基于电子控制技术的汽车驾驶安全辅助系统

驾驶员驾驶车辆行为不规范是引发交通事故的重要因素之一。本文重点分析了驾驶员常见的错误驾驶行为和常见汽车安全辅助系统现状,在此基础上提出一种可以有效提高道路交通安全的手段:基于电子控制技术的对驾驶员操作方向盘行为状态的监测技术。并对国内外安全驾驶技术方面研究中存在的问题、未来的研究发展方向和研究难点进行分析。     

视野盲区对汽车驾驶员安全驾驶的影响

在汽车驾驶中,驾驶员应当掌握汽车的视野盲区,并规避视野盲区带来的安全驾驶风险,掌握正确的驾驶技巧,有效应对视野盲区带来的影响。从目前汽车驾驶来看,视野盲区对汽车驾驶的安全性产生了极大的影响,如何有效规避视野盲区,降低汽车驾驶安全风险,是汽车驾驶员所必须具备的素质。从汽车驾驶员目前的驾驶行为来看,视野盲区的影响不可忽视,汽车驾驶员应当对视野盲区的特点和视野盲区产生的影响有全面的认识,并掌握正确的应对策略,提高驾驶安全性。     

汽车安全驾驶及应急处置技术探析

汽车的出行虽然方便了人们的生活,但是已存在一定的安全隐患,汽车安全驾驶是影响汽车出行的重要因素之一,提高驾驶员安全驾驶意识与能力,对于提高汽车安全出行,降低交通事故发生率具有重要意义。本研究首先针对汽车安全驾驶的重要意义及基本原则进行分析,提出汽车驾驶中应急处理相关核心技术,研究结果为提升汽车驾驶的安全性与可靠性提供技术参考,对于稳定交通运输,降低交通事故发生率及保障人们出行安全具有重要意义。     

基于驾驶行为及意图的汽车主动安全技术研究

针对国内汽车主动安全技术研究的现状,提出了基于驾驶员行为及意图判断的汽车主动安全研究方法,在此汽车主动安全系统中利用采集到的驾驶员各种操作信号及环境信息,进行驾驶员的驾驶行为及意图分析。根据驾驶员的各种操作信息对常见驾驶行为及意图判断的权重的不同,建立了用于判别典型驾驶行为及意图的权重矩阵。通过MATLAB软件编程仿真,建立了八种典型驾驶状态下权重判断矩阵,仿真表明,该权重矩阵设计合理,可以准确地判断和识别出典型的驾驶行为及意图,为未来汽车主动安全技术的研究提供了一种有效的方法。     

拖拉机安全驾驶“8不要”

拖拉机驾驶员在驾驶车时往往出现一些不安全驾驶行为,酿成事故。最常见的有以下几种：     

主动安全策略发展概况

为保证驾驶员及成员的生命财产安全,各国都致力于车辆的安全驾驶的研究。国内智能汽车核心技术还不成熟,与国外先进国家技术还有很大差距,需要我们加大对汽车智能技术的研究力度。     

关于汽车驾驶节油技术的研究探讨

当前,我国进入了资源节约型社会,这就对汽车驾驶节油技术提出了更高的要求。随着私家车的逐渐增多,合理驾车、降低油耗已成为驾驶员普遍关注的课题。据统计,合理驾车可以降低油耗近10%,这对节约资源来说意义十分重大。笔者结合自身的工作实践,在本文中分析了影响汽车油耗量的主要因素,并在此基础上,提出了确保汽车驾驶节油的对策措施,以期对当前和今后一个时期汽车驾驶节油有所借鉴帮助。〈br〉 可以说,影响汽车节油效果的因素较多。只有真正做到合理驾车,才能在一定程度上降低油耗、节约资源。笔者结合自身的工作实践,在本文中分析了影响汽车油耗量的主要因素,并在此基础上,提出了确保汽车驾驶节油的对策措施,供业内同行借鉴参考。     

