叉车制动距离检验方法分析

本文主要从叉车制动制动距离的检验方法、检测原理对制动距离实测值与理论值进行比较,并对两种检验方法进行分析,得出宜采用的检验方法。 制动距离是叉车安全性能的主要指标之一,关系到人员、设备的安全,叉车制动距离的好坏是影响行车安全的一个重要因素,也是厂内机动车辆安全技术条件的重要指标和厂内机动车辆检规必检项目。厂内机动车辆检规规定：新增车辆使用制动性能测试仪等仪器检测;在用车辆按拖痕法用直尺检测。     

计算机辅助系统（CAT）在汽车ABS部件试验台上的应用

1 概述 ABS是汽车在紧急刹车时防止车轮抱死的制动装置,它可在汽车制动过程中,对车轮的运动状态进行迅速、准确而又有效的控制,使车轮尽可能地处于最佳制动状况。在汽车制动时,ABS可使车轮的纵向处于附着系数的峰值,同时使其侧向也保持着较高的附着系数,从而使汽车具有良好的防侧滑能力和最短的制动距离,以提高车辆行驶的安全性。汽车ABS主要分为液压制动系统和气压制动系统两种类型。液压制动系统具有体积小,     

不同车速下汽车的制动性能仿真分析

制动距离包括反应距离和制动距离两个部分,是衡量汽车制动性能的关键指标之一。汽车的制动性能跟制动距离呈反比,制动距离越小,汽车的制动性能越好。由于其较为直观,被广泛应用在评价汽车制动效能方面。为确保行车安全,应正确掌握汽车制动距离。分析制动距离有利于全面了解和掌握整个制动,从而有助于理解防抱制动控制在缩短制动距离方面的作用,也有助于制定防抱制动逻辑门限控制循环和确定控制参数的选取范围。     

车桥制动性能设计优化

制动性要求 良好的汽车制动性能是汽车安全行驶的重要保证。车桥是汽车底盘的关键部件,也是车辆制动过程中的执行元件,因此车桥在设计和制造过程中对制动元件要严格控制,制动力要经过严格计算,并对制动性能做全方位的试验验证。明白了汽车制动跑偏的原因,在设计过程中就能有针对性地控制车桥的零部件,使车桥质量大幅度提升,更重要的是减少车辆制动跑偏故障,提高行车安全系数。     

一体化驻车制动——EPB崭新和光明的未来

就地刹车或避免翻车是汽车制动系统的一项重要功能。大陆集团的电子驻车制动系统(EPB)包含许多功能,如按钮式启动或释放,自动启动,车辆启动时刹车自动解除及坡道驻车系统。与手动操作的传统机     

电-液伺服技术在制动器试验台的应用

汽车制动器制动（刹车）性能的好坏,直接影响着汽车能否安全行驶,因而对其性能的检验是非常必要的。检验的方法,目前均采用室内的台架试验,汽车制动器试验台就是本着这一目的进行设计并工作的。     

便携式挂车冲击制动系统检测装置设计

制动性能是汽车安全性的重要指标之一,车辆制动性能的好坏直接影响汽车速度性能的发挥,关系到乘员、车辆和行人的安全,是影响安全行车的重要因素。通过对挂车冲击制动系统的工作原理进行分析,模拟其制动过程,设计并制造了一套冲击制动系统检测装置,并对挂车左右轮进行制动力矩测试。结果表明,该检测装置可以方便有效地测量车轮的制动力矩,保证挂车制动性能,且与传统汽车列车制动检测试验平台相比,易于操作,可靠性高,并可在野外环境下对挂车进行制动系统性能检测。     

液力缓速器的原理及对车辆车用刹车系统的效果

行车安全问题上最重要的系统就是车辆的制动系统。随着汽车技术和道路条件的不断发展,汽车的速度和跑动距离大大提升,汽车的动能也有很大的提高,所以旧摩擦片制动不能满足高强度的工作要求,车辆运行一段时间后会出现因摩擦片过热,制动效能热衰退现象,危及安全。使用排气制动时汽车在下长坡,虽然可以得到良好的制动效果,但对于大型并重载的车辆来说,排气制动效果是很有限的。因此配备液力缓速器车辆的优点也突显出来。     

