浅谈围垦工程堵口

1工程概况丁山二期工程围区位于浙江省瑞安市,主要由主顺堤、南直堤、北直堤3条海堤组成,主顺堤堤线长4 009 m,南直堤堤线长2 121 m,北直堤堤线长1 775 m。围区中间有1条中隔堤长1 601 m。围区涂面平均高程1.8 m,西高东低,涂面高程自西侧的2.8 m向东侧降至0.5 m,涂面坡度约     

斜坡堤堤心石尺寸对波浪传播影响的试验研究

采用典型斜坡堤断面结构,试验研究了不考虑越浪情况下不同尺寸堤心石对斜坡堤堤后波浪传播的影响,讨论了堤心渗透引起的波高及其与入射波要素和堤宽等因素的关系,给出了采用不同尺寸堤心石时堤后波高传递系数与无因次水动力参数和堤心结构B/D之间的经验公式.试验结果表明,不同尺寸堤心石对波浪传播的影响是显著的.     

堤沟河治理对黄河堤防影响试验研究

黄河下游的大堤临河侧堤跟低洼,形成堤沟河,主要是河道横向淤积不平衡或历史上堤防施工取土造成的,洪水漫滩后,水流沿串沟演进,到堤跟汇合沿堤沟河向下游演进,形成顺堤行洪,严重威胁堤防安全,且小浪底水库运用以来,黄河下游没有来大洪水,水基本在河道中行走,滩唇高昂,使得黄河下游二级悬河更加明显。为此,对堤沟河严重河段开展不同堤沟河治理方案的模型试验,结果显示:堤沟河治理工程能使顺堤行洪主流速带远离堤防,减轻对堤防压力,能有效减小大堤顺堤行洪流速,减小滩地横比降,缓解"二级悬河"不利态势,但顺堤行洪流速和滩地横比降的减小与堤沟河治理工程高程密切相关,直接影响工程造价,在进行堤沟河治理工程高程设计时要综合考虑工程效果和工程造价问题。     

基于物理模型试验的永定河保障房段防洪安全研究

北京市永定河保障房段左堤约4.1 km河段以老堤和套堤双堤形式防洪,目前,金隅滨河园(即保障房)等居民设施建设在两堤之间,入住人口约3万人,地势低洼,永定河洪水及防洪工程建设直接关系到两堤间居民的生命财产安全。通过永定河三家店—卢沟桥约15.5 km河段物理模型试验,明确了保障房段各级洪水条件下行洪水位和两堤间居民的淹没风险;观测水流流速、流势、河床变形及堤脚冲淤情况,分析了洪水对套堤安全稳定性的影响;提出按定床试验水位加高套堤、加固套堤基础(防护深度不小于10 m)的建议。     

清安河排涝泵站实施方案优化

1工程概况清安河排涝泵站位于楚州区境内淮河入海水道北堤外侧,在清安河穿堤涵洞(入海水道北堤)东侧约50m处,与清安河穿堤涵洞共同承担清安河排涝任务。当入海水道不行洪时,清安河通过穿堤涵洞进行自排;当入海水道行洪、穿堤涵洞封闭时,由清安河排涝泵站承担抽排任务。     

浅谈灌浆技术在堤防加固工程中的应用

由于兖矿集团济宁三号煤矿穿堤采煤,造成南四湖湖东堤1.5km堤身及两侧滩地沉陷,导致湖东堤防洪标准降低、堤身内部结构破坏、堤身出现裂缝等防洪安全隐患,亟需对该段堤身进行应急修复,本文以南四湖湖东堤情况为例,浅谈灌浆技术在堤防加固工程中的应用及效益。     

黄河下游堤防土体质量评价的主要因素和方法

介绍了堤防堤身质量评价的研究现状,指出了堤防土体评价的主要因素:堤身土体填筑质量、堤身隐患发育状况及堤身土体的渗透性.通过对其代表性指标进行量化分级,认为黄河下游堤身土体质量可分为较好、较差、差三类.     

颍河左堤除险加固工程建设管理的做法与体会

<正>一、工程概况淮北大堤堤圈由淮河左堤、颍河左堤、西淝河左堤、涡河左堤、涡河右堤组成,堤圈总长640.782 km。淮北大堤为国家1级堤防,是淮河中游最重要的堤防之一,是保护淮北平原防洪安全的重要屏障。淮北大堤是在历史上逐步修筑基础上,于20世纪50年代全面加培形成的,其后虽经多次局部除险加固,防洪能力有一定提高,但受经费等条件限制,加固不彻底。主要存在的问题有:一是堤身断面不足,堤内外沟塘洼地多;二是砂堤砂基渗漏隐患多;三是穿堤建筑物老化失修,险     

一种新的堤防设计方法——两堤联合防御

在钱塘江海塘北岸险段标准塘工程海盐秦山至兰田庙段初步设计中 ,提出了“两堤联合防御”的设计新思路。这种堤防设计方法适用于工程岸段已同时存在相互平行的一线临江堤和二线堤 ;及一线堤堤前施工 (如镇压层、潜堤等 )存在一定困难的江道堤段 ,本方法较单一临江堤防设计方法具有施工难度降低 ,两堤联合防御可靠性增强和工程区域环境得到改善的优点。     

