气液比对转子式油气混输泵球阀滞后角的影响

为分析气液比对转子式油气混输泵出口球阀开启滞后角的影响,借助几何学与工程热力学相关知识,推导了气液比与转子式油气混输泵出口球阀滞后角之间的关系式.通过理论计算得到了出口压力分别为1.0、1.2、1.4 MPa,气液比为0、0.1、0.2、0.3、0.4、0.5、0.6、0.7、0.8、0.9、1.0时出口球阀的滞后角.分析结果表明:滞后角随气液比的增加而增大;滞后角与气液比成正比例关系,比例系数由泵的转子尺寸、球阀尺寸、阀球密度、泵进出口压力及气体介质的比热比确定.为了减小气液比对滞后角的影响,可以采取降低该泵内压缩比的措施.     

螺旋轴流式气液混输泵蜗壳的实验研究

蜗壳是螺旋轴流式气液混输泵的重要部件。在低速和高速工况下 ,对石油大学 (北京 )设计的这种混输泵的蜗壳 ,分别进行了泵外特性和蜗壳压力测量 ,以及蜗壳内气液两相流动情况分析的实验研究。实验结果表明 ,蜗壳能适应低速工况下纯液和气液混输的需要 ,设计流量下的运行效率较高 ;在高速工况下 ,蜗壳产生较大的水力损失 ,表明蜗壳尺寸偏小 ,不能适应高速运行工况 ,应设计较大尺寸的蜗壳。混输泵蜗壳和普通泵蜗壳在作用和设计上存在较大差别     

井下气液混输泵试验台架设计及试验

为了对新研制的井下螺旋轴流式气液混输泵样机进行试验研究,建立了1套气液混输泵试验台架。整个试验台架由泵级部分、吸入部分、排出部分和数据采集部分组成。在给出试验样机基本结构和试验原理的基础上,阐述了样机的试验方法和步骤,通过试验得出样机在设计转速下输送纯水和含气体积分数为40%气液混输工况下的外特性曲线。前期的试验研究验证了新建立的井下气液混输泵试验台架和研制的井下螺旋轴流式气液混输泵样机均满足设计要求,同时也为下一步完善设计和今后样机的试验研究提供了依据。     

双螺杆泵气液两相混输试验研究

介绍了用水和空气为介质在试验台上进行的双螺杆泵气液两相混输试验的目的、装置和步骤，经试验和处理得到了输水时各特性参数；混输时泵的吸入气液容积比K、混合物压头H混、液体流量Q液、轴功率N轴、有效功率N效、理论流量QT、容积效率ηV、总效率η；并绘制出双螺杆泵气液两相混输外特性曲线。分析各曲线可知，随着K的增加，总效率η增加，Q混不断增加；N轴和Q液不断下降，其结论是用双螺杆泵作为油气混输泵是可行的。     

摆动转子式油气混输泵的应用与维护

在采油工艺改进中使用摆动转子式油气混输泵,具有结构紧凑、泵效高、加工简单、一次性投资少、维护费用低等特点。该泵在保证管道介质正常输送的条件下能降低油井回压,从而达到增产目的。现场应用表明,在油田油气混输领域有较好的应用前景。     

新型油气混输泵特点及应用

根据石油生产中输油工艺的特殊要求，开发出一种适用于含气量大、舍杂质高的原油输送泵。该泵通过自身的内循环以及自动补偿系统，解决了输油泵在使用过程中的密封泄漏以及泵效降低问题，为原油生产提供了一种寿命长、效率高的产品。文章介绍了该泵的工作原理、性能、注意事项和现场应用情况。     

新型外环流转子活塞油气混输泵

针对传统的外环流转子活塞油气混输泵运行时存在易产生气阻、密封易失效、可靠性差和效率低等问题,对其结构做了4个方面的优化改进:(1)将悬臂式结构改进为简支式结构;(2)设计了转子平衡装置;(3)优化设计转子型线;(4)将箱体和泵体优化设计成一体。改进后新型泵的型式试验和近1年的现场运行状况表明,该泵有效地降低了轴承和转子部件的受力,改善了机械密封运行条件,缩小了密封间隙,防止了输气工况下产生的气阻现象,大大提高了油气混输的效率和可靠性。     

多相叶片混输泵过流部件设计与外特性研究

为了满足石油、天然气两相混合集输的需要,研制了可用于转油站油气输送的多相叶片混输泵样机。该泵采用卧式安装方式,配置变频的可变速动力装置,可以适应不同流量和含气量的泵送需要;采用开式叶轮、较大的叶稠密度、锥形轮毂和加大尺寸的螺旋形涡室,改善了含气、含固相杂质的原油泵送效果。研究了在不同工况条件下多相叶片混输泵的外特性,该泵在控制两相分离发生的前提条件下,可以有效地增压泵送气液混合物。     

