应变能学说的应变常数Oy探讨

在重载冲击频可逆转、受力复杂、难以计算确定的大型零件，采用静配合时，运用应变能学说的应变常数Oy，计算求得的过盈量比常规的要大，才能保证其可靠性。     

过盈联接技术的改进

过盈联接技术在机械设计和设备维修中适应范围十分广泛,但常规计算繁琐,且很难一次求得最佳设计尺寸和充分发挥材料的强度性能。倘若,把配合面间压强值与常规过盈量的关系改为与选定配合材料的屈服强度或抗拉强度的关系,传统计算公式和《公差与配合》表就可以获得改进简化。     

过盈联接的公差配合表改进探讨

过盈联接时,常用公差配合表选取过盈量,计算十分繁琐,且很难保证求得最佳设计尺寸,因此,在机械设计和设备维修中很少应用。倘若在配合零件的材质里和配合公称直径求得的过盈量列入表替代,传统的公差配合表就可以获得改进,这样能较好地发挥材料的强度性能,且可一次计算求得最佳设计尺寸。拟以过盈联接技术就容易普及和推广。本文仅限于过盈联接配合表的改进,现整理如下,供参考。     

热压配合无键联接技术的过盈量计算

热压配合是靠摩擦力或摩擦力矩传递载荷的；摩擦力与配合面间产生的正压力成正比的；正压力P（径向总压力）又与配合面间的过盈量δ成正比；因此，过盈量占值的大小决定热压配合技术成败和好坏。现将过盈量δ计算方法总结如下。     

高速储能飞轮转子的过盈配合分析

飞轮转子轮缘与轮毂之间采用过盈配合的连接方式可保证飞轮在高速旋转时的稳定性和可靠性。基于ANSYS workbench软件对飞轮轮缘与轮毂的过盈配合进行有限元分析,得到在不同过盈量及不同转速下应力和离心力对飞轮转子配合性能的影响。为飞轮转子的过盈量的选取和结构设计提供一种有效、可靠的分析方法和计算依据。     

高速旋转的轮轴过盈配合性能分析

过盈配合属于高度非线性问题,分析过盈连接设计的理论计算,并考虑高速旋转时离心力对初始过盈量的影响,得到了过盈量减小的计算公式。采用ANSYS Workbench对高速旋转轮轴过盈配合进行仿真分析,结果表明:在初始过盈配合下最大Mises应力出现在内孔边缘,但处于材料安全范围之内,配合面的最大Mises应力沿圆环路径呈振荡起伏循环状态,沿轴向路径呈U形分布。随着转速的增加,最大Mises应力先减小后又急速增加,接触压力持续减小,并在1.82 s后出现接触压力为0的情况,表明此时轮轴分离,可见离心力对过盈配合的危害。最后分析了高速旋转下轮轴的径向位移量,与理论过盈量减小量公式相吻合。     

辊磨机辊面硬质合金圆柱与基体过盈配合的有限元分析

使用大型通用有限元分析软件ANSYS中的结构分析模块,对高压辊磨机辊面镶嵌硬质合金圆柱与基体过盈配合时,圆柱插入基体的全过程进行分析计算,得到了三种不同过盈量下,圆柱插入基体过程中应力的变化情况。通过对计算结果的分析比较,得出了可能产生裂纹危险区的位置及较理想的过盈量,为实际装配及结构设计构设计时过盈量的选择提供理论指导。     

应变能学说的应变常数O_y探讨

利用应变能学说求得过盈量δy是弹性极限过盈量的倍,经检验各项应力指标均满足强度条件,配合部位是安全的。并在此基础上引入应变常数,使得设计、计算过程简单明了,易于记忆。     

微型电机转子的过盈配合分析

利用ANSYS workbench软件对微型电机转子的过盈配合进行静态和动态的有限元分析,得出不同转速下离心力对转子配合性能的影响,根据分析结果和企业的实际工艺能力,合理地确定了转子的配合公差。为微型电机转子的结构设计和过盈量的选择提供计算依据和可靠、有效的分析计算方法。     

154t电动轮自卸车太阳齿轮花键套拆卸拔出力计算

我国目前一般工程计算中只有对圆柱和圆锥两种过盈配合联接进行受力分析计算,尚无渐开线花键过盈配合联接的受力分析计算,并且渐开线花键配合的国家标准中没有过盈配合联接方式。为此,试利用材料力学的理论来进行分析计算,以解决154t电动轮自卸车太阳齿轮花键套与电机驱动轴花键之间过盈配合拆卸拔出力的计算问题。     

