新能源内河船舶动力蓄电池发展探析

随着国内对船舶绿色环保要求的重点关注，以及智能技术的快速发展，未来“绿色船舶”和“智能船舶”将是船舶发展更新换代的主流趋势。根据国外内河客船发展现状，电力推进系统成为内河游轮动力系统的主流型式。目前，在内河电动船舶领域，我国已在关键技术层面取得较大突破。磷酸铁锂电池与我国电动船舶适配性极高，其自身具有性能均衡、成本低、使用寿命长、安全度高等众多优势，已逐渐成为现阶段船舶动力电池的最佳选择。     

蓄电池电动船舶的应用前景展望

介绍了电力推进及蓄电池电动船舶的特点及优势,并将蓄电池电动船舶与传统电动汽车进行对比研究,依据当前技术现状提出了其发展趋势:蓄电池势必将会在船舶电力推进领域高速发展,其发展方向及进程类似于电动汽车,尤其在中小型船舶领域有着广阔的应用前景。     

基于Modelica的纯电动客车动力系统建模与仿真研究

多领域统一建模语言Modelica采用层次化结构组织组件模型,适合于大型多层次复杂物理系统建模。研究了纯电动客车动力系统的划分机制,对整车进行动力学分析,在此基础上分析了纯电动客车动力系统的Modelica框架模型的建模方法,给出了纯电动客车动力系统的划分方案。对其中的核心部件建立了Modelica模型,并组装各部件模型建立了纯电动客车动力系统的仿真模型。最后对该仿真模型进行了特定工况下的仿真计算,给出了动力系统模型的仿真结果,为纯电动客车的设计提供了有意义的参考。     

船用混合动力推进系统能量管理系统关键技术研究现状

面对能源短缺和排放法规严格的问题,使用新型混合动力系统成为船舶未来发展的重要方向.分析了航运业所面临的挑战,阐述了船舶混合动力优势和必要性,并总结归纳能量管理系统的拓扑结构和实现构架;对能量管理系统研究现状进行剖析,提出了混合动力系统多能源耦合能量管理策略的发展路线;剖析了船舶混合动力系统能量管理策略研发所面临的挑战,...     

基于ADVISOR的纯电动清扫车动力系统的仿真研究

随着能源危机的出现,发展新能源汽车成为不可阻挡的趋势。清扫车在执行清扫任务时,存在燃油利用率低、排放差等问题,因此纯电动清扫车应运而生。本文以纯电动清扫车为研究对象,基于实际的工况,对复合动力系统进行参数匹配,然后ADVISOR软件对纯电动清扫车的动力系统进行分析与仿真研究,通过对单一动力和复合动力的对比,得出复合动力动力系统相对于单一动力具有良好的效果,为后续研究提供参考。     

串联式混合动力系统在公交客车中的开发与应用

介绍了国内外串联式混合动力公交客车应用现状以及串联式混合动力系统的结构特点、工作模式和主要优点,目的是对公交工况下串联式混合动力系统的应用特点进行分析,得出今后适合我国城市公交系统发展使用的技术方案之一.在中国典型城市工况下,通过采用仿真计算与车辆实际运行数据相结合的方法,对串联式混合动力系统在公交工况下的系统效率、制动能量回馈、怠速停机、辅助系统电动化等方面进行系统分析和对比.通过对比,试验结果验证了串联式混合动力公交车的节油与环保的特点,说明串联式混合动力技术是混合动力电动汽车的发展方向之一,特别是该系统是比较适用于城市公交客车的动力系统.     

船舶混合动力系统的发展与应用研究

随着社会经济的不断发展，船舶航运在运输体系中的作用日趋明显。近年来，柴油机等运输系统油耗大、污染重等问题不断凸显，船舶混合动力系统的优化发展引起了业内人士的更多关注。因此，本文在探究船舶混合动力系统发展概况的基础上，对船舶动力方案设计和典型架构与运行模式等进行了深度分析，最后针对性地提出了船舶混动系统的多能源系统管理方案，以期促进船舶运输混合动力系统的可持续发展。     

船舶综合电力推进技术研究及展望

当前综合电力推进技术已成为船舶动力技术发展的主流趋势之一。本文介绍了船舶综合电力推进技术,并重点针对国内外该项技术的发展及技术特点进行分析研究,详尽阐述了加速发展国内船舶综合电力推进技术的必要性,同时提出了未来发展船舶综合电力推进技术的研究方向。     

辅助混合动力汽车辅助动力控制系统的研究

对辅助混合动力汽车进行了技术研究,详细介绍了其系统构成和三种工作模式.为了实现辅助动力系统和整车高效运转,开发了辅助动力控制系统,重点介绍了辅助动力控制系统的控制策略和功能实现.辅助动力系统采用开关式控制策略,发动机采用恒转速控制.最后实验结果表明辅助动力系统可以实现对车载能源的高效补充,混合驱动模式下行驶里程比纯电动模式提高约10%.     

