船舶设计系统TRIBON的二次开发

结合工厂实际，介绍了船舶设计系统TRIBON软件中进行数据提取的几种方法，比较了它们的优缺点，指出各种方法适用的情况和目的，并详细介绍了各方法的流程和思路，通过数据提取的二次开发，使TRIBON软件的使用更加适合船厂实际应用，节省设计时时，缩矩造船周期。     

浅谈船舶设计的维护维修技术

介绍了船舶检修维护系统的原理、模型以及优点,分析了船舶在营运过程中出现的各种问题,并针对这些问题提出了相应的解决措施,从而确保了船舶的安全、稳定运行。     

借力MSC中船重工船舶设计研究中心实现数字化造船

MSC软件公司近日宣布,中船重工船舶设计研究中心有限公司选用MSC公司的MD Nastran、Patran软件作为其船舶与海洋工程研发、校核的CAE平台,提高研发科技核心能力。     

探索关于船舶设计的几点思考

伴随着我国科学技术的进步,造船行业已经成为现代化产业领域的领头者。近些年,以自动化为代表的高新技术开始进入隔行领域当中,船舶设计逐渐实现了集成化,为了进一步地提升船舶设计水平,需要对设计方法进行全方位研究分析。对船舶设计中节能减排、成本控制、性能调整等重点环节进行分析,希望能够为我国船舶设计提供参考依据。     

试飞安全管理体系与质量管理体系的融合研究

对试飞安全管理体系与质量管理体系进行了融合研究。在研究中,对试飞安全与试飞质量进行了对比分析,对试飞安全管理体系与质量管理体系进行了介绍。从理论基础层面和文件体系层面对试飞安全管理体系与质量管理体系进行了对比,并将两者融合,基于准备、策划、实施三阶段提出试飞安全质量管理体系的建设思路。     

现代船舶设计与制造智能化探索

船舶在海上运输中发挥着重要作用,船舶的生产设计与制造有效地推动了航海运输的发展。现代船舶设计与制造不断的优化升级,采用更多有效的制造方法,更多的结合现代信息技术和智能化手段,利用大数据智能造船,实现我国船舶质量的升级和船舶的多功能化。本文主要是基于现代船舶设计与制造智能化来进行阐述,旨在促进船舶质量效果的提升。     

用NX来提升欧洲的船舶设计水平——三维船舶设计先驱Engineering Bureau M ü hlhoff

位于德国克累弗的Engineering Bureau Mü hlhoff专门从事游艇以及商用船舶的船体设计,行业面临提高复杂船体设计的速度,提高交付给客户的船体形状的准确性,获得新业务等业务挑战,公司负责人Felix Mü hlhoff希望他的企业能够找到一种比传统二维和线框模型更快、更准确的方法来设计船体.     

ISO 26000社会责任管理体系标准制定进入决议草案阶段

2008年9月1目至5日。国际标准化组织社会责任工作组（简称社会责任工作组）第六次全体会议在智利首都圣地亚哥举行。这是国际标准化组织举办的历次会议中规模最大的一次标准制定会议．来自国际标准化组织76个成员国和33个联络组织的386名专家出席会议。会议决定。将ISO26000标准的制定从工作草案阶段进入委员会决议草案阶段．这表明社会责任工作组中各利益攸关方的代表正在取得高度共识。     

桑园机械化管理体系的研究

桑园管理机械化省时、省力。探讨选择适合桑园机械化管理的机械设备及掌握其合理的使用方法。结果表明,在省力化操作的同时,明显缩短操作时间20%~50%。在研究全年桑园机械化管理的基础上,提出管理体系的构建。     

人体工程学在船舶设计中的具体应用

随着社会的快速发展,人们在满足物质需求的同时也开始注重精神层面的需求,人体工程学也因此得到了越来越多的人的重视,此外人体工程学还可以应用到船舶设计中,主要研究了人体工程学在船舶设计中的具体应用。     

采用拓扑遍历方法优化船舶设计计划

为有效解决资源约束下的船舶设计多项目调度问题,根据船舶设计任务调度的特点,综合考虑船舶设计过程中各种影响因素和约束条件,以拓扑遍历方法为基础,提出了一种多项目调度问题的拓扑遍历优化算法.该算法具有对含耦合关系的项目进行处理的特点,在确定调度计划的过程中,提出以当前任务对后续任务的影响程度,以及关键路径任务优先的优先原则,并结合工程实例,验证了该算法的可行性.     

