一起DA42NG飞机发动机地面停车的故障分析

燃油系统是活塞发动机极其关键的系统,本文以DA42NG飞机E4-C型发动机为研究对象,从一起DA42NG飞机低压燃油泵跳开关弹出导致发动机地面停车的故障入手进行分析。借助WIZARD发动机监控软件对故障进行试验验证,探究该型发动机ECU对于燃油系统的控制逻辑,并对日常维护及使用提供一定参考。     

DA42 NG飞机发动机冷却系统原理及一起冷却液喷溢故障分析

DA42 NG飞机作为国内常用的飞行训练教练机,搭载Austro Engine E4系列发动机作为动力装置。本文参照DA42 NG飞机维护手册发动机冷却系统章节,介绍AE300 E4C发动机冷却系统的工作原理。对一起冷却系统过压喷溢冷却液的故障产生原因进行分析,便于以后发动机冷却系统发生故障排故时有一定参考作用。     

DA42型飞机刹车系统典型故障分析

以DA42型飞机刹车系统为研究对象,对其组成和工作原理进行阐述,统计整理该机型刹车系统所出现的典型故障,并以飞机多次出现的刹车偏磨异常故障为例,从系统的设计和维修等方面进行故障原因分析,给出解决措施,提出预防性使用和维护注意事项.     

DA42NG飞机ECU用备电瓶触发原理和ECU供电分析

DA42NG飞机的电源系统需要向ECU供电,而ECU的供电直接会影响发动机的正常工作,所以为保险起见,该系统配备了ECU备用电瓶。本文通过一起DA42NG飞机检查过程中偶然发现备用电瓶处于工作状态的现象,对ECU的供电和备用电瓶的触发原理进行分析,并提出操作上的建议,避免造成不必要的后果。     

737NG飞机发动机EGT指示系统超限分析

介绍了发动机EGT指示系统原理,为减少EGT指示系统故障对发动机性能和航班运行的影响,对EGT指示故障原因进行了分析并给出了排故思路。基于预防性维修方案,通过一定维修间隔内对EGT系统定期检查和执行新的排故方案,结果表明EGT超限故障明显降低,有效提高发动机性能和航班效率。     

卡特彼勒发动机燃油系统油底壳故障探讨

卡特彼勒14M型平地机在运行过程中油底壳机油增多,并且发动机伴有冒黑烟现象,经过发动机油样化验结果表明油底壳进入柴油。本文着重介绍C11发动机燃油系统工作原理,以及对油底壳进入燃油故障的排查与分析。     

737NG飞机发动机引气系统故障排除简析

在日常航线运行中,发动机引气系统故障时有发生,严重影响航班的正常运行。介绍了发动机引气系统的组成和原理,从发动机引气电路控制和气路控制两方面分析发动机引气常见故障。     

波音737NG飞机发动机起动机故障诊断与分析

波音737NG飞机是第二代737的改进型飞机,不仅仅在系统上有了优化,并且整体也更加先进,维护起来更加方便,并且相较于第二代波音737的实用性和经济性也更高,这让波音737NG飞机的使用受到了广泛的欢迎,而同时,对波音737NG飞机的故障诊断工作也逐渐受到关注,针对发动机起动机故障而言,一旦对起动机的故障排查不到位,很可能造成难以挽回的损失。本文首先对波音737NG飞机发动机故障诊断原理进行总结,并详细介绍各种故障的排查与诊断方法,以期为波音737NG飞机发动机起动机的故障诊断提供参考。     

飞机发动机燃油喷嘴密封性检测系统设计

飞机发动机燃油喷嘴密封性检测一般是在冷状态静压条件下进行,这与喷嘴实际工作状态是不相符的.结合虚拟仪器技术的发展,设计了基于虚拟仪器技术的喷嘴密封性检测系统.它采用在冷、热状态两种状态下进行密封性检测,较真实模拟了喷嘴实际工况,有利飞机燃油系统安全运行.     