LWB型混输泵在油田的使用

为降低油田部分井站集输管线的回压．提高抽油泵泵效，延长检泵周期．减少管线穿孔，提高原油产量．使用LWB型混输泵改造油气集输系统。文章介绍了LWB型混输泵的结构、工作原理及性能特点。详述了现场使用情况及其经济效益。     

半球摇摆转子泵式收油车的研制及应用

新疆油田采油现场的落地原油回收作业中 ,过去使用黄河 30 0型水泥车等设备 ,还要配备用于加温的蒸汽车和多名操作人员进行作业。由于往复式活塞泵排量小 ,效率低 ,油中的杂质对泵磨损大 ,还时常出现泵的进、排阀堵塞现象 ,使该项工作费时费力 ,成本高。针对此问题 ,发明了一种自吸能力强 ,适宜输送原 (稠 )油及粘污油、含油杂质浆体等介质的半球摇摆转子泵 ,采用它为核心元件以小四轮拖拉机或东风牌汽车为载体 ,研制成半球摇摆转子泵式收油车 ,用于收油作业中 ,提高了工效 ,减轻了劳动强度 ,降低了成本。     

气液置换型防气锁反馈泵的研制与应用

稠油黏度大,流动性差,现场大多采用高温蒸汽注入油层来稀释降黏,液力反馈抽油泵既能抽油又能注汽,还具有下行反馈力,因此在稠油井得到广泛应用,但是稠油井内大多含有伴生气体,常规反馈泵没有排气功能,在使用中常因气锁而导致泵工作失效,油井不能连续生产。为此,研制了气液置换型防气锁反馈泵,该泵在反馈泵上设计有排气装置,给进入泵内的气体提供排出的通道,使其具有防气锁功能,从而提高泵效,延长抽油泵使用寿命。     

外环流转子式凸轮泵的研制

外环流转子式凸轮泵的结构特点是 :采用夹套式泵体 ,且泵体上设有安全阀 ;采用组合式机械密封 ;泵进出口位置可按 4种型式调整 ,且正反转都可工作。这种泵与螺杆泵、齿轮泵等相比 ,具有效率高 ,输送介质粘度范围大、低剪切、自吸能力强和改变转速调节流量稳定等特点 ,适用于食品、化工、石油化工、合成树脂工业、化妆品工业、制药工业等领域。锦州炼油厂订购的 2台泵已累计运行 15 0 0 0h以上 ,未发生任何故障 ,运行平稳 ,效率高 ,安全阀灵敏、可靠。     

单螺杆泵气液两相混输试验研究

用清水及清水和空气两相混合物对单螺杆泵的外特性进行了试验研究,得到了在不同气液容积比下的外特性曲线,分析了外特性曲线的变化特点,为合理选泵提供一定的依据。     

井下复合式气液分离器的研制与应用

为了减少气体对泵的影响,提高抽油泵泵效,研制了井下复合式气液分离器。该气液分离器将重力分离和旋流分离有机地结合在一起,能使含溶解气的油流产生搅拌、转向和速度突然增加等效果,有助于游离气的析出,实现油气的高效分离,可大大减少气体对泵的影响。现场应用表明,复合式气液分离器可使油流中的自由气在进泵前分离出来,通过油套环形空间排到地面,减少气体对抽油泵的影响,特别对高含气井有较好的气液分离效果。     

叶片式气液混输泵水力设计的一种选型方法

叶片式气液混输泵在输送气液两相混合介质时,其扬程和效率将有不同程度的降低,下降的程度与气泡群在叶轮内的滞留状态密切相关。根据考虑速度滑差的一维两相控制体模型,对于给定的泵设计工况,推荐用含气率α和静压p作为评估泵水力性能的两个主要指标。对某设计工况下,按正交设计方法得到的6组设计方案,使用以涵盖含气率α和静压p的综合指标λ评估,可很方便地筛选出较好的设计方案。     

气液两相混合输送泵试验台架设计

简述了气液两相混合输送泵（简称两相泵）的研究现状。为对两相泵进行试验研究，提出了两相泵试验台架的设计思想，即试验台柴必须具备流量可调的气源和液源以及流量计量装置，同时具有观测气泡和气液混合情况的手段，以及用于信号测试的数据采集与处理系统。在此基础上建立了一套两相泵试验台架。详细介绍了试验台架的组成，分述了气相和波相的管路与设备、两相混合处理结构、台架动力及数据采集系统，以及两相泵进出口管段气泡直径的测量方法和流态观察方法。