丰田合成开发新型树脂水管

<正>丰田合成公司日前宣布,该公司已经开始大规模量产新型一体成型轻质塑料水管,并向雷克萨斯NX进行供应。丰田于今年7月份发布了雷克萨斯NX,而该车型的涡轮增压发动机中,用于中冷器的冷却液导管便采用了丰田合成最新推出的轻质塑料水管技术。这也是丰田合成首次在日本以水辅助注塑成型技术生产塑料水管。该公司表示,其新型塑料水管对于冷却液有着充分的耐久性,在质量方面则较传统水管轻了     

创新的水辅注塑成型工艺及原料

德国Schulman公司在K2004上展示了其完全创新的水辅注塑成型(WIT)工艺生产汽车冷却水管技术,新工艺采用专门为之开发的树脂牌号。这种全新的WTI工艺类似于夹芯注塑成型,先注塑成型冷却水管表层部件,接着注塑成型内芯部件,然后再注入水。Schulman公司指出,这种工艺能用一步法制备表层为30％玻纤增强尼龙(PA)和内层为聚丙烯(PP)的汽车冷却水管,增强PA具有水管要求的强度,而PP内管表面平滑,并且具有接触冷却介质所要求的耐化学性。     

型腔截面对水辅助注塑成型水穿透的影响

为考察型腔截面对溢流法水辅助注塑中水穿透的影响,基于装备有自行研发的水辅助注射系统的注塑机对几种具有代表性的型腔截面进行溢流法水辅助注塑实验,探究了型腔截面形状、大小对水穿透截面形状、中空率及残留壁厚等方面的影响规律,并分析了影响机理。实验发现：在溢流法水辅助注塑中,水的穿透截面形状会趋向型腔截面形状;在型腔截面积相近时,水穿透的中空率随截面圆率增大而增大;在型腔截面圆率一定时,水穿透的中空率受截面大小影响不大;型腔截面恒定,水的穿透截面也较恒定,残留壁厚均匀;圆截面型腔的残留壁厚最均匀,且残留壁厚随截面的增大而变厚;型腔截面的最大残留壁厚和最小残留壁厚与壁面到截面内切圆中心的距离有关。这些发现为水辅助注塑制品的截面设计提供了参考。     

水辅助注塑技术研究进展

水辅助注塑是在气体辅助注塑基础上发展起来的一种成型中空制品的新技术,综述了水辅助注塑中熔体的流动行为、工艺参数对制品残留壁厚及穿透长度的影响、制品微观形态及力学性能和数值模拟技术的最新进展,最后对水辅助注塑技术研究前景进行展望。     

东丽展出用碳纤维带提高强度的注塑成型品

正东丽在"人与车科技展2016"上,展出了将碳纤维和树脂制成的条带放入模具,实现嵌入成型的"热可塑UD条带及注塑混合成型技术"。与利用普通玻璃强化树脂的成型品相比,该技术将成型品的弯曲强度提高了1倍,弯曲弹性模量提高了2倍;而与整体采用碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)成型相比,其成本更低。     

真空注塑机“SC—03”

日本三爱公司将上市面向试制品加工的真空注塑机“SC系列”。真空注塑是在真空条件下，向硅橡胶模具中注入热硬化树脂，以获取所需形状的成型方法。由于不需要金属模具，能够以低成本制作高精度的试制品。非常适合于医疗器械之类的年供货量仅几百台左右的小批量产品的生产。     

水辅助注塑成型技术及其进展

水辅助注塑成型技术是一种新型的生产中空或者部分中空注塑制品的成型方法。介绍了这种成型技术的加工原理、成型方法、设备及其进展，并将其与气体辅助注射成型技术进行了比较。     

外压气体辅助注塑技术

毫无疑问，塑胶注塑是现时本地塑胶制品行业中最普及的生产技术。注塑技术近年发展迅速，而其中一个发展方向，是使用气体辅助注塑系统以提高产品质素及成本效益。传统的内压气体辅助注塑系统虽能有效减少产品凹陷的情况，以及厚胶位所引起的翘曲，但由于入气的部份中空，可能为个别后加工(如电镀)带来困难。为配合不断提升的品质要求，气体辅助注塑技术近年不断发展，出现外压气体辅助注塑。     

台湾塑机业发展动态

近来有报告显示，台湾的注塑成型机所使用的模具，部分超越了日本制造设备的性能，同时挤出螺杆系统的设计及技术也得到很大的提升。其他开发的高附加值产品还包括：用来生产PE及PP泡沫材料的泡沫成型机：可加工木屑与塑料混合的挤出机；生产PS隔热材料及保护水管的PE、PP薄膜的机械；制袋机；以及各种高速复合注塑机。     

