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游梁式抽油机与摩擦换向抽油机 总被引:2,自引:0,他引:2
游梁式抽油机为传统结构抽油机,在油田应用广泛。近几年出现的摩擦换向抽油机在结构、机理及其它方面与游梁式抽油机特点都有较大区别。分析讨论了两种抽油机各自的特点。 相似文献
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游梁式抽油机的故障树分析 总被引:2,自引:2,他引:0
在给出游梁式抽油机故障定义及故障判据的基础上,建立了以不能正常工作为顶事件的故障树,并利用现场收集到的数据对故障树进行了定性、定量及误差传播分析。首次确定了国产抽油机的可靠性指标,并为提高抽油机的可靠性提出了改进意见。 相似文献
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<正> 游梁式抽油机的平衡计算,不少专家和学者从节能和简化计算等方面作了大量工作,笔者在此作点补充。 文献[1]根据抽油机上下冲程电动机作功相等的平衡准则,已推出了有急回特性的游梁式抽油机的平衡计算公式,但公式较复杂,计算时需要的已知量多。笔者根据同样的平衡准 相似文献
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分析了目前国内游梁式抽油机的节能现状,推导出了抽油机动能均衡作用与电动机转差率,抽油机的冲程和旋转惯量之间的关系表达式。举例计算表明,采用高转差率电动产加抽油机旋转件转动惯量是提高游梁式抽油机动能均衡作用和工作效率的最有效的方法,具有明显的节能效果,此方法还具有结构简单,成本低廉,使用方便的优点。 相似文献
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由游梁式抽油机改造成的双变径轮式抽油机 总被引:1,自引:1,他引:0
双变径轮式抽油机是在继承常规游梁式抽油机优点的基础上设计而成的大载荷、长冲程、低冲次节能型抽油机。该机型的双变径轮设计相当于游梁机的前、后臂变长 ,通过变径轮的两次变径 ,能使抽油机的传动性与油井的载荷变化规律更好地相适应 ,从而降低减速器的扭矩波动 ,达到节能降耗之目的。采用复合平衡系统 ,可显著降低抽油机连杆和支架的受力 ,提高整机运转平稳性 ,减少振动和噪声 ,在小泵深抽采油工艺中 ,节能效果尤佳。双变径轮式抽油机设计方案 ,既可应用于新机制造 ,也可应用于将现有的中小冲程、能耗大的常规游梁式抽油机改造成大载荷、长冲程、低冲次的节能型抽油机 相似文献
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游梁式抽油机的智能化改造 总被引:2,自引:1,他引:1
在保留游梁式抽油机优点的基础上,采用变频调速、可编程控制和电力电子等高新技术将游梁式抽油机改造成为智能抽油机。智能抽油机主要由变频控制系统、传感器、异步电动机和游梁式抽油机等组成,可根据油井工况自动调节运动特性,从而满足开采工况复杂多变的油井和复杂油藏的需求。试验结果表明,智能抽油机可根据油井工况无级调节冲次和上下冲程速比,使油井供排液系统达到动态协调,泵充满度明显提高,启动电流接近抽油机正常工作时的最大电流,功率因数由使用游梁式抽油机时的03~05上升到09以上,具有明显的增产、节能效果 相似文献
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常规游梁式抽油机改造成异相型抽油机的实践 总被引:1,自引:1,他引:0
在对比分析常规游梁式抽油机与异相型抽油机结构参数的基础上,提出将CYJ12-4.2-73HB型常规游梁式抽油机改造成异相型抽油机的具体方案:将常规机的曲柄、曲柄销和连杆,用12型异相抽油机的曲柄、曲柄销和连杆替代,并将横梁与游梁连接的轴承座前移。这样改造既解决了在用常规机配件供应匮乏的问题,又可节约可观的设备购置资金。现场使用情况表明,改造成的异相型机运行平稳可靠,冲程增加7%,相应提高了油井产液量和采油时率,并具有一定的节能效果。 相似文献
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介绍了异型游梁抽油机的特点,阐述了将常规游梁抽油机改造成异型游梁抽油机的可行性和经济性。以CYJ8-3-48HB型常规游梁抽油机改造成YCYJ8-3-26HB型异型游梁抽油机为例,说明了具体的改造方法、改造前后的参数变化以及经改造而成的异型游梁式抽油机的性能。改造成的异型游梁抽油机的现场试验表明:在相同工况下,异型游梁抽油机可以提高产液量,节能可以达到15%以上。改造使原有抽油设备得到了充分的利用,减少了油田固定资产的投入。 相似文献
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关于曲柄平衡游梁式抽油机平衡问题 总被引:1,自引:0,他引:1
针对曲柄平衡游梁式抽油机存在平衡率调整困难的实际情况,通过理论分析,推导出了平衡块移动量的计算公式。与现有其他计算公式相比,该公式结构简单,计算容易,便于掌握,为提高平衡率调整的准确性提供了理论依据。同时也指出:该公式要准确地应用于实际工作,尚存在在测电流峰值的同时不能测出曲柄相应转角φ的难题。 相似文献
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设想了一种以非圆齿轮副作为游梁式抽油机减速器最后一级传动副的变曲柄转速抽油机的结构。利用非圆齿轮副的变传动比特性,达到在不减少冲次的前提下降低游梁式抽油机最大输入扭矩的目的。计算结果表明:这种变曲柄转速游梁式抽油机与同型号、同冲次非变曲柄转速游梁式抽油机相比,在同样工况条件下,其最大输入扭矩可降低20%以上。 相似文献
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游梁式抽油机主体模块化设计的研究 总被引:2,自引:1,他引:1
提出了游梁式抽油机模块化设计方法,将游梁式抽油机划分为抽油机主体、减速器、原动机和底座四大模块,对其中抽油机主体模块化设计进行了探索性的研究,形成了一套常规型和异相型游梁式抽油机主体主要零部件的尺寸规范。按照一定的原则,用为数不多的通用零部件就能拼装成各种型号的抽油机主体。通过模块组合对CYJ12-4.2-73HB型抽油机的初步设计表明,这种设计方法是可行的。 相似文献