贝雷片折线形拱架设计关键点的研究

贝雷片折线形拱架作为一种应用在上承式拱桥的特殊施工方案,对于其性能状况的分析是当今桥梁结构研究的热点。本文将着重阐述关于该类拱架方案的各技术要点。首先本文对悬拼拱架在现今的应用情况做了一些简介,然后分别叙述论证了贝雷片折线型拱架作为现浇主拱圈施工的重要受力结构的各个关键点。当中运用了Midas Civil 2010软件来求解有限元模型。最后总结论述内容,并给出结论。     

折线形多跨钢桁架连廊结构设计研究

某双子塔主楼之间设置了双层连廊,该连廊建筑造型特殊：两端宽中部窄,边缘呈折线形,中部设置了较大的洞口。为了合理选择结构体系和结构布置方案,进行了相关研究,并对支撑方式进行了分析。经比较采用如下结构方案：在该连廊南北两侧设置多跨折线形连续钢桁架,在洞口两侧设置单跨折线形钢桁架,钢桁架之间采用楼面次梁相连形成整体刚度,支撑方式除中部楼电梯间外,采用球形钢支座。该结构方案很好地兼顾了建筑造型、结构受力和抗震设计等方面要求,此外对主要受力关键节点进行了设计。     

浅谈大跨度连续梁线形施工控制

大跨度预应力混凝土连续梁桥一般都采用分节段悬臂浇筑的自架设体系进行施工,由于施工过程的复杂性以及混凝土材料性质、环境条件的非确定性,必然造成各施工节段标高的不确定变化,影响成桥线形,因此线型控制对高速铁路的行车安全和工程质量有着十分重要的意义。本文根据沪昆高铁杭长段金华江特大桥75+4×135+75m悬臂连续梁的施工实践经验,对线形控制主要因素进行了分析,并结合工程实践提出了施工过程线性控制的措施。     

折线形预应力梁施工质量管理

以学院学术报告厅观众看台工程为例,对物资,施工方案,施工工艺,成品保护等方面具体阐述了折线形预应力梁施工质量保证措施,从而在施工过程中严把质量关,做到全面质量控制。     

中关村国家自主创新展示中心折线形布索预应力钢桁架结构设计研究

中关村国家自主创新展示中心采用折线形预应力大跨度空间桁架钢结构体系,该预应力体系在同类钢结构工程中应用很少,因此结构预应力体系选型及施工方法模拟分析对工程的安全性和可靠性具有重要的意义。采用不同计算模型,选取拉索布置形式、预应力度、桁架高跨比等几种主要参数,进行结构体系布局研究,总结预应力体系选型关键参数的合理取值范围;对相同承载力控制指标下预应力体系与非预应力体系进行了静力分析及静力弹塑性全过程分析,确认了预应力体系的有效性;应用单元生死法对结构预应力施工进行全过程模拟计算,分析了不同支撑安装方式对结构最终力学性能的影响,确定了合理的施工方案;同时进行了折线形转换节点的预应力损失分析及摩阻试验,通过对比位移、索力等关键参数的施工监测数据与理论计算值,验证了结构设计的安全性。     

高铁大跨度预应力连续梁施工线形控制

本文对高速铁路大跨度预应力混凝土连续梁箱梁悬臂施工的线形控制进行了深入的研究,提出了较为系统的施工监控方法。从主桥合拢后主梁底板实测标高与理论监控标高比较可以看出,该桥主梁底板线形达到既定监控目标,桥面线形经过处理后能够满足桥面铺装平顺要求,表明所提出的施工监控方法合理可靠。本文研究结果对保证类似的桥梁的施工安全、节约投资及加快施工进度提供了具有重要意义的参考。     

大跨度混凝土连续梁桥施工线形控制技术

结合具体工程实例,对大跨度混凝土连续梁桥的施工控制进行了分析,施工过程中对梁体线形进行了实时监测,并将实测值与理论值进行了对比,结果表明该桥施工监控保证了连续梁施工中结构处于稳定状态,最终线形控制结果较好。     

折线形框架的截柱扩跨及粘钢加固

本文介绍了某多层框架截柱扩跨工程的粘钢加固方案。固建筑平面为扇形，被加固梁为折线形梁，故加固方案中需考虑该梁受弯、剪、扭的复合作用。本工程同时截去了相邻两柱，截柱后该框架梁的跨度为原框架梁跨度的三倍，故在考虑到梁的承载力的同时，更要注意到梁的挠曲变形。本工程实践证明，采用粘钢技术加固截柱扩跨框架梁，可不影响建筑物外立面，不减小建筑净高，不扰动建筑（屋顶）防水构造，无现场湿作业。工程竣工半年多来，使     

