磁粉探伤技术分析与判断

对磁粉探伤技术从理论、实际中加以分析，并从如何正确分析和判断零件磁粉探伤中发现的缺陷方面加以总结。     

某型动车组空气弹簧金属部件使用寿命分析

研究了某型动车组用空气弹簧达到报废年限后其金属部件是否能够在现有技术要求下继续使用，通过对产品的结构、部件使用前后的性能对比、重新组装后的系统试验等，验证了金属部件性能的可靠性及稳定性，得出在一定程度上金属部件具备继续使用的价值，能够进一步提高金属部件的使用率。     

机车转向架弹簧裂损及探伤分析

转向架弹簧是电力机车走行部重要部件之一,对转向架弹簧进行探伤检查是防止断裂的有效方法。主要采用渗透探伤或磁粉探伤,通过探伤方法,发现裂损位置,并对裂损情况进行分类统计,分析产生裂损的原因,采取有效的技术措施,周期跟踪产生裂损弹簧,对比分析弹簧多次探伤的故障分布和变化趋势,防止裂损故障的发生。本文主要介绍对机车转向架弹簧探伤以来发现的问题、原因及对策,并对弹簧的探伤提出一些有实用价值的建议。     

影响高破片率钢焊接表面缺陷磁粉探伤检测质量的研究

由于高强钢的焊接特性,往往在实际生产中出现裂纹等表面缺陷.磁粉检测被认为是表面裂纹检测最灵敏的方法之一,尤其是在表面不平或表面不规则性与所需检测的裂纹相比大得多的情况下,磁粉探伤通常被考虑为表面裂纹检测最好的方法.通过表面缺陷磁粉探伤原理,对磁粉探伤的磁痕特性.磁痕形成受到磁粉性能、磁化规范、磁悬液的浓度和黏度、零件表面状况、裂纹形状等因素的影响进行分析.为提高焊缝磁粉探伤检测质量,操作中需要综合考虑这些因素,以便于使工件的表面缺陷经磁化形成的磁痕能清晰地显示出来而且能被准确地予以判断,提高表面缺陷检测准确性.     

某电厂高压调节阀辅助弹簧断裂分析

通过化学成分分析、硬度检验、金相组织检验、断口宏观分析及微观分析,对某电厂高压调节阀辅助弹簧断裂失效原因进行了综合分析。结果表明,弹簧在加工过程中出现较大尺寸的原始裂纹是弹簧发生脆性断裂的主要原因。     

铁路客车弹簧托梁裂纹缺陷分析及对策

弹簧托梁属铁道客车走行部重要配件，材质为ZG230—450，轮廓尺寸2793mm×760mm×150mm，铸件重270kg。长期以来，在弹簧盘与侧梁过渡部位、内浇口附近裂纹缺陷频发（缺陷部位如附图所示），缺陷严重的清除后内外贯通，造成报废，废品率约3％。同时该缺陷的存在，也对行车安全造成隐患。     

磁粉探伤实际操作中遇到的若干问题分析

针对磁粉探伤操作过程中出现的某种伪缺陷的产生及避免延迟裂纹漏检进行了分析和讨论。     

对42CrMo钢锻件白点缺陷的超声波探伤

介绍对大型钢锻件的超声波检测情况，对检测中发现的白点缺陷进行了全面的验证分析。     

Cr12型钢模具加工缺陷的防止方法

Cr12型模具钢在生产上大量使用于制造各种冲压零件成形模、冲裁模等,经过下料→锻造→退火→机加工→淬、回火→精加工或再电火花加工等工序加工而成,其技术要求除了几何尺寸和硬度外,不允许存在裂纹等缺陷。但由于加工中诸多因素的影响,模具仍时常发生裂纹、早期磨损和冲后断裂等问题。通过对所存在的问题的原因、特征、原材料、锻造、热处理及金相等方面的综合分析,采取了一系     

分段线性弹簧振动系统的非线性分析

应用非线性谱分析法对分段线性弹簧系统在随机载荷作用下的动力响应进行分析.在假设系统的运动响应是平稳的高斯过程的条件下,导出响应谱密度与激励谱密度之间的关系,并应用数值计算方法,求得系统的响应谱密度,进而对系统幅频特性进行分析.研究表明,响应谱密度随激励强度的增加而增加,幅频特性在固有频率附近随阻尼比的减小变化显著,随弹簧间隙的增加而增加,随固有频率的增加而减小.     

