某船用柴油机发电机支架系统仿真计算分析

基于Hypermesh前处理软件,利用ABAQUS结构仿真软件对某船用柴油机发电机支架进行模态、强度以及面压滑移计算,且利用FEMFAT疲劳分析软件对支架进行了疲劳计算分析。计算结果显示,发电机支架系统一阶模态高于发动机最高空车转速对应激励频率的1.2倍,避开了柴油机工作时的共振风险,模态满足设计要求。发电机支架在六向冲击载荷工况下,产生的Mises应力最大值低于对应材料的屈服强度极限,强度满足设计要求。支架与飞轮壳间面压连续,滑移小,发电机支架高周疲劳安全系数最小值高于限值1.1,面压、滑移及疲劳均满足设计要求。通过CAE软件的仿真分析,为结构设计的合理性提供了必要的指导和依据,有效地提高了设计质量,缩短了研发时间。     

CAE技术在FEAD安装支架系统校核中的应用

采用Hyperworks软件进行了二代B系列后驱发动机的发电机空调压缩机安装支架系统的强度和模态分析,计算模型包括了发电机、压缩机、安装支架,计算结果显示,新设计的安装支架系统满足设计要求。     

汽车尿素箱支架结构轻量化设计

为了使尿素箱支架结构在满足性能要求的情况下实现轻量化,利用有限元分析方法对尿素箱支架进行了强度分析,获得了支架的应力分布,并在此基础上对其进行了结构优化设计及强度确认计算。实验及计算结果表明:在满足强度要求的情况下,该部件实现减重3.36 kg(占比35.6%),较好地实现了部件轻量化目标。     

发电机支架振动疲劳分析及其优化设计

为了解决某发电机支架断裂问题,首先测试发动机端的时域-加速度曲线,将其转换为频域-加速度曲线并且作为振动激励,对发电机支架进行频率响应分析,分析结果表明其最大应力超过其材料屈服。然后基于功率普密度函数对其进行疲劳寿命预测,分析结果表明其寿命小于目标值,并且与强度分析薄弱区域和实际断裂位置一致。再基于广义下降梯度算法对发电机支架进行结构参数寻优,优化之后发电机支架均可以满足其疲劳强度性能要求。最后对发电机支架的优化方案进行整车路试验证,试验结果表明发电机的振动幅值明显降低,发电机支架未发生断裂,有效地解决了该断裂问题。该分析手段及其优化方法为高频响应支架的故障解决提供了一种科学参考。     

柴油机惰轮支架的强度分析与优化

应用HyperMesh软件对柴油机惰轮支架进行前处理,并通过ABAQUS和FEMFAT软件计算出其模态、强度和安全疲劳因数。根据有限元仿真分析结果,确认柴油机惰轮支架的强度不满足设计要求,进而对其结构进行优化。结构优化后的柴油机惰轮支架强度满足设计要求。     

发动机支架轻量化设计

根据项目要求,对某船用柴油发动机支架进行轻量化设计.首先确定支架轻量化方案,然后运用有限元分析软件,建立发动机支架有限元模型,对支架的模态、静强度、接触面滑移量、疲劳进行分析.计算结果表明,该轻量化支架设计合理,能满足使用要求,支架成功减重40.6％.     

基于计算机辅助工程的悬置支架强度分析与轻量化设计

为了对一款商用车驾驶室悬置支架进行减重,借助计算机辅助工程对该悬置支架做结构校核,分析悬置支架在给定工况下的强度和位移,并基于强度分析结果进行产品的轻量化设计。结果表明:通过轻量化设计的悬置支架满足强度要求,并实现单件减重2.58 kg,降重达29%。     

基于拓扑优化的发动机支架的结构设计

在Hyper Mesh中建立了汽车发动机的安装支架有限元模型,利用Radioss求解器进行强度分析计算。运用Opti Struct优化分析软件对发动机支架在满足最危险工况的要求下进行了拓扑优化,根据拓扑优化的结果确定支架的材料合理布局方式,最终在满足设计要求的情况下成功确定了合理的设计方案。     

基于计算机辅助设计的过盈联接设计

以某发电机转轴与转子支架过盈联接设计为例,介绍了过盈配合计算及计算机辅助设计的方法。在此基础上对转子支架进行结构优化,得出了合适的过盈联接设计。     

带式输送电动机转子支架设计优化与疲劳分析

采用转轴类零件设计方法并根据相关产品的设计经验设计出转子支架方案,利用Pro/E建立参数化三维模型,运用ANSYS Workbe nch软件进行静力学计算,找出设计中的薄弱环节,对转子支架薄弱环节进行优化设计,确定转子支架最终结构尺寸,并对最终的转子支架进行疲劳分析,结果表明转子支架可满足设计要求,为产品提供了可靠的设计依据。     

