轮式装载机新型停车制动系统

停车制动系统又称手制动系统,是用于机械或车辆停车后保持原位置不动的装置,有时也用于紧急制动。目前国内装载机多采用软轴推拉式停车制动系统,它通过手柄拉动软轴,将安装在变速器输出轴上的制动蹄片张开并与制动鼓产生摩擦力,从而实现停车制动。我公司988H型轮式装载机采用自主研发的常闭式液压释放和弹簧制动的停车制动系统,进一步提高了停车制动性能。     

晋工JGM757型轮式装载机

晋工JGM757型轮式装载机在总结国内外同行先进技术的基础上,开发设计出了新的液压操纵系统、制动系统,并优化了工作装置和优化匹配动力传动系统等, 使该机造型美观、视野开阔、行驶平稳、转向灵活、操纵轻便。     

ZL30E轮式装载机

柳工生产的ZL30E轮式装载机采用全液压转向系统,融行车和停车制动为一体的制动系统,减震、隔间、降噪、密封、隔热、带ROPS及全空调驾驶室,外观造型美观大方,车架采用单板结构。传动系统、液压系统、制动系统     

海外视点

卡特彼勒推出H系列轮式装载机续G系列装载机之后,美国卡特彼勒公司目前重磅推出H系列轮式装载机,该系列主要有4款新机型——950H型、 962H型、966H型和972H型中型轮式装载机。 H系列装载机最显著的特点是配备采用ACERTTM技术(先进燃烧废气减少技术)的发动机和液压负荷传感系统。4款机型的发动机均采用了ACERTTM技术,符     

装载机制动加力泵的改进

国内轮式装载机制动系统的加力泵大部分为气推油式加力器,目前国内大部分装载机所使用的XM-60型加力泵的结构如图1所示,其缺点是油杯内的制动液在车辆制动和解除制动过程中会大幅度波动。     

基于AMEsim的全液压制动压力特性的仿真分析

为了研究影响全液压制动系统制动压力特性的影响因素,首先介绍了轮式装载机全液压制动系统的结构和工作原理,然后通过AMEsim软件对单回路制动系统进行建模仿真,分析了不同元件的不同参数对液压制动压力的影响,得到了相关仿真曲线,为全液压制动系统实际设计时提供了一些参考。     

WA系列轮式装载机液压系统故障分析

WA系列轮式装载机在全国各大施工企业得到广泛应用。本文简述了该装载机在发生故障时判断故障的思路;从共性问题、转向系统、制动系统、工作装置液压系统以及其它五方面,分析了该系统的故障现象,提出了解决方法和注意事项。     

轮式装载机RT型钳盘式驻车制动器

中国作为轮式装载机产量最大的国家,所生产的绝大多数3t-6t轮式装载机,一直采用鼓式制动器作为驻车制动器。与鼓式制动器相比,美国卡莱制动与摩擦材料公司（CBF）推出的RT型钳盘式驻车制动器（以下简称RT制动器）技术领先,非常适用于轮式装载机,可满足3t～6嶂仑式装载机驻车制动要求。     

应用于装载机上的三种制动系统

<正>半液压混合制动系统结合了钳盘式干式制动系统与全液压湿式制动系统两者的优点,既满足制动要求,又简单易维护。制动系统是装载机的重要组成部分,良好的制动系统能使装载机满足于各种工况,极大地发挥车辆的工作性能。良好的装载机制动系统须满足操纵灵敏、控制平稳、安全可靠等要求。目前的制动系统大致分为钳盘式干式制动系统、全液压湿式制动系统、半液压混合式制动系统等3种。     

轮式装载机制动系统维修探讨

轮式装载机制动系统在整个设备中发挥着重要作用,只有当这套系统全面发挥应有功能时,才可以防止事故的发生。基于对轮式装载机制动系统常用模式的研究分析,本文指出了这些设备的常见故障表现形式,并在此基础上提出针对这些故障的维修方法,从而使设备在运行和停车过程中获取良好的制动效果。     

装载机变速箱液压控制阀总成的故障诊断与修复

针对我国工程机械领域中大量引进的美国Caterpillar 966D轮式装载机变速箱液压系统，提出了一种对同类全液压轮式装载机变速籍液压控制阀系统的故障分析方法和解决方案。对国产化的Caterpillar系列装载机的此类液压变速箱控制阀总成的设计与工艺提出了实用建议。     

