地源热泵水平埋管方式换热能力试验研究

现行的《地源热泵系统工程技术规范(GB 50366—2005)》(2009版)中,仅给出竖直U形管岩土热响应试验数据处理模型及换热量预测方法,而对于水平埋管式换热器未见述及,导致地源热泵水平埋管系统的岩土热响应试验数据缺乏科学理论分析方法和换热能力预测模型,无法正确指导工程实践。今在对水平埋管换热器传热模型分析基础上,总结了一套数据处理方法并建立预测模型,根据该处理方法和预测模型对3个典型水平埋管形式的试验数据进行了分析比较,最后采用理论计算和实测结果比较的方法进行了模型和方法的准确性验证,认为该方法可有效地指导工程实践。     

岩土体渗透性参数现场快速测试系统开发

基于单井内水流运动的振荡原理,开发了用于岩土体渗透性参数现场快速测试的系统(HSZK-01),使现场快速、高效测试岩土体渗透性参数成为可能.概要介绍该系统的功能、构成和现场操作步骤.基于变频水头测试仪(HGW-01)得到的数据,运用VB语言开发了数据处理软件,实现数据处理和参数计算自动化.本测试系统不仅能快速、准确地测定岩土体渗透性参数,而且对地下水及周边环境几乎不造成任何影响.在同一试验井内分别进行振荡试验和抽水试验,采用多种方法计算参数,发现两种试验结果基本一致;计算求得的参数值在同一数量级,表明该测试系统的可靠性和计算理论的准确性.     

住宅夏季空调能耗调查方法分析

对住宅夏季空调能耗调查和数据处理方法进行对比分析,发现不同数据处理方法的计算结果相差较大。认为在对住宅空调能耗调查数据处理的过程中,应考虑电风扇等家用电器耗电量变化的影响,并提出了新的调查数据处理方法和提高调查结果准确性的一些建议。     

浅谈如何提高建材检测结果准确性

在各项工程建设中建筑材料的好坏直接关系到建筑工程的质量。因此,加强对建筑材料的检测具有重要意义。建筑材料检测,应控制试验过程各环节的误差,科学地进行数据处理,依据国家颁布的标准、规范规程用数据反映出来,对试验数据进行处理与修约,克服误差对试验结果的影响,使数值更接近于“真值”,从而保证建筑材料测定的准确性。     

桥梁检测工作中影响结构计算准确性因素的分析

桥梁检测工作中结构理论计算的准确性取决于计算假定、简化模式等因素,进而又影响着桥梁检测结果的准确性。文章分析研究了影响桥梁结构计算和测试准确性的因素,包括钢筋刚度、截面纵向变化、桥面铺装、混凝土模量、加载车质量等,结合实测结果,定量或定性分析了这些因素对桥梁静载和动载试验数据的影响并讨论了检测工作中一些应注意的问题。     

紫外吸收法测定天然气中硫化氢含量的研究

针对测定天然气中硫化氢含量的紫外吸收法目前还缺乏国家标准的问题,在不同机构开展该原理仪器的一系列比对测试研究,采用GB/T 6683—1997《石油产品试验方法精密度数据确定法》对数据处理,获得紫外吸收法测定硫化氢含量的重复性和再现性要求,明确了该检测方法的结果判定依据,为编制该方法的国家标准起到了重要作用。同时,研究中还采用了与碘量法进行比对实验研究,结果表明,在现场工况条件下,相对人工化学滴定的方法而言,紫外吸收法通过仪器可以将更多的影响因素控制在较低的随机水平上,检测结果显得更加稳定和可控。另外,通过7个月的持续稳定性试验数据表明,该方法的测试稳定性表现极好,具备在线监测管输气硫化氢含量的长期稳定性和准确性需求。     

预应力混凝土用钢绞线等温松弛试验方法的探讨

钢绞线的松弛率是桥梁预应力损失的关键因素之一,论文叙述了如何正确地进行松弛试验,分析影响试验结果的关键因素,并在试验过程中加以控制,从而提高试验结果的准确性;同时通过大量试验总结分析,提出如何利用试验数据进行试验结果的线性回归分析。在松弛率和时间双对数坐标图中,试验初期的数据不满足线性关系,建议从2 h开始推算1 000 h的松弛率。为确保推算值和实测值相当,建议外推公式相关系数≥0.95。     

