推力块轴承瓦块的过热原因及消缺经验

分析了推力轴承瓦块过热的原因，并提出了相应的消除措施。     

给水泵汽轮机推力轴承间隙的质量控制

东汽生产的D3．6A型给水泵汽轮机组在电厂经常出现推力轴承间隙超差的问题,文章简要介绍了推力轴承间隙超差的原因、改进措施和改进效果。     

汽轮机推力轴承试验研究

一、引言引进西屋公司先进技术制造的300MW汽轮机,其推力轴承是采用美国 Kingsbur-ing 公司轴承产品。通过几年来的消化和吸收,我厂已研制出了国产化推力轴承,并已经在汉川电厂投入运行。为了进一步对该轴承的性能进行分析研究,摸清瓦面温度分布及其随载荷变化的规律,提出了对该轴承进     

汽轮机推力轴承的计算

以动力润滑理论为基础，编制了求解推力轴承温度场，压力场和粘度场的计算程序，并考虑了湍流，瓦块变形，瓦块传热，供油方式的影响和与实验值进行互校。     

舰船主推力轴承设计特点

本文从螺旋桨推进特性出发,就如何选取可倾瓦推力轴承的设计点,螺旋桨和推力轴承的适配工作进行了说明和论述。并介绍了国外有关主推力轴承刚度的设计计算和试验情况。     

可倾瓦推力轴承不稳定性研究

和径向可倾瓦轴承类似，蒙受轴向载荷的可倾瓦推力轴承的刚度与阻尼系数强烈地依靠于外界扰动频率。通过对一简单可倾瓦推力轴承轴向动特性系数解析解的讨论表明，由于上述频率的影响，在一定条件下动态油膜力有可能产生轴向负阻尼，这在讨论系统轴向瞬态过程或稳定性问题时是应当引起注意的。     

汽轮机推力轴承故障原因分析与处理

推力轴承作为汽轮机的关键部件,其作用在于固定转子与汽缸之间的轴向相对位置并承受剩余轴向推力。由于球面加工质量、现场装配误差和轴瓦套受力变形等原因,轴瓦体与轴瓦套球面常出现球面卡塞并使球面自位能力失效的问题。文章对某电厂600 MW火电机组推力轴承瓦温偏高的故障进行了详尽的分析,结果表明轴承球面自位能力失效是瓦温偏高的最终原因,并给出了处理及预防此类故障的措施和建议。     

龙羊峡320MW水轮发电机推力轴承运行经验初探

龙羊峡水电站装有国产320MW混流半伞式水轮发电机组4台,自1987年10月相继投入运行.投运初期运转在较低水头下,性能、工况甚为稳定,但随着运行水头的增大、机组负载的增加,相继有两台机推力轴承发生烧瓦事故,未烧瓦的机组亦因推力瓦温过高,出力受阻.经过两年来的分析、研究,对原油系统、冷却水系统进行了改进,并总结了运行经验.发电机推力轴承得到了改善,机组达到了额定出力.     

“LEG”型推力轴承在大型汽轮机组中的应用

1"LEG"推力轴承的起源在80年代初期，京士伯力公司开始开发并全面试制"LEG"型推力轴承。这种轴承不同于所有其它类型直接润滑式轴承，润滑油通过喷射管直接进人瓦块前缘处开的沟槽。纯净的冷油被直接引进一个较厚的，密度较大的，层流的动压油膜上．该动压油膜是在转动的推力盘与静止的推力瓦块之间形成的，随着推力盘的高速旋转热油被吸附在它的表面。这样由于冷油直接进入该油膜，而使得推力瓦表面巴氏合金的温度降低，因此轴承的承载能力比普通的直接润滑式轴承要高。对于这种高效的润滑油系统其耗油量比其它润滑系统的耗油量大大减少…     

抽水蓄能机组推力轴承静力学特性分析

本文针对抽水蓄能电站在调相启动过程中出现的高压注油泵出口压力降低情况,研究油膜对推力轴承的作用机理.分别建立1/12推力瓦和推力头模型,基于流固耦合理论,对推力轴承进行静力学分析.结果表明:推力轴承润滑油进口压力和油膜表面最大压力呈线性增长趋势;随着进口压力的减小,推力瓦表面应力和应变随之减小,推力瓦表面产生的最大形变不足推力瓦外径尺寸的0.1％,对机组运行造成的影响较小;进口压力为4MPa和11MPa对应推力头的最大应力相差近60％,考虑对推力头应力集中处进行表面强化或改善其结构,同时进口压力应控制在一定范围,降低推力头形变对油膜均匀分布的影响.研究结论对抽水蓄能机组安全可靠运行提供了理论参考.     

50MW机组推力轴承的改进及运用

针对现役50MW机组推力轴承瓦温偏高现状，通过分析传统推力轴承结构，找出了轴承偏载及瓦温偏高的原因。从改进结构设计着手，推出了新型的LEG(Leading Edge Groove)推力轴承，并对LEG推力轴承和传统推力轴承性能进行了比较分析。通过LEG推力轴承和传统推力轴承的现场应用实例比较，证实了LEG推力轴承性能的优越性。     

刘家峡水电厂推力轴承的改造与实践

基于刘家峡水电厂#4机组推力轴承过栽和长期运行、检修导致机组运行出现隐患等同题,介绍了在推力轴承改造总体结构不变的条件下,利用扩大性大修实施以#4机组推力轴承更换为重点的改造及制定的完备组织和技术措施.结果表明,改造提高了推力轴承承栽能力,增强了机组运行的稳定性、可靠性.     

重载低速动压润滑推力轴承的理论分析

针对多滑瓦平面推力轴承的弹性变形,承载能力,刚度,油粘度,油膜厚度等参数进行理论分析,得出这些参数的部分关系,为此类轴承合理设计提供一些理论依据。     

汽轮机金斯伯里推力轴承安装工艺研究

某核电厂汽轮机推力轴承采用金斯伯里型,以散件形式供货到现场。通过介绍金斯伯里推力轴承的安装工艺,从安装工序、尺寸测量、间隙调整、锁紧装置锁紧、现场问题解决等方面进行了分析。研究成果可为后续金斯伯里推力轴承安装工艺提供借鉴。     

ZN系列增压器新型推力轴承的研制及运用

介绍了研制的新型空间曲面油楔结构的推力轴承及采用的新材料,并在轴承表面进行特殊涂镀。提高了推力轴承的承载力及耐磨性,延长了推力轴承使用寿命。同时,优化了ZN系列增压器推力轴承组装结构,使轴承组件数目减少70％以上,减少了系统误差。新型推力轴承首先在ZN315增压器上装车运用,已走行了37万km,增压器状态良好。运用情况表明,推力轴承改进后,提高了增压器使用可靠性,延长了使用寿命。     

“LFG”型推力轴承在大型汽轮机组中的应用

介绍了“ＬＥＧ”推力轴承的起源，轴承结构，设计特点及其应用。     

碟簧支承推力轴承均载性能研究

给出了碟簧支在推力轴承均载能力的理论计算方法,并通过实验进行了验证,这种计算方法也可用于类似结构的其他弹性支承。     

汽轮机轴承标高变化引起振动异常原因分析及处理

针对某330MW汽轮机大修启动后电气试验期间2号轴承振动爬升、停机过程中高压转子临界转速大幅降低、停机后2号轴承轴径晃度严重超标故障,通过对机组电气试验期间和汽轮机启、停机过程中的振动特征以及运行参数的分析,判断中压缸膨胀异常造成3号轴承抬高,引起2号轴承支撑脱空是故障的主要原因.通过调整2号、3号轴承标高对支撑脱空进...