《缺陷汽车产品召回管理条例》内容解读

2012年2月3日,国务院法制办公室正式发布了关于《缺陷汽车产品召回管理条例(征求意见稿)》公开征求意见的通知,征求稿于2012年3月4日截止。此召回管理条例的目的是规范缺陷汽车产品的召回,加强监督管理,保障人身和财产安全。预计,     

汽车缺陷产品实施召回制度的经济学分析

产品质量缺陷是由于设计、制造等方面的原因而导致的危及人身、财产安全的不合理危险,实施召回制度的目的是及时消除质量缺陷.为此,以微观经济学理论为基础分析产品质量缺陷产生的根源、它对质量角度的社会福利的不利影响、实施产品召回制度如何纠正产品质量缺陷,实现社会福利的改进等问题.     

有关《缺陷汽车产品召回管理条例》的解读

汽车召回,指由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品可能引起人身伤害、财产损失的缺陷的过程,包括通知、修理、更换、收回等具体措施.缺陷汽车召回制度最早源于美国.2012年10月22日,国务院公布《缺陷汽车产品召回管理条例》(以下简称《条例》),自2013年1月1日起施行.相对2004年发布的《缺陷汽车产品召回管理规定》(以下简称《规定》),该《规定》在召回程序、监管措施上进一步完善,尤其是对隐瞒汽车产品缺陷、不实施召回等违法行为加重了处罚力度.     

我国汽车制动液发展现状及趋势

详细介绍了我国汽车制动液的发展历程和产品质量标准的现状,并预测了我国汽车制动液的发展趋势。     

中国汽车装备制造业现状及趋势

近年来,我国汽车产业发展迅速,2009年我国更是一跃成为世界第一大汽车产销国,汽车产业已经成为国民经济的支柱性产业。汽车装备制造业作为汽车产业的相关行业,对整个汽车产业的发展发挥着巨大的支撑作用。我国要实现由汽车大国到汽车强国的转变,对汽车装备制造业而言既是挑战又是机遇。     

新能源汽车技术发展现状及趋势

针对全球新能源汽车发展现状及各国最新政策,以主流车型为例介绍了新能源汽车分类,从驱动电机、充电效率、动力电池三方面对新能源汽车当前面临的技术瓶颈进行了分析,重点阐述了中国自主品牌新能源汽车车型及动力电池技术,分析了新能源汽车各国未来发展方向及产业发展趋势。     

汽车电控悬架的现状及趋势

汽车电子控制悬架系统是一种先进的悬架系统,其减震性能优异,得到越来越广泛的使用在车辆振动控制中。介绍了几种新的电子控制悬架系统,并对电控悬架发展趋势和研究开发给出参考依据。     

我国汽车发动机产业发展现状及趋势

过去两年,在金融危机的背景下,国家出台一系列刺激政策推动了汽车工业的高速增长。随着金融危机的阴霾褪去,国家扶持政策相继退出及部分城市限购措施陆续出台,2011年汽车整车及发动机市场增速明显放缓。同时,为应对产业升级的挑战和激烈的市场竞争,     

汽车轮毂轴承的发展现状及趋势

轮毂轴承是一个非常重要的汽车零部件,其主要作用是承载和为轮毂的传动提供精确引导。本文介绍了轮毂轴承的原理及其发展现状,并对轮毂轴承的技术及发展趋势作了详细的描述。     

汽车自动传动液发展现状及趋势

汽车自动传动液 (ＡＴＦ)是一种多功能、多用途的油液。它主要用于轿车和轻型载重车的自动变速系统 ,所以它的研制、生产和应用是随着汽车安装了自动变速装置而发展的。由于自动变速装置能使汽车自动适应行驶阻力的变化 ,提高汽车的动力性能 ,起步无冲击 ,变速时震动小 ,乘坐舒适 ,驾驶方便 ,并可使发动机处于最佳工况 ,过载时还能起保护作用 ,充分利用发动机功率 ,并有利于减少排气污染。因此 ,汽车自动变速装置在发达国家得到了广泛应用 ,如美国轿车的安装率目前已超 90 %。我国过去生产的轿车虽然很少采用 ,但是随着汽车工业的发展 ,以及…     

汽车检测技术与维修发展现状及趋势

伴随着我国汽车行业的不断发展,汽车维修水平与检测技术发展得到极大的带动。目前,我国虽然在汽车检测设备与维修员工水平与国外还有一定差距,但是汽车维修与检测技术已具一定标准化,呈现良好发展的现状。未来,我国汽车维修领域和检测技术将向制度化发展、标准化发展、一体化发展、智能化发展及向绿色方向发展,检测技术的硬件和软件实力将会并举提升,我国汽车维修与检测技术将会呈现崭新面貌。     

我国天然气汽车(环保汽车)的发展现状及趋势

近年来,随着人们对经济、能源、环境问题的重视.加快了天然气汽车技术的发展,天然气汽车广泛用于城市交通.因此介绍了天然气汽车的技术路线,天然气汽车的优缺点,天然气汽车的国内外应用现状,并对今后趋势进行了展望.     

