高速双线圈开关电磁阀控制策略研究

为了提高双线圈往复式电磁阀的动态响应速度,建立了双线圈电磁阀的数学模型,分析了几种双线圈电磁阀驱动电路的导通过程及续流过程。提出一种双线圈电磁阀的导通续流控制方法,将线圈电流转移或回馈提高电流泄放速度,缩短线圈电流下降时间。实验结果表明,与目前电磁阀驱动控制方法相比,提出的控制方法能明显提高电磁阀动作频率。     

沥青混凝土搅拌设备电磁阀故障的排除

我单位１９９５年引进了一台美国产ＡＳ－１６０型沥青混凝土搅拌站,此设备整个生产过程为全自动控制（必要时也可半自动或手动控制）,各斗门的启闭均由气动电磁阀控制气缸动作来实现。使用过程中由于外部施工条件比较恶劣,经常会出现气阀卡死、不动作等故障,严重影响了工作效率。对此类故障,通常采用清洗电磁阀并加注润滑油或研磨阀芯等方法处理,但对那些磨损严重或线圈烧坏的电磁阀必须更换,才能恢复正常工作。一次,在高速公路施工时,搅拌站的启闭电磁阀又发生了故障,我们先采用常规办法进行修理,都不奏效。于是我们尝试着用国…     

平地机变速器挡位显示装置

<正>GR180型平地机采用WG180型电控动力换挡变速器,由挡位选择器、控制电磁阀Ⅰ、电磁阀Ⅱ、电磁阀Ⅲ及电磁阀Ⅳ,实现6个前进作业挡、3个后退作业挡、空挡及1个倒挡。该平地机运行过程中,有时会出现"无挡"或"乱挡"故障。这类故障有些是由于挡位选择器损坏,也有些是由于电磁阀损坏,区分是哪个部位损坏比较困难,排查时只能是通过更换挡位选择     

先导式电磁开关阀的控制方法优化

踏板行程模拟装置作为集成制动系统(IBS)的关键部件之一,其作用是为驾驶员提供良好的踏板感觉,保证制动的安全性。该装置核心部件——先导式电磁开关阀的性能直接关系到踏板感觉的效果,对其进行深入的研究,建立先导式电磁开关阀不同子系统的数学模型,并运用AMESim软件搭建多场耦合模型并进行仿真,分析了环境温度、驱动电压对电磁阀性能的影响。通过仿真与实验分析发现,传统控制方法存在电磁阀发热量较大的问题,这极大地限制了电磁阀的使用。针对该问题,提出一种变电压控制方法,实验结果表明,新控制方法可以保证电磁阀长时间正常工作,有效提高电磁阀的工作能力。     

考虑控制输入约束的电磁阀式半主动悬架滑模控制

针对悬架控制系统中的输入约束和切换抖振问题,综合考虑悬架系统非线性,提出一种电磁阀式半主动悬架系统的考虑输入约束的模糊切换增益调节滑模控制方法。建立了1/4车辆悬架非线性模型,并利用电磁阀减振器力-速度特性试验建立了电磁阀减振器非线性力学模型。将模糊控制与滑模控制结合设计滑模控制律,降低系统抖振,同时引入辅助系统解决控制输入约束问题。仿真结果表明,所提出的滑模控制器可有效降低控制输入约束和切换抖振对悬架系统性能的影响,改善车辆乘坐舒适性。     

混合动力变速箱中比例电磁阀变频控制研究

脉宽调制技术（PWM）依靠改变频率和占空比形成不同的目标电流,广泛用于比例电磁阀的驱动。但由于受到比例电磁阀磁路特性和脉宽调制技术的双重制约,使得比例电磁阀各项性能难以发挥,甚至影响整个液压系统的平稳运行。因此,根据目标电流变化以及控制环境不同而改变PWM频率的控制方法被用于驱动比例电磁阀。试验结果证明：使用变频的控制方法在维持比例电磁阀输出电流稳定的前提下,缩短了电流响应时间,维持了阀芯小幅颤振,降低比例电磁阀的功率损耗。     

浅谈工业过程控制系统用电磁阀的分类与选型

列举了各种不同名称的工业过程控制系统用电磁阀,按照不同的结构形式和应用方式对电磁阀进行了分类,提出在工业自动化仪表产品型号编制原则和阀门型号编制国家标准基础上的两种不同形式的型号编制方法,并对型号编制做了示例,指出两种型号编制方法可实现统一;提出电磁阀选型数据表必要项目、注意事项及其它约定事项;指出在电磁阀选型过程中关系产品质量判定的最大泄漏率和关系产品使用安全的压力-温度额定值问题;指出电磁阀分类和型号编制的统一规范,对于设计、选型和使用的必要性。本文所指电磁阀不适用于以液压、气压作动力控制的电磁换向阀。     

用电磁阀调节压力

在分析了用传统的减压阀调节压力的弊端后,提出了采用电磁阀进行压力调节的优点,即可进行多种压力值调节、出口压力的调整精度可以控制得更高等.对电磁阀调压的两种方法进行了阐述,一种是采用脉宽调制技术调节压力,另一种是采用Bang-bang控制方法调节压力,并对两种方法的适用范围进行了说明.     

