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本文研究了电子节气门的结构功能特点,设计了基于L9929的电子节气门伺服电机的驱动电路.用C语言编写了基于PID算法的驱动程序,并开发了基于LabVIEW的实验软件平台,完成了对电子节气门的实时控制. 相似文献
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介绍了在FAI电喷摩托车上应用电子节气门的研究.开发了一套电子节气门控制系统,对过渡工况下节气门的运动进行合理控制,并实现了摩托车的怠速控制、高速限制控制、巡航控制等功能. 相似文献
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点燃式天然气发动机的空气流量计算精度决定了发动机空燃比控制精度,常用的速度密度法计算空气流量时,计算偏差较大,瞬态时发动机响应滞后。采用节气门流量模型是改善发动机瞬态控制的有效方法,试验表明,采用节气门流量模型后,发动机加速响应性能大大提高。 相似文献
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基于模糊滑模控制的电子节气门仿真 总被引:2,自引:0,他引:2
电子节气门是一个非线性系统。本文建立了电子节气门模型,并将滑模控制和模糊控制结合起来,应用于电子节气门系统。在MATLAB平台上建立了仿真模型,仿真实验证明模糊滑模控制算法能够较好地实现对电子节气门的控制。 相似文献
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电子节气门的快速精确控制是混合动力汽车控制效果优化的关键技术之一。当前能实现的节气门控制方法存在超调大,响应时间长等缺陷。本文提出一种前馈-反馈控制算法,针对某型号节气门,确定合适的PWM波周期后,以PWM占空比为输出控制量,设计了前馈-反馈控制器,实验结果验证其有效性,且其具有良好的实时性和精确性。 相似文献
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新型电控发动机开发标定系统的设计与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
从硬件、软件两个方面分别介绍了新型电控发动机开发标定系统的设计与实现。该系统由传感器、执行器、电控单元ECU、串行通讯模块以及上位机组成,可以实现数据实时采集、显示,数据保存,实时动态曲线绘制,离线数据回放,控制参数在线修改、调试的功能。该系统的建立为电控喷射摩托车发动机的优化匹配提供了技术平台。 相似文献
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介绍发动机电控标定系统的概念和基本功能,分析了发动机电控标定系统开发过程中涉及到的几个关键技术,包括硬件设计、软件设计、通信协议制定、数学模型建立、优化算法以及标定方法的选取。 相似文献
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电子节气门控制系统的构建 总被引:20,自引:1,他引:20
分析了电子节气门系统的构成,将电子节气门系统软、硬件集成到了自行开发的基于16位单片机的发动机控制系统中,对控制参数进行了标定,利用变参数PID策略实现了节气门系统的住置控制,构建了电子节气门系统在发动机控制系统中的应用框架,为通过对发动机进气量进行智能化的控制从而提高其动力性、经济性、排放性打下了基础。 相似文献
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对车用电子节气门传动系统进行分析并建立数学模型,运用数学模型确定传动系统中各传动机构的参数值,以使电子节气门传动系统反应时间达到设计要求。同时对根据参数来设计各传动机构的方法进行了研究。最后,将该设计方法应用于国内某款采用非接触式传感器以替代接触式传感器的电子节气门设计上,通过对该产品及被替代产品的测试,发现该产品在相同的控制系统作用下不仅阀片的反应时间达到设计要求,同时节气门的寿命也得到大幅提高,从而验证了本模型是有效及可行的。 相似文献
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电子节气门体作为发动机进气系统中的重要功能执行部件,开合次数频繁,噪声易被驾乘人员感知,是重要的噪声源之一。我们分析了电子节气门体工作噪声产生的机理,针对某电子节气门噪声升高的问题,制定了修改节气门壳体结构以及更换壳体材料等3个改进方案,通过有限元计算评估得到降低噪声的最佳方案,并进行了试验验证,解决了某电子节气门噪声升高的问题。 相似文献
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运用滑膜变结构控制原理设计了电子节气门的滑膜变结构控制器。利用电子节气门、发动机信号发生器、标定软件和油门踏板搭建了电子节气门硬件在环仿真平台,对滑膜变结构控制器控制效果进行了测试。结果表明:平台能够产生各种发动机传感器信号,ECU与标定软件、信号发生器通信畅通,可以静态的模拟发动机工况,满足硬件在环测试的功能要求。采用滑膜变结构控制,能很好地克服系统中的非线性及扰动,具有迅速的瞬态特性和良好的稳态特性。 相似文献
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《内燃机与动力装置》2016,(1):10-13
基于单一发动机电子控制单元(ECU),针对压缩天然气(CNG)模式下的NEDC循环排放水平进行标定匹配开发研究。对NEDC工况分解,研究了冷起动、过渡工况、断油恢复供油及稳态闭环控制等工况下,标定匹配对CNG发动机排放水平的影响。结果表明:采用1400r/min的上冲转速、0.78的沉底空燃比带来10%的HC排放改善;对于稳态50km/h工况点通过推迟3°CA(BTDC)的点火提前角度,改善了NOx排放水平。 相似文献
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介绍了汽车电子节气门系统的工作原理及其组成,分析了系统的非线性因素,建立其数学模型.设计了数字PID和增益调度PID两种控制器,并且针对增益调度PID控制器,在两个控制方向设计了不同的控制策略.两种控制器在matlab/simulink中进行了仿真,对仿真结果进行了分析.可以看出,数字PID控制器的控制精度较差,并容易产生超调;增益调度PID控制器具有较好的跟踪性,可以较好地满足控制要求. 相似文献
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电控发动机性能开发是一项系统工程,包括性能设计、结构设计、标定数据优化以及整机性能优化.通过分析电控系统的标定方法、试验设计方法,认为标定方法不仅要做到优化电控系统与发动机的匹配,还应具备预测缺陷、性能和改进方向的功能. 相似文献
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基于dSPACE的汽车电子节气门半实物仿真试验台 总被引:2,自引:1,他引:2
介绍了汽车电子节气门控制系统的组成及其工作原理。基于dSPACE公司的单板实时仿真系统DS1103 PPC,进行了电子节气门半实物仿真试验台的开发。详细描述了该试验平台的系统组成以及软硬件设计。试验表明,所设计的电子节气门半实物仿真实验平台,获得了满意的效果,为汽车电子节气门控制系统的快速开发提供了一种行之有效的途径。 相似文献