船体曲面表现与三维船舶设计分析

随着科学技术以及计算机信息技术的快速发展,使得船舶设计的技术含量不断提高,并且实现了船体曲面的数学表达与三维设计,这使船舶设计及建造的效率得到了较大的提高,为船舶设计提供了新途径。本文对船体曲面表现与三维船舶设计进行了分析,以加深人们对其的了解。     

用NX来提升欧洲的船舶设计水平——三维船舶设计先驱Engineering Bureau M ü hlhoff

位于德国克累弗的Engineering Bureau M ü hlhoff专门从事游艇以及商用船舶的船体设计，行业面临提高复杂船体设计的速度，提高交付给客户的船体形状的准确性，获得新业务等业务挑战，公司负责人Felix M ü hlhoff希望他的企业能够找到一种比传统二维和线框模型更快、更准确的方法来设计船体。[第一段]     

农产品质量安全管理体系的研究

以农产品质量安全管理体系为主要研究对象,展开深入、细致的分析与探讨,希望能够在剖析农产品质量安全管理体系现状的基础上,剖析问题,并最终提出切实可行的建议与对策,以供大家依据和参考。     

对策性维修管理体系的研究

对策性维修管理体系(简作DWSM)是哈尔滨科技大学在设备维修管理上提出的新方式,其核心思想是对重点设备及重点设备的重点部位进行重点监控管理.我们在研究和探讨这一新方式的过程中,结合学习国外设备管理经验,取得了一些收获和体会.第一,DWSM吸收了TPM对设备进行分类管理的思想,依据每台设备的重要程度将设备划分为A、B、C三类.以铁路分局的设备为例,A类设备主要包括直接与行车有关的设备,如机车车辆的整备、作业、转向设备,大型机加工设备,起重运输设备以及大型动力锅炉等;B类设备包括对生产有一定影响且价值较高的设备;其他属于C类设备.据统计,A、B、C三类设备各占30%、50%和20%左右.为了合理使用维修费用,减少停机时间,保证设备的安全可靠,DWSM对A、B类设备又深入到其总成在设备整体功能中的重要程度,分别确定为甲、乙、丙总成.     

浅谈高校节能的管理体系研究

随着高等教育的迅速递增,高校的后勤也步入了社会化的改革,如何做好节能工作成为了高校后勤的重要任务,完善高校节能管理体系,积极探索出节能工作的新思路和新方法,建立与社会市场经济的新机制相结合,采取高效节能的各项措施,提高能源管理水平,达到节能目的。     

先进设计技术在船舶设计中的应用策略

中国加入WT0后，造船企业将面临更激烈的竞争。通过对船舶行业概况的分析，指出我国的造船企业与先进国家的造船企业有如下一些差距：造船产量不够高；技术差距大，高技术产品少；串行设计周期长，质量难以保证，生产效率低；成本偏高；生产模式落后；信息化水平低，信息集成度差。针对所存在的问题，我们认为可以通过实现并行设计、虚拟设计和虚拟企业来提高船舶设计能力，以迎接WTO的挑战。     

汽车维修服务质量管理体系研究

在现代社会的发展进程中,我国的发展速度及质量是举世瞩目的。随着科技和经济的进步,我国各行各业都朝着顶尖水平迈进,这其中就包括汽车行业。但与之相应的汽修行业仍处于相对落后的阶段。汽修行业发展滞后既有内部原因也外部原因,其内部原因包括管理理念滞后、缺乏管理经验、从业人员整体素质不高、人才培养不到位、缺乏完善的制度体系,外部原因则是相关部门对汽修行业监管不如预期。本文分析了汽车维修服务质量管理的现状及存在的问题,并提出了完善当前汽车维修服务质量管理体系的可行办法,以其达到促进汽修行业健康发展、助推汽修行业与汽车行业匹配发展的目的。     

TPM管理体系推进方法研究

通过对洛阳北方易初摩托车有限公司TPM管理体系成功推进经验的分析,介绍了TPM管理体系在企业成功推进以及持续改善的方法。     

绿色船舶设计、制造的实施方法与途径分析

我国经济水平的快速发展,为我国的船舶工业提供了比较广阔的发展空间。由于船舶的工作环境是在水上,近年来,人们对于船舶在设计、制造以及耐腐蚀性等所有对环境污染有损害的性能方面的要求也逐渐提高,这就提出了要建设绿色船舶的要求。对绿色船舶的概念、设计、制造的实施方法以及途径进行了详细地分析,有效地实现了船舶业造船的绿色设计、生产、制造、管理以及运营,最终对于提高船舶的生产质量,减少时环境的污染,降低生产成本以及提高企业的核心竞争力具有十分重要的意义。