铁路行车组织及调度指挥授权管理问题的探讨

近年来,随着我国铁路线路里程的不断增加,铁路行车密度也呈现出逐渐增大的趋势。在这种背景下,铁路行车的指挥难度也逐渐加大,从而导致铁路安全事故的发生。基于此本研究在概述铁路行车组织及授权管理相关理论的基础上,分析了铁路行车组织及调度指挥授权管理中存在的问题,并提出了相应的完善策略,以希望促进我国铁路的健康稳步发展。     

大轴重铁路货车轴承选型与设计

根据重载货运需求,借鉴既有铁路货车轴承成功使用的经验,进行了重载铁路货车轴承选型、设计及维护的研究,通过优化设计、仿真分析及综合试验等手段,实现了重载铁路货车轴承的合理设计,满足了重载铁路货车的使用要求。     

GQ70型铁路罐车模态仿真及试验研究

铁路罐车是一个复杂的动态机械系统,为分析该系统的结构动力学特性,以期获得优良的动力学性能,开展了铁路罐车车体模态数值模拟及试验研究,研究了铁路罐车空重车工况下的自振频率、振型等固有特性,为铁路罐车结构动力特性优化设计和可靠性设计打下了基础。     

论非洲国家铁路电力供配电方案的选择

面对非洲国家电网设施落后,各国执行的标准复杂多样等问题,在非洲国家所实施的铁路电力设计不能生搬硬套国内传统的设计模式。本文通过介绍铁路用电负荷、国内传统的铁路供配电模式,结合非洲国家各地区不同的用电情况及实例分析,对非洲国家铁路电力供配电方案的选择进行研究。     

铁路通信信号一体化技术研究

我国科学技术高速发展,对铁路行业发展影响较为显著,特别是现下通信信号技术普遍应用及改革.现代化铁路行业建设中,应用通信信号一体化技术,从本质上实现铁路运输对通信技术基本要求,具体实践中具有多方面优势,仍存在一定的技术问题,进一步干扰通信信号成效.所以,需充分结合铁路通信信号一体化技术,进行深层次分析及研究,以此保证铁路...     

临河至锡尼至浩勒报吉铁路临河至锡尼段建设方案研究

本文通过分析巴彦淖尔市临河区至杭锦旗锡尼镇间研究年度铁路运量、铁路通过能力和区域铁路网构成及远期规划,结合区域经济发展方向,探讨了通道内新建临河至锡尼至浩勒报吉铁路临河至锡尼段铁路工程的必要性.     

HXN3型机车常见故障及处理方法研究

铁路信息化建设目前已处于高层次阶段。中国铁路沈阳局集团有限公司锦州机务段通过减少机车在运行过程中质量问题,实现铁路信息化、数据化的目标,从而保证和提高铁路运输过程中的安全性和高效性。本文结合工作实践对HXN3型机车常见故障及处理方法进行了研究。     

铁路救援吊质量管理信息系统技术研究与开发

铁路救援工作关系到铁路的运输安全,目前缺乏统一的共享和监控救援吊质量管理信息的平台。本文研究并开发了救援吊质量管理信息系统,可实现救援吊的技术参数、应急配件配置情况、检修计划、维修履历等信息的电子化和数据共享,提高铁路救援设备运用及质量管理水平。     

印尼铁路UIC60钢轨12号单开道岔的研发

道岔是制约列车运行速度的关键设备,其性能直接影响轨道系统强度、稳定性及运行舒适度。根据印尼望加锡铁路项目的需求,通过对印尼铁路的现场调研,结合国内铁路相关成熟经验,进行了UIC60钢轨12号单开道岔的研发,完成了厂内试制、试铺。研究的重点为道岔直曲组合曲线尖轨技术、平面线形、焊接高锰钢辙叉及辙叉爆炸硬化等关键技术。     

浅析铁路货运车辆运行状态安全评估方法及应用

货运是铁路运输的重要任务之一,在铁路运输体系占据着较大比例。随着铁路干线规模的不断扩大以及全面提速的快速发展,货运车辆安全运行问题受到铁路企业的高度重视。铁路货运车辆运行状态的安全评估成为研究货运车辆安全隐患、预防货运车辆安全事故的有效手段。本文对铁路货运车辆运行状态安全因素以及安全评估指标体系进行了简单分析,在此基础上深入探讨了铁路货运车辆运行状态安全评估方法及应用。     

金华铁路对外通道现状分析及研究展望

金华铁路枢纽是浙江省内重要的铁路枢纽之一,为落实国家、省、市相关战略,进一步发挥金华的区位交通优势,提升铁路在经济社会发展中的先行官地位,需要对金华铁路对外通道进行分析和总结.在初步分析的基础上,提出有关金华铁路对外通道谋划研究的建议,最终为金华铁路对外通道的研究展望提供参考.     

