HXD3、HXD3C型电力机车从动齿轮与密封环接磨原因分析及控制措施

HXD3、HXD3C型电力机车在C6修检修时,对其轮轴驱动装置解体后发现部分从动齿轮毂孔外侧端面及其周围辐板面处存在不同程度的接磨发亮痕迹,个别触摸可明显感觉磨损痕迹,判定其存在异常接磨,存在质量安全隐患.通过对整个轮轴驱动装置齿轮箱装配组装过程的系统分析,找出问题产生的根本原因,制定相应的控制措施,保证齿轮箱装配组装...     

SS4型电力机车主断路器检修系统优化设计与实现

通过加装中间继电器,解决了主断路器试验台DC 110 V和DC 12 V隔离问题,增加了永磁主断路器检测功能;并在此基础上加装了切换开关和插座,统一了真空、空气、永磁3种类型7个型号的线路接口。通过主断路器检修系统的优化设计,有效解决了永磁主断路器中修、临修下车不能检测试验的问题,统一了不同型号主断路器的线路接口,完善了试验台功能,在节支降耗上发挥了重要作用。     

HXD1B型电力机车4QC运用故障分析

HXD1B型电力机车是大功率交流传动六轴干线货运用电力机车。武汉铁路局江岸机务段自运用HXD1B型电力机车以来,四象限整流器(4QC)故障成为引起机破和临修的重要原因,有必要对4QC运用中出现的故障进行分析,并提出处理方案。     

HXD3C型电力机车防雾闪系统研究

由于HXD3C型客运电力机车在雾霾天气中出现雾闪的现象,最终引起机车放电事故。笔者以雾闪故障分析为依据,设计了防雾闪系统,同时介绍了防雾闪的材料、施工工艺以及创新点灯。经过工程实践发现车顶设置防雾闪系统能够有效的防止出现雾闪现象,并且性能稳定。     

浅谈如何实施HXD1型交流传动电力机车焊接质量控制

重点从焊接过程质量控制、首件评审和转序控制、标识和追溯性控制、不合格品控制、人员要求等方面,阐述了深度国产化HXD1型八轴交流传动电力机车焊接质量控制。面对工期短、焊接质量要求高、焊接量大等难点,明确了实施要求,规范了管理,使过程得到有效控制,圆满完成了该机车的生产试制任务。     

基于VR技术的HXD1型电力机车无火回送实训系统研究

针对电力机车无火回送培训周期长、效率低、需占用实体机车的问题,提出一种基于VR技术的HXD1型电力机车无火回送实训系统。该系统借用虚拟现实等新兴技术,结合无火回送教学内容,构建逼真实训场景,交互式指导无火回送处理流程,快速培养员工的无火回送处置能力。该系统相较于传统机车无火回送实训具有明显优势,具备推广应用前景。     

利用库内风源进行HXD型机车预实验的研究

针对我段2012年存在的静态调试电源没有投入运用,HXD型电力机车进行静态调试中压缩机不能工作导致的空气管路系统及CCBⅡ制动机不能进行静态试验,同时为保障在静态调试电源投入运用后,防止因设备故障造成试验无法进行的情况发生,制定替代技术方案.即利用库内风源对HXD型电力机车空气管路系统及CCBⅡ制动机进行静态预调试,确保机车静态调试质量.     

HXD3C电力机车波纹管鼓包现象分析

针对HXD3C电力机车主变压器油管管道中出现的波纹管鼓包现象,对油管管道结构、波纹管鼓包原因进行了分析。建立波纹管三维模型,导入ANSYS软件进行模态分析和静力学分析,得到波纹管的受力与变形情况。在分析的基础上,针对波纹管鼓包现象提出改进措施。     

FXD3-J型动力车双主断路器气路冗余故障分析及优化措施研究

FXD3-J型动力车是CR200J型动力集中动车组中负责输出牵引力的动力系统的一部分,该型动力车采用了双主断和双受电弓的冗余设计,以提高动力车的运用可靠性.本文通过对FXD3-J型动力车一起典型事故的调查分析,发现该型动力车双主断冗余功能存在不足.针对FXD3-J型动力车双主断冗余功能存在的问题,本文提出了一种简单有效...     