多波束测深仪换能器支架工装设计及强度分析

通过对三峡测量2号船上多波束测深仪换能器使用过程进行研究,发现其在使用过程中存在诸多不便,主要原因是其在水下工作依靠支架固定,原支架与换能器重达140 kg,仅靠人力安装和拆卸十分不便。文中采用现代设计方法对多波束换能器支架工装进行设计研究,通过三维建模软件进行模拟仿真,再用ANSYS对支架工装强度进行有限元分析,最后将满足安装使用及强度条件的支架工装制造出来,进行实船试验。结果表明：所设计的支架工装能够较好地满足拆装使用及强度要求。所设计的支架工装有效解决了以往多波束换能器使用过程存在的问题,也给同类产品的设计研究提供了参考依据。     

机油滤清器支架模态分析

采用ABAQUS软件对某发动机的机油滤清器支架进行模态分析,计算其主要阶次的固有频率及振型,以及支架的应力、应变云图,并对支架的高周疲劳进行了分析,计算结果满足评价指标,表明该支架结构设计合理,能够满足使用要求。     

1.5MW风力发电机组通用型电缆夹具设计

1.5 MW风力发电机电缆夹具种类繁多,规格不统一,笔者提出了1.5 MW风力发电机通用电缆夹具设计方式,并对其原材料、外形结构尺寸、夹持孔结构、抗短路冲击载荷、最大紧固力矩进行分析计算。通过实际现场实验验证,该设计完全满足使用要求。     

锦屏一级水轮发电转子支架的刚强度计算分析

应用ANSYS程序对锦屏一级发电机转子支架刚度、强度进行计算分析，给出了发电机在静止工况、额定工况和飞逸工况下的应力计算值、热打键紧量，并对转子支架的挠度进行了分析计算。     

水轮发电机转子支架有限元分析及应力试验

对某水电站灯泡贯流式水轮发电机转子支架进行有限元分析,通过分析发现转子支架原设计的不足,为此对水轮发电机转子辐板进行了动态应力测试,结果与分析数据相吻合,为转子支架的改进设计提供了依据.     

某飞行器电池支架结构设计及强度分析

飞行器在飞行过程中,内部电气设备支架承受振动、过载等复杂载荷,为了保证飞行器内部电池固定安全可靠,需要对其支架结构进行合理设计和强度分析。文中设计了一种类似"簸箕"形状的悬挂式电池支架,使用Hypermesh软件对支架进行了四边形壳单元建模,并对结构进行强度计算分析,得出了支架的应力和变形云图。结果表明:电池支架结构方案设计合理,可满足载荷、重量及刚度等设计要求。     

建筑工程中抗震支架的施工、设计及应用探讨

抗震支架属于特殊支架,区别于普通的承重支架,主要承载由于地震波的冲击管道所受的力,保证设备管道在地震发生时满足规范的要求,不至于受损、遭到破坏,进而影响人们的生活和生命安全。鉴于此,从抗震支架组成与材料要求、设置原则、施工顺序及要点、设计计算分析及创新设置等几方面对建筑工程中抗震支架的施工、设计及应用进行了论述。     

一种公路载货车平衡轴支架结构改进

基于UG NX8.5对一种平衡轴支架进行结构改进,并利用HyperMesh和OptiStruct两种软件对平衡轴支架进行强度分析。有限元分析结果表明改进前支架结构失效模式与实际结果相吻合,改进后的平衡轴支架能够满足客户的承载要求,同时也为支架强度计算提供了可靠依据,大大提高了支架设计改进的效率与质量。     

ROPS/FOPS试验台水平加载支架的设计及有限元分析

根据水平加载机构对试件加载时自身所受的力的情况,分析水平加载支架最不利的载荷和危险截面,并对水平加载支架进行理论受力计算,校核其强度、刚度和稳定性。根据水平加载支架的工作要求,利用有限元法对水平加载支架的整体结构进行三维实体建模、预处理、设置约束条件和施加载荷,然后分析求解,并校核其结构的强度和刚度是否满足设计要求。     

活塞杆密封试验缸设计

活塞杆密封试验缸的设计是液压支架立柱、千斤顶蕾形复合密封圈密封试验研究的一部分。根据密封试验要求,在往复运动下,满足压力恒定的条件,对活塞杆密封试验缸进行参数计算,设计出满足活塞杆密封试验的液压缸。