低温煤焦油加氢催化剂的研究进展

以低温煤焦油中典型化合物的脱硫、脱氮反应路径为切入点,结合低温煤焦油催化剂的研究进展和现状,指出了低温煤焦油催化脱硫与脱氮存在内在联系,并展望了低温煤焦油加氢催化剂的研究方向。     

煤焦油加氢精制催化剂研究进展

煤焦油加氢制取清洁油品是实现煤焦油高效转化的有效手段。随着我国对燃料油品标准的不断提高，对煤焦油进行加氢脱氮、加氢脱硫成为研究热点。本文主要介绍了煤焦油性质和煤焦油加氢工艺，重点综述了煤焦油加氢催化剂研究现状，并展望了煤焦油加氢催化剂的研究方向，指出开发新型绿色友好的加氢催化剂是实现煤焦油加氢技术的关键。     

煤焦油加氢脱氮反应网络及催化剂研究进展

煤焦油加氢精制生产车用燃料是提高煤焦油附加值及煤焦油清洁利用的有效手段,煤焦油中含氮化合物复杂多样,如何高效脱出含氮化合物中的氮原子是开发煤焦油加氢脱氮催化剂的研究重点.本文简述了煤焦油中含氮化合物的分布情况及特点,综述了煤焦油中吡啶、喹啉、吲哚等典型含氮化合物的加氢脱氮反应网络的研究现状;加氢脱氮催化剂的研究现状从加氢脱氮反应机理、活性组分、载体、助剂4个方面进行了论述.最后针对煤焦油中含氮组分复杂多样的特性提出了研发高效煤焦油加氢脱氮催化剂的一些新方向.     

适合中低温煤焦油加氢反应的催化剂优选及性能评价

中低温煤焦油中含有大量的烷烃以及芳香烃等有机化合物成分,具有较高的回收利用价值.以经过预处理和加氢精制处理后的中低温煤焦油为研究对象,开展了中低温煤焦油加氢反应催化剂优选及性能评价实验.结果表明:使用甲苯作为模型化合物时,自制催化剂STZ-1对甲苯加氢转化的效果最好,当其加量为0.15％时,可以使甲苯转化率达到28.72％;煤焦油加氢裂化反应的最佳工艺条件为:催化剂STZ-1加量为0.15％、反应压力为15 MPa、反应温度为350℃以及反应时间为6 h.在最佳工艺条件下,目标煤焦油样品经过加氢催化反应后产物油的密度可以降低至0.882 g·cm-3,脱氮率可以达到90％以上,脱硫率则可以达到95％以上,达到了良好的加氢催化裂化反应效果.     

煤焦油加氢脱硫脱氮催化剂研究进展

随着石油资源的日趋减少,煤焦油加工技术受到关注。汽车尾气中含有的硫和氮污染环境,各国对油品中的硫和氮含量进行了严格限制,脱硫和脱氮成为煤焦油化工行业的重要课题。介绍煤焦油加氢工艺,综述金属碳化物、氮化物、磷化物和硫化物作为催化剂的研究现状。贵金属催化剂具有较强的加氢能力,并且通过使用强酸性载体分子筛和双金属催化剂的方法提高贵金属催化剂的抗硫毒性。碳化物催化剂具有较高的熔点和硬度、较好的机械稳定性和热稳定性,室温下几乎可以耐各种腐蚀性物质。根据金属源和碳源的不同,介绍使用程序升温还原法、气相法、热分解法和液相反应法制备碳化物催化剂的制备工艺。过渡金属磷化物催化剂具有优异的加氢脱硫和加氢脱氮选择性,添加钒的磷化物催化剂能改变加氢脱氮路径的选择性,明显增加咔唑加氢脱氮反应活性,钙的添加明显提高磷化物催化剂的加氢脱硫活性。工业上通常以ⅥB族和ⅧB族金属为活性物质制备过渡金属硫化物催化剂,使用的贵金属主要包括Pt、Pd和Ru,非贵金属主要包括W、Mo、Co和Ni等,其中,贵金属通常使用Al₂O₃或SiO₂为载体。ZrO₂载体可与活性组分产生较强的相互作用,热力学稳定性较高,但比表面积小,价格昂贵。Al₂O₃载体机械强度大,比表面积高,ZrO₂-Al₂O₃复合载体将两者的优良性能结合,可以获得性能更加优异的载体。     

煤焦油中的蒽油加氢制柴油的方法

正一种蒽油加氢制柴油的方法,先将蒽油在含有第一催化剂的加氢反应区中反应,再将加氢反应区中所得产物油进入含有第二催化剂的加氢裂化反应区中反应制得柴油组分成品,本发明的优点在于:本发明的加氢精制催化剂在对煤焦油加氢脱硫、加氢脱氮、加氢脱氧的同时,能提高活性,使芳烃饱和及开环,并且由于催化剂中加入了助剂钾,抑制了煤焦油中易生焦物质的结焦堵塞反应器,提高了催化剂的     

中低温煤焦油加氢脱氮催化剂研究进展

详细介绍了煤焦油加氢技术,将现有煤焦油加氢转化技术划分为轻组分加氢,脱酚加氢,加氢裂化-加氢改质和全馏分加氢四种,分别介绍了每种技术的工艺流程特点和发展状况。阐述了国内外加氢催化剂研究进展,分析了催化剂中活性金属、载体和助剂的种类及对催化剂性能的影响;结合煤焦油加氢催化特点,展望了加氢脱氮催化剂的研究方向,旨在为煤焦油加氢催化剂研究提供一定的理论依据。     

煤焦油沸腾床加氢装置运行分析

河北新启元能源技术开发股份有限公司0.30Mt/a煤焦油加氢装置采用的是NUEUU劣质重油沸腾床加氢技术,该技术主要具有原料适应性强、能耗低、催化剂活性强、机械强度高、耐磨损等优点。该装置采用2台沸腾床反应器串联的加工工艺,通过在2台反应器中加入不同功能的催化剂,延长了主催化剂的在线装卸周期;通过对煤焦油、蒽油、煤焦油减压渣油、尾油等原料不同配比进料测试,产品总收率较为稳定,且能耗较低;该技术在实现油品脱硫、脱氮、脱除部分机械杂质的同时,有效降低了加工油品密度,实现了重劣质油品的洁净化、轻质化。该加氢装置的稳定运行,证明NUEUU技术的先进性,可为煤焦油的清洁高效利用提供参考。     

FF-14催化剂在蜡油加氢处理装置的工业应用

通过FF-14催化剂的装填、预硫化、脱硫脱氮生产等过程,对FF-14催化剂的HDS、HDN、HDA活性及对原料的适应性进行了认真分析,阐述了FF-14催化剂的脱硫、脱氮性能,总结了该催化剂在蜡油加氢处理装置的应用,并对FF-14催化剂在该装置的应用做出了简要评价。     

胜利煤液化中油在NiMo/Al_2O_3、NiMo/MCM-48和NiMo/Betonite上加氢性能研究

在400℃、5MPa H2下对实验室获得的胜利煤液化中油在硫化的NiMo/Al_2O_3、NiMo/MCM-48和NiMo/Betonite催化剂上的脱硫和脱氮性能进行研究.结果表明胜利煤液化中油在不同催化剂上脱硫和脱氮性能差异显著,所有催化剂的脱氮性能均远大于脱硫性能,催化剂的载体性质对脱硫和脱氮活性有显著影响且影响规律不同;脱氧性能NiMo/Betonite＞NiMo/Al_2O_3＞NiMo/MCM-48;降芳烃能力NiMo/Al_2O_3＞NiMo/MCM-48＞NiMo/Betonite.