基于汽车防追尾碰撞系统安全距离模型的研究

随着经济的发展,全球汽车保有量在逐年增加,也给全球道路交通安全带来了非常严重的问题。每个国家都在积极研究相关措施,减少交通事故和人员伤亡。提高汽车的主动安全性能,有效地使驾驶车辆提高避免事故能力,防患于未然,特别是在紧急情况下可有效保证汽车的行驶安全。而汽车防追尾碰撞控制系统,是一种基于提高车辆行驶过程中主动安全性的系统。开发研究契合防追尾碰撞控制系统,必须对汽车追尾碰撞安全距离模型进行研究。     

汽车制动性能评价指标与检测参数问题分析与探讨

汽车制动性是汽车安全性的主要性能之一，车辆制动性能检测法规、标准和检测技术是进行车辆制动性定期检测的基础。本文介绍了汽车制动性能评价指标，并对汽车制动性能检测相关参数问题进行了探讨和分析。     

汽车制动性能检验不合格原因浅析

机动车制动性能检验是汽车安全性检验工作中重要项目之一,也是保障车辆行驶安全方面重要的因素。本文以滚筒反力式制动试验台为例,对机动车安全性能检验中的线内检验制动性能检验的要求、检验过程、影响的主要因数及其它导致不合格的原因做介绍及分析,使机动车检验维修人员真正了解报告单的“内涵”,以便“对症下药”更快捷的找到制动性能检验不合格的因素。     

ABS自动检测线的优化设计及应用研究

ABS是汽车制动防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，决定着汽车驾驶过程中的安全，已经成为汽车非常重要的一个组成部分。ABS自动检测线的检测质量和效率也将决定着汽车制造的质量和成本，本文对传统ABS自动检测线出现的常见问题进行了原因分析，并有针对性地进行优化设计与应用，有效提高ABS自动检测线的可靠性和生产效率，对汽车零配件生产企业具有非常重要的经济价值。     

工程车辆行车液压制动系统改进

车辆的制动性能和转向性能是车辆性能中非常重要的两项指标,直接关系到交通安全和人身安全,随着车辆使用范围的扩展,对车辆的制动性要求越来越高,车辆的制动形式和控制方式更加多样化。以某型号的工程车辆为研究对象,介绍了制动系统的功能,行车制动的控制方式,重点对行车制动力以及制动距离进行计算,并对制动原理进行改进,缩短了行车制动距离,提高制动效能。     

基于汽车自动检测障碍的研究——自动刹车系统

为了有效地避免汽车在驾驶过程中极易出现的追尾事故的问题,我们提出了新式自动刹车系统的设计方案。该系统的硬件部分主要由主体车架部分、距离传感测量部分、刹车及避障部分和人机通信部分组成,利用Protel绘制电路板。软件部分采用Keil编程进行电路仿真。其中,主体车架部分主要是用来模拟实际行驶中的车辆,为整个刹车系统提供平台;距离传感测量部分主要是利用超声波测距原理来测定当前车辆与前车或障碍物的距离;刹车及避障部分利用舵机实现了刹车功能和转向避障功能;人机通信部分实现了用户与自动刹车系统的交流沟通,用户可以更方便地操控系统,系统也及时将其距离数据、工作状态告知用户。测试分析得出,该系统不仅有效利用了传感测距原理,而且使整个刹车过程变得更加精确、智能,从而提高了汽车的行驶安全性。     

制动管路尺寸对制动系统性能影响的研究

车辆制动系统是汽车安全行驶的重要保障。常规制动系统开发主要针对制动器、制动液压缸、驻车机构等部件的设计计算,往往忽略连接各个液压元件的制动管路尺寸对车辆制动性能的影响。经过研究与实践发现,制动管路的尺寸直接影响制动响应时间与释放时间。其中,制动响应时间过长会增加车辆在紧急工况下的动作时间,是车辆制动系统的主要缺陷之一,而制动释放时间直接影响车辆的驱动效率。为了量化制动管路尺寸对车辆制动性能的影响,文章以HCU性能测试台架为测试平台,首先在AMESim环境下对制动系统建模,模拟不同尺寸的制动管路在相同制动系统和制动信号下的管路压力响应,筛选最优制动管路尺寸区间。最后在HCU性能试验台架上更换三个仿真结果相近的制动管路验证仿真结果,并选出尺寸最优的制动管路,优化台架的制动性能。文章介绍的方法对消除制动系统缺陷与车辆制动系统设计过程中制动管路选型都具有重要意义。     

