基于转换机构法的摆线齿轮泵齿廓曲线计算

介绍摆线泵齿廓方程的推导过程、静态特性的理论仿真和实验分析.重点运用转换机构法推导出摆线泵的齿廓曲线方程;应用该齿廓方程,自行设计参数加工出摆线齿轮泵,通过理论和实验在低压下对加工的摆线齿轮泵进行静态特性分析.分析结果表明,相关的齿廓方程、仿真模型是有效的.     

内摆线齿轮泵齿廓在流场中的几何特性分析

目前内摆线齿轮泵摆线轮齿廓参数的设计与优化大多采用二维几何理论,未能考虑其在流场中的几何特性。为此,采用COMSOL软件平台建立了绕流模型,经与前人的实验数据进行验证后,将该模型应用于内摆线柱体绕流特性的二维数值模拟;分析了齿廓周围的涡流分布规律以及压力系数、升力系数和阻力系数变化规律;进一步分析了齿廓参数对内摆线柱体绕流的流动稳定性的影响。结果表明:由于边界层分离随着齿宽的增大而逐步延迟,从而延缓涡的脱落;齿顶宽随着创成系数和弧径系数的增大而减小,造成抵抗逆压力梯度所消耗的能量增大,使得阻力系数减小。由于涡的脱落波动性,升力系数呈现周期性变化;创成系数为1.3、弧径系数为0.55时,齿顶和齿间凹槽对涡脱落有综合延缓作用,降低尾流旋涡的能量,使得卡门涡街脱落频率和剪切层不稳定频率最低,绕流流动稳定性最好。所求得的齿廓参数的最优值为内摆线齿廓的设计与优化提供了依据,该分析方法也可作为同类型产品设计的参考。     

摆线齿插齿加工刀具刃形设计

摆线轮是RV减速器中的关键零部件,其设计制造水平对RV减速器的传动性能影响巨大。现阶段,摆线轮制造能力难以适应RV减速器大批量生产的需要。为了提高摆线轮的加工效率,提出采用插齿加工方法加工摆线轮。依据插齿加工运动,建立切削刃设计计算坐标系。基于修形后的摆线轮齿形方程,推导插齿刀理论刃形方程。以某型号RV减速器中的摆线轮参数为例,进行插齿刀理论刃形设计。计算结果表明,设计的插齿刀刃形能与摆线轮齿形时刻处于"点接触"状态,证明提出的插齿刀刃形设计方法是可行的。进而提出了插齿刀前、后刀面的设计方法。最后通过切削仿真证明提出的摆线轮插齿刀刃形设计方法是正确的。     

多齿差摆线齿轮泵基本参数的优化设计

多齿差摆线齿轮泵基本参数的选择要满足各种限制条件。本文以单位体积排量最大作为目标函数，以啮合角、重合度及齿廓不产生重迭干涉等为约束条件，建立了多齿差摆线齿轮泵的优化设计数学模型，并对两种常用齿数组的多齿差摆线齿轮泵基本参数进行了优化设计。所得结果可以和不同的齿数与中心距进行组合应用，得到不同流量的产品系列。。     

摆线转子泵齿廓曲线分析与计算机绘图

摆线转子泵是应用较广的液压元件。目前较多采用“圆弧-摆线”齿形作为摆线转子泵的内外转子齿廓曲线,在绘制内转子齿廓曲线时,可以采用数学计算方法,但比较繁杂,因此,一般采用图解方法,用这种方法得到的齿廓曲线,既不能定形也不能定量,又不能得到较高精确度的齿廓曲线。若采用计算机自动绘图与计算机辅助制造,就可得到高精度的齿廓曲线,获得满意的结果,但必需建立数学模型,对齿廓曲线的有关参数进行分析,为计算机绘图与计算机辅助制造精确的齿廓曲线提供理论依据。     

摆线轮齿廓逆向设计的仿真加工

为了缩短未知修形方式摆线轮加工周期,降低生产成本,提高加工效率,提出一种高阶分段拟合算法,使用该算法可以通过逆向工程的方式实现对未知修形方式摆线轮齿廓的重构.为了验证该算法的合理性,先对已知修形方式的RV320摆线轮齿廓点使用高阶分段拟合算法进行齿廓重构,之后通过VERICUT仿真加工出RV320摆线轮模型,并将仿真加...     

圆弧-泛摆线啮合齿廓范成原理

摆线转子泵属于圆弧——泛摆线啮合。取三组座标系分别作为外转子、内转子及啮合线的座标,在合理选定转角基准的情况下,选任一组为固定座标,而任一种摆线只有两种范成方法,因此构成了内外转子的齿廓各自可以有12种范成加工原理。建议在设计摆线加工专用机床或夹具时作为参考。     

基于齿廓曲线的外啮合齿轮泵排量计算

渐开线外啮合齿轮泵以结构简单、造价低廉等优点而在矿山、工程等领域应用广泛,但目前关于精准计算其瞬时流量、排量的文献较少。为此,基于齿轮啮合机制、轮齿齿廓性质以及转角和啮合点的关系,建立齿轮泵瞬时输出流量的数学及仿真模型。针对齿轮泵重合度、齿轮变位、卸荷槽、侧隙等影响因素对模型进行论证,进而提出一种精准计算渐开线外啮合齿轮泵排量的方法,并采用Simulink仿真软件对不同类型外啮合齿轮泵的瞬时流量进行仿真模拟。同时利用3种不同型号齿轮泵验证排量公式,其最大误差在5%以内。验证计算模型有效性后,基于MATLAB设计了齿轮泵计算辅助平台,实现了外啮合齿轮泵瞬时流量、排量性能可视化,以简化计算流程,适应工程化应用。     

