知识管理在大型客机研制中的应用研究

在大型国产民用客机研制过程中,引入知识管理工程,为整个设计、研发、制造工作的提供强有力的支持。本文着重说明了知识管理中的知识库,知识场景化在大型客机研制中的应用研究、现实分析和未来思路。本文中的经验总结结合了产业发展需求与应用特征,为知识管理在国内民用客机制造行业的进一步应用实施提供了经验。     

问题管理在大型客机研制中的应用研究

在大型国产民用客机研制过程中,引入问题管理,为整个研制工作的管理提供决策支持。本文着重说明了相关问题管理数据的业务处理方式、问题管理系统的架构和实施。本文中的实施案例结合了产业发展需求与应用特征,为问题管理在国内民用客机制造行业的进一步应用实施提供了经验。     

商务智能技术在大型客机研制中的应用研究

在大型国产民用客机研制过程中,引入商务智能技术,为整个研制工作的管理提供决策支持。着重说明了相关数据仓库的搭建、数据抽取转换加载的架构和实施,并对前段展现方法做了介绍。实施案例结合了产业发展需求与应用特征,为商务智能技术在国内民用客机制造行业的进一步应用实施提供了经验。     

微服务技术在大型客机研制中的应用

在大型国产民用客机研制过程中,其中引入微服务、知识工程等技术手段,为整个研制工作的质量和效率提供智能帮助。为信息化技术在国内民用客机制造行业的进一步应用实施提供了经验。     

苗圩调研我国首台大型客机发动机研制情况

正2018年1月9日,工业和信息化部党组书记、部长苗圩带队赴中国航发集团商发公司调研大型客机发动机(长江-1000)研制情况,两机专项专家咨询委员会主任张彦仲陪同调研。苗圩一行视察了长江-1000研制配套供应链建设情况,察看了零部件、试验件和首台验证机整机,详细听取了研制工作情况汇报。苗圩首先对长江-1000完成首台验证机整机装配表示了热烈祝贺。苗圩强调,长江-1000是完全市场化的产品,行不行,好不好,全凭市场来说话,在安全、经济及服务领域要对标国际先进标     

模块化设计在大型客机零件设计中的应用研究

首先阐述了模块化设计、广义模块化设计等相关概念,然后针对飞机设计中存在的型号少、零件需最优化设计的特点,在广义模块化设计的基础上提出间接模块化设计的概念,以期减少重复设计步骤,提高飞机零件设计的效率。最后对飞机零部件的参数化建模方法进行了研究。     

大型客机机舱压力及气密检测设备研制与应用

通过企校合作模式,研制了大型客机机舱压力及气密检测设备,实现了客机机舱压力及气密检测的自动化、高精化。设备优化采用气动控制技术、计算机控制技术和流量法泄漏检测技术,满足了任务书提出的低压力、高精度压力和流量精确控制的指标要求,可完成机舱压力试验、气密性检测和升降速率模拟等功能。合理设置了多冗余的安全防护装置,可保证被试机舱的安全。设备经多架机舱的测试使用,工作安全、可靠、操作方便,提高了机舱检测的可靠性和效率,促进了大型客机总装、试验技术水平的提升。     

图像识别在发动机加工装配过程中的应用研究

随着计算机及人工智能技术的不断发展,图像识别技术作为人工智能领域的重要分支,目前已被广泛应用于日常生产生活的各个领域。本文首先对图像识别技术的现状进行总结分析。进一步地,详细介绍了图像识别技术在发动机加工及装配过程中的应用情况,通过现状分析进而提出图像识别技术在加工装配过程中应用的意义与展望,以期为后续车间建设与改造提供新的思路与方向,进而实现加工车间的现代化运行。     

我国自主研发大型客机发动机金属模型揭开面纱

近日，我国大型客机发动机项目总承担单位和总设计师单位－－中航商用飞机发动机有限责任公司（以下简称“中航工业商发”）的大型客机发动机金属模型与公众见面，这是大型客机发动机第一阶段方案设计成果的展示和阶段工作完成的重要标志。     

面向服务型制造模式下大型客机研制的客户参与研究

研制大型客机是我国制造业转型升级背景下的重大战略决策。在分析了服务型制造客户参与的内涵、面向服务型客户参与的特征等基础上,总结了面向服务型制造的大型客机研制客户参与的现状,提出了其中存在的不足及建议。     

我国自主研制C919大型客机完成首次试飞

正【本刊讯】5月5日,我国自主研制C919大型客机在上海浦东机场腾空而起,圆满完成了首次试飞。这意味着中国成为继美国、俄罗斯、英国、法国之后,第五个可以自行生产大型客机的国家。如今的世界干线民机市场由美国波音和欧洲空客两家平分,中国C系列客机怀抱三足鼎立的雄心,走出了"三分天下"的第一步。C919的自主创新首先体现在总体方案自主设计,没有任何外国企业涉足;还体现在气动设计自主完成,自行组织计算机模拟和风洞试验,从机体试验到制造全部     