单侧弹簧线性压缩机可行性实验研究

对一种新型单侧弹簧动磁式线性压缩机的样机进行了空气压缩实验研究,验证了其可行性.通过实验结果可以看出,单侧弹簧线性压缩机具有利用压缩气体作为气体弹簧来减少谐振弹簧的用量,同时减少压缩机运动部件质量,实现线性压缩机轻型化的优点.同时实验结果还表明,在一定的排气压力下可以通过控制电压值来让压缩机活塞达到上死点位置.     

RF2型车轴磁粉探伤检测要素的控制方法

通过介绍磁粉探伤的作用原理,分析了影响磁粉探伤检测的因素并给出相应措施,减少了R F2型车轴磁粉探伤检测时的漏检与误判,保证了行车安全。     

磁粉探伤技术在压力容器焊接接头缺陷检测中的应用

压力容器作为工业生产过程中不可或缺的设备之一，其安全性和可靠性是至关重要的。然而，由于长期使用和外部环境等因素的影响，压力容器在使用过程中可能会出现缺陷，而这可能会对设备的安全性产生严重的威胁。本文旨在探究磁粉探伤技术在压力容器焊接接头缺陷检测中的应用策略。通过本文的探究，可以为压力容器焊接接头缺陷的检测提供一种可靠的方法，进一步保障设备的安全运行。另外，还可以为工业领域提供参考，促进磁粉探伤技术的进一步应用和发展，提高工业生产的效率和质量。     

42CrMo钢连接杆锻造后的超声波探伤缺陷分析

42CrMo钢具有强度高、韧性好、淬火变形小的特点,在高温下有较高的持久强度和蠕变强度,工作温度高达500℃,低温可至-110℃,调质后有较高的疲劳强度和抗多次冲击能力,低温冲击韧度良好,无明显的回火脆性。一般在调质后使用,可代替含镍较高的调质钢。主要用于强度高或截面大的锻件及重要零件,如后轴、连杆及发动机气缸等。     

某动车组制动夹钳锁止弹簧断裂故障分析及优化

针对某动车组夹钳制动单元在运行43万公里后出现锁止弹簧断裂故障的问题,该文从锁止弹簧的受力状态、断口特征、生产组装过程、试验验证等方面进行了详细的研究分析。研究表明：锁止弹簧在服役期间受到外力作用导致表面挤压伤损,形成裂纹源,继而逐步扩展,直至疲劳断裂。最后根据分析结果对现有锁止弹簧结构、材料性能进行了优化,并通过仿真分析与试验验证了产品优化方案的疲劳性能与可靠性能显著提高。     

制冷线性压缩机弹簧组件的设计与研究

为减小弹簧组件体积并满足制冷线性压缩机的刚度需求,设计出一种基于阿基米德螺线的圆柱臂盘簧.采用有限元分析方法对涡旋臂板弹簧和新型圆柱臂盘簧的径向与轴向的刚度变化、应力变化特性和等效质量进行了分析对比,对两种弹簧的轴向刚度特性进行了实验验证,并将新型圆柱臂盘簧用于弹簧组件.研究结果表明,圆柱臂盘簧具有较大的径向刚度和轴向...     

地铁车辆一系钢弹簧中高频 动态特性分析

现场测试发现地铁车辆一系钢弹簧断裂失效与其运营中表现出的中高频动态特性有关。为研究地铁车辆一系钢弹簧的动态特性,对线路运行的车辆零部件进行动态行为测试,发现一系钢弹簧在中高频段的动态响应异常明显。通过建立一系内外圈钢弹簧的有限元模型,计算分析了钢弹簧在中高频段的固有模态特性、动刚度特性、弹簧动态应力分布特征和橡胶垫刚度对弹簧应力的影响。结果表明:安装状态下内外圈钢弹簧的一阶模态频率分别为58 Hz、52 Hz,其与调查线路钢轨主波长波磨的通过频率相近。在1～1000 Hz位移激励下,一系钢弹簧刚度大小存在频变特性,在钢弹簧固有频率附近发生突变。60 Hz位移激励条件下,钢弹簧出现共振现象时,动态响应最为明显;其动剪应力呈波浪形分布,内簧1.3圈内表面、外簧1.5圈内表面附近的动剪应力最大。钢弹簧动剪应力与橡胶垫刚度正相关,减小弹簧橡胶垫的刚度可降低弹簧动剪应力水平。     

发动机气门弹簧断裂问题分析

针对某型发动机在试验过程中出现气门弹簧断裂现象的问题,通过对断裂弹簧的断口进行宏观痕迹、微观形态及金相组织方面的分析研究,结果表明造成气门弹簧早期疲劳断裂的原因,是由线材表面折叠裂纹缺陷引起的,经采取相应措施后,未再出现类似现象。