SS3C型固定重联电力机车车体改造

主要介绍了在原SS3改进型机车基础上,结合大修进行固定重联改造后形成的新型SS3C重载货运机车的车体部分改造．满足了客户使用的要求。     

HXD2C型机车变压器油温高故障的分析与解决方案

目前,HXD2C型电力机车普遍存在变压器散热器及复合冷却塔滤网过脏,容易造成变压器油温过高,变压器油温超过规定温度后就会使机车降功运行或者发生机车牵引封锁的问题,容易发生设备故障,给运输安全生产埋下了严重的质量隐患。为了彻底解决导致HXD2C型机车变压器油温高的根本原因,提出了相对合理的解决方案,为机车安全运输提供了有力保障。     

HXD型电力机车轮对压装智能选配系统的研制

利用车轴轴座和轮饼毂孔尺寸的公差配合理论,以车轮和车轴过盈量作为选配参考依据,建立和谐型电力机车轮对选配数学模型.开发一套可视化的操作软件,将轮对选配数学模型用C#语言进行编程.在HXD型电力机车轮对压装智能选配系统中输入车轴轴座和轮饼毂孔尺寸数据,通过程序计算车轮和车轴过盈量并选配出一组最优组合数据,实现智能选配.     

对SF6气体断路器可靠性的初步认识

本文通过对国际大电网、日本及我国的 SF6气体断路器可靠性指标的对照 ,分析了SF6气体断路器产生故障的部位、表现状态、产生原因及对策。     

电力机车空气管路管接头失效分析及改进

HXD2型电力机车在整车气密性试验和机车调试过程中出现空气管路管接头泄漏、松脱现象频次略增,问题比较严重。同车公司相关部门极为重视,积极分析原因,并采取了相应的改进措施,确保机车产品质量及运行安全。     

HXD3C机车列车供电柜突停故障处理及原因分析

介绍了HX_D3C型机车列车供电柜的工作原理,针对一起典型的列车供电柜突停故障原因进行了详细解析,提出了改进建议。     

HXD1型电力机车侧墙焊接工艺

本文对HXD1型电力机车侧墙的焊接结构进行了分析，并对侧墙焊接工艺要点进行了分析和说明。     

HXD3C电力机车拉杆体划线与加工工艺

拉杆体是HXD3C电力机车走行部分的零部件,由毛坯件锻造而成,强度高,两个端孔的直径和孔距尺寸精度要求高。对拉杆体划线操作进行了介绍,分为一次划线和二次划线。对拉杆体加工工艺进行了分析,并设计了拉杆体精加工夹具。     

SS4型电力机车主变压器大修组装螺栓紧固力矩探讨

针对SS4型电力机车主变压器在运用中因螺栓紧固原因造成的故障,在研究主变压器组装螺栓结构特点的基础上,探索大修主变压器组装紧固螺栓力矩值。先进行理论分析计算,结合公司在组装主变压器时所实测的螺栓紧固力矩值,确定出不同部位螺栓紧固力矩值。按螺栓紧固力矩值组装的主变压器,经过实际运用,大修SS4型电力机车主变压器没有出现过因紧固造成的质量问题,从而提升主变压器组装质量稳定性。     

3AH3型真空断路器的运行及维护

阐述了西门子3AH3型真空断路器的主体结构、机构操作过程、有关参数以及相关技术原理,并对其故障及处理方法进行了详细分析,提高了设备的利用率,节省了运行成本。     

SS3型电力机车电阻制动分析

介绍了SS3型电力机车电阻制动的特点,分析了加馈电阻制动的过程,指出了电空制动与电阻制动的关系。