基于通井机制动试验性能评价方法的研究

通井机的刹车效能是影响通井机安全性能的重要因素,针对目前通井机刹车性能测试评价方法的空白,文中提出了一种基于激光测距仪测量大钩在不同刹车情况下的运动规律评价刹车效能的方法,并提出了刹车功率的评价概念。通过现场测试试验表明,该方法可以方便地得到不同刹车状态下游车大钩的位移、速度、加速度变化规律,进而得到制动距离、制动最大加速度、制动时的最大速度和单位质量制动功率等参数,这些对评价通井机的刹车性能有重要意义。     

提高鼓式刹车制动力的方法和简易工具设计制造

摩托车制动性能项目是国家安全强检项，制动性能不达标准的车辆禁止出厂。线上检测制动性能主要是检测其制动力指标，如对踏板式的女装摩托车要求为560N。然而，组装后的摩托车很难达到这一标准。这是因为刹车踢块弧形制动片在安装后的误差是多种误差累积而成的，误差较大，使刹车踢块     

目前汽车检测技术存在的问题探讨

人有病了去医院做体检一查便知,汽车也一样,汽车检测技术是伴随着汽车新能源技术及电脑技术的发展而衍生,随着高新技术的飞速发展,一部汽车检测水平也随之提高,目前普通车辆年检应用在车辆年审方面。通过检测设备来实现,不解体检查测试已经很成熟地应用在各大综合性能检测站。它主要由整车动力安全、制动、噪声可靠性、尾气排放取样与经济性检测等组成了汽车关键技术性能检测。随着社会的快速发展,三十多年前的稀有物品汽车逐渐走进了老百姓的家里,人们的物质文化生活水平相应提高,汽车作为最伟大发明之一的代步的现代交通工具,影响了人们的生活质量。它本身因为动力发动机油箱车锁等等极为复杂的系统组成,各零部件出现状况随时有可能,所以,汽车年检就摆上了重要的议事日程。     

汽车紧急制动安全与舒适性控制仿真研究

汽车自动紧急制动系统是汽车主动安全的一部分,在车辆行驶过程中能提高车辆应对潜在碰撞危险的能力。若车辆前方出现潜在安全隐患时,驾驶员没有采取制动措施或者施加的制动压力太小不足以避免车辆发生碰撞,系统将协助驾驶员进行制动以避免碰撞事故的发生。为使车辆停止,常采用某一固定主缸压力来使车辆减速,压力太小时,应对突发事件的效果不理想,汽车的安全性得不到保障;制动压力太大时,突然施加的制动压力会使乘坐舒适性大大降低。为汽车提高紧急制动系统在保证汽车制动安全性前提下制动的驾乘舒适性,通过分析汽车紧急制动系统的工作过程,提出了以两车的安全行驶距离为目标,以相对速度和两车间距为输入,以主缸制动压力为输出的模糊控制策略。为此采用Simulink软件与Carsim软件联合仿真的形式建立了紧急制动系统模型,并对汽车紧急制动系统的安全性和汽车紧急制动时的舒适性进行了仿真分析。结果表明,在模糊控制下的汽车紧急制动系统能够实现汽车制动时在保证汽车安全性的同时兼顾汽车的乘坐舒适性。     

浅析汽车制动系统的技术检验与维修

汽车制动系统是保证行车安全的重要保障,汽车制动系统能够使行驶中的汽车通过驾驶员的操作进行制动,来保障人员安全,在汽车下坡时,可以通过制动系统对汽车进行减速,保持汽车的稳定行驶。完整的汽车制动系统应具有行车制动系统、驻车制动系统、ABS防抱死制动系统。这些都为汽车的驾驶员和乘车人员的安全做出了重要保障。对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上,与汽车行驶方向相反的外力,而这些外力的控制是随机的,所以当前汽车制动系统中最受欢迎的是新型智能刹车系统,通过汽车中的电脑智能控制,在出现危险的时候,对汽车的行为,做出紧急制动的行为,让汽车的使用更加安全、放心。本文通过对汽车制动系统的检验维修有哪些要求,具有的标准是什么,怎样才能避免出现安全故障,进行着重分析。