基于驾驶行为的汽车主动安全技术研究

研究了基于驾驶员行为判断的汽车主动安全控制技术。利用车辆现有各种传感器信号,使用ARM处理器采集驾驶过程中的各种操作信号,并通过CCD获取车辆行驶环境状况,综合进行驾驶员的危险驾驶行为预测,进而进行主动危险行为告警。考虑到一种驾驶行为由多种操作组成,采用了决定正常驾驶行为的八种信号进行权重运算,建立了驾驶行为预测权重矩阵。仿真实验结果表明该方法切实可行,可以准确地判断和识别出典型的驾驶行为,为未来汽车主动安全技术的研究提供了一种有效的方法。     

自动驾驶机器人关键技术及应用分析

随着人们生活水平的提高,对于汽车生产制造的性能也有着更高的要求.在汽车性能的测试中往往需要借助自动驾驶机器人来完成.自动驾驶机器人能够代替汽车驾驶员从事一些危险性、高精准度的车辆测试,也能够对汽车的可靠性与耐久性进行相应的测试,以此保证汽车的性能得到提高,为汽车优化设计提供重要的数据保障.因此,本文主要对自动驾驶机器人...     

汽车驾驶与节油关系

随着油价的持续上涨,汽车油耗越来越被人们所关注,节油技术引起普遍重视。影响油耗的因素很多,汽车本身质量、车身风阻系数、发动机技术水平、驾驶员的驾驶习惯和驾驶技术等,其中驾驶技术对油耗有直接的影响。根据自己在长期驾驶中积累的经验与教训,谈谈汽车驾驶与节油的关系。     

汽车驾驶技能的熟练形成

汽车驾校对学员的培训是为了学员能够熟练的掌握驾驶车辆开车的技巧。本文围绕汽车驾驶的基本操作和驾驶技能两个方面进行研讨,在快速掌握驾驶的技能和操作上进行深入阐述。每一个驾驶员都希望自己在最短的时间里,可以熟练的掌握驾驶技能。这个问题对于每一个驾驶员而言,都是至关重要的。     

大陆集团将自动驾驶作为未来汽车发展的重点

正日前,大陆集团底盘与安全系统部相关负责人在中国汽车安全技术发展国际论坛上表示,不断发展的自动驾驶功能有助于解决今后个人驾驶面临的各种严峻挑战。自动驾驶可使道路变的更安全、通行量更高、油耗更低,而且驾驶员可以获得更高的自由度,更好地利用在车内时的时间。这是一个循序渐进的过程,全自动驾驶将经历辅助、部分自动和高度自动化驾驶的过程。大陆集团正在实现由驾驶辅助向部分自动驾驶的转型。从2016年开始,部分自动系统将为驾驶员在公路上以不超过30 km/h时速的行驶提供"起步-     

驾驶员影响汽车侧翻稳定性机理分析与控制

针对驾驶员引起的汽车侧翻问题,分析驾驶员因素影响汽车侧翻稳定性的机理,提出融合驾驶员的人-车闭环系统差动制动防侧翻控制策略。考虑驾驶员感知、决策及执行参数的影响,建立驾驶员侧倾反应动力学模型;以某SUV为对象,分析驾驶员侧倾反应模型主要参数影响汽车侧翻稳定性的规律,包括驾驶经验参数、神经系统延迟时间及肌肉系统延迟时间;融合驾驶员及电控液压制动系统动力学特征设计PID差动制动防侧翻控制策略;选取典型汽车侧翻工况进行实例验证,结果表明驾驶员经验参数和神经系统延迟时间对汽车侧翻稳定性影响显著;提出的融合驾驶员的人-车闭环系统差动制动防侧翻控制策略既可弥补驾驶经验不足又可克服驾驶员生理及心理限制的限制,有效提高汽车防侧翻能力。     