液压混合动力技术

简要介绍了液压混合动力技术及其国内外研究概况,总结了液压混合动力系统的关键技术及其发展趋势;通过与电动混合动力技术的对比分析,指出了液压混合动力技术的特点、适用的条件与应用范围。     

基于实际运营线路的纯电动公交动力系统开发

一般公交车的运营线路较为固定,对于路况较恶劣的线路,需进行针对性的开发,以提高车辆动力系统的性能,满足客户的日常使用需求。应用路谱仪对实际运营线路进行数据采集,基于已采集的路谱数据对纯电动公交动力系统进行选型匹配,对初步选型的动力系统部件进行性能校验,并采用CRUISE软件仿真动力系统的动力性与经济性,完成纯电动公交动力系统的针对性开发。     

基于模糊控制的混合动力船舶能量管理策略研究

以由燃料电池、超级电容和蓄电池组成的混合动力船舶为研究对象,根据各动力源的特性参数建立混合动力系统数学模型。根据燃料电池、蓄电池和超级电容的动力特性,提出了一种基于模糊逻辑的能量管理策略,借助模糊逻辑控制算法和隶属度函数概念,综合考虑各影响因素(如功率需求,SOC等),从而得到最佳优化方案。通过模糊控制器将蓄电池SOC、超级电容SOC、需求功率输入量模糊化,经过所设定的控制规则来完成能量分配与管理,得到燃料电池、蓄电池和超级电容的输出功率。最后在MATLAB/SIMULINK环境下建立了混合动力系统仿真模型,仿真结果表明:基于模糊逻辑的能量管理策略能实现对混合动力系统能量的优化管理与控制,使船舶安全可靠运行,为实现船舶纯绿色的发展提供技术支撑。     

船舶动力系统现状及发展趋势

关键词:船舶动力系统是船舶航行的核心部分,随着现代船舶技术的飞速发展,对船舶动力系统的性能要求也越来越高,陆续出现了各种新型的动力装置.介绍了常规船舶动力系统的优缺点,对新型船舶动力系统的优势及其发展方向进行了分析.     

纯电动机场摆渡车动力系统匹配与性能仿真

对纯电动机场摆渡车的驱动电机、变速器和电池系统等参数的设计原则进行了分析,从车辆动力学角度确定了动力系统计算依据。分析了纯电动机场摆渡车的运行特点,研究确定了车辆行驶工况。利用CRUISE软件建立了纯电动机场摆渡车仿真模型,对动力系统匹配方案进行性能仿真。仿真得到整车的加速性能和续驶里程,计算了车辆在工况行驶下的电池功率输出曲线。仿真结果满足机场摆渡车的加速及续驶里程要求,符合车辆设计目标,整车动力系统匹配合理。     

纯电动轮式装载机动力系统的仿真与研究

对纯电动装载机动力系统部分进行参数匹配和工况分析,然后在Advisor和simulink软件对动力系统进行模型建立,通过对纯电动装载机的单一电源和复合电源的仿真比较,得出复合电源相对于单一蓄电池系统,能起到削峰填谷的作用,能更好地维护蓄电池的寿命。     

基于AMT纯电动客车动力总成设计

以中型纯电动客车为研究对象,对动力总成匹配关键技术进行研究,主要包括驱动电机、动力电池、以及变速器参数的匹配设计及选型,并通过AVL cruise软件搭建整车动力学模型,进行动力系统仿真试验,验证了仿真模型建立的准确性及动力系统参数匹配的合理性,同时,搭建动力总成试验台架,对匹配完成的系统进行动力性与经济性试验,并与仿真结果进行对比,为纯电动客车动力总成系统的设计选型提供依据。     

纯电动物流车动力系统设计与优化

为了对电动物流车动力系统参数进行合理匹配,根据电动物流车的技术要求,对电动物流车的相关参数进行初步设计计算,并在模拟工况的基础上通过AVL-Cruise搭建整车仿真模型进行模拟仿真.基于纯电动物流车动力系统参数匹配的复杂性,需要对各项参数进行综合考虑,提出了一种多目标遗传算法的优化方式.该方式将车辆的动力性及经济性同时作为优化目标,将最高车速,加速时间等作为约束,建立传动系统优化模型并对其求其最优解.通过对优化后的参数进行仿真分析,表明该多目标遗传算法用于电动物流车动力系统优化的可行性及合理性,为电动物流车动力系统参数优化提供了一种新的途径.     

船舶电气自动化系统的保障技术研究

船舶电气自动化系统的保障技术主要是指在特定时间与处所自身功能的有效发挥,相关人员应采取相应措施降低系统故障发生概率。基于此,本文就船舶电气自动化系统使用特点出发,阐述船舶电气自动化系统的发展现状,重点对船舶电气自动化保障技术进行分析,包括电磁干扰技术、电力推进技术、容错控制技术以及储备冗余处理技术,以供参考。     

基于ADVISOR的纯电动底盘车载泵动力性能仿真

采用ADVISOR软件对纯电动底盘车载泵进行底盘、整车建模、数据输入、测试工况建立、仿真计算,并将计算结果与特种车辆相关行业标准值做对比,评估现有纯电动底盘车载泵的技术方案的实用性和可行性。目前,市场上功率在100kW以上的纯电动特种作业车辆暂时几乎没有,我们可以对设计方案的动力系统进行模拟仿真,根据仿真结果来对实际设计做出指导。     

XML6125JEV20C纯电动城市客车系统匹配设计

简要介绍6125JEV20C纯电动城市客车系统结构和纯电动系统匹配设计,提出纯电动城市客车的动力系统结构和动力系统主要部件的匹配设计及计算方法。