RV减速器摆线轮拓扑修形齿廓研究

为使摆线轮具有良好的啮合性能,根据计算的摆线轮实际工作范围,将摆线轮齿廓分为工作段和非工作段齿廓,采用拓扑修形方法来满足工作段和非工作段的间隙要求。工作段采用转角修形,使修形后工作段为共轭齿廓,并保持一定的齿侧间隙。非工作段采用变等距修形,使齿顶与齿根部分产生合理的间隙,得到合理的修形齿廓。推导了摆线轮拓扑修形齿面方程,可以通过调整修形参数获得满足工作要求的齿廓间隙。从初始啮合间隙、载荷分布、回差分析方面验证了拓扑修形的合理性。     

圆弧-摆线齿廓转子泵啮合齿轮的计算分析

对圆弧-摆线齿廓转子泵工作原理及运动关系进行分析的基础上．提出一种内转子摆线齿廓曲线的参数方程,解决了内转子加工以及损坏后难于测绘的难题。实际应用表明效果良好,大大降低了测绘和加工难度,并且该参数方程有较广泛的适用性。     

基于摆线旋分原理的飞刀加工及其刀具的结构设计

滑块槽和倒锥是汽车同步器齿套的主要部位,由于属于内表面且表面形状略复杂,因此属难加工表面。首先介绍了滑块槽加工的国内外加工现状和基于摆线旋分原理的加工方法,从数学模型上计算了其加工的理论误差。然后建立了切削滑块槽飞刀的数学模型,在拥有自主知识产权的旋分数控机床和市场上通用的可转位刀具基础上设计了加工齿套滑块槽部位的专用刀具。经过实践检验证明该刀具是适用的。     

摆线行星齿轮参数对齿廓外形的影响分析

分别讨论了一齿差摆线行星齿轮理论齿廓半径、针齿套半径、偏心距和短幅系数对齿廓外形的影响,计算得出:针齿套半径与理论齿廓半径的变化将主要影响齿廓的大小,但两参数的变化对齿廓大小的影响趋势相反;而偏心距和短幅系数主要影响齿廓的形状。分析结果为摆线行星齿轮的设计和机加工过程中的废品诊断提供了可供借鉴的理论基础。     

用计算机程序包络生成转子泵内转子齿廓曲线

文中提出了用计算机程序模拟内、外转子的啮合运动，包络生成转子泵内转子齿廓曲线的原理和程序设计过程。生成的内转子齿廓具有高的精度，可用于数控加工粉末冶金内转子模具等。     

管加工刀具各型齿的计算机辅助设计

利用先进的ＣＡＤ技术，对石油套管加工用刀具各型齿进行了辅助设计。实践表明：设计出的图纸精度高、质量好，完全达到了设计要求；提高了产品质量；节约了大量的人力、工时和材料，降低了成本。     

内啮合摆线齿轮泵参数的选择

内啮合摆线转子泵具有体积小、噪声低、结构简单等优点,已被广泛应用于液压系统和润滑系统中。但有些转子泵的参数选择不妥,使泵的性能和寿命不能达到预期效果。本文将分析探讨转子泵参数的合理选择和其内在联系,与设计者共同商榷。转子泵转子的齿廓,由于工艺原因,外转子常采用圆弧齿形,内转子的齿廓曲线是     

摆线泵几何参数选择及齿廓不产生根切的条件

摆线泵的内转子齿廓是短幅外摆线的等距曲线，其包络圆半径若选择不当，会出现运动失真和根切。本文讨论了摆线泵基本参数的选择方法和几何尺寸计算公式，给出了，摆线齿廓不产生根切的条件。     

特殊齿廓齿轮数控磨削加工技术的研究

提出了一种使用普通蜗杆砂轮数控加工特殊齿廓齿轮的方法;针对要求加工的特殊齿廓,提出了一种基于数值算法的渐开线旋转定位方法;利用砂轮的径向、切向联动变位原理,研究了基于六轴五联动数控系统采用普通蜗杆砂轮磨削特殊齿廓齿轮的联动控制模型,给出了实时插补脉冲量计算方法;并编制了相应的计算机仿真程序,验证了该加工方法的可行性,从而实现普通蜗杆砂轮高效地磨削特殊齿廓齿轮。     

汽车同步器齿套摆线加工数控机床结构总体方案设计

将传统的汽车同步器齿套倒锥及滑块槽的几种加工方法，与用摆线逼近法加工汽车同步器齿套倒锥及滑块槽的加工方法加以比较，阐明了这种新方法产生的背景和优势；介绍了用摆线加工滑块槽的原理；在此基础上设计了汽车同步器齿套摆线加工数控机床的总体结构；给出了机床的主要动力和运动参数，最后展望了这种方法的应用前景。     

非摆线型采油螺杆泵转子复合加工机床研制

针对现有双头螺杆泵转子线型存在的问题以及加工方法的局限性,通过研究非摆线螺杆泵转子线型形成原理,设计了非摆线型采油螺杆泵转子复合加工机床,利用立铣刀对做行星运动的工件进行包络,加工出非摆线型螺杆泵转子。根据机床的机械结构以及转子加工表面的形成运动,对转子加工机床进行了运动分析,确定了机床各轴之间的运动关系。并分析立铣刀在加工转子时所产生的截面轮廓误差,确定了误差随工件自转转速变化的关系,对非摆线型螺杆泵转子的加工提供了参考。     

刨煤机链轮齿面加工系列刀具的设计

本文分析了链轮加工的常用方法，设计了专用链轮铣削刀具。该刀具具有效率高、投入少等优点。