关键参数对灌缝比影响的研究

针对开裂路面,常用的维护手段是对裂缝进行灌缝处理。为了研究灌缝过程中影响灌缝比的关键参数及其变化规律,采用Fluent软件进行仿真计算,模拟了整个灌缝处理过程,并分析了裂缝深宽比、喷射压力、流体粘度、喷嘴直径对灌缝比的影响。结果表明:灌缝比随裂缝深宽比增大近似线性降低;灌缝比随裂缝深度的增加而增加,在一定范围内,灌缝比的增速较快,但流体到达一定深度后,灌缝比基本不再随裂缝深度变化;灌缝比随喷射压力增加逐渐增大,且增速逐渐减小;随着流体粘度增加,灌缝比逐渐减小,其关系在一定粘度范围内近似线性变化,随着粘度继续增加,灌缝比变化的速度有变缓的趋势;灌缝比随喷嘴直径增加逐渐减小,且随着喷嘴直径增加,灌缝比变化增快。     

国六wltc循环换挡策略对排放的影响

为了解决大气污染问题,国家有关部门出台了国六排放的相关法律与法规。其中GB18352.6-2016轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)的文件中对换挡进行了相应规定。本文通过实车测试试验数据对比分析了国六wlct循环工况下不同换挡策略对排放的影响。     

燃油稀释机油对发动机性能的影响

通过发动机台架试验,结合机油样品检测分析,进行燃油稀释的机油对发动机性能的影响研究。结果表明机油被燃油稀释后,发动机摩擦功随燃油稀释率增大而变小,但燃油稀释率增大到一定程度时,摩擦功不再继续降低;燃油稀释率较低时,发动机实际机油消耗变化不明显,但随着稀释率的增大,机油消耗呈现上升趋势,机油压力快速下降。被燃油稀释后,机油粘度降低,活塞漏气量增加。通过分析燃油稀释机油对发动机性能的影响,可以确定燃油稀释率的限值,指导发动机的开发工作。     

脱模剂稀释用水对镁合金压铸件质量的影响

通过采用不同的脱模剂稀释用水,研究了水质对镁合金压铸件质量的影响。结果表明:在脱模剂稀释用水中加入一定浓度的钙离子,对压铸产品成形有利,产品质量好;但钙离子加入量过少时脱模剂附着性差,过多时则影响镁液流动性。纯水 CaCl2的稀释水使用方便,而且合格率高,质量稳定性好,可用于批量生产,且对后面工序无影响。     

截割参数对采煤机截割比能耗的影响研究

为提高矿用采煤机滚筒截割煤岩的工作效率,针对影响采煤机截割性能的煤层倾角、采煤机牵引速度、截割深度3个参数进行分析研究,得出：随着煤层倾角、截割深度的增大,采煤机截割比能耗也同步增大;而随着牵引速度的增大,采煤机截割比能耗逐渐减小,且牵引速度与采煤机截割比能耗的变化关系是幂函数。综合可以得出,牵引速度对采煤机截割比能耗影响最大,截割深度影响相比较小,而煤层倾角影响最小。     

稀释比和稀释空气温度对颗粒测量结果的影响研究

本文对两台柴油机颗粒排放中碳烟比重进行了分析,并研究了稀释空气温度和稀释比对不同碳烟比重的颗粒排放测量结果的影响。试验证明,颗粒测量结果随着稀释空气温度的降低、稀释比的增加而变大;颗粒排放中碳烟比例越小,称重测量结果越容易受到稀释比和稀释空气温度的影响。     

含二级液压缸举升系统的改进PID控制算法研究

利用Simulink软件,建立了含二级液压缸的举升系统模型。并对常规的PID控制算法作了相应改进,将改进的PID控制器作为系统的控制环节,对角度信号进行跟踪控制的仿真研究。结果表明,改进的PID控制方法明显减小了跟踪误差,提高了系统的控制精度。     

机械传动无级变速系统中级比规律的应用研究

通过对机械无级变速系统中级比规律应用进行探讨,来进一步分析级比规律对变速系统中转速、功率分布规律的影响,为更合理的设计无级变速系统提供有益的理论探索.     

同位素稀释质谱法对深海沉积物中镉的定值研究

文章介绍了用同位素稀释质谱法（IDMS）对深海沉积物中畅的定值方法,通过一系列的工作测定了国家深海沉积物标准物质GSMS－2中的镉含量,获得满意的结果。     

衍/折射光学系统校正二级光谱的研究

将衍射和折射光学元件结合,对星载用宽光谱(420.0～900.0nm)、长焦距(450mm)望远物镜的二级光谱进行了校正,计算了衍射透镜的结构尺寸和望远镜系统的像差.计算机模拟结果表明:采用衍/折射混合校正后的望远物镜的二级光谱不大于0.08mm,轴上点的位置色差也很小,实现了复消色差,光学传递函数也基本接近衍射极限.所设计的整个系统可以满足实用要求.     

