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工程机械常用柴油机燃油泵主要有3种类型,即柱塞式喷油泵、转子分配式喷油泵和PT燃油泵。由于其供油方式不同,采用的电控油门装置也有所不同。 柱塞式喷油泵是通过控制线圈通、断电,吸合或释放活动铁心,由铁心拉动油门拉杆移动,来实现供油量变化的。其常见故障有:线圈有电、铁心不动作;线圈有电,铁心动作但发动机不能起动或不能熄火。前一种故障情况下,如果电压够,又不是铁心卡滞,则肯定是线圈有故障,不能产生吸力。如果暂时无可更换的配件,补救措施只能是拆掉控制线圈,用手动拉线拉动油门拉杆来工作。如果电压不够,那就… 相似文献
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理论上分析了影响电子油门传感部件线性度的关键因素:电子油门传感部件径向磁场磁感应强度.通过对影响电子油门传感部件径向磁场磁感应强度的各个因素:初级线圈长度和半径、偏心圆盘偏心矩和半径、初级激励电压的分析.提出了各个因素优化来提高电子油门传感部件线性度的方法,得出了电子油门传感部件最佳线性度的性能参数.并对与其匹配的信号调理电路进行了最佳线性优化.依据柴油机电子油门控制系统模拟实验装置平台,对优化后的油门传感器进行了柴油机加减负荷模拟实验,并进行了误差分析.结果表明:柴油机电子油门控制系统的动态响应达0.23 s,线性度为0.38%,完全满足电子油门控制系统正常工作的要求. 相似文献
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<正>柴油机监控仪是由微型计算机控制的柴油机电子监控系统,能对柴油机的转速、润滑油压力、冷却水温、燃油油位等进行多参数综合监控和越限保护,并发出声光报警信号,控制执行机构切断燃油油路,自动控制柴油机的紧急停车,是实现柴油机产品机电一体化的电子仪表系统。在长期的生产实践过程中,通过摸索,总结出几种常见故障排除方法如下: 相似文献
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着车故障是整车装调过程中的常见故障。为提高重型商用车着车故障的处理效率和质量,从电器故障、油路故障、气路故障三方面介绍重型商用车常见着车故障的排查方法,分析两起故障案例,并提出常见着车故障的排查注意事项。 相似文献
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电控发动机ECU故障检测仪设计 总被引:1,自引:0,他引:1
设计了一种电控发动机ECU检测系统.对离线的ECU输入模拟工作信号,激励其工作,测量ECU的喷油、点火脉宽等输出信号,通过与正常值比较来判断ECU电路板上存在故障的模块.系统实现了ECU各种工作参数的离线分析和显示.能够准确判断ECU故障部位.实验结果表明:该系统准确、可靠,提高了ECU的测试及维修效率. 相似文献
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正内燃叉车的电控发动机通常采用CAN总线与其电气设备连接,CAN总线技术既可以提升各电控单元之间的通信速度,又可以使线路简化,便于线路布排,但是电控发动机及CAN总线出现故障后难以判断。本文介绍使用CAN总线分析仪快速排查电控发动机故障案例。1故障现象某叉车电控发动机通过CAN总线与该叉车ECU控制器连接。当叉车上电后,液晶屏仪表 相似文献
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在BTS60-13-90型拖式混凝土泵使用过程中,其电控系统会出现一些故障。本文结合该型拖式混凝土泵电控系统原理图,对5起电控系统故障进行分析和排查。该型拖式混凝土泵电控原理如附图所示。 相似文献
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1台履带起重机启动发动机后,在怠速的情况下仪表台上红色停车指示灯常亮,而适当增加远程控制油门后,红色停车指示灯熄灭。将远程控制油门增加到接近最大值时,红色停车指示灯再次亮起,并一直持续到远程控制油门最大值状态。简单的说,就是红色停车指示灯分别在远程控制油门开启的一段区域和临近最大值的一段区域时点亮,而在其他区域时则熄灭。 相似文献
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发动机温度传感器包括水温和进气温度传感器,是电控发动机中众多传感器中的一种,是现代发动机的感觉器官,其作用是感知冷却水和进气的温度并将感知的温度转换成电信号向电控单元(ECU)输出。ECU根据感知温度的高低对喷油量作出进一步的修正,从而使发动机处于最佳的工作状态运行。一旦温度传感器损坏或工作不正常, 相似文献
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故障现象:一台带电子调速控器(EFC)康明斯150kW发电机组(柴油机为NT855C型),维护保养后停放一段时间再使用时,启动了数次均不能正常启动,且排气管口无排烟迹象。 相似文献