漫谈从苏-27SK到歼-11的演变 中国航空的十年跨越

国庆阅兵历来都是中国公开展示军事技术成果的重要舞台。相比各种展览上层出不穷又型号繁多的武器项目,国庆阅兵只展示装备型号的特点更能够展示中国军队的实际装备水平。国庆50周年空中编队中的重型战斗机在60周年阅兵中同样盛装出现。十年前的1999年大阅兵中,苏-27SK/UBK被称为新型重型战斗机。仅仅十年后,同样的编队不但已经成为国产先进战斗机,而且在阅兵装备的介绍中也清楚地将型号公开为歼-11。仅仅十年的时间,同样的战斗机不但有了全新的名称和国产标准,中国也因此成为世界上少数可以自行生产第三代重型战斗机的国家之一。     

歼-11、歼11B、歼15——苏-27的国产化与自主创新

歼-11的诞生整个“十一号工程”的第一步工作,就是建立和打通生产线,而其中第一件事就是接收俄方生产许可证设计资料。19961998年,饿方先后向沈阳空运了6批苏-27飞机相关资料。沈阳飞机设计研究所于1996年7月1日成立了“十一号工程”图样资料领导小组和技术资料接收小组。俄方提供的苏-27技术资料质量比较差,导致飞机设计资料与工艺资料存在大量错误和不匹配。此外,资料引用文件也不全,外购成品扩总表与总合同附件不一致。     

比苏-27更强大——苏30MKK的引进

在获得苏27及国产歼-11飞机后,空军非常满意。不过往这一时期,美国空军的高科技精确打击能力给中国空军决策层带来了巨大的震动,空军开始逐渐由注重防空作战向往重空中进攻作战的转变。     

俄罗斯人眼中的“苏-27”与“F-15”

在2004年的珠海航展中。俄罗斯《航空全景》杂志的一篇文章引起了编辑的浓厚兴趣。这是一个俄罗斯人根据他掌握的材料而阐述的对F-15和苏-27的看法。作为俄罗斯人。自然他对本国的战机倍加推崇。但也不是无原则的狂热。其中披露的一些技术细节还是第一次看到。