无线网络负载均衡技术浅析

随着无线局域网扩展服务集中的终端(STA)的移动和无线信道的时变,各个接入点(AP)上的负载会出现差异,需要加强负载均衡,平衡各个AP的差异,以达到最大化的网络资源利用。无线局域网中的负载均衡算法可以采用STA/AP主控负载均衡或接入式/切换式负载均衡技术。     

无线网络负载均衡技术浅析

随着无线局域网扩展服务集中的终端（STA）的移动和无线信道的时变,各个接入点（AP）上的负载会出现差异,需要加强负载均衡,平衡各个AP的差异,以达到最大化的网络资源利用。无线局域网中的负载均衡算法可以采用STA／AP主控负载均衡或接入式／切换式负载均衡技术。     

无线网拓扑发现的设计与实现

地铁无线通信系统中,安装在列车上的无线通信设备STA(站点)随着列车的快速移动而频繁地与轨旁的AP(访问点)进行切换,因此及时、准确地发现它们之间的拓扑结构成了网络管理的一个难点.针对这个难点,本文扩展STA中SNMP代理的trap发送机制,与不同的AP关联时,STA主动向管理站报告与AP的拓扑信息,同时管理站利用AdventNet SNMP提供的API接收该拓扑信息.实验测试结果表明,该机制能及时、准确地发现AP与STA之间的拓扑结构,对地铁无线通信系统的有效管理和维护提供了重要的保障.     

基于邻居表的滑动平均值切换策略研究

针对IEEE802.11标准中有关无线切换规定的不足,提出一种基于无线接入点(AP)邻居表的滑动平均值预测策略.通过运用背景扫描机制获取AP信号强度,该策略动态地计算信号强度平均值以决策移动终端(MH)发起切换的时间点.为降低切换过程中数据传输的丢包率,该策略还结合了邻居表将数据路由至候选AP,使得MH与候选AP建立连接后接收到数据.实验结果表明,该策略有效地减少了MH切换过程所消耗的时间,同时保证了切换过程数据传输的可靠性.     

基于预测的无线Mesh网络多链路切换机制研究

在无线Mesh网络地铁无线通信的应用中,为了保证移动终端-车载MP在无线Mesh接入点-轨旁MP之间快速移动时,仍能保证高速平稳的数据传输,提出了一种基于链路预测和链路切换算法的多链路移动切换机制。其中,链路预测是基于EMD(经验模式分解)和SVM(支持向量机)来预测RSSI的模型,链路切换是基于预测结果和移动链路切换协议来进行多链路切换。实验结果表明,这种切换机制不仅能快速、平滑地进行链路切换,并能有效地减少切换次数,节约网络资源。     

软件定义无线局域网的切换接入机制

软件定义无线局域网（WLAN）是管理无线网络的一个趋势。针对无线访问接入点（AP）部署密集环境中频繁切换、接入失败等问题,提出了基于惩罚因子的全局关联记忆保留的接入控制的方法。首先,扩展OpenFlow协议;其次,利用扩展数据报文通过AP向控制器报告网络的质量、负载、吞吐量以及利用率等指标;接着,引入变异系数法确定网络指标的系数,然后利用这些指标参数构建AP接入权值;最后,引入全局惩罚因子记录网络中发生频繁来回切换的情况,根据全局记忆保留的惩罚因子修正AP接入权值和发射功率。通过与信号最强接入法和负载均衡接入法的实验对比表明,终端站点（STA）在复杂网络环境中移动时,该方法能有效地降低切换的“乒乓效应”,减少网络的切换次数和切换时延并提高网络切换成功率。与传统信号最强接入法相比,所提方法的切换请求次数减少了21.7%,增强了网络接入性能的稳定性。     

软件定义无线局域网的切换接入机制

软件定义无线局域网（WLAN）是管理无线网络的一个趋势。针对无线访问接入点（AP）部署密集环境中频繁切换、接入失败等问题，提出了基于惩罚因子的全局关联记忆保留的接入控制的方法。首先，扩展OpenFlow协议；其次，利用扩展数据报文通过AP向控制器报告网络的质量、负载、吞吐量以及利用率等指标；接着，引入变异系数法确定网络指标的系数，然后利用这些指标参数构建AP接入权值；最后，引入全局惩罚因子记录网络中发生频繁来回切换的情况，根据全局记忆保留的惩罚因子修正AP接入权值和发射功率。通过与信号最强接入法和负载均衡接入法的实验对比表明，终端站点（STA）在复杂网络环境中移动时，该方法能有效地降低切换的“乒乓效应”，减少网络的切换次数和切换时延并提高网络切换成功率。与传统信号最强接入法相比，所提方法的切换请求次数减少了21.7%，增强了网络接入性能的稳定性。     

共享WiFi系统中MAC层快速切换方案的研究与实现

基于IEEE 802.11协议的无线局域网(WLAN)能够为无线多媒体应用提供足够的带宽,由于无线接入点AP(Access Point)发射功率受限,其服务覆盖范围也因此受限,这使得终端在移动过程中需要在不同AP之间频繁地切换,由此带来的时延严重影响了无线多媒体应用的服务质量。因此,提出一种基于信道掩码和优先级的选择扫描策略和选择性邻居图缓存算法,增大了命中缓存的概率,减少了扫描的信道数量和系统信令开销。仿真结果表明,该切换方案可以有效降低移动节点MN(Mobile Node)在共享WiFi(Wireless Fidelity)系统中不同AP间的切换时延,满足了无线多媒体业务(如VoIP)的传输要求。     

