液压冲击机械测试原理与方法及试验研究

液压冲击机械是一类特殊的机械设备，其性能参数的数据采集和测试系统的设计一直是各国学者的研究热点。分析了液压冲击机械的几种工作性能参数的测试原理和测试方法，根据某一典型液压冲击机械液压控制系统原理，设计了一种典型的液压冲击机械工作性能参数的测试系统，介绍了该测控系统的软硬件组成，并通过测试试验研究了该系统的工作参数变化规律。     

新能源汽车锂动力电池热模型及仿真研究

本文基于一款常用三元锂动力电池建立电池三维热模型,通过数值模拟的仿真研究方法,得出了电池单体温度场仿真结果。结果显示,随着放电倍率提高,电池的温升速率、最高温度和最大温差都有不同程度的增加,以前后表面进行换热时,电池的最高温度最小。     

冲击机械能量传递研究

冲击机械是一种广泛运用于工程领域的产品,具有结构紧凑,能量密度大的特点,冲击机械在工作过程中能量传递的效率至关重要。文章运用冲击动力学理论,介绍了冲击系统能量传递效率的定义,主要的冲击元件模型特性,以及在矩形波和指数衰减形波作用下能量传递效率的计算方法及计算公式,并给出了一个算例。结果表明：冲击系统的能量传递效率叩只与匹配参数β有关,而β是由岩石的性质、冲击速度和冲击钻具波阻决定的;矩形波的能量传递效率比指数衰减形更高：     

新能源汽车动力电池的冷却技术研究

在社会发展水平不断提升的背景下,人民群众的物质生活得以快速提升,新能源汽车作为基础出行工具得到广大群众的青睐,给我国的新能源行业以及汽车行业带来全新的发展机遇。电池组作为决定新能源汽车性能以及续航能力水平的重要保障,对于电池组可靠性、安全性的研究工作是当下课题研究的关键部分。本文开展的新能源汽车动力电池冷却技术研究工作,推动新能源汽车的可持续健康发展。     

组合冲头式力脉冲发生器冲击特性研究

为增大力脉冲发生器对冲击脉冲的调节范围,拟采用组合式冲头对传统冲头进行改进。本文使用实验法进行组合冲头的冲击实验,实验证明通过更换组合冲头中高分子材料及其轴向尺寸的方法可达到增大冲击脉冲调节范围的目的。研究表明,在力脉冲发生器中使用组合式冲头可明显增大冲击脉冲峰值和脉宽的调节范围,该方法可作为提高力脉冲发生器性能的一种有效手段。     

新能源汽车动力电池系统故障诊断研究综述

随着新能源汽车保有量的增加,新能源汽车安全问题日益突出,严重威胁着驾乘人员的生命财产安全,制约了新能源汽车产业发展.动力电池问题是新能源汽车着火事故发生的主要原因(占着火事故60％以上),发展先进的动力电池系统故障诊断技术已成为新能源汽车安全防护领域的热点.为填补该领域最新中文综述的空白,基于动力电池系统故障发生位置的...     

液压冲击机械的发展概况

该文详细介绍了液压冲击机械以及液压冲击动力学的发展历程。并总结液压冲击机械的设计原理以及各组成部件在设计中应遵循的原则。并对液压冲击机械的发展前景作了进一步的展望。     

冲击振动复合压实机械的研究

介绍了冲击振动复合作用下土壤压实的机理,与单纯静力、振动和冲击压实作用相比,得出了复合压实作用的优点;复合压实理论引起新的压实机械的发展,阐述了冲击振动压实机的压实原理和特点,为压实机械的进一步发展提供了理论依据.     

退役动力电池BMS的开发与测试

针对某品牌新能源汽车大量退役动力电池的二次利用,设计开发了48 V退役动力电池的电池管理系统(BMS);该系统经过充放电模拟试验和实车测试验证,可以准确可靠地对电池的工作状态进行监测和管理,有助于实现退役动力电池的二次利用,为企业节约成本.     

