液体火箭爆炸后有毒气体危害安全距离估算方法

本文提出了液体火箭爆炸后有毒气体危害安全距离和残余推进剂蒸发、散逸规律计算方法,对发射场技术安全有关问题研究进行了初步探索。     

液体推进剂爆炸实验冲击波超压分析

液体火箭推进剂发生爆炸时,其冲击波是对周围的人和物造成危害的主要因素之一.因此,对这一课题进行研究并提出相应的对策具有重要现实意义.在现场模拟液体火箭推进剂爆炸的基础上,通过深入的理论计算,对液体推进剂爆炸所产生的冲击波超压形成机理及其危害范围作了比较详细的分析.     

小推力液体火箭推进系统脉冲工况数值模拟

给出了液体火箭推进系统脉冲工作过程数值仿真模型；基于管道中一维流动力学方程的特征线解法，微分方程用差分解法，边界条件直接含在了模型中；对影响发动机多脉冲起动的主要参数进行了数值计算，计算结果与试验中发动机的工作参数具有较好的一致性；仿真软件和所得结果对小推力液体火箭推进系统设计具有重要参考价值。     

应用隔板抑制液体火箭发动机不稳定燃烧的数值模拟

对液体火箭发动机燃烧室内有隔板和无隔板两种情况进行了燃烧不稳定性数值模拟。气相控制方程组在欧拉坐标系下描述，对方程组用预测校正步差分格式求解；液相控制方程组在拉格朗日坐标系下描述，液相蒸发规律用高压蒸发模型来计算。湍流模型采用ｋ－ε双方程模型，湍流燃烧模型采用ＥＢＵ模型。在计算出有隔板和无隔板的燃烧室内热态解稳态参数值后，通过加入初始扰动来模拟爆炸弹对燃烧稳定性的评定试验，比较了燃烧室头部有隔板和     

俄新型火箭发动机——RD-191

据报道,俄罗斯成功研发了一种多用途可重复使用的液体推进剂火箭发动机——RD-191。     

美苏“火箭之父”

20世纪20～30年代是苏联齐奥尔科夫斯基、美国戈达德的时代,他们一直被他们各自的国家奉为"现代火箭之父"。苏联"火箭之父"——齐奥尔科夫斯基齐奥尔科夫斯基10岁时因患猩红热而失去听力,念完小学三年级就被迫辍学了。2年后母亲去世,他只好在家自学。16岁时,他只身到莫斯科闯荡,但由于耳聋,又无中学毕业的文凭,无法进入大学。1878年,由于年老多病的父亲退     

模态区间在液体火箭发动机故障诊断中的应用

基于模型的故障诊断方法在处理具有不确定参数的复杂非线性系统时,由于仿真结果的不精确导致诊断错误.而传统的区间算法又容易发散,为此,引入模态区间分析方法对含有不确定性参数的非线性系统进行建模仿真和故障诊断.模态区间分析方法通过定义逻辑谓词对区间进行语义解释,从而得出系统工作区间的精确包络线,在此基础上进行的故障检测与诊断是可靠的.利用模态区间分析方法对某大型液体火箭发动机进行模拟仿真与故障诊断,结果表明:得到的系统工作区间包络线是正确的,进行故障诊断得到的结果是真实可靠的.     

我国将研制新一代火箭用于发射空间站

全国政协委员、中国载人火箭计划顾问组组长黄春平说．我国将在未来7至8年内研制出用于发射空间站的新一代大型运载火箭——“长征五号”运载火箭。新一代大型运载火箭将使中国长征系列运载火箭的运载能力从9吨提高到25吨．是技术上的一次巨大进步。     

固体火箭发动机推力测试曲线的处理算法优化

当前固体火箭发动机推力测试中人工处理数据误差大,效率低等缺陷.在采用GJB770-2005发动机静止实验法的基础上,组建基于内插式A/D采集卡的PCI总线测试系统,通过分析固体火箭发动机测试的工作时间、采样速率以及精度要求等,提出了一种固体火箭发动机推力曲线自动处理算法.通过仿真实验表明,设计的固体火箭发动机推力测试系统数据处理算法正确可行,解决了推力数据处理中手工作图法效率低、随机性大等缺点,和手工数据处理方法进行对比,其推力各参数测试精度在1.5％以内,且测试稳定性好,实现了固体火箭发动机出厂检验的自动化测试.     

运载火箭液体推进剂机器人自动加泄技术初探

现有的运载火箭液体推进剂往往是易燃、易爆、易挥发或有腐蚀性的剧毒物质,采用机器人代替人在发射现场自动装拆加注管很有必要.针对加注管的装拆这一环境复杂、安全性要求极高的特殊任务,为充分发挥机器人和人的优势,充分利用当今先进的计算机网络技术,提出了采用有人监控的网络远程机器人控制系统来完成加注管的自动装拆.设计了以远程控制台、远程控制服务器、机器人底层控制、通信网络为基本组成的加注管自动装拆系统,系统的实现基于Java语言和TCP/IP网络协议等相关技术.     

基于过程方法的航天发射质量管理

以航天发射场质量管理体系为研究切入点,利用过程管理PDCA(plan-do-check-act)循环方法,探讨了航天发射试验任务的质量管理方法。     

固体/液体火箭发动机环境下3D C/SiC喉衬烧蚀性能实验

分别使用固体和液体火箭发动机实验系统对C/SiC陶瓷基复合材料的烧蚀性能进行了考核实验,主要研究了烧蚀时间、粒子和温度对材料烧蚀性能的影响。实验结果表明:随着烧蚀时间加长,材料烧蚀性能有明显下降趋势;温度高于2 973 K时,烧蚀明显加剧,且温度越高烧蚀越严重;强氧化燃气环境下,大量的H2O加剧了材料的热化学烧蚀。     

固体火箭发动机三维药柱燃烧仿真的新方法

研究和开发了一种新的固体火箭发动机复杂三维药柱内腔燃烧推移和燃面计算的仿真方法和程序，该程序大大扩展了固体火箭发动机的设计能力，较国内现有的同类程序有明显改进．用户利用它可简捷地构造出药柱的初始形状，并获得设计所需的几何参数，根据这些计算结果进行再设计，直至达到满意的结果为止．文中也讨论了这一方法的优势与不足．     

基于Matlab的运载火箭测试数据可视化研究

从运载火箭测试数据可视化需求出发，分析了基于Matlab的数据可视化方法，并讨论了结合VC＋＋和数据库技术建立运载火箭测试数据可视化管理系统的方法，为快捷、准确、系统地对测试数据进行判读提供方法。     

计算机数值模拟与仿真在液体火箭发动机喷雾燃烧设计中的应用

讨论了计算机数值模拟与仿真技术在液体火箭发动机喷雾燃烧设计中的应用并提出了进一步发展的意见。