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为了研究新型盘式制动器在工作过程中受到制动力的应力应变状况以及力学性能,通过Solid Works构建了某种新型盘式制动器的三维模型,然后根据有限元原理,运用有限元分析软件ANSYS Workbench对其进行静应力分析,得到制动器主要零部件应力、变形变化规律和应力、变形最大时刻云图以及其各部件的应力大小,并对产生应力集中的地方进行改进。同时提出了改变过渡圆半径的方法,并对其进行分析验证,为该盘式制动器的优化设计及动力学分析提供了理论基础。通过对装配体进行模态分析,得到其前6阶固有频率和振型。通过计算分析得到结果验证了该制动器在制动过程中不会发生共振,结构安全可靠,能满足实际工况要求。 相似文献
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盘式制动器瞬态温度场的数值模拟 总被引:7,自引:0,他引:7
对盘式制动器的温度杨进行数学分析;充分考虑制动器边界条件的实际情况,使用有限元软件模拟出制动过程中制动盘的三维温度扬,揭示制动盘上温度分布规律和温度梯度分布规律。为盘式制动器的设计提供理论指导。 相似文献
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490ZQ柴油机关键零部件模态分析 总被引:4,自引:0,他引:4
采用锤击法对490ZQ柴油机主要零部件(机体、曲轴、气缸盖、连杆)进行模态测试,识别出结构的模态频率、阻尼、振型等模态参数,为KV490ZQ柴油机主要零部件结构动力学分析和建模提供依据。 相似文献
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对套装活塞盘式制动器的结构特性对该制动器性能的影响进行了分析,讨论了钳体刚度对制动性能的影响,并对该制动器的台架性能试验结果进行了分析。 相似文献
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盘式制动器瞬态温度场的计算与分析 总被引:2,自引:0,他引:2
用有限单元法来建立盘式制动器瞬态温度的理论计算模型,编制了相应的计算程序。以125型摩托车用制动器为例,计算和分析了一次制动工况下的瞬态温度场,阐明了它的温度特征。 相似文献
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制动器摩擦副的温度/应力场耦合分析计算是制动器设计的重要内容和选择摩擦副材料的重要理论依据.首先对实心盘式制动器和通风盘式制动器做了一定的比较,然后在广泛查阅文献的基础上详述了实心盘式制动器和通风盘式制动器热力耦合分析的研究现状,最后对盘式制动器热力耦合在今后的研究中的问题做了综述. 相似文献
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电力液压制动臂型盘式制动器 总被引:2,自引:0,他引:2
论述当前国内外盘式制动器的发展概况,分析电力液压制动臂型盘式制动器的结构特点及设计中应注意的事项,重点论述Ⅰ型制动臂型盘式制动器的试验研究,并与瓦块式制动器作了对比,验证了它的优越性。 相似文献
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《机械设计与制造》2016,(7)
取盘式制动器摩擦块的标准试样进行压缩试验,建立制动盘-摩擦块制动过程的数值模型,根据计算结果分析支架受力分配,并利用疲劳台架试验对数值模型进行验证;基于支架应力测试试验,建立支架有限元分析数值模型,研究盘式制动器支架的应力应变分布规律,结果表明:支架应力最大值出现在较细拱桥一侧,大于屈服强度,数值解与试验值吻合程度较好,说明模型可靠;基于20万次疲劳台架试验,建立盘式制动器的疲劳分析模型,研究盘式制动器支架疲劳寿命的影响因素;结合有限元分析和疲劳分析的结果,对盘式制动器支架进行形状优化,优化后支架应力得到明显改善,解决了目前盘式制动器支架易出现疲劳破坏的关键性问题。 相似文献
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利用ANSYS建立了盘式制动器热应力三维有限元分析模型,探讨其在摩擦副作用下热应力分布的特点和规律,为盘式制动器的性能优化提供参考。 相似文献
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汽车的制动过程从能量守恒观点来看,是通过摩擦将汽车的机械能转变为制动器的热能,并有一部分热能向大气中耗散的过程。基于ANSYS建立了某汽车盘式制动器三维实体模型,分析了紧急制动工况下盘式制动器的温度场和热应力的分布。 相似文献
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潘敏献 《物料搬运与分离技术》1996,(3):39-42
防爆力矩可调型盘式制动器是煤矿上大倾角下运带式输送机的关键设备,制动盘制动过程的温升直接关系到煤矿安全。本文用动态方法模拟制动盘温度变化过程。以便为制动器设计和安全使用提供理论依据。 相似文献
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