发动机喷油嘴微小喷油孔尺寸和形状测量系统

本文介绍一种集光学方法和机械接触方法优点于一体，用于测量发动机喷油嘴微小喷油孔尺寸和形状的测量系统，并首次给出对直径２１４μｍ的油嘴微小喷油孔尺寸和形状的测量结果。该系统测头直径为４０μｍ～１００μｍ，测量精度优于１μｍ，测量力小于１０μＮ。     

发动机制造中的柔性测量系统

以轿车发动机中的几种主要零件的机外检测为例,介绍有代表性的三类柔性测量系统及其实际应用。     

斗山发动机公司推出主轴承磨损和润滑油实时状况测量系统

韩国斗山发动机公司近日宣布,已研发出一套船用发动机主轴承磨损测量系统和一套先进的润滑油实时状况测量系统。     

柴油机喷油系统中的空泡及其对发动机性能的影响

本文论述了柴油机喷油系统中出油阀紧帽腔、高压油管、油嘴盛油槽处空泡的测试及其产生与溃灭过程.供油系统中是否存在空泡,可从压力波尾部的振荡情况来判断.文中还阐明了空泡对发动机燃油消耗与不规则喷射影响的机理.     

燃烧室几何形状对缸内气体流动和发动机性能的影响

本文通过对采用不同燃烧室时缸内流场的计算和分析，研究了燃烧室收口、底部凸台及燃烧室偏心对缸内流场的影响，并通过发动机试验，研究燃烧室几何形状对性能的影响。     

基于MSA的发动机冷试测量系统的研究

基于测量系统分析(MSA)方法,以发动机冷试测量系统为例,梳理了测量系统的分析流程,介绍了冷测试系统的分析方法。采用样本控制图、独立样本分析法和方差分析法对冷试测量系统稳定性、偏倚、线性、重复性和再现性(RR)进行了深入研究,利用鱼骨刺图对影响测量系统精确性的因素进行修正和完善,通过验证进一步提高了测量系统的可靠性。     

活塞异型销孔轮廓测量仪的设计与应用

本文介绍了采用高精度杠杆测头测量活塞异型销孔轮廓的原理、测量仪硬件结构与配置,给出了测控软件模块构成。实际测量结果表明,该仪器能高效实现复杂销孔的精密测量,测量精度与国外先进测量仪器相当。     

发动机主轴承油膜厚度动态在线测量系统

本文介绍采用自行开发在线测量系统,使这一问题较好的解决,并获得了一些重要结果。     

车用发动机快速检测系统的测量研究

介绍了适用于快速检测发动机９项性能参数的ＥＦＴＳ－１检测系统。它具有高精度、快速测量、多功能综合检测等特点。并根据实际检测结果，对测量的精度进行了分析。     

进气道和燃烧室形状对大缸径天然气发动机缸内流动和燃烧的影响

为了提升采用当量燃烧的大缸径天然气发动机的指示热效率,提出了组织弱涡流、强滚流、高湍流强度的缸内气流运动的理念,据此设计了不同形状的进气道和燃烧室,并采用三维数值模拟的方法研究了进气道和燃烧室形状对缸内流动和燃烧的影响.研究发现:与原机相比,当将原螺旋进气道改为直进气道并配合原缩口型、新的直口型、敞口型和半球型燃烧室时...     

气体燃料发动机气耗率和热耗率的测量

本文介绍了气体发动机气耗率和热耗率的基本概念,提出了两种测量方法及测量中应注意的问题。     

配置高压共轨电控喷油系统的锡柴CA6110发动机性能研究

本文采用自行开发的高压共轨电控喷油系统在锡柴CA6110发动机上进行了匹配试验，摸索了电控系统关键参数对发动机性能的影响规律，并给出了详细的结果，通过对发动机进行的负荷特性和外特性对比试验结果表明，高压共轨电控喷油系统在提高发动机经济性和改善排放方面具有巨大潜力。本次试验积极有效的结果为该系统的实用化研究奠定了基础。     

体积法测量气体燃料发动机气耗率和热耗率

介绍气体发动机气耗率和热耗率的基本概念，提出了体积法测量中应注意的问题。     

电控汽油喷射器喷油雾化特性激光测量系统的实验研究

本文设计了一种电控喷射器喷油雾化特性激光测量系统，详细介绍了系统的组成情况，并通过该系统对一种电挂喷射器燃油喷雾的颗粒粒度变化情况及雾化角度进行了快速同步测量的试验，验证了该测量系统的实用性。     

基于激光衍射原理的柴油机喷油雾场自动分析测量系统的研究

利用激光衍射原理进行雾场测量是当前雾场测量技术中最有效的方法之一。本文介绍的测量系统是我们针对柴油机喷油雾场的特征研制的基于激光衍射原理的喷油雾场自动测量系统。该系统具有阵列光电探测器并行变换和多路同步触发并行取样及数字延时控制等特点。适合柴油机等瞬时、断续、变化的喷油雾场的实时自动分析测量研究。本文还介绍了应用该系统对柴油机喷油雾场的全息图进行自动分析的实例。     

发动机动态参数测量与分析系统若干问题的探讨

针对发动机动态参数测量与数据处理及分析系统中的一些关键性技术问题,论述了如何确定数据采集的有关指标,提出了处理这些关键性问题的技术措施,为实现发动态参数测量与完善分析系统提供了技术依据。     

Lagrange-SUMT方法及其在共轨式电控喷油系统发动机控制参数MAP生成中的应用

介绍了广义乘子法（Larange-SUMT法）在共轨式电控发动机控制参数MAP生成中的应用方法与结果。使用该方法可以实现用尽可能少的实验，得出最优控制参数MAP的目的。实验拟合的目标函数、约束函数与实际规律的符合程度，决定着生成MAP的质量。     

基于MATLAB的发动机特性实时处理和计算系统

应用MATLAB语言开发的发动机特性实时处理和计算系统，是一个数据实是采集，自动化程度高，效率高和精度高的测试、处理和计算系统，系统采用的发动机试验数据处理和特性模拟计算方法灵活多样，科学先进，数据处理和模拟计算的结果精度高，且可视化效果好，为研究发动机性能、汽车的动力性和燃油经济性等提供了一个可靠、有效的工具。     

U80中孔座面磨床UDC系统的工作原理和维修

一 前言 瑞典U80中孔座面磨床砂轮修正系统设计了很完善的功能,它能对修正砂轮的切入时间,切入距离,砂轮转速,修正砂轮的进给速度,通过UVATRANIC数控系统进行设定,以使砂轮修正到最佳工作状态。实际操作中,由于钻石的锋利状态和砂轮本身的制造质量等原因,虽然在修正砂轮上选择了最