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工程机械用液压缸,其缸体与缸盖的连接多采用卡键连接形式。其优点是连接可靠、密封性好,缺点是活塞装入缸体密封槽位置时,由于Y形油封弹性外涨,油封唇边将被卡在密封槽位置不能装入缸体。传统的更换方法,一般采用布料、铝丝、塑料等将密封槽填平,再将活塞装入液压缸。这种方法既费时又很难保证装配质量,经常出现Y形油封唇边损坏,使液压缸内漏严重,不得不重新更换油封。 相似文献
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在工程机械的使用中,液压缸油封的损坏是常见的故障,修理更换时由于无专用工具,一些修理工常用薄铜皮或薄铁皮导向而强行打入,但因卡键槽离液压缸缸口太远,加之油封张力的作用,常使装配极为困难或剪坏油封,不得不重新装配或更换油封。通过实际工作,我们找到了一种简便可靠的更换液压缸油封的办法,具体操作如下: (1)正确地选用油封,即应分清孔用和轴用油封,并保证尺寸正确。 (2)拆卸液压缸。 (3)更换密封件。对于国产机型,可一次性全套更换;对于进口机型,可酌情 相似文献
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分析了日本产起重打桩船桩架液压缸及其油封的损坏情况和损坏原因,从减小垫圈外径、活塞安装采用三维控制等方面介绍了防止垫圈爬出密封槽的措施与装配工艺。 相似文献
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朱小明 《机械工人(冷加工)》1999,(12):30-30
聚氨酯Y形密封圈因具有高硬度、高弹性、耐油、耐磨、耐低温等优点,广泛用于液压油缸中。聚氨酯Y形密封圈硬度高、预压缩量大,加上油缸筒的结构问题,在更换聚氨酯Y形密封圈时常常会造成密封圈挤破、翻卷、咬边损伤、起不到应有的密封效果,甚至失效。根据多年的实践,笔者设计出一些简易工装,起到了相当好的效果。 相似文献
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CA-3101型东风自卸车升降液压缸倾卸形式为液压单缸二级套筒式,第一级缸直径为145mm,第二级缸直径为110mm。常见的故障为漏油。原因除油封老化、磨损、断裂外,当升降缸作上下运动时,Y形油封移位,也会导致高压油从筒口溢出。Y形密封圈的接触压力分布情况(见图1),无油压时仅仅靠唇尖变形而产生的很小的接触压力;当有 相似文献
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CA-3101型东风自卸车升降液压缸倾卸形式为液压单缸二级套筒式,第一级缸直径为145 mm,第二级缸直径为110 mm.常见的故障为漏油.原因除油封老化、磨损、断裂外,当升降缸作上下运动时,Y形油封移位,也会导致高压油从简口溢出. 相似文献
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更换液压缸密封圈的工装 总被引:1,自引:0,他引:1
吴志明 《机械工人(冷加工)》2001,(10)
我公司有一台1200t穿心式油压千斤顶,液压缸内径为630mm,其结构如图1。由于液压缸端部的退刀槽和M640×6的限制,在活塞安装Yx密封圈时,在没有特殊工装的情况下,活塞上的Yx密封圈唇边很难进入液压缸内(图2)。这种现象 相似文献
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有限元法在液压缸Y形密封圈接触应力分析中的应用 总被引:6,自引:0,他引:6
应用有限单元方法计算了Y形密封圈在不同工作压力下的变形、应力及其分布情况,获得了该型密封圈与液压缸 筒接触面之间接触应力的分布规律以及接触应力与工作介质压力的关系。此有限元法为各类密封圈接触应力研究提供了 一行之有效的方法,其结果对密封圈密封机理的研究提供了计算依据。 相似文献
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在带臂架的液压式工程机械上,都必须有变幅液压缸(或称动臂液压缸)推动其臂架运动,以使机械满足各种作业需要。 变幅液压缸在工作中虽然受到巨大复杂的力的作用,但只要使用正确,一般不容易出现故障。可当变幅液压缸受到外伤、液压油变质或混入硬质磨粒、密封件损坏、液压缸本身材料损坏时,它将会迅速出现漏油、自动回缩、动作无力,甚至不能动作等现象,这时必须立即停机检修,否则后果严重。 现以我公司一台TG500E液压式起重机为例,简述变幅液压缸活塞杆的更换过程。 该机右变幅液压缸(装有力矩检测器)漏油严重且活 相似文献
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本文介绍了“可更换唇口橡胶油封”的设计,试制及试验结果。指出采用“可更换唇口橡胶油封”的设想是可行的,并能达到省时,省料及重新密封的目的。 相似文献
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陈性仪 《机械工人(热加工)》1984,(12)
本文介绍的日本QD-308型快速更换通用模架,是由日本冲压技术研究所研制生产的。该模架定位可靠,模具安装简便迅速。安装更换一套模具仅需一分钟。对于品种、中小批量的生产,是十分适用的一种装置。另外由于模架具有通用性,简化了模具结构,降低了模具成本,缩短了模具制造周期。一、结构特点全部装置由在冲床上使用的模架及附件组成(附件包括:升压器、钳工 相似文献