SIMS在集成电路研制过程中的应用

在集成电路中根据VLSI和VHSIC发展的需要,在制造更小几何尺寸的超大规模集成电路和更快速度的超高速集成电路的过程中已经产生了一系列全新的问题,而研究这些问题就要用表面分析技术。扫描俄歇电子谱能达到表面分析所需要的高空间分辨率,但在多元素的深度分析时就要由高灵敏度的SIMS来补充,因为在半导体材料制备和处理过程中有意掺杂原子和污染原子的浓度为10~(18)—10~(20)atoms/cm~3。而除SIMS外,其它分析技术如AES、XPS等不能测量如此大动态范围的元素深度分布。如果可用来分析的面积大约为250×250μm~2,那么在做硅中硼、砷、磷的深度分析时可测到硅中硼、砷、磷的范围为10~(14)～10~(20)atoms/cm~3。如若使用Cs~+和O_2~+一次离子束缓慢地进行深度剖析也可以精细地描绘出离子注入及分子束外延表面附近的结构。我们在分析离子注入和分子束外延材料以及GaAs集成电路时加以说明。     

发动机制造过程中的清洁度管理

发动机是汽车的主要部件之一,发动机的工作状况会直接影响车辆的运行效率。如今,人们对汽车整体质量的要求越来越高,人们会重点关注发动机的实际运行情况。汽车发动机制造过程中的清洁度管理会对发动机的运行效率和可靠性造成影响,所以,汽车生产厂家不仅要对发动机的材质、加工工艺、方法等进行控制,也应该时刻注意发动机制造过程中的清洁度问题。     

大型客机直接维修成本分析研究

降低大型客机直接维修成本(DMC)是提高经济性的重要途径。笔者综合分析了大型客机直接维修成本影响参数,针对影响参数和大型客机研制阶段数据特点,提出采用基于改进粒子群(IP-SO)-BP神经网络的直接维修成本分析方法,实现定量的直接维修成本分析。建立的大型客机直接维修成本分析模型具有避免陷入局部最小值,加快学习速度的优点,通过实例验证了该方法的有效性。     

双通道大型民用客机重量设计研究

随着全球经济的发展,民用航空业迎来了发展新机遇。基于当前形势对双通道大型民用客机进行了相关设计和研究,首先介绍目前市场上成熟的双通道飞机,再对比这些飞机提出双通道大型民用客机的设计指标,然后根据这些设计指标对飞机的重量和费用进行了相关设计和研究,为国内论证双通道大型民用客机做了一些尝试。     

计算机仿真在液压泵研制过程中的应用

92年，我所接受了为某伺服机构设计配套用恒功率液压马达的任务。根据用户提出的控制精度要求，如采用传统的多根弹簧拟合恒功率曲线方式是无法实现的，因此必须采用靠杠杆力矩平衡来实现曲线拟合的恒功率控制方式，而且这种控制方式结构参数的合理确定，是满足恒功率控制精度的首要条件。一、工作原理通过节流孔后的泵出口压力油作用于小柱塞底部，所产生的液压力作用于杠杆上的A点，调压弹簧力通过调压阀芯作用于杠杆上的B点。当阀芯到达适当的位置时，两力达到平衡。泵出口压力升高时，作用于小柱塞底部的液压力增大，杠杆力矩平衡被破…     

热裂解技术在发动机再制造过程中的应用

介绍了发动机再制造过程当中应用热裂解技术清除工件表面污染物的工艺方法及设备解决方案,该技术能够通过对温度参数和时间参数的合理控制,在工件不发生变形的前提下,实现对拆机零部件的高效、环保节能清洁处理。     

高精度搭建式工装在发动机管路研制中的应用

在现代发动机的研发过程中,运用三维软件技术来进行发动机的前期开发能够最大限度的降低成本,而发动机管路作为整个发动机的血管,其重要性不言而喻。而发动机接头与管路之间的连接形式多采用焊接连接,在发动机各个部位同步研发的过程中,如何保证管路的走向正确,以及如何保证外部管路的精确安装是缩短发动机的研发周期、降低研发成本的重点。外部管路部位作为独立的模块,除特殊接口具有独一性之外,需要应用专用接口工装,而其余整体管路走向可以用高精度搭建式组合工装来保证,专用工装与搭建式通用工装结合应用,能够大大降低整个工装的设计周期和成本,进而缩短发动机的设计成本。     

大型客机综合管理平台单点登录技术研究

通过研究在大型客机型号综合管理平台实施过程中,与相关型号研制系统进行单点登录时所遇到的问题,阐明了单点登录的原理和实施方法,并通过对产品数据管理系统单点登录的分析,说明了在相对安全的网络环境下实施前置页方式完成单点登录的可行性。同时,文中提到的前置页的方式,可以解决在实施综合管理平台的单点登录过程无法解决的一些技术瓶颈,为后续应用系统实施单点登录开辟了新的道路。     

装配偏差分析在阀门研制过程中的应用

基于装配偏差分析软件,建立了阀门的装配偏差分析模型,对某型阀门装配完成后的关键特性进行了蒙特卡罗分析,得到了影响关键特性偏差的因素及其权重,并将关键特性的理论分析数据与在车间装配的实测数据进行了对比,结果表明了两者具有很好的一致性,证明了装配偏差分析技术对提高阀门研制的精益化水平具有工程上的应用价值。