矿用带式输送机拉线急停开关故障及处理

针对方山店坪煤矿2041巷掘进期间SSJ-100型带式输送机拉线急停开关在出现跑偏、打滑、撕带时不能及时对输送机断电问题,主要分析了拉线急停开关的工作原理及常见故障,并提出了相应的解决措施。通过实际应用效果来看,取得了显著应用成效。     

带式输送机拉绳急停开关优化改造

为了解决带式输送机拉绳急停开关由于高空物料坠落或开关内部触点性能不稳定造成急停开关误动作的问题,对拉绳急停开关从外部安装连接方式、控制方式、开关内部结构进行改造,从而有效提高开关的稳定性,以期对同类设备改造具有一定借鉴意义.     

开关磁阻电机位置信号的容错控制研究

针对开关磁阻电机(SRM)位置信号可能出现的8种故障情况,对各故障可能产生的影响进行了分析,根据位置信号的脉冲时序及两路位置信号之间的相位关系,提出了有效的位置信号故障诊断与容错控制的方法;同时,在DSP实验平台上模拟了一路位置信号出现故障的情况,利用正常的一路位置信号实现了对故障信号的恢复与重构。研究结果表明,经容错控制后的SRM可在故障出现后继续保持正常运转,SRM的性能得到了有效地提高。     

用DSP实现开关磁阻电机的增益调度控制

作为调速传动的新方法，开关磁阻电机（SRM）传动技术随电力电子技术的发展、高频大功率半导体开关器件性能的提高，在过去几年间有了显著进步，使得开关磁阻电     

固定开关频率电流控制PWM整流器的研究

针对高压大功率电机的控制,介绍了一种基于固定开关频率电流控制方法的PWM整流器,对其具体控制算法及电路参数的计算进行了研究。并在Matlab-Simulink下建立了系统的仿真模型,最后代入实际参数进行了仿真,验证了其可行性。     

开关磁阻电机直接转矩控制

高转矩脉动的固有缺陷限制了SRM的应用范围。笔者从SRM的非线性转矩特性出发,采用交流电机领域已经很成熟的直接转矩控制（DTC）理论提出了开关磁阻电机的直接转矩控制方法。     

带式输送机多电机驱动节能控制研究

为解决多电机驱动带式输送机功率不平衡、耗能严重的问题,基于变频控制和PLC控制技术实现对带式输送机电机输出功率的平衡控制和节能变频调速控制,并完成对PLC、变频器以及传感器的选型及连接设计,最终对多电机驱动带式输送机的节能效果进行验证。     

基于DSP与CPLD的开关磁阻电机控制方法的研究

本文以基于TMS520F2812型DSP与MAX7128S型CPLD的三相6／4式开关磁阻电动机控制系统为研究对象。针对现有控制方法中普遍存在的转矩不连续的问题,结合DSP系统模块资源及开关磁阻电动机控制系统特点,提出了一种新的CCC方式与APC方式协调控制的方法。并通过试验加以验证,试验表明该控制方法有效改善了控制方式切换时电机转矩脉动,使系统运行更加可靠,具有较大的应用价值。     

开关磁阻电机的模糊自适应简化控制

为解决开关磁阻电机运行中存在的强耦合、非线性等问题,将模糊自适应控制技术应用到开关磁阻电机调速控制中。通过分析运行中速度误差和误差增量对模糊控制输出量的影响,同时考虑到开关磁阻电机自身的特性,建立了带有校正因子的输出量与误差、误差变量之间的关系,在兼顾计算量和性能的基础上,提出了一种简化的校正因子选择方法,从而实现了根据运行条件在线改变模糊规则。同时,在一台8/6四相开关磁阻电机上分别采用传统PI控制和简化模糊自适应方法进行了试验验证。对比研究结果证明,简化的模糊自适应方法能够有效提高开关磁阻电机调速的鲁棒性。通过使用Matlab仿真,验证了校正因子对模糊控制的影响,简化的模糊自适应方法能够应用于不同的情况,具有较好的动静态性能。     

带式输送机多电机驱动节能控制功能的实现

对于多电机带式输送机,如何解决其多电机的功率不平衡和能耗过大的问题是其推广应用的关键.因此,在分析多电机带式输送机驱动需求的基础上,对可采取的节能策略进行分析,最终采用基于PLC控制器和变频器实现对多电机带式输送机的节能驱动控制,并对节能驱动系统的节能效果进行验证.     