浅析我国商用汽车车桥的发展现状及趋势

随着我国汽车工业的高速发展，作为汽车主要零部件之一的车桥系统也得到相应的发展。各车桥生产厂家为了能在激烈的车桥产品市场中占有一定的份额，纷纷推出承载能力强、技术含量高、质量好的车桥总成。本文从众多的车桥生产厂生产的产品中总结、归纳，分析了今后商用车车桥的发展。     

汽车排气消声器声学性能国内外研究现状及趋势

汽车排气消声器的设计具有较高的复杂性,现阶段消声器的设计尚无直接成熟的理论,设计者必须通过反复修改和试验才能达到设计要求。结合有关文献分析了消声器声学性能的国内外研究现状及存在的问题,论述了一维声传递矩阵、有限元及边界元等声学性能分析方法在消声器设计中的应用和发展,并基于消声器的实际工况特点,指出气流和温度对消声器的声学性能有不可忽视的影响,并根据当前消声器研究存在的问题,对其研究趋势进行相应的预测。     

我们不应仅仅看到汽车召回

2004年3月15日,由国家质量监督检验检疫总局、国家发展和改革委员会、商务部和海关总署联合制定的《缺陷汽车产品召回管理规定》正式颁布,2004年10月1日起开始实施.     

汽车零部件被纳入召回体系

<正>2014年10月13日,国家质量监督检验检疫总局(以下简称"国家质检总局")发布通知,就《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法(征求意见稿)》向社会公开征求意见。此次征求意见稿除对汽车产品生产者、经营者在产品召回的责任和义务进行相应规定外,首次明确将零部件生产者一并纳入到产品召回管理办法规定的内容中。     

我们不应仅仅看到汽车召回

2004年3月15日,由国家质量监督检验检疫总局、国家发展和改革委员会、商务部和海关总署联合制定的《缺陷汽车产品召回管理规定》正式颁布,2004年10月1日起开始实施。 2004年6月4日,三菱扶桑卡车对部分重型卡车及工程起重机底盘的离合器壳体召回改进,包括在中国市场销售的3211辆三菱重卡和2639台三菱扶桑工程起重机底盘,生产时间为1991年4月10日至1996年9月10日。召回的原因是:离合器壳体刚性不足,变速器主轴后部花键与输出法兰的配合间隙不当。随着使用时间     

我国汽车发动机发展现状及未来趋势(下)

汽车发动机决定了汽车的质量,是汽车的核心。打造优良的汽车发动机成了提升汽车质量品牌的关键。国内无论是整车企业还是专业的发动机制造企业都在加大研发力度,以求在激烈的市场上占据一席之地。外资企业也蜂拥而至,试图在前景光明的中国发动机市场分杯羹。由于石油短缺和环保的双重压力,企业纷纷投入绿色柴油机、替代燃料发动机、小型汽油机等产品的研发。高燃效、低     

我国汽车发动机发展现状及未来趋势(上)

中国汽车工业已有60余年的发展历史。初创阶段,国内汽车工业主要以发展商用车为主,因此商用车发动机在"中国制造"的大背景下,从20世纪五六十年代就已经形成了批量,涌现出了锡柴、上柴、玉柴等一批知名商用车发动机企业。但乘用车尤其是轿车的发展,则是从改革开放之后才开始起步的。20世纪90年代,国内的汽车市场主要被几家合资企业垄断,同时国内每年都要从国外进口大量轿车,直到2000年之后,大量的自主品牌轿车才开始出现。受其影响,我国自主品牌轿车发动机也基本是在10年前才开始发展起来的,尤以奇瑞、吉利、长城、华晨和江淮等企业为代表。尽管十年间,我国自主品牌轿车发动机在国家政策的大力支持下,取得了较快发展,年产量达到了200多万台,但产量与技术水平都与合资品牌存在着一定差距,尤其是发动机高压共轨、涡轮增压等关键技术,仍主要掌握在外资零部件企业手中,国内只有极少数自主品牌零部件企业掌握了这些技术。加快发动机关键零部件技术的开发,是业内十分关心的问题。     

我国汽车发动机发展现状及未来趋势(中)

2010年,我国累计产销汽车发动机1690.95万台和1702.59万台,比2009年分别增长27.44%和29.73%。其中,车用柴油机累计产销393.55万台和399.27万台,比2009年分别增长25.03%和30.36%;2010年,累计完成汽油机1296.59万台和1302.52万台,比2009年分别累计增长28.19%和29.55%。