铁路电力线路远动技术分析及应用

为提高铁路供电的可靠性,减少电力管理维护工作量,结合应用案例,对电力线路自动化控制的实现方式、远动工作模式进行了分析。研究表明,实现电力系统及线路的自动监视和控制,极大地推进了铁路供电管理的现代化进程,是铁路系统向着高速化、安全化和自动化发展的必然趋势。     

铁路枢纽站城一体开发探讨

目前,铁路枢纽设计正在向站城一体交通枢纽设计转变,设计中更加关注城市与铁路功能融合。本文从站城一体开发概念、开发模式、国外案例分析、开发工作内容四个方面出发,对铁路枢纽站城一体开发进行探讨,以期为其他后续站城一体设计及研究提供参考。     

高速与重载铁路钢轨损伤及预防技术差异研究

结合多年的研究与调查,分析了高速与重载铁路钢轨损伤与预防技术的差异。钢轨侧磨与压溃是重载曲线段钢轨的主要损伤类型,而高速铁路钢轨主要表现为疲劳损伤特征;根据磨损与疲劳的相互制约与竞争关系,提出了高速与重载铁路钢轨选材及车轮型面选择的不同要求;阐述了高速与重载铁路钢轨不同曲线轨头非对称打磨技术的原理及应用。     

铁路架桥机损伤识别研究进展与展望

为更全面地分析既有损伤识别方法实际应用于铁路架桥机的损伤识别效果,分别综述了针对铁路架桥机和其他结构的既有损伤识别方法,并分别研究了2类方法在铁路架桥机损伤识别实际应用中的局限性。根据铁路架桥机损伤识别在实际应用中的特点,展望了铁路架桥机损伤识别方法的发展方向;并指出结合铁路架桥机实际作业工况的挠度影响线曲率损伤识别方法是未来铁路架桥机损伤识别的研究趋势。     

铁路检衡车技术发展分析与研究

铁路检衡车是检定轨道衡的铁路特种车辆,本文介绍了我国检衡车的发展历程,调研分析了我国现有检衡车运用情况及存在主要问题,结合检衡车与轨道衡匹配关系,研究提出新型检衡车的设计目标。     

浅析货车滚动轴承运用中的故障分析及措施

随着我国的经济水平极大的推动科学技术的发展,因此,我国铁路货车的滑动轴承已经被滚动轴承所代替。而滚动轴承的应用不仅提高了我国的铁路货车的工作效率,同时也为铁路运输提供了更高的安全保障。但是,尽管如此,在滚动轴承使用过程中依旧会出现各种故障。因此,在这一背景下,文章对铁路货车滚动轴承运用中的故障及措施进行详细分析。首先,文章对滚动轴承进行了简要的概述,而后总结了铁路货车滚动轴承运用中的故障类型及其原因,而后为如何有效解决铁路货车滚动轴承运用中的故障提出了几点策略。此次研究的目的是为了降低铁路货车滚动轴承故障出现概率,进而保证铁路货车安全。     

浅谈我国铁路大型养路机械的维修与养护手段

铁路大型养路机械指的是,对铁路进行作业和维护的大型机械。近年来,随着中国的经济的快速发展,交通也变得越发发达起来。特别是铁路,铁路作为海陆空中重要的陆地交通枢纽,如今已经四通八达,开建在全国各地的每一个地区和角落。因为铁路大型养路机械作为支持铁路日常正常运行的手段,所以近年来对于铁路大型养路机械的研究也越来越多。本文一共分为三大部分：第一大部分阐述了本课题的选题背景与研究意义,在这一部分,本文重点阐述了本课题研究的实际与理论的重要意义。第二大部分阐述了铁路大型养路机械的概念以及特征。最后一部分,也是文章最重要的部分,就是讲述了目前我国铁路大型养路机械的维修与养护手段。     

大轴重铁路货车轴承保持架动力学特性分析

基于ADAMS建立大轴重铁路货车轴承动力学模型,分析保持架的动力学特性,研究轴承转速、载荷对大轴重铁路货车轴承保持架动力学特性的影响。结果表明:轴承两列保持架运动及接触载荷相差不大;随转速增大,轴承保持架运动及接触载荷幅值明显增大;径向载荷对保持架运动及接触载荷无明显影响。     

浅析新形势下普速铁路线路养护维修水平对策

随着铁路交通事业的发展,与此同时铁路线路养护维修管理也开始受到更多关注。提高普速铁路线路养护维修水平,是保障铁路交通运输安全、提高铁路线路设备使用寿命的关键。本文就结合新形势下普速铁路线路养护维修对策进行几方面研究。