过盈配合联接条件分析

对配合件实际过盈量和测量过盈量等进行了分析 ,并以绞车为例验算能否满足过盈装配的要求。     

机械传动件的压配合

齿轮、皮带轮等传动件的装配常采用压配合,但随着零件数量的增加,装配应力的计算变得复杂了。应用新方法,即用矩阵方程可简化应力分析,这种矩阵方程可用计算机来求解。采用压配合成本较低。为防止滑动,传动轴与齿轮或链轮之间的过盈量必须随所传递扭矩的增大而增加。但是过盈量增大会导致构件     

一种新型皮带轮与轴的连接结构

通常,皮带轮与轴多采用平键连接的过盈配合。皮带轮与轴之间的过盈量,使得安装及拆卸较为困难,特别是皮带轮尺寸较大时,困难程度更大.若过盈量太小或选用过渡配合,     

高压辊磨机辊面硬质合金柱钉过盈配合的有限元分析

用接触有限元法建立了高压辊磨机辊面与硬质合金柱钉过盈配合的有限元力学模型。针对4种不同过盈量的配合状态,用ANSYS进行了过盈配合的接触有限元数值仿真,得出了磨辊机体与硬质合金柱钉在这4种不同配合状态下的应力分布规律及变形情况,得到了最佳设计过盈量,为磨辊机的设计提供了理论依据。     

矿用牙轮钻头牙轮齿孔过盈配合的有限元计算

以ANSYS为平台,利用有限元方法对矿用牙轮钻头牙轮齿孔过盈配合进行了有限元计算,并分析了牙齿和齿孔应力分布规律及过盈量对其的影响。所得到的结论与武汉冶金设备制造公司钻头厂实验所用的参数数据基本一致,因而是科学、可行的。     

纯水液压支架油缸活塞杆包覆过盈量设计

针对纯水液压支架立柱、千斤顶活塞杆防腐问题,在分析立柱、千斤顶活塞杆不锈钢包覆层的受力特性基础上,根据过盈配合特性,分析了活塞杆包覆层接触压力范围,提出了理论过盈量计算方法,并基于装配摩擦和装配时间给出了理论过盈量的修正模型,并以某推移千斤顶活塞杆包覆层过盈量的设计与试验来验证所提出的过盈量设计方法的正确性及可靠性。研究结果表明:以密封摩擦力和包覆层不发生塑性变形为基础,考虑装配摩擦和装配时间对过盈量的影响,φ180/105-900 mm推移千斤顶的活塞杆与包覆层配合的过盈量宜控制在0.05~0.1 mm。工业性试验的结果充分表明包覆技术的高可靠性及该过盈量设计方法的正确性,为加速纯水液压支架的规模开发与应用提供了一定的技术参考。     

预应力组合凹模结构强度分析

针对挤压成形过程中,整体式凹模强度不足的缺点,设计了双层预应力组合凹模,经过理论计算得出了合理的过盈量、接触应力等,并借助ANSYS Workbench有限元平台对过盈配合进行非线性接触分析,验证了预应力组合凹模的优越性,为实际生产提供了有价值的参考。     

热压合时过盈量的简化计算

本文提出热压合时过盈量的简化计算，使传统计算获得改进，省略强度校校，且配合部位的强度也是安全的。1传统公式的简化热压合材质大部分是钢，且是实心轴（d1=0），若是把过盈量δmax，换算为过盈量比为n=103×δmax／d，包容件的内外径d2／d之比为m。取钢的弹性模量E＝21×104，得无量纲式为2常数ox的推导和过盈量友倒计算在（1）式又。x＝105n（扩一1）／d＝（En／2）［（d－1）／d］"E＆。l（dz'－＆）／（2？ds'）如果在En／2项间添加4／q时，则立式为PM。x＝［En／（2。）j。（d－1）／d＝E6。x（dZ'－＆）／（Zdd'）把En／（2S…     

大型焊接齿轮与轴过盈配合有限元分析

以自主设计的冶金机械2250热连轧机上的F1主减速机中的大型焊接齿轮和空心输出轴的过盈连接为例,采用理论计算和ANSYS有限元软件模拟计算相比较的方法,通过建立其轴对称模型,计算大型焊接齿轮和输出轴过盈配合的应力分布及变形,结果表明了过盈连接的有限元分析与理论计算值之间有较好的一致性,空心轴设计对过盈连接的结构优化其关键性作用,为机械设计中有关过盈连接的设计提供了理论指导依据和强有力的支撑。     

启事

在机械零件的过盈联接中，当配合尺寸和过盈量较大时，常用加热法进行装配。