WLAN中基于接入点的快速切换方案

移动终端在接入点(AP)之间切换产生的时延和抖动严重影响实时业务的质量。为解决该问题,提出一种基于接入点的快速切换方案,采用两级触发机制减轻移动终端和AP的工作量,利用改进的先应式邻居缓存机制避免频繁切换导致的AP缓存溢出问题,通过邻居AP信息表和切换决策算法找到最佳目标AP。实验结果表明,该方案具有较高的安全性及较低的网络吞吐量和功耗,可以减少77.1%的切换时延。     

轨道交通中无线局域网性能分析与优化

目前无线局域网(Wireless LAN)正在作为城市轨道交通车载监控系统、乘客信息系统的车地间通信系统加以研究,为使无线局域网提供的吞吐量、误码率、传输时延、抗干扰能力满足车地通信要求,本文模拟双移动站和多移动站不同的轨道交通通信环境,分析和讨论无线局域网的性能.通过对MAC层参数进行优化,有效的减少了传输中的介质访问时延和冲突,提高了网络的吞吐量.     

军用无线移动自组织通信系统媒质接入技术概述

无线移动自组织网络的发展为新一代军事通信系统的发展注入了新的生命力。媒质接入技术是无线移动自组织网络的关键技术之一。本文介绍了美军近年来研发的基于移动自组织网技术的军用无线通信系统并对媒质接入问题进行了分析与总结。     

高速铁路移动通信网移动IPv6应用研究

针对高速铁路的运行特点,提出一种基于预测的高速铁路移动通信切换方法,引入列车路径信息表,移动节点切换到新链路前预先指定下一接入路由,准确判断切换方向,提前完成配置子网前缀和新转交地址过程。通过NS2仿真实验证明,该方法提高了切换效率,解决了网络资源利用率低和切换延迟大的问题。     

无线网络测试系统的设计与实现

4G通信技术是是集3G与WLAN于一体并能够传输高质量视频图像以及图像传输质量与高清晰度电视不相上下的技术产品。LTE作为4G通信的标准技术,提供了极高的数据传输率,同时也极大地改进了核心网性能。同时,LTE小区具有极大的网络覆盖范围,网络结构简洁,并能与IP网很好地融合,具有广泛的应用前景。LTE对于未来高速铁路信息化建设极其重要。本文设计实现的无线网络测试系统将无线通信测量数据与地理信息数据相结合,为铁路无线通信网络的规划与部署提供参考。     

论3G无线通信技术分析

3G无线通信技术是移动通信技术在经历了第一代模拟制式手机（1G和）第二代GSM、CDMA等数字手机（2G）的基础上研发出来的,所谓的第三代移动通信技术。这种技术给传输信息通达全球性。但是在通信技术高速发展的今天,这种技术会不会被已有的通信技术所代替,能不能在其基础上进一层次的研发,达到社会的需求,或者这种技术的生命期还有多长是个未知数。本文针对3G技术的发展趋势和应用与及前帚作了分析。     

基于SGIP的无线教务系统的设计与实现

随着移动互联网技术的高速发展和移动终端的快速普及,短消息作为GSM中最为简单、最方便的数据通信方式,其业务和应用得到快速发展.详细分析、研究了当前教务管理系统的业务流程及其功能需求,设计了基于B/S、J AVAEE架构和SGIP协议的无线教务系统的方案,并利用JAVA语言、ExtJS页面技术和Microsoft SQL Server 2008数据库技术实现了该方案,实现了无线教务系统短消息模块的短信息收发、后台信息内容处理等功能,并对系统进行了测试和分析.     

WiMAX在宽带无线城市中的应用

WiMAX是基于IEEE802．16标准的无线宽带接入技术,可为固定、移动、便携形式的通信终端提供更为便捷的宽带无线接入。与wi—Fi等无线通信技术相比,WiMAX具有更强的抗干扰性,更高的带宽利用率,因此,在无线城市建设中WiMAX、3G和WiFi三者的技术结合会创造出一个完美的宽带无线网络,实现数字化生活。     

3G与WLAN及其相互融合网络的接入认证机制研究*

对主流的移动通信、无线局域网、异构无线融合网络三种形式的无线网络接入认证机制从采用技术上进行分类和分析,从无线网络接入认证机制的发展历史、现状、存在问题以及应用的技术加以分析总结,并结合现在的认证技术进行展望,为异构无线融合网络的接入认证机制提供思路。     

基于移动IPv6的高速铁路通信快速切换方法

针对高速铁路移动通信系统中越区频繁、切换速度快、丢包延时等问题,根据高速铁路列车运行的自身特点,将移动IPv6切换技术与高速铁路移动通信网络相结合,在快速切换方案的基础上进行改进,提出了一种基于预测的高速铁路移动通信切换方法,为高速铁路安全高效运行提供了可靠优质的移动通信服务。实验结果表明,该方法缩减了移动检测、转交地址配置和重复地址检测的时间,提高了切换效率,解决了由于快速频繁切换而导致的网络资源利用率低和切换延迟大的问题。