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印度轮胎市场的竞争日益白炽化。
印度第一大载重子午线轮胎制造商——JK轮胎公司将增大印度西南地区Mysore轮胎厂的产能,截至2009年,年产能将由现阶段的37万条增大到50万条;阿波罗轮胎公司已建立了一家专门生产全钢载重子午线轮胎的工厂;Ceat轮胎公司则在寻求国际大公司的技术援助, 相似文献
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阿波罗轮胎股份有限公司将在公司5年多的时间内投资11200万美元（8720万欧元）在印度的Tamil Nadu州新建一个轮胎厂以生产子午线轿车轮胎、轻型和中型载重汽车轮胎。 相似文献
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正美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2013年12月12日报道:大陆集团宣布计划大幅提高捷克Otrokovice工厂的载重轮胎产能。这个5年扩产项目最终将该厂产能翻番,年产能达到150万条。大陆公司商用轮胎负责人Andreas Esser博士称,此次载重轮胎产能的扩张是关注长期市场增长的战略步骤,Otrokovice工厂不会只服务于欧洲、中东和非洲地区,其还会被开发为美国和俄罗斯市场生产基地。除了进一步增加产能,大陆公司也将从其同一地点的世界最大的轿车轮胎和 相似文献
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对试产轿车子午线胎外观缺陷发一频率较高的胎圈过薄,胎圈变形,胎里出棱,胎侧缺胶等的原因进行了分析,并提出了相应的解决措施。 相似文献
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美国《全球轮胎新闻》（www．globaltirenews．com）2010年5月26日报道：
作为印度第三大轮胎制造商的JK轮胎工业有限公司计划投资1．95亿美元并耗时18个月在印度金奈附近建立一个轿车和载重子午线轮胎厂,该厂将是其在印度的第6个工厂。 相似文献
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影响轿车子午线轮胎成品外观质量的因素很多,因此,外胎合格率相对较低。本文只从工艺方面对轿车子午线轮胎产生的缺陷进行分析,并提出相应的预防措施。 相似文献
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对2001年国外W速度级225／60R16和V速度级205／45R16高档轿车子午线轮胎进行了剖析。两种轮胎的骨架材料与我国轿车子午线轮胎类似。225／60R16轮胎胎面弧度较小，胎肩到胎冠中部由大圆弧连接，下胎侧呈“坐”在轮缘上的状态；胎圈部位具有小三角胶、大耐磨胶、高帘布反包的特点。205／45R16轮胎行驶面宽度比轮辋宽度小，胎面弧度与胎肩弧度基本连在一起，下胎侧轮缘处设计了保护环。 相似文献
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介绍了全钢载重子午线轮胎的生产状况和技术水平，并分析了其市场发展前景。目前国内轮胎企业纷纷投资建设全钢载重子午线轮胎项目，在5—10年内全钢载重子午线轮胎市场前景都会比较好。国内消化吸收并创新形成具有自主知识产权的全钢载重子午线轮胎生产技术达到国外90年代末水平。 相似文献
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引进美国费尔斯通公司技术生产轿车子午线轮胎，要严格执行工艺规程，精工细作，原材料定点采购，炼胶要特别控制好门尼粘度指标，才能保证半成品尺寸的稳定性，提高成品的均匀性。胎体用单层尼龙帘布，并采用胎冠包胎侧的形式和取消子口包布和钢丝圈包布，可降低生产成本和提高效益。 相似文献
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印度第1家载重子午线轮胎制造商JK轮胎公司计划在20019年将其位于印度西南部迈索尔的工厂年产能由37万条扩大到50万条。 相似文献
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轿车子午线轮胎的三维有限元分析 总被引：1，自引：2，他引：1
利用三维板壳单元分析了１８５／７０ＨＲ１４轿车子午线轮胎充气和垂直负荷状态下的应力应变，并对接地区的压力进行了研究。结果表明，垂直负荷作用下轮胎的帘线应力是充气状态下的３－５倍，带束层边缘和胎体反包高度处的剪切力明显增加。文中给出了分析计算的结果，并绘出了几个部位帘线的受力图。 相似文献
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20 0 4年5月1 8日,国产登录普轮胎在国内全面上市。登录普是一个有着上百年历史的老名牌,在约百年之后归入住友橡胶工业集团。2 0世纪90年代初期,住友将登录普轮胎推向中国市场。2 0 0 2年6月,住友在江苏常熟建立了独资的住友橡胶(常熟)有限公司,总投资5 80 0万美元,初期生产30种规格轮胎,2 0 0 4年的日产量为5 0 0 0条,2 0 0 5年为75 0 0条,2 0 0 6年为1万条,最终达到日产4万条。常熟公司于今年4月投产,同期下线的有2 3种规格的轿车子午线轮胎。据悉,2 0 0 5年的登录普轮胎将为国产的丰田、日产等日系品牌的汽车配套。登录普在中国制造的轮… 相似文献