汽机液压式调速系统摆动的原因分析及处理

对高速还系统摆动现象进行全面的了解和细致分析,找出摆动原因并提出了消除故障的措施。     

火力发电厂小汽轮机调速系统摆动原因分析

在介绍华能邯峰发电有限责任公司小汽轮机调速系统摆动现象的基础上,阐述了查找原因和故障处理的过程,并进行了详细的原因分析,提出了相应的防范措施.     

N125汽轮机调速系统异常摆动的原因分析及对策

介绍天生港电厂９号机理调速系统大幅度摆动的原因与处理方法。     

喀什电厂#1汽轮机负荷摆动的处理

调速汽门门杆松旷引起的负荷摆动多见于新建成调门更换的机组，其表现形式多为负荷非周期性摆动。在处理问题时，应兼顾球面垫片调整垫的方向，以免引起调门重叠度的调整．出现新问题。     

大沽化热电分厂五号机调速系统摆动问题分析与处理

新装机组启动调试，调速系统大幅度摆动，通过试验分析，更换脉冲油节流孔A0，消除了调速系统摆动，保证了机组正常运行。     

汽轮机调节系统窜动的原因分析及处理方法

分析汽轮机调节系统产生窜动的原因,介绍了根据调节系统窜动的不同特性来判断产生窜动的原因,并提出了相应的预防措施和处理方法。     

韶关发电厂6号机调速系统摆动原因分析及处理

对韶关发电厂6号机调速系统擂动的问题进行了分析,其主要原因是调速滑阀对中力偏小和反馈滑阀结合不合理。在改造中,利用新设计的调速滑阀和反馈滑阀来改善系统本身的稳定性,并采取一系列措施,以提高机组运行的安全性和可靠性。试验结果和运行情况表明此次改造达到了预期的目的。     

汽轮机调速系统失稳原因分析与处理

解决某N25-35-1型汽轮机调速系统长期失稳问题。通过对该汽轮机调速系统长期失稳现象进行分析、研究,发现机组润滑油油量过多,影响调速系统油量,是导致机组调速系统失稳的主要原因。通过重新分配、调整汽轮机润滑油油量,汽轮机调速系统运行稳定,在机组启动、升速、切换油泵、空载、并网和试带负荷阶段均能正常运行。     

300MW汽轮机控制系统改造

针对太原一电厂 30 0MW汽轮机电液并存调节控制系统存在的问题 ,经分析后进行了电调控制的改造 ,使控制系统得以优化。对改造后的13#、14 #机组控制性能等的比较表明 ,改造后比过去控制有了很大改观 ,并实现了中压缺启动。     

国产200MW汽轮机组调速系统故障试验分析与处理经验

针对国产２００ＭＷ汽轮机组液压式调速系统投产多年来经常发生卡涩、甩负荷不稳定运行的客观问题,对华能淮阴电厂２台２００ＭＷ汽轮机调速系统进行了综合治理和技术攻关取得了成功的经验,值得国产同类型机组借鉴。     

从一个实例看分散控制错误引发强迫功率振荡的可能性

针对一起由分散控制系统设置错误引发的机组安全事故,分析了事故的发生原因,并建立了汽轮机调节系统模型,利用实时仿真平台再现了事故经过。进一步地,利用电力系统综合分析程序PSASP建立的单机无穷大系统研究并分析了此时分散控制系统故障引起电力系统强迫功率振荡的可能性。研究结果表明,分散控制系统故障可能造成电力系统强迫功率振荡,且分散控制系统控制器的运算周期影响了强迫功率振荡幅度。     

汽轮机调速保安系统的DEH改造

在对高井热电厂100 MW汽轮机进行DEH改造的实践基础上,讨论了这次改造的方案特点,并介绍了改造过程。总结了改造中的经验,并提出了一些合理的解决方案和建议。     

出口马来西亚55 MW机组负荷波动的原因分析及处理

对调速系统摆动引起负荷波动的现象进行了全面了解和细致分析,找出摆动原因并采取了消除故障的措施。     

大型汽轮机调节系统的设计对轴系扭振的影响

本文论证了在大型汽轮机调节系统的设计中考虑轴系扭振的必要性,讨论了调节系统影响轴系扭振稳定性的几种原因,并对大型汽轮机调节系统的设计提出了若干建议。     

汽机调速系统伺服卡控制参数测试技术及应用

针对伺服卡控制参数在汽机调速汽门现场调试整定过程中,设置随意性大,无法定量测试分析的问题,提出一种汽轮机调速系统伺服卡控制参数测试技术与应用方法。介绍了测试系统的硬件设备、测试步骤以及伺服卡控制参数的计算方法。通过应用实例对测试结果进行仿真计算与实际试验校核,验证了该测试技术与应用方法满足电力系统稳定性计算分析要求。提出的测试技术及应用方法解决了伺服卡控制参数无法定量测试的技术难题。     

300MW汽轮机转子振动原因分析及处理

通过对某电厂300MW汽轮机高中压转子振动突变原因的分析,指出改造后的调节级汽封与转子摩擦是主要原因。介绍了检查和处理过程,并提出了在调节级处改弹性汽封应慎重的建议。