基于混沌最优控制的二级倒立摆的实验研究

为解决LQ控制多变量系统时,权矩阵参数难以确定的问题,在引入一种与系统动态性能密切相关的性能指标基础上,提出混沌全局粗搜索和局部细搜索相结合优化LQ控制二级倒立摆.该方法既是线性二次型泛函意义下的最优,又能解决具有快速、强非线性、绝对不稳定系统的控制问题.二级倒立摆实验结果证实了该方法的有效性.     

基于涡旋压缩机比功率的结构参数优化研究

研究了涡旋压缩机的几个主要结构参数的优化方法,以比功率为目标函数,对涡旋圈数Ⅳ、渐开线节距P、涡旋体高度H、背压孔位置角β进行了优化研究,分析比功率随压缩机基本参数变化的规律,最终确定优化后满意的尺寸结构。     

颗粒物性参数对旋风分离器性能影响的试验研究

通过全面测定循环流化床锅炉用旋风分离器在不同操作参数下的分离效率,研究了入口气速和入口颗粒浓度、入口颗粒物性等参数对旋风分离器的压降和分离性能的影响规律.试验结果表明,影响旋风分离器分离性能的主要物性参数是颗粒的中位粒径和密度,在入口颗粒的中位粒径相差较大时,分离性能主要受粒径的影响,而当入口颗粒粒径相差较小时,密度对分离器分离性能的影响则更为显著.     

脱附速率对车辆炭罐脱附性能的影响试验研究

这项研究对比分析了混合动力汽车和汽油车在中国国六蒸发排放试验中高温行驶阶段的炭罐脱附数据,发现混合动力汽车可以通过提升中高速行驶阶段炭罐脱附速率来弥补脱附时长不足。因此在炭罐测试系统上开展5、15、25、35、45L/min五种不同脱附速率的脱附试验,进一步量化脱附速率对炭罐脱附性能的影响。实验结果表明炭罐脱附效率随炭罐负载的减少而降低,随脱附速率的提高而增大。基于国六试验标准分析,五种速率中35L/min最符合试验炭罐的脱附要求。     

北京冬季大气颗粒物中铅的同位素丰度比的测定和来源研究

本文报道了北京市冬季（1998-1999年）大气颗粒物样品的无机多元素和铅同位素丰度比的测定数据。分别采用HR-ICP-MS和TOF-ICP-MS测定铅同位素丰度比,结果表明ICP-MS的测定精度可适用于大气中铅的来源研究。大气颗粒物样品中一些特征无机元素含量,如Br、Ti、Pb、Zn,与铅的同位素丰度比之间存在相关性。在铅含量高的样品中机动车尾气排放的贡献明显,在铅含量低的样品中土壤扬尘和燃煤飞灰的贡献增加;其中部分样品表现出来自西伯利来地区的长距离传输的特征。样品聚类分组结果结合气象信息可以得到合理解释。应用铅的同位素技术来研究北京市大气颗粒物中的铅的来源是可行的。     

切削比能模型的建立及参数影响分析

从材料去除机理角度分析了材料去除过程中的能量耗散机理,并对材料去除能耗进行建模量化,推导出切削比能经验公式。根据试验数据拟合出端面车削的切削比能幂率公式,拟合度在95%以上。鉴于切削参数对切削比能影响的差异性,结合试验分析了切削三要素对切削比能的影响机理,研究结果为面向节能的切削工艺参数的制定及低碳制造量化评估清单数据要求提供了基础支持。     

无杆活塞气缸与二级杠杆-偏心轮复合的浮动式传动系统

介绍一种无杆活塞气缸与二级杠杆-偏心轮复合的浮动式传动系统的工作原理、结构特点和力学计算.几种简单的增力机构和无杆活塞气缸进行合理的组合后,不仅可以实现力的多级放大,而且结构简单紧凑,增力效果显著.     

纳米二氧化硅比表面积对润滑脂性能影响研究

以NBR硅油为基础油、硅醇为改性剂,选用不同比表面积的纳米二氧化硅制备润滑脂。对润滑脂的贮存安定性、剪切安定性、抗水性、高低温性能特别是流变性能比较研究,结果表明,比表面积越大,润滑脂的贮存安定性、剪切安定性、低温性能和抗水性能上相对越好,纳米二氧化硅比表面积为423 cm2/g时,所制备的润滑脂不具有触变性,非常稳定。