试析基于DSP的开关磁阻电机检测与控制

本文以DSP芯片TMS320F2812为主控制器建立了SRM有位置传感器驱动系统。SRM采用两相起动方式．电压PWM控制方式和转速闭环PI调节。     

无位置传感器开关磁阻电机的直接转矩控制的研究

直接转矩控制（DTC）在交流电机驱动系统中是一种较完善的控制理论。事实证明它能很容易的应用到无位置开关磁阻电机的驱动中。这种控制方案包含一个改进的电机线圈和一个简单的驱动电路,在驱动电路中电压矢量的应用形式和交流电机驱动系统类似。该控制方案的关键就是直接磁链补偿,它无需利用传感器和磁场曲线就可以精确的判断出转子的位置。     

带式输送机微机控制装置有新成员

兖州矿业（集团）公司东滩煤矿井下3条主带式输送机是法国20世纪80年代的产品，随机配件特别是控制机的继电器到1997年已用完。当时国内尚无理想的替代产品，煤炭科学研究总院常州自动化研究所专门为此研制出了KJ2002型带式输送机微机控制装置。投入运行几年来，除个别传感器损坏外，主机基本处于免维护状态。微机控制装置的硬件主要由主板，开关量输入、输出板，频率量输入、输出板，继电器板，显示板和译码驱动板组成。     

发电机灭磁开关误跳闸的故障原因分析及处理

某电厂发电机组在正常运行工况下,发生了一起因发电机灭磁开关误跳闸导致机组停机故障事件。现主要阐述了故障事件经过和故障检查情况,分析了误跳闸原因,并据此制定了事故防范措施,以避免类似机组失磁停机事件发生,保证发电机组安全可靠稳定运行。     

带式输送机模糊变频控制研究

为了降低带式输送机功耗、提高运行效率,提出将模糊变频控制应用到带式输送机运行控制中,并依据现场实际情况,对带式输送机模糊控制规则、调速系统结构组成等进行分析。经现场应用后,模糊变频控制系统运行平稳,设备磨损程度以及维修工程量降幅均超过20%、能耗降幅为15%～20%,取得较为显著应用成果。     

带式输送机自动化控制设计

主要分析了带式输送机的基本特点,并提出了关于带式输送机自动化控制的具体方案,以此提高带式输送机自动化控制水平,从而更好地将带式输送机应用于各个领域。     

三相开关磁阻电机直接转矩控制系统的研究

为提高开关磁阻电机的动态性能,将直接转矩控制方法应用于开关磁阻电机调速系统。以电磁转矩和磁链作为控制变量,比较给定转矩和反馈转矩以及给定磁链和反馈磁链的大小,给出磁链和转矩的增、减趋势,通过查询电压矢量表确定功率变换器的触发相位,使电机运行。在MATLAB/Simulink环境下,进行了开关磁阻电机直接转矩控制算法的仿真实验。结果表明,采用直接转矩控制策略可以改善开关磁阻电机的动态性能。     

带式输送机节能控制系统设计

针对带式输送机在空载及轻载情况下恒速运行造成电能浪费的问题,基于带式输送机与带速的关系,建立具有变频调速功能的节能控制系统,给出了设计的原理及逻辑流程,并对设计后的节能控制系统进行对比验证,对比后发现,设计的节能控制系统不仅运输效率有所提升,同时有效的降低了带式输送机的耗电量节约了矿山的经济成本。     

基于滑模自抗扰控制的开关磁阻电机调速系统

开关磁阻电机的双凸极结构和开关电源供电方式使其电磁场存在非线性饱和特性,致使其运行时转矩脉动大,传统控制方法很难完成平稳调速。针对该问题,提出开关磁阻电机调速系统的滑模自抗扰控制策略。首先,内环根据开关磁阻电机数学模型设计自抗扰电流控制器,提高电流的响应速度和鲁棒性;其次,外环设计滑模速度控制器取代传统的PI控制器,并证明了系统的稳定性,增强了速度的鲁棒性;最后利用仿真与实验验证该控制策略的有效性。与传统的开关磁阻电机调速系统控制策略对比,能有效改善启动电流过大、转速超调和转矩脉动问题,提高了系统的响应速度和鲁棒性。