模态参数识别技术在结构动态分析中的应用

本文主要论述试验模态分析技术在建筑结构模型动态参数识别中的应用。首先叙述了结构模态参数识别的理论依据和试验数据分析方法,指出为提高数据的求解精度在数据处理过程中应采取的一些措施,例如,窗函数的选择;在锤击法中为了选择适当的力锤而对力锤作的谱分析等。然后通过具体实例说明以测试数据为基础,以传递函数拟合为基本特征的试验模态分析技术,在高层建筑、整体预应力板柱等不同结构类型的模型参数识别中的应用;同时还扼要地介绍了对不同结构类型的模型所采用的几种不同的试验方法和结果。     

《建筑工程风洞试验方法标准》的研究与编制

为规范建筑工程风洞试验的方法、设备及报告撰写,保证风洞试验结果合理可靠,研究编制了行业标准《建筑工程风洞试验方法标准》。开展了大气边界层模拟及试验模型的相似性要求、风洞及测试设备的性能、风荷载及风环境试验的方法和过程、数据处理和试验报告等方面的重要研究并在该标准中做出了相应规定。该标准规定,依据风洞试验报告提供的风荷载,考虑风向的风速折减系数不应小于0.85,主结构和围护结构的风荷载分别不应低于《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)计算值的70%和80%。该标准还规定了基于超越概率和超越次数的风环境评估方法和风环境舒适度的5级分类。     

CAARC高层建筑标准模型风洞试验研究

在湖南大学教育部建筑安全与节能重点实验室的HD-3大气边界层风洞中开展了CAARC高层建筑标准模型的风洞试验研究。对缩尺比为1∶300的CAARC模型,分别进行了D类地面粗糙度风场下的刚性测压试验和高频动态天平试验,并将所得到的试验结果与国外风洞研究机构的试验数据进行了对比分析。结果表明:HD-3大气边界层风洞能够有效地模拟大气边界层风场,其模拟方法是可行的;风洞实验室的设备(电子扫描阀系统和高频测力天平系统)及其测试技术、自编数据处理程序是可靠的,其试验所测量得到的数据是值得信赖的,可以承担建筑物刚性测压及动态测力方面的试验研究。建议其他风洞实验室也开展标准模型的风洞试验对比研究。     

关于水泥密度和比表面积检测准确性的研究

解读了水泥密度和比表面积的测试方法标准,通过试验分析了测试结果准确性的影响因素,并提出提高准确性的方法与建议。     

浅析拉伸速度对中空玻璃密封胶力学性能的影响

本文从原理和试验上进行分析在中空玻璃密封胶力学性能测试中拉伸速度对试验结果的影响,认为进行硫化橡胶或热塑性橡胶的力学性能测试时,须考虑拉伸速度因素,才能保证实验数据的准确性和可比性。     

沥青表面能试验方法与试验条件

从操作可行性角度,在现有沥青表面能试验方法中筛选出Wilhelmy吊片法和躺滴法进行研究,通过室内试验对比分析了以上2种试验方法的原理、过程、条件以及数据,并基于试验结果评价了Wilhelmy吊片法的试验条件对表面能参数测试结果的影响.结果表明:采用Wilhelmy吊片法和躺滴法进行沥青表面能测试均可行有效,其中Wilhelmy吊片法在试验样品准备、试验温度控制、试验时对液滴量的控制以及试验数据的有效性和稳定性上更优;沥青的表面能主要由范德华力提供,表面能参数中酸碱力作用较小;表面能测试过程和试验条件会显著影响表面能参数的测试结果,建议Wilhelmy吊片法的试件保温处理条件为120℃且保温2h,测试时间控制在20~60s,室温养生时间不超过3d.     

围护结构传热系数的现场检测装置及实践

本文详细介绍了自制现场检测围护结构热阻的装置以及检测步骤和数据处理方法,通过标准墙体的对比试验确定加热箱半径和测试系统的修正系数,并通过实践应用验证了该测试装置用于现场检测围护结构传热系数的可行性及准确性。     