AMT车辆换挡过程中发动机转速控制与试验研究

提出了换挡过程中通过控制断油电磁阀来调节发动机转速的新方法,分析了断油电磁阀对发动机工作特性的影响,制定了断油电磁阀的控制策略,并在装有AMT的某重型载货汽车上进行了试验。试验结果表明,换挡过程中通过控制断油电磁阀来调节发动机的转速,可减小离合器接合时主、被动部分的转速差,改善AMT的换挡品质。     

变速箱中比例电磁阀P-I控制算法的研究

在分析比例电磁阀工作原理的基础上,建立比例电磁阀电流控制模型进行仿真。仿真表明,电磁阀控制频率过低会使比例阀占空比与输出电流间的比例性变差,产生控制误差,因此要选取合适的PWM频率减小控制误差;根据感性负载的电流响应特性,以及混合动力汽车变速箱中比例电磁阀的工作频率要求,提出P-I控制算法并进行实验验证,试验结果表明该算法可以根据比例电磁阀电流动态响应要求计算出相应参数值,且满足控制需求。     

PLC驱动电磁阀方案的确定

分析了PLC输出和电磁阀的工作原理及特点,根据PLC的输出参数与电磁阀的输入要求,提出PLC驱动电磁阀的2种方案和4种提高电路安全性及稳定性的措施。通过贴片机PLC驱动电磁阀工程实例,论述在具体应用中如何综合选择控制方案。     

加气机用防爆双联电磁阀的优化设计

介绍了加气机用电磁阀的性能和使用工况。分析了现在加气机罐装存在的缺陷。提出了结构的优化设计及采用焊接、结构加强及增加过热过载保护元件等方法。解决了电磁阀使用寿命短和过冲量难以控制的问题。     

一种插拔式快速更换低压空气开关的研发与应用

现时使用的低压空气开关安装在配电表箱内,直接用硬质铜排安装,当低压空气开关发生故障时,需要拆除空气开关上下端的连接螺丝才能更换。由于相间距离较小不能带电进行更换,停电更换过程又会对用户用电造成影响,基于此,提出一种新型低压空气开关,可在原有基础上改装,无须停电拆除连接螺丝,使用时直接拔下坏的低压空气开关,插上新的低压空气开关即可快速完成更换。由于更换过程无须使用工具,且不与带电部位接触,操作过程安全快捷。     

PLC驱动电磁阀方案的确定

分析了PLC输出和电磁阀的工作原理及特点，根据PLC的输出参数与电磁阀的输入要求，提出PLC驱动电磁阀的2种方案和4种提高电路安全性及稳定性的措施。通过贴片机PLC驱动电磁阀工程实例，论述在具体应用中如何综合选择控制方案。     

某型电磁阀高温启动电压特性研究

以某型电磁阀为研究对象,通过对电磁阀高温环境下启动电压性能研究分析与仿真,提出了电磁阀高温启动电压设计的方法,并通过试验验证设计方法的可行性,解决了电磁阀高温环境下启动电压偏高的问题,可为此类电磁阀的设计提供参考.     

新型再制造自动变速器电磁阀测试技术研究

电磁阀作为自动变速器控制模块(TCU)执行元件,其性能决定了自动变变速器总成的换挡品质,可是由于电磁阀具有高频工作特性,因此也属于易损零件。对于自动变速器再制造总成而言,如果没有准确的测试技术,就仅能通过使用更换全新电磁阀的方式确保品质,这样极大地提高再制造成本,同时也造成严重的资源浪费。为了实现既可以保证再制造产品质量,又可以降低再制造成本,提高废旧电磁阀资源综合利用率目的,本文实现了油压时域特性测试和I(电流)/P(油压)特性测试,并通过对比两种测试方法,最终发现评价整体密封性应采用油压时域特性测试,针对阀芯磨损和卡滞情况的检测应选用I(电流)/P(油压)特性测试。     

泛型直线螺线管型电磁阀运动分析和改进的电压控制

在直线螺线管型高速电磁阀的整个运动过程中，由于铁磁材料的磁化需要一个动态过程，导致其电磁吸力随着铁磁材料的磁化而变化。为了获得一种不依赖电磁阀材料各异性的最优电压控制方法，从静态磁场出发，由电磁阀的理论静态吸力公式建立电磁阀衔铁的动力学模型，通过分析电磁阀的衔铁启动过程，上升运动过程和下落过程，得到各阶段的位移、电流随时间的变化。然后经过前面过程分析得到了采用两段梯形电压控制电磁阀的控制策略，实现了精准控制占空比的目的。     

自动变速器用两种电磁阀性能的分析

对VBS和VFS电磁阀的结构进行分析,推导出电磁阀的输出控制压力的敏感因素,得出传统的VBS电磁阀会受到油温和供油压力的影响,而VFS电磁阀仅与控制电流相关。研究结果为自动变速器的电磁阀选型与标定提供了参考。     

离合起步用高速开关阀工作特性与驱动方法研究

在普通脉宽调制(PWM)信号驱动下,高速开关电磁阀的开启和关闭时间较长,反应慢,影响了高速开关电磁阀的控制性能。为了进一步提高高速开关阀的控制性能,在分析高速开关阀工作特性的基础上,提出了多路混合驱动方法,缩短了高速开关阀的开启和关闭时间,减小了压力控制时的压力波动,改善了高速开关阀的控制性能。在汽车离合器起步控制中,使用该方法很好地改善了汽车的起步性能,发动机转速比较平稳,从动盘转速增加趋势的波动较小。     

城市桥梁上部结构智能化更换装备的设计

<正>1研究背景当前城市桥梁上部结构快速更换的主要方法有机械或爆破拆除+模块化现场拼装技术、预制桥梁推拉更换法、专有化设备驼运更换法等。其中,机械或爆破拆除+模块化现场拼装技术不仅有安全风险,且整个施工期间仍会较长时间封闭交通,经济性和适用性较差;预制桥梁推拉更换法对桥侧施工空间有一定要求,且新桥建设期间对交通影响大,经济性一般,适应性较差;专有