折线形蜂窝梁力学性能研究

利用有限元软件ABAQUS建立了折线形蜂窝梁力学性能分析的有限元计算模型。基于经试验验证的有限元模型对扩张比、坡度、孔型、孔间距以及端孔至支座距离等参数对折线形蜂窝梁极限承载力及荷载-位移曲线的影响进行了比较,并确定了影响折线形蜂窝梁承载力的主要因素,提出了折线形蜂窝梁最大正应力处建议计算式。     

折线形单层柱面网壳的稳定分析

折线形单层柱面网壳结构是一种新型的空间结构形式。本文采用几何非线性有限元法,系统地分析了四边支承的折线形单层柱面网壳结构的稳定性,并与光面单层柱面网壳的稳定性作了比较,得到了不同参数对网壳结构极限荷载的影响。文中的一些结论对实际工程有一定的参考价值     

单向折线形网架的适用边长比

引　言　单向折线形网架在单层厂房中应用比较多。它既可看作是将正放四角锥抽去了纵向弦杆 ,又可看作是Ｖ形折板在网格结构中的衍生。由于以单向受力为主 ,其适用边长比在一些文献中建议为 2 ;另一些文献则建议为3。《网架结构设计与施工规程》 (ＪＧＪ7- 91) (以下简称“规程”)则建议为 2 5以上。由于以上文献采用近似方法得到的结论不够确切 ,本文对此进行了详细的计算 ,以得到较为精确的适用边长比。对于较狭长矩形平面 ,规程推荐的形式最常用的为两向正交正放、正放四角锥 ,本文将这二种形式与单向折线形进行了不同跨度及屋面形式 …     

后张法预应力混凝土折线形屋架下弦出平面大挠曲的形成及解决办法

后张法预应力混凝土折线形屋架，翻身扶直时下弦产生较大平面外弯曲。从理论上和实践两个方面分析屋架下弦产生侧向大变形的各种原因和决定性因素，并提出侧向挠度的计算办法、解决问题的途径和措施。     

浅谈大跨度预应力折线形屋架施工技术

针对大跨度预应力混凝土折线形屋架的施工技术进行了分析,可以作为类似工程的参考。     

大跨度连续梁线形控制施工技术

大跨度连续梁施工连续梁桥施工过程复杂,影响因素多。施工中对线形进行控制,是确保大桥最终线形满足预期目标的关键。线形控制是消除因设计参数取值的不确切所引起的施工中设计与实际的不一致性,在施工过程中对这些参数进行识别和预测是线形控制的关键。     

大跨度钢箱梁施工线形控制技术研究

本文以资阳临空经济区跨纵三路钢箱梁桥为背景,分析钢箱梁成桥线形的影响因素,通过研究钢箱梁预拱度设置、支架基础沉降控制,吊装精度控制和焊接变形控制等措施,目的在于提高钢箱梁成桥线形与设计线形拟合精度。     

环向折线形单层球面网壳结构的试验研究

环向折线形单层球面网壳的基本结构体系兼有单、双层球面网壳结构的受力特性,且节点为铰接,是一种新型的静定空间桁架结构.为改善结构受力、满足构造要求,可在基本结构体系基础上增设内圈环杆.本文对内圈环杆加强的环向折线形单层球面网壳结构进行了全跨、半跨荷载下的静力加载试验,并将试验数据与理论分析结果进行对比.分析结果表明:该结构具有良好的受力性能,试验数据与有限元分析结果之间的差异较小,理论分析正确.     

支架法施工大跨度现浇梁预拱度及线形控制技术研究

针对支架法施工大跨度现浇梁预拱度及线形控制施工标准高、难度大的特点,本文结合有关实际工程,主要介绍了支架法施工大跨度现浇梁预拱度及线形控制施工方法和工艺。支架法施工梁体的预拱度值包括弹性变形值和非弹性变形值,通过计算可以得到理论的预拱度值,在施工时通过预压的方法可以得到实测的弹性和非弹性变形值。通过实测和理论的相互验证,精确地得出施工预拱度。通过设置施工预拱度使梁箱的线形得到控制,合理的使用模版施工材料,精确的测量控制可以得到梁箱需要的外形。