文提出一种焊接烟尘净化新工艺,不同与单一的布袋和静电除尘,采用吸尘-滤尘-荷电吸附的多级除尘方式,最后由等离子体除尘装置将粒径微小的烟尘颗粒吸附在集尘板,达到净化有毒烟尘的效果;还通过模拟以及实验,确定本装置重要的结构参数,并且提出了追踪焊接烟尘源的方案。     

基于Fluent的均流孔板阻力特性数值模拟研究

均流孔板作为空气净化设备送风系统的气流均布元件,在增大腔体气流均匀性,提升设备净化效果方面具有明显优势。为了研究均流孔板结构及相关参数对其阻力特性的影响,基于流体力学理论,以空气为介质,在入口风速为0.5～8 m/s范围内,对开孔率为0.07～0.48、孔数为286～3185、相对厚度为0.17～0.75的均流孔板进行了阻力特性数值模拟分析。分析结果表明:开孔率对均流板的阻力特性影响显著,相对厚度次之,在高开孔率条件下入口风速对孔板阻力特性影响较小,并且开孔间距与开孔孔径对湍流强度有着重要影响。