潜堤消浪防护试验探析

该文结合长乐外文武海堤提级改造工程,以该工程南堤桩号2+332为典型断面,开展潜堤断面波浪物理模型试验研究,分析潜堤断面结构稳定性、平面布置合理性和消浪效果等,为优化潜堤断面设计提供科学依据。试验结果表明:在该断面原设计方案基础上,潜堤堤前随机抛投两层人工扭王字块体能起到很好的防护作用,满足结构稳定性设计要求;潜堤距原海堤堤脚35 m,堤顶高程不变,坡比不变,堤顶宽10 m,平面布置合理,满足越浪要求;潜堤距原海堤堤脚35 m时,消浪效果最好。     

西沙海堤工程建设与管理的探讨

介绍广西西沙海堤工程建设情况 ,对工程建设方案、建设与管理有关问题进行探讨 ,分析和比较联围方案的经济合理性 ,并就加强工程建设与管理工作提出相关对策建议 ,以促进西沙海堤工程和广西标准海堤建设与管理工作的开展。     

HEC海砂混凝土性能及其在康熙岭海堤建设中的应用

针对武汉大学高科技成果HEC高强高耐水土体固结剂的高强度、高耐水性能和高抗侵蚀性能,利用海水海砂拌合HEC混凝土应用于康熙岭海堤堤防建设。并深入开展HEC海砂混凝土性能的试验研究工作。试验和应用结果表明,HEC海砂混凝土较普通水泥混凝土在抗压、抗折、抗侵蚀性能等技术指标方面更为优良,尤在就地取材、海洋资源利用、保护环境、施工便捷和经济低廉等方面具有巨大的发展潜力和广阔的应用空间。     

河北省滦南县双龙河口海堤工程设计

海堤工程是沿海防潮水侵蚀及风暴潮的主要建筑物,为保护双龙河入海口右侧的嘴东工业区,修建海堤2.5km。详细阐述了该段海堤的设计,为类似海堤设计提供了依据。     

广西海堤护坡结构设计探讨

以广西海堤加固为例,对比分析各种护坡结构的优缺点,提出在原有旧堤上加固,采用现浇砼混合护坡方案的可行性,指出其优点及推广价值.     

复合土工膜在南水北调干渠的应用

针对辽宁盘山县特有的透水地基和粉砂质土堤,工程设计采用复合土工膜技术,不仅提高了渠道的抗冲刷能力,又降低土堤侵润线和选出点.避免下游出现翻砂,管涌现象,减少土堤占地面积,并增加土堤的稳定性.     

大坎堤围改建加固设计与广西海堤标准化建设

在标准化海堤试点工程—北海大坎堤围加固改建设计中，通过分析研究确定了工程的防御标准、布局、堤型结构等，并对广西标准化海堤建设在防御标准、堤线布置、堤型结构选择及施工管理等方面提出了几点建议     

忻城县都乐河防洪整治工程堤防设计

介绍了忻城县都乐河河道整治工程的基本情况,论述了都乐河防洪堤堤线布置的原则和方案。通过对草皮护面土堤、混凝土护面土堤和浆砌石3种堤型的安全、环保和投资情况比较后,推荐草皮护面土堤作为实施方案,并探讨了防洪堤设计中应该注意的一些问题。     

海堤设计中的若干问题探讨

结合新颁布的海堤设计规范和工程实例,对海堤工程设计中海堤的界定、海堤防潮（洪）标准、设计波浪要素计算、复式斜坡堤波浪爬高计算及按控制越浪量确定堤顶高程等几个问题进行了探讨,提出海堤应以波高来界定、修建消浪平台的最佳位置为静水位附近、最佳宽度为入射波长的1/4及海堤设计应该直接以控制越浪量确定堤顶高程。     

海堤波浪爬高计算分析与越浪设计准则探讨

用国家堤防设计规范和欧美最广泛认可的van der Meer提出的斜坡复式海堤波浪爬高计算方法,对一系列工程实例计算对比之后,分析了有关影响因素,提出了对后者的修改和使用意见：对用van der Meer法计算的越浪量,与有关实验结果作定性对比分析,提出斜坡复式海堤越浪量计算中存在的问题和对有关公式的修改建议。相关分析表明,从海堤越浪安全和工程建设的角度看,现行规范规定的允许越浪或不允许越浪设计准则不够科学,应根据结构防护和功能要求直接以控制越浪量为设计准则。     

A Method for Evaluating Sea Dike Safety

To implement the maintenance and management of the sea dike engineering, the qualitative factors and quantitative factors need to be combined to evaluate the sea dike safety. Firstly, the evaluation index system and evaluation grading criterions of sea dike safety are established. Secondly, a new weight structure of evaluation indexes is proposed to combine the subjective weight and objective weight. Fuzzy Analytic Hierarchy Process method is used to determine the subjective weight and implement the qualitative analysis for sea dike safety. Projection Pursuit algorithm is introduced to calculate the objective weight and implement the quantitative analysis for sea dike safety. Based on the minimum relative information entropy principle, above two weights are combined. Thirdly, an evaluation model of sea dike safety is built with the improved Set Pair Analysis method. Finally, the proposed analysis method is used to assess one sea dike safety in China. It is shown that the combined weight can describe both the subjective information of expert experience and objective variation information of samples values, the uncertainty of information can be handled by the improved Set Pair Analysis method. The evaluation model has the clear physical concepts and intuitive modeling process. The calculation result is reasonable. The proposed method can be applied to sea dike safety evaluation and other complex systems evaluation as well.