飞机燃油研究

某飞机燃油专业研究室是从事飞机燃油供输油、加放油、通气增压系统的研制开发，技术在国内处于领先地位。研制开发了各种机场栓式加油系统产品，主要技术成果及产品有：FR系列地井、地井阀、快速接头、加油接嘴等机场栓式加油配套产品，机场栓式加油计算机集中控制系统，各种燃油压力、密封性能试验及试验台设计与制造，机场油罐式加油车的设计，全密封、无泄露、耐腐蚀磁力化泵，民用飞机燃油系统及附件的维修。     

波音737NG飞机空调系统构型差异研究

介绍了波音737NG飞机空调系统的组成,重点对比分析了737-700和737-800两种型号空调系统的差异,指出737-800飞机的空调系统在冷却系统和温度控制系统上较之737-700有着明显的差异与性能的提升,这些构型差异也是地面维护人员在进行737NG机队维护时必须要注意的。     

737NG飞机驾驶舱风挡故障介绍与分析

本文主要通过对波音737NG飞机驾驶舱风挡,从系统的原理分析讲解,通过一系列的介绍和分析,其中驾驶舱2号风挡是可以活动的,其余的风挡都是固定的,本文对驾驶舱风挡进行介绍,并对2号风挡更换和调节进行分析,对调节的方法进行梳理。通过系统原理来确认故障并对基础知识进行分析。     

小松公司工程机械发动机燃油系统两例故障的排除

故障Ｉ：管路泄漏、密封受损 一台小松ＰＣ２００－６挖掘机,新机工作了 ５００ ｈ并刚刚做过全面保养。起动后,没有进行任何动作,发动机就自动熄火;再次起动后,声音异常,行走和作业操作时动作缓慢,显示输出功率不足。 由于是新机,此前工作一直正常,故排除了气门间隙调整不当、油门拉杆连接弯曲、活塞环和气缸磨损以及喷油泵柱塞发热烧结等故障的可能性。根据故障现象,本着“先易后难”的原则,先检查了空气滤清器,结果并未发现有堵塞现象;然后转动涡轮增压器,感觉并不沉重,说明不可能是涡轮增压器发热而引起的干涉。此时初步…     

电控发动机燃油供给系统的故障与检修解析

随着科技不断发展,科技不断进行赋能。不管是在服务业还是在制造业,可以说技术给各行各业带来了翻天覆地变化。制造业水平高低直接体现了一个国家制造业水平。在进入20世纪70年代,我国汽车数量不断增加。但是于此同时汽车给人们带来的环境危机则是显得更加突出。其中比较明显则是汽车维修以及故障检修,本文主要以电动发动机燃油供给系统,进行分析汽车燃油故障以及问题。     

飞机燃油系统部件结冰试验用燃油的配制研究

使用涡轮发动机的飞机,长时间在寒冷环境下飞行,可能会引起飞机燃油系统结冰,从而危及飞机安全。为避免飞行事故的发生,新机研制时,涡轮发动机燃油系统与部件需进行燃油结冰适航验证试验,以确保在寒冷条件下燃油系统供油的可靠性。本文将根据燃油系统部件结冰的符合性验证试验方法进行燃油的配制并对配制方法进行研究,从而为飞机燃油系统部件的适航取证提供技术支持。     

航空发动机燃油分管断裂故障研究与实践

由于发动机工作条件恶劣,导管在工作过程中要承受发动机转子、内部流体脉动引起的振动、冲击力,导管内流体的压力及高温部位的温度载荷等。特别是振动引起的导管故障,在总故障中占有较大的比例。由于导管是发动机上的重要零件,因此,导管的断裂故障严重威胁飞行的安全。文中以排除某发动机燃油导管裂断故障为目的,对导管装配及工作时的应力情况进行了测量,提出了改进方法。     

航空发动机燃油系统温升特性研究

为发挥航空发动机燃油的最大使用效益,充分利用燃油对发动机滑油及飞机交流发电机(IDG)滑油的冷却作用,利用多种分析方法对某型航空发动机燃油温升特性进行研究,给出了发动机典型工作状态下的燃油温升特性,并与试验结果进行对比。结果表明提出的分析方法能够有效的计算航空发动机各工作状态下的燃油温升特性。     

浅析737NG飞机交流电负载分配系统

为满足机上各种设备工作需要,以及日常维护和乘客的需求,波音737NG飞机的电源系统,为飞机提供了115V/400Hz的交流电。整个系统包括了人工和自动控制。本文主要就交流电负载分配的概况、卸载方式和保护进行分析和说明。