基于典型工况试验的轮式装载机动力制造的匹配分析

轮式装载机在现代工程作业中是一个重要的工程机械,对于现代的工程建设起到了非常积极的作用。传统对于轮式装载机的动力制造匹配分析基本采用静态分析的方式,但是通过动态匹配分析,在V型作业中不同阶段单独进行动态匹配,可以使发动机产生的动能在动力、液压、辅助系统中达到最合理的分配。     

Case921轮式装载机的高效液压系统

根据附加设备的不同，Case921轮式装载机可配上一个液压操纵的2、3或4个阀芯的主控阀。装载机的操作人员可使用先导阀定位系统，自动完成以下作业：1、伸长萨斗举升动臂油缸2、降低举升动臂油缸并使铲斗在离地面30．48cm处停住3、使铲斗回到原有位置定位，以便进行下一个工作循环。由于以上运动程序自动生成，操作人员可把精力完全用到装载机的其它功能上，提高装载机的作业效率。Cas。921轮式装载机用一台248马力的有效功率柴油发动机驱动，液压系统用193马力驱动铲斗作业、转向、制动及停车制动。泵通过一个有100个网眼的网式租滤器从121…     

柳工又有两项新技术通过省级鉴定

其中ZL30F装载机主要性能指标达到90年代中期国际先进水平本刊讯　由广西区经贸委组织的柳工装载机高压液压系统与 ZL30 F轮式装载机技术鉴定 ,日前通过了省级鉴定 ,并同意投入批量生产。　　柳工装载机高压液压系统是国家经贸委下达任务的科研项目 ,也是柳工自行开发的技术创新项目。它是以提高压力节省能耗 ,从而提高装载机生产率和可靠性的较先进的新型液压系统 ,是目前国内压力较高的液压系统 ,现已成功地应用在柳工的新产品 ZL50 G轮式装载机上。该项目经广西汽车内燃机质量监督检验站完成的型式试验和用户使用 ,表明该系统符合国…     

小松WA600-3型轮式装载机

小松WA600—3型轮式装载机具有小松轮式装载机的最先进技术,提高了生产率,延长了使用寿命并增加了操作者的舒适性,适宜于集料,大型施工及矿用,该机机重45t。WA600—3型装载机配备康明斯QSK19发动机,功率350kw,此发动机为6缸、电子控制、直接喷射、涡轮增压式,满足美国环保局（EPA）的现行排放标准。WA600－3型装载机体现了小松该规格轮式装载机的最新技术,包括双回路液压系统,液压驱动湿式多片式制动器,符合人机工程学的操作控制系统以及附加的带自动降挡开关的全动力换挡自动变速器和电控悬挂系统（ECSS）。该机工作速度…     

ZL12A5型装载机行走系统工作原理及常见故障

蓝田公司生产的ZL12A5型轮式装载机行走系统为液压驱动机械传动形式。本文对该机行走系统的工作原理及常见故障进行分析。     

挖掘装载机制动控制系统的改进

<正>765型轮式挖掘装载机既可以挖掘又可以铲运,适用多种工况。可在公路上行驶,最大行驶速度可达40km/h。1.故障现象用户反映,当该型轮式挖掘装载机负荷较重或使用时间较长时,会出现制动不稳定、制动时有时无现象。特别是在较长的山路下坡行驶时,如果长时间点刹制动减速,偶尔会出现整机制动失效现象。待停机放置一段时间,桥壳表面温度降低后,制动效     

ZL15型轮式装载机行走制动器的改装

一台ZL15型轮式装载机,需解决行走制动不灵的问题.据驾驶员反映,该机自购入时行走制动就不理想,一是制动踏板太沉、踩不动;二是制动不灵,只慢不站.     

静液压传动轮式装载机发展概况

静液压传动轮式装载机的技术发展及优越性由液压泵和液压马达组成的容积调速系统，可通过改变泵或马达的排量来调节马达的转速或扭矩。这种系统又称静液压传动系统。轮式装载机采用这种传动系统后，可以无级调速，而且调速范围宽；没有溢流和节流的能量损失；系统不易发热...     

装载机气顶油制动系统气阻问题探讨

由于夏季气温较高,轮式装载机气顶油制动系统易出现严重气阻,具体表现为：踏下制动踏板时感觉阻力小,但回弹力度大;装载机制动性能低;制动液从加力泵油杯处喷冒,加力泵油杯盖鼓包或穿孔以及制动钳抱死等。