浅析新能源汽车动力电池的维护与保养

在经济高速发展转为高质发展的形势下,人们逐渐从要求丰富、高水平的生活转为环保、高质生活,要求共同建设绿色、环保、节能、文明的社会,既要满足社会发展要求,也要保护自然环境。在这种节能减排的理念号召下,新能源汽车应运而生,其不仅满足了国民要求,还能促进时代和谐发展。因此本文通过概述系能源汽车设计理念、动力电池于运行原理、优缺点,提出维修、养护领域建议,促进新能源汽车持续发展,兼顾社会环保与经济效益。     

新能源汽车动力电池防寒防冻性能检测装置的设计与实现

动力电池是新能源汽车的三大组成部件(电池、电机、电控)之一,它的工作性能影响着新能源汽车的续航能力。温度对动力电池性能、寿命及安全性均有影响,高效合理地设计电池的冷却系统对电池的正常工作有重要作用。本方案设计新能源汽车电池的防寒防冻性能检测装置,保障新能源汽车动力电池电性能及热管理控制系统高效、稳定、安全运行,从而满足新能源汽车在各种工况下安全稳定工作有着积极意义。     

无级调节控制的液压冲击机械研究

分析了国内外液压冲击机械工作参数调节原理，并指出其主要缺陷。首次提出变行程无级调节原理，在此基础上设计了一种基于单片机控制的无级调节工作参数的液压冲击器，并论述了其设计理论、结构特点及技术性能。     

曲面过载保护的新型高g值冲击硅微机械加速度传感器的设计

给出一种测量高g值冲击加速度的硅微机械加速度传感器的结构和动力学模型，此传感器为整体式悬臂梁结构，采用硅微机械加工技术制作，便于封装和大批量低成本制造，其敏感方向在硅片平面内，两个压敏电阻分布在悬臂梁的顶端，两个完全相同的悬壁梁沿相反方向分布，四个压敏电阻构成惠斯通全桥连接，悬臂梁的过载保护采用上下两个曲面，一方面有效地提高悬壁梁的过载保护能力，另一方面调节加速度传感器的压膜阻尼，使之接近临界阻尼，有效抑制自由振动模态，提高测量精度。     

高锰钢辙叉机械冲击预硬化工艺研究

为提高高锰钢辙叉的耐磨性能和抗变形能力,利用自制的机械冲击预硬化设备对高锰钢辙叉表面进行预硬化处理。适合高锰钢辙叉服役条件的最佳机械冲击硬化工艺如下所述,将高锰钢辙叉待硬化表面加热到300℃,利用冲击能量为50 J的机械装置冲击辙叉工作面,每个硬化点冲击时间大于10 s,相邻硬化点边缘距离小于3 mm。高锰钢辙叉经过机械冲击硬化处理后获得硬化层深度大于15 mm、表层硬度约为48 HRC、亚表层硬度梯度平缓过渡的理想硬化效果。亚表层硬度梯度平缓过渡是由于高锰钢辙叉被加热到300℃后,屈服强度降低,机械冲击后塑性变形区厚度增加所致。同时,在300℃冲击变形过程中高锰钢微观组织发生动态回复,降低了辙叉表层硬度,使硬化效果更适合铁路辙叉服役。高锰钢辙叉经过机械冲击硬化处理后使用寿命明显提高。     

探究新能源汽车动力电池压差故障与维修技术

在新时代发展过程中,对于汽车行业也提出了较高的要求,一方面需要降低汽车能源消耗量,促进能源可持续发展。另一方面需要利用可再生能源创造新型汽车,不断发展和创新我国经济和技术,促进新能源汽车可持续发展。本文主要针对新能源汽车动力电池压差故障,提出针对性的维修技术,促进新能源汽车可持续发展。     

加强福建省新能源整车与动力电池企业协同发展的对策研究

文章简述了福建省新能源整车企业及动力电池企业发展的现况,分析了新能源整车企业与动力电池企业协同发展存在的困难和问题,并从加大政策支持、深化抱团发展、培育发展后劲、加强资金保障等方面,对福建省新能源整车企业与动力电池企业加强协同发展提出了有关对策.     

液压冲击机械计算机辅助测控系统研究

液压冲击机械是一类特殊的机械设备，它以冲击能、冲击频率为主要输出工作参数，对其性能参数的数据采集和测控系统设计一直是各国学者的研究热点。该文根据某一典型液压冲击机械液压控制系统原理，提出了液压冲击计算机辅助测控系统方案，并系统地分析了该测控系统的软硬件组成。     

小波包分析在旋转机械冲击故障诊断中的应用研究

小波理论在工程中应用的特点之一是能对信号进行多维多分辨率分解及重构,能够用于提取信号的一些特征成份。基于这一优点,本文将小波包分解及重构理论应用于旋转机械冲击故障信号的处理,通过对试验数据的分析,得到了清晰、直观的系统冲击响应成份,与同时测得的声发射信号相对照,说明这一方法是有效的。