大型"U型"薄壳渡槽后张双向预应力施工技术

通过东江—深圳供水改造工程金湖渡槽24m跨槽身，介绍大型“U型”薄壳渡槽后张双向预应力施工技术，即槽身底部纵向配置有粘结预应力直线筋，采用预埋波纹管(钢管)预留孔道和先进的压力灌浆工艺，横向配置无粘结预应力环向筋，采用专用锚头防腐技术和特别的扁锚整体张拉工艺，提供了大型渡槽宝贵的施工经验，为以后同类型大型水利工程提供借鉴。     

大型双向预应力混凝土“U”型薄壳渡槽设计

东深供水改造工程兴建旗岭、樟洋、金湖3座大型渡槽，其中樟洋和金湖两座渡槽采用大型双向预应力混凝土“U”型薄壳渡槽，设计流量为90 m3/s，纵坡1/1 000，跨度24 m，渡槽槽身结构外形尺寸大，槽壁结构薄，具有高强度、高抗裂性的特点，技术难度高。渡槽的双向预应力技术在国内尚无先例，在三维有限元分析的基础上，进行了1〖DK(〗∶〖DK)〗1的原型试验，保证了渡槽的设计和施工质量。     

预应力U型薄壳渡槽施工技术应用

一、工程概况南水北调中线工程水源地为汉江中上游的丹江口水库,主要向输水沿线的河南、河北、北京、天津四省市的20多座大中城市提供生活和生产用水。中     

U型渡槽环向无粘结预应力钢绞线束优化设置

构建了计算任意形状无粘结预应力钢绞线束由摩擦引起的内力沿程损失数值模型,并用于某渡槽环向钢绞线束的优化设置.通过作者编制的程序计算表明,随着钢绞线束分割单元数的增加,其内力计算结果趋于理论解,并有足够的精度;进而以槽壁若干截面的弯曲应力之和作为目标函数,以钢绞线在各截面内的位置为设计变量,应力作为约束条件,建立了预应力环向钢绞线束合理位置的优化模型,并利用复形法进行了求解.结果表明,本文的优化模型可以显著减小槽壁内的弯曲应力,使槽壁轴向趋于均匀受压.     

东深供水改造工程现浇预应力U型薄壳渡槽有限元分析

结合东深供水改造工程大型U型薄壳渡槽的结构形式,针对大型U形薄壳渡槽方案,采用有限元方法对其应力进行分析研究,为槽身结构的安全可靠性提供依据。     

大型"U"型薄壳预应力渡槽仿真结构试验

东深供水改造工程是向香港、深圳以及工程沿线城镇提供饮用源水及农田灌溉用水的跨流域大型调水工程.渡槽长度为5 811m,渡槽设计过流量为90m3/s,纵坡1:1 000,槽壳内径7 m,设计水深4.7 m,满槽水深5.35 m,为一级建筑物.大型"U"型薄壳渡槽采用预应力在国内尚属首例,为确保工程成功应用,2001年进行了1:1仿真结构和生产性试验.测试内容包括预应力锚索锚固力、摩阻系数、混凝土和钢筋应力以及结构变形.经对试验结果整理分析,①用于试验的钢绞线力学指标达到规范要求;②锚索与孔道之间的摩阻系数小于0.1,较规范推荐值为小;③锚索锚固力已趋稳定,纵向锚索的锚固回缩应力损失、钢绞线松弛应力损失与混凝土徐变应力损失的总和未超出规范公式的计量范围;④各阶段混凝土应力分布规律与三维有限元计算结果基本一致,预应力达到设计预期效果,渡槽结构是安全的;⑤渡槽挠度较小,槽身刚度较大.     

有粘结预应力技术在大型渡槽施工中的应用及控制

有粘结预应力技术结构复杂,施工工艺要求高,在大型现浇渡槽施工中的应用还不多见。文中就南水北调漕河渡槽工程概况,结构特点和技术要求,工艺流程,质量和安全控制措施,施工管理措施,工程中遇到的特殊问题的解决等作了介绍,以供同类工程参考。     

无粘结环形预应力在现浇有压埋管中的应用

东深供水改造工程首次将环形预应力体系应用于现浇混凝土有压埋管的设计及施工中。环形预应力的计算应考虑多种工况的组合 ,以满足最不利工况下的正常使用要求。相对于有粘结预应力 ,无粘结预应力极大地减少了环形摩阻应力损失 ,改善了圆管周围预应力的分布。环形预应力的良好性能有效地解决了埋管在运行中的抗裂、防渗要求。圆形埋管的施工采用针梁模板台车 ,施工简便、快捷 ,提高了经济效益。实践证明 ,该项技术的应用是合理的、成功的 ,值得推广和应用     

岩石边坡无粘结预应力锚索张拉施工和质量控制

无粘结预应力锚索在水电工程边坡支护中经常遇到,文中对溧阳电站边坡无粘结预应力锚索设计参数、张拉施工方法、实际伸长值量测和理论伸长值计算方法、张拉的质量控制等进行了详细的总结和说明,最后通过与安装的锚索测力计测值进行对比,说明张拉质量完好,满足设计要求.     

南水北调丹江口大坝加高工程施工技术

丹江口大坝加高工程,是南水北调中线工程的关键性、控制性、标志性的龙头工程。该工程规模大、难点多,其采用的新老混凝土结合技术、大体积混凝土及薄层混凝土拆除技术、水下金结埋件检测与修复技术、高水头下的帷幕灌浆技术等施工技术措施,可为老化和病害水工混凝土建筑物的修复和改造提供可供借鉴的经验。