驾驶员对汽车方向的自适应控制行为建模

模拟驾驶员在驾驶学习过程中对汽车动力学特性的学习行为,建立汽车驾驶员对汽车方向的自适应控制行为模型.根据驾驶员对汽车方向控制的熟练程度,将驾驶员分为合格驾驶员和专业驾驶员.在驾驶学习过程中,新手驾驶员经过低速缓慢转向工况的反复学习和训练后对汽车动力学特性有基本的了解,可以在低速线性区内熟练地控制汽车.考虑低速区内驾驶员控制行为的特点,建立基于遗传算法离线整定的方向控制模型模拟新手驾驶员成为合格驾驶员的过程.当车速较高或侧向加速度很大时,车辆动态响应具有明显的强非线性特性,合格驾驶员需要经过高速驾驶经验的累积过程才能熟练地控制汽车,成为一名专业驾驶员.因此,针对高速行驶时汽车的非线性动力学特性,在原有模型基础上引入神经网络在线整定的方法,模拟合格驾驶员经高速行驶训练成为专业驾驶员的学习过程.模型的仿真结果与真实驾驶员操纵行为具有很好的一致性.     

基于显示兼容模型的驾驶员视觉信号与特性研究

驾驶员在驾驶车辆时所捕获的外界信息绝大部分是通过视觉所得到的,因此研究驾驶员视觉特性对驾驶安全意义重大。这里从显现兼容模型出发,从工程心理学和人机角度分析了驾驶员的视觉信号和视觉特性两大因素,建立了针对驾驶员的信号和视觉特性模型。     

关于提高汽车驾驶员预防事故能力的策略探讨

随着我国综合国力的不断增强,人民的生活质量也在原有的基础上获得显著提升,越来越多的家庭都配置了汽车作为出行工具,很多行业在运作的过程中也需要利用汽车进行货物的运输,汽车产品的需求量呈现逐年增长的趋势,汽车安全驾驶问题也受到了社会各界的广泛关注。因此,很多汽车行业在生产车辆的时候都更加提升汽车自身所具有的安全性能,但更重要的是驾驶员自身需要将车辆安全驾驶作为主要驾车原则,这样才能够保证出行质量和自身安全。     

法雷奥围绕三个阶段,二个路径,一个要求布局ADAS——专访法雷奥舒适及驾驶辅助系统事业部中国区运营总监 周松

正根据市场调查显示,驾驶者希望能降低愉悦感略低的驾驶体验,例如交通堵塞、长途旅行,相反,他们更乐于将这些时间用于娱乐、休息、工作或电话上。因此,汽车高级驾驶员辅助系统ADAS成为了汽车市场发展需要的重要部分。为满足ADAS技术的需求,助力汽车更加智能和安全,并在不改变驾乘体验的同时简化汽车驾驶操作,法雷奥的舒适辅助及驾驶辅助系统事业部通过创新研发和设计满足汽车工业发展的全新需求,占据了全球领先的地位。故此,本刊记者在深圳采访了法雷奥舒适及驾驶辅助系统事业部中国区运营总监周松先生,从产品和技术的角度对ADAS与法雷奥进     

实习驾驶员行车十忌

实习驾驶员由于驾驶技术不熟练,行车经验不丰富,行车中极易发生事故.为保证行车安全,实习驾驶员必须纠正以下不良习惯.     

爱信驾驶员监测系统和自动变速箱技术在中国市场受关注

正在今年北京车展,全球汽车零部件供应商排名第4的爱信展示了驾驶员监测系统技术,该项技术可实现在驾驶过程中如驾驶人员突遇意外而失去意识,在紧急情况时车辆可自行安全退让。它是通过布置在方向盘后侧的摄像头,检测驾驶人员的面部朝向或眼皮的开闭状态,观察驾驶人员的状态。当车辆判断驾驶员处于失去意识或无法正常驾驶的状态时,车辆会自行切换到自动驾驶模式,并退让至路肩处。在自动驾驶途中,如     

我国第1台汽车驾驶机器人诞生

我国第１台汽车驾驶机器人诞生本刊讯我国第１台自行研制的汽车驾驶机器人日前在宁诞生并通过技术鉴定。这台汽车驾驶机器人是汽车试验中用于代替驾驶员进行操作的机器人，可以完成驾驶员所不能承受的定时超万次快速驾驶操作。它能自动完成制动器、离合器、油门及排档操作...