外保温系统耐候性试验方法的探讨

耐候性试验方法本身对其试验结果影响较大。在分析实测数据并结合相关试验的基础上,对耐候性试验方法本身进行了一些探讨。进行耐候性试验时,应该以试件表面温度作为温控对象。对于同一试验箱内同时受检的两面试验墙,当一面墙为聚苯板薄抹灰外保温系统,另一面墙为聚苯板厚抹灰外保温系统或聚苯颗粒保温砂浆系统时,应以聚苯板薄抹灰的试件表面温度为温度控制基准;当两面墙均为聚苯板厚抹灰或聚苯颗粒保温砂浆系统时或聚苯板薄抹灰外贴厚层陶质砖时,可将升温时间改为2h,相应的恒温时间减少1h。当同一试验箱的两面试验墙采用相同的薄抹灰外保温系统而且热阻相近时,可以两面墙的平均温度作为控制基准。耐候性试验所用喷淋之水,不应使用未加处理的自来水;如用循环水,则既要过滤,还要控制其碱度。耐候性试验时,应控制箱体内的湿度。耐候性试验室的温湿度也应进行控制。研究结果将有助于耐候性试验的标准化,也将有助于相关标准的制定与修订。     

湿热环境下碳纤维增强复合材料的耐久性试验研究

完成了100个碳纤维布及配套树脂试件在湿热环境下的耐久性试验,通过测试分析老化时间分别为0,1 000,2 000,3 000,4 000 h时试件的拉伸强度、伸长率及弹性模量发现:由于每个测试时间点的试件不同,导致破坏性试验测试结果的基准不统一,数据波动较大。基于试验结果,并分析已有的老化模型及其特点,确定了复材拉伸强度和弹性模量具有相似的变化规律,即可以用弹性模量的变化规律表达拉伸强度的变化规律。因此,提出了通过非破坏试验研究复合材料耐久性的概念,此方法可以解决破坏性试验方法中数据基准不确定的技术难题。     

自然暴露环境下混凝土部分碳化区长度预测模型

对西安地区某钢筋混凝土工业厂房进行了现场测试和试验研究,采用压榨法逐层测试了混凝土圆柱体试样孔溶液pH值,根据测试结果确定了混凝土部分碳化区长度。同时根据碳化过程中的物质平衡,采用数值方法计算了混凝土碳化进程中物质含量的变化,得到了混凝土部分碳化区长度数值模型。将部分碳化区长度数值计算结果与试验结果进行了对比,验证了数值模型的准确性。分析结果表明：混凝土部分碳化区长度随着水灰比的增大而增加;随水泥用量和相对湿度的增加而减小;相对湿度对部分碳化区长度的影响最为显著,当环境湿度RH≥80%后,部分碳化区基本消失;当RH=70%时,部分碳化区长度较短,基本可以忽略;CO₂浓度和碳化时间对混凝土部分碳化区长度影响较小。     

基于Imote2无线传感器的拱桥模型动力试验

介绍了Imote2高性能无线传感器的性能和特点,并利用Imote2建立了无线信号采集系统,解决了在数据采集和处理过程中传感器的时间不能同步等问题;通过在钢管混凝土拱桥模型上的试验测试,得到了拱桥模型的动力特性,并和有线传感器的测试结果进行了比较,利用频谱分析技术和频率稳定图方法验证了试验结果的准确性。结果表明：Imote2无线传感系统能够成功应用在土木工程结构监测中。     

基于周期性半模型的中低速磁浮用直线电机的性能计算分析

中低速磁浮列车直线感应电机磁路不对称且受纵向及横向边端效应的影响,性能计算困难。文章分别采用磁路法、二维有限元法及三维有限元法进行了直线电机的牵引力及法向力计算,在全模型三维有限元仿真基础上提出采用周期性半模型有限元仿真方法进行电机性能仿真,并搭建了中低速磁浮列车直线电机静态测试平台进行测试验证。通过对比测试发现,周期性半模型三维瞬态有限元仿真测试的牵引力与平台测试结果偏差3.9%,与全模型有限元仿真结果一致;但与全模型方法相比,采用周期性半模型方法的计算时间可缩短约40%,这样既兼顾了电机特性计算的准确性,又提高了计算速度。基于周期性半模型方法可以在直线感应电机设计阶段实现计算的最高准确性,从而降低直线感应电机因无法进行台架性能测试所带来的设计风险。     

装载机自动变速系统的建模与仿真

利用理论分析和相关试验数据相结合的方法,建立了ZL50轮式装载机动力传动系统的数学模型。根据该数学模型以及换挡控制策略,应用计算机仿真软件MATLAB/SIMULINK,建立了装载机自动变速系统的仿真模型。仿真结果与试验台测试结果基本一致,从而验证了仿真模型的可信性,同时,也验证了换挡规律及其控制算法的可行性、准确性与可靠性,为装载机自动变速控制系统的设计开发提供参考。