复杂中空制品成型技术进展

对制造复杂中空制品的成型技术．包括吹塑成型、气体辅助注塑和水辅助注塑、可熔型芯注塑、半壳注塑等技术的最新进展进行了介绍。     

引进版《塑料成型方案选择》和《注射成型机使用指南》介绍

《塑料成型方案选择———设计和制品工程师指南》由美国专家杰克·埃弗里著,信春玲、杨小平译。该书收集了大量的资料,从设计和制品工程师的角度综合描述了制品生产可能使用的各种加工方法,涵盖气体辅助注塑、结构发泡模型、共注塑、热固性树脂注塑以及熔(除)芯模塑等各种注塑方法,此外还包括吹塑、旋转模塑、热成型、可发珠粒发泡模塑、模压成型、反应注塑、树脂传递模塑以及用于生产样品的小批量的生产技术。书中详细分析了成型方法的适用性、优缺点、原料、热成型方法、设计方法、应用、模具等都做了详细介绍,甚至还考虑到设计时美学的…     

汽车前保左右加强件注塑流动平衡优化研究

针对前保险杠左右加强件形状特殊,产品改型后存在注塑风险的问题,在对单个产品两处浇口的开设进行同产品不同浇口之间的浇口平衡设计后,针对同模不同产品之间的浇注系统也进行了浇口平衡设计,浇口优化调整后,获得注塑时间2.93 s,模腔压力低于34 MPa,翘曲量低于2 mm的注塑效果。通过对较佳注塑工艺条件下推荐螺杆工艺的改进设置,获取合理的注塑机螺杆转动控制参数。通过运用CAE辅助分析,在模具结构设计及加工制造前,能及时发现并处理产品可能存在的成型缺陷,大幅提升模具制造的经济效益,缩短模具制造周期。经实际注塑生产验证,采用设计的注塑工艺注塑后,仅用3次试模即获得了质量合格的注塑产品,具有较大实践参考价值。     

PP-R树脂R180的工业化试生产

介绍了扬子石油化工股份有限公司塑料厂聚丙烯装置采用日本三井油化公司技术成功地进行了无规共聚聚丙烯树脂R180的试生产。针对该产品生产过程的技术要点进行了论述,产品主要性能指标达到要求：熔体流动指数为0．31g／10min,弯曲模量为078NPa。低温悬臂梁缺口冲击强度为35．8J／m。     

气体辅助注塑及其产品设计特点

介绍了气体辅助注射成型技术及其产品的一些设计特点,并将气体辅助注塑工艺与传统注塑工艺的优缺点进行了比较。     

高融熔指数薄壁注塑聚丙烯产品的开发与生产

通过对氢调法生产高融熔指数薄壁注塑聚丙烯树脂工艺路线的研究及工艺参数的优化,生产了符合要求的基础树脂,再经调整稳定剂加入比例,制得熔融指数超过62g/10min、弯曲弹性模量超过1 500MPa、简支梁冲击强度高于2.4kJ/m2的聚丙烯。     

探索塑料注塑成型及其模具的运用

<正>众所周知,注塑是一种工业产品生产造型的方法。塑料注塑成型是受热融化的材料由高压射入模腔,经冷却固化后,得到成形制品的方法。注射成型机(简称注射机或注塑机)是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备,注射成型是通过注塑机和模具来实现的,产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑,注塑还可分注塑成型模压法和压铸法,该方法适用于形状复杂部件的批量生产,是重要的加工方法之一。     

日本推出FRP用冲压预形毡

日本电气玻璃公司开始生产和供应冲压预成形毡,这在日本国内是首次.毡的用途是作汽车部件用大中型FRP的玻纤增强材料.冲压预成形毡是由连续纤维冲压而成的与FRP成品形状相同的增强材料,用于RTM(树脂传递成形法)和S-RIM(结构反应注塑法)FRP制品.在RTM和S-RIM成形加工中,将预形毡夹在模具中,注入树脂.预形毡冲     

性能优异的辐照聚乙烯

数十年来,从事加工聚乙烯电线电缆、收缩管材、冷热水管、片材、泡沫等制品的生产厂家一直采用辐射交联的方法,以提高所生产制品的热性能及机械性能。有部分树脂制造厂商及少数大型塑料制品加工厂也认为,在挤出和注塑加工制品之前,辐照聚乙烯树脂颗粒是一种有效途径,有助于定制     

气体辅助注塑技术在塑料玩具中的应用

通过分析我国塑料玩具业的发展状况及生产技术现状,提出适用于复杂注塑件生产的气体辅助注塑技术。详细阐述了气体辅助注塑技术的概况与工艺流程,讨论了该技术在塑料玩具生产中的应用情况,并分析了该技术的特点,包括优势和局限性。为克服其局限性,引入计算机辅助工程技术,并以模型飞机机翼生产为例,进行应用流程的探讨,最后通过CAE前期处理、模拟分析和计算机调参,得出较为满意的气体辅助注塑玩具设计结果。     

工艺参数对水辅助注塑弯曲圆管内径的影响

采用聚丙烯(PP)材料,研究了工艺参数对水辅助注塑弯曲圆管制品内径的影响.结果表明:缩短注水延迟时间、提高注水压力,制品内径增大.提高模具温度,由水辅助填充的弯曲段和平直段内径有所减小.熔体温度越高,内径沿水道方向的变化幅度越大.提高水温,内径总体上呈减小趋势.提高熔体注射压力,由短射熔体填充的弯曲段和平直段内径呈增大趋势.