基于MC9S12XS128单片机的汽车智能照明系统设计

基于MC9S12XS128单片机设计汽车智能照明系统,可根据车辆当前行驶路况选择合适的照明模式,极大地消除驾驶员视野盲区,提高行车安全系数。此系统还具有自动和手动两种控制方式,驾驶员可根据自身习惯和驾驶需要合理进行选择,有效降低驾驶者的视觉疲劳,使得设计更加符合人机工程原理。     

电铲、卡车盲区监控系统的应用

随着露天矿山开采逐步向规模化、大型化发展,开采所使用的设备从外形尺寸到生产能力都在与日俱增,而电铲、卡车等设备由于体积过于巨大,驾驶员无法实时掌握盲区的视野及回转半径,生产过程中特别容易与装载设备发生磕碰事故。基于此,在卡车、电铲上安装前后左右4个摄像头对盲区进行拍摄,将所拍摄视频图像显示在驾驶室内的显示屏上,同时根据车辆方向盘转角及挡位信息自动放大显示屏上相对应的盲区图像;每一个摄像头上设置自动喷水清洗装置,驾驶员在驾驶室内即可控制自动喷水清洗装置,有效解决了露天矿电铲、卡车等设备盲区面积过大、容易发生事故的问题,保障了安全生产。     

某车型变道盲区警示灯优化

以某车型变道盲区警示灯为研究对象,对普通外后视镜镜片增加LED变道盲区警示灯进行功能优化,采用"双曲率+蓝镜"的方式,将LED变道盲区警示灯的位置和亮度进行优化,使车辆在转向过程中,驾驶员的视野更加开阔和清晰,提高驾驶安全性。     

汽车后视镜盲区的解决方案及控制策略

针对存在大量后视野盲区的传统后视镜,基于微处理技术设计出一种数字化智能控制系统,将原车电动后视镜、转向指示开关与C51单片机相结合,构成一种可随转向信号灯自行转动的随向后视镜。并结合汽车运行实际情况,对汽车后视野盲区进行了分析,给出控制策略,对电路进行设计,使其达到预期效果:汽车静态后视野转化成动态后视野,有效扩大了驾驶员的视野范围。     

冬季冰雪路面驾驶六“技巧”

冬季,天气寒冷,笔者在此提醒广大驾驶员朋友们,在雨雪天气和路面结冰的条件下行车,冰雪路面附着系数小,容易打滑,给驾驶员驾驶带来诸多困难。只有谨慎驾驶,正确掌握冰雪路面驾驶六"技巧",方能确保行车安全。     

低功耗模拟视频解码器在倒车后视系统的应用

随着我国汽车用户飞速膨胀,车辆事故频繁发生。汽车安全驾驶被越来越多的人们关注。而在汽车安全驾驶中,倒车是日常开车过程中少不了的一个环节,但是由于看不到车后的情况,倒车一直是困扰车主朋友,尤其是新手和女性车友的一道难题。倒车盲区是人们目前最为重要的一个需要克服的环节。为了弥补汽车后视镜视野的不足,解决倒车形成的一些”心理障碍”,安个倒车雷达成了不少车友的选择。不过,倒车雷达也有盲区。近年来,倒车后视系统已成为一种广受欢迎的驾驶安全特性。     

汽车驾驶座椅的人机工程学设计

运用人机工程学原理,针对汽车驾驶座椅,从驾驶员生理特性与作业环境两个方面分析了影响驾驶舒适性及安全性的原因,在此基础上从坐姿舒适性,振动舒适性,操作舒适性,安全性等四个方面论述了汽车驾驶座椅人机工程学设计,完成了对汽车驾驶座椅从分析-设计的系列开发过程.     

汽车安全驾驶及应急处置技术探析

汽车的出行虽然方便了人们的生活,但是已存在一定的安全隐患,汽车安全驾驶是影响汽车出行的重要因素之一,提高驾驶员安全驾驶意识与能力,对于提高汽车安全出行,降低交通事故发生率具有重要意义。本研究首先针对汽车安全驾驶的重要意义及基本原则进行分析,提出汽车驾驶中应急处理相关核心技术,研究结果为提升汽车驾驶的安全性与可靠性提供技术参考,对于稳定交通运输,降低交通事故发生率及保障人们出行安全具有重要意义。     

论汽车驾驶员如何提高安全驾驶意识

安全驾驶是汽车驾驶中最为重要的一环,但是受到主观因素和客观因素的影响,汽车驾驶员在汽车行驶中存在着很多的安全隐患。本文论述了汽车驾驶员不安全驾驶的因素,针对这些具体的不安全因素,作者提出了一些解决问题的策略和措施。以期本文能够为我国的汽车驾驶员如何提高安全驾驶意识的相关研究提供一些有意义的参考作用。     

安庆市农机驾驶培训工作现状与思考

农机驾驶员培训工作是农机驾驶员通过理论和驾驶实践相结合,学习掌握农机知识、安全常识、基本性能、驾驶技能的一项基础工作。做好农机驾驶员的培训工作是提高驾驶员驾驶操作水平的基本途径,是保障农机安全生产源头措施。分析了安庆市农机驾驶员培训工作现状,并对今后如何做好培训工作提出几点建议,以期对农机驾驶培训工作提供有效借鉴和帮助.     

基于电子控制技术的汽车驾驶安全辅助系统

驾驶员驾驶车辆行为不规范是引发交通事故的重要因素之一。本文重点分析了驾驶员常见的错误驾驶行为和常见汽车安全辅助系统现状,在此基础上提出一种可以有效提高道路交通安全的手段:基于电子控制技术的对驾驶员操作方向盘行为状态的监测技术。并对国内外安全驾驶技术方面研究中存在的问题、未来的研究发展方向和研究难点进行分析。     

驾驶员情绪-驾驶风险机理分析

通过研究驾驶员情绪来降低由情绪引发的事故风险一直是多学科研究的重要课题。针对驾驶员情绪、驾驶行为和驾驶风险之间的关系进行定性分析,阐述情绪对驾驶风险的影响过程机理,构建驾驶风险计算模型。为对驾驶员情绪-驾驶行为-驾驶风险之间的关系进行定量分析,采集驾驶员情绪诱导材料库,开展驾驶员多种情绪下的驾驶行为数据采集实验。通过对不同情绪下驾驶员情绪对驾驶行为影响的定量分析,建立驾驶行为与驾驶风险等级映射关系,阐明了驾驶员情绪对驾驶风险的影响机理。结果表明对于离散情绪,愤怒、恐惧、悲伤、惊讶与厌恶这几种情绪下的高风险比例较大;而中性与高兴情绪则表现出较低的高风险比例。对于维度情绪,在愉悦度、激活度和优势度三个维度上,低愉悦度和高愉悦度、低激活度和高激活度以及低优势度和高优势度下高风险比例较高。驾驶员情绪-驾驶风险机理分析结果将为设计驾驶员不同情绪的识别方案和调节策略提供重要依据,对智能网联汽车的决策规划等具有重要意义。     

车窗玻璃升降问题解析

汽车车窗玻璃及其升降系统是汽车必不可少的安全部件,它操纵着门窗玻璃开度的大小,直接影响车厢内部通风,影响驾驶员视野,影响到乘员的舒适性和安全性。     

某轻型汽车外后视镜抖动的分析及改进

在分析某轻型汽车外后视镜在一定转速时抖动的基础上,提出了设计改进方案,从而消除抖动,为驾驶员提供稳定的视野,进而提升整车驾驶的安全性。     

基于驾驶行为及意图的汽车主动安全技术研究

针对国内汽车主动安全技术研究的现状,提出了基于驾驶员行为及意图判断的汽车主动安全研究方法,在此汽车主动安全系统中利用采集到的驾驶员各种操作信号及环境信息,进行驾驶员的驾驶行为及意图分析。根据驾驶员的各种操作信息对常见驾驶行为及意图判断的权重的不同,建立了用于判别典型驾驶行为及意图的权重矩阵。通过MATLAB软件编程仿真,建立了八种典型驾驶状态下权重判断矩阵,仿真表明,该权重矩阵设计合理,可以准确地判断和识别出典型的驾驶行为及意图,为未来汽车主动安全技术的研究提供了一种有效的方法。     

浅论汽车安全驾驶及驾驶技能研究

二十一世纪,是科技产品步入千家万户的时代。人们对生活质量的要求促进汽车行业快速发展,汽车成为当代人们出行的不可缺少的交通工具。然而汽车驾驶技术的安全操作,不但对驾驶员自身的生命安全具有重要的影响,而且可以提高行车的安全系数。但是,交通事故却与日俱增,以此严重地威胁着人们的生命财产的安全,甚至会给家庭带来沉重的灾难。在司机开车的过程中,自己如果能使用正当、有效果的技术防止肇事,推测出别的车辆、坏天气、危险的道路情况,避免灾祸的发生。这是一种安全性驾驶的技术。它好处多多,既可以提升汽车的有效使用率,又能够为司机们建立起正面榜样。     

汽车驾驶技能的熟练形成

汽车驾校对学员的培训是为了学员能够熟练的掌握驾驶车辆开车的技巧。本文围绕汽车驾驶的基本操作和驾驶技能两个方面进行研讨,在快速掌握驾驶的技能和操作上进行深入阐述。每一个驾驶员都希望自己在最短的时间里,可以熟练的掌握驾驶技能。这个问题对于每一个驾驶员而言,都是至关重要的。     

汽车线控转向控制技术的应用研究

汽车线控转向控制技术去除了汽车中转向车轮、方向盘之间的机械连接,这一技术的推行有效提升了汽车整体性能,确保车辆操控的稳定性和安全性,有效减轻驾驶员的驾驶负担,是目前汽车领域研究的热点。文章针对汽车线控转向控制技术的组成、性能进行了简要分析,探讨汽车线控转向控制关键技术以及具体的应用。     

驾驶员的视觉特征对驾驶适宜性的影响

通过对人眼的结构及成像机理的描述,主要讲述了眼睛对于驾驶员的重要性,从静视力、动视力、视野、夜间视力、明适应和暗适应、色觉5个方面满足驾驶适宜性的要求,提醒驾驶员做到安全驾驶。     

人机工程学在叉车主动安全性设计中的应用

人机工程学理论是叉车主动安全性设计的基础,叉车的主动安全性设计应以驾驶员为核心。设计叉车操纵装置、显示装置、驾驶视野、座椅位置、护顶架等时,应对人体测量数据、人的视觉特性、人体生物力学特性等进行研究,以提高叉车在使用中的主动安全性。