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为了完善和改进半挂车驱动桥的运行和工作特性,以半挂车驱动桥桥壳为研究对象,针对半挂车驱动车桥在行驶过程中断裂和疲劳现象以及实际台架试验对企业研发成本影响问题,通过建立虚拟台架试验平台进行试验分析及实际组合工况特征分析,建立半挂车驱动桥的性能评价体系,研究分别在标准台架试验条件下和实际组合工况条件下驱动桥壳的应力、变形及寿命变化规律。分析结果表明:在标准台架试验条件下,该型产品性能满足台架试验要求;在实际组合工况下,该型产品应力、变形参数仍满足台架试验评价指标及材料使用特性;对该桥壳进行疲劳寿命分析后得到产品的安全系数及疲劳寿命满足企业要求;通过与实际样件台架试验结果对比分析后得到模拟台架试验与实际工况分析对企业的产品研发具有指导意义。 相似文献
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运用有限元方法改进热压机框架的实践 总被引:3,自引:0,他引:3
运用有限元方法对板材自动贴面系统热压机框架进行分析,得出特定结构压机的受力情况和工作状态,从而指导框架和油缸位置的设计,以得到合理的热压机结构。 相似文献
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张贺 《机械工程与自动化》2021,(3):92-94
以某全向运输车体框架为分析对象,运用SolidWorks三维软件对框架进行三维建模,并通过ANSYS对框架结构进行有限元分析,探究框架结构在实际工况下的应力、应变和变形情况.通过静力学强度分析可知,框架结构的强度满足所选材料的设计要求,同时结合变形云图发现,结构的变形量很小,满足实际设计要求.最后根据结构的布局情况,对... 相似文献
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以某型号座椅为例,基于材料力学、断裂力学和局部应力应变法给出了汽车座椅安全带固定支架焊缝的静强度和疲劳强度的计算模型。通过MSC.patran建立其有限元模型,并进行了静力学分析,分析结果揭示了焊缝的应力集中部位。在静力学分析的基础上通过MSC.Fatigue进行了疲劳强度分析,结果表明应力集中部位的疲劳寿命最低,构件的疲劳寿命主要受薄弱环节的疲劳状况影响。根据有限元仿真分析结果,提出了"安全区域"的概念,基于"安全区域"对焊缝进行了优化设计,结果表明断续段焊缝相对于连续全焊缝更加符合工程实际要求。 相似文献
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以工程上常见的带小孔的有限宽度薄板为模型,采用ANSYS有限元软件对其进行了应力分析,采用局部应力应变法对其进行了疲劳寿命分析计算,根据计算结果可知,对于所给定的薄板模型,重复工作100次即达到了疲劳寿命。 相似文献
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以某公司生产的1 219.2 mm×2 438.4 mm(4英尺×8英尺)横向进板多层热压机为分析对象,采用有限元的方法对热压机框架板进行应力状态与形变分析,发现框架板应力主要集中在窗口拐角处,与使用过程中窗口拐角发生断裂的情况相符。因此针对框架板拐角形式进行分析研究,根据框架板拐角处的应力和位移数据图表,确定最优的圆弧过渡形式;并以此为基础建立框架板优化模型,运用ANSYSWorkbench中的优化设计模块,对框架板整体结构参数进行优化计算,在保证使用性能的前提下,确定单块框架板的最优结构,进行有限元分析,验证优化结果的正确性,达到节约材料的目的。 相似文献
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框式热压机机架有限元分析及结构优化设计 总被引:2,自引:2,他引:2
针对某型号框式热压机的框形板上横板与侧板拐角处发生断裂这一问题,利用Pro/E软件建立了热压机机架结构参数化模型,运用ANSYS软件时其机架进行有限元分析,找出了原结构设计存在的问题.在机架满足具有足够的强度和刚度的前提下,以机架结构的质量最轻为目标,对热压机的机架进行了结构参数优化设计.优化后的框架结构与原结构相比,使热压机质量减轻了约9%,最大应力降低了约23%,获得了较为理想的结构和尺寸,实现了增加热压机的使用寿命及降低制造成本的目的. 相似文献
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利用ANSYS Workbench对捷达汽车发动机连杆在工作过程中受的拉力和压力进行有限元分析计算,得到该发动机连杆在受拉和受压时最大主应力、最大切应力以及最危险位置,为汽车连杆设计与优化、强度校核等提供理论依据。 相似文献
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为了验证秦山核电厂扩建项目+20m翻转平台卷扬机在安全停堆地震( SSE)作用下能否保证结构完整性和可运行性,采用有限元软件ANSYS Workbench对翻转平台卷扬机(包括起升机构、底架、卷筒等)进行了建模,并通过等效静力法对其进行抗震分析,得到结构对地震载荷的响应. 抗震分析所得结论表明,翻转平台卷扬机在安全停堆地震期间和之后,能保证结构的完整性,包括承压边界完整性以及卷扬机的可运行性,结构满足强度要求. 相似文献
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基于有限单元法,利用ANSYS Workbench对某车辆曲轴开展了有限元分析.静力学分析结果显示,曲轴的最大受力位置在曲轴第一轴径处,其受力条件满足材料的最大许用应力.对曲轴的模态分析结果显示,曲轴在转动过程中不会产生共振现象.分析结果表明曲轴满足正常使用,研究方法对汽车曲轴的设计优化具有一定参考价值. 相似文献
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基于ANSYS Workbench对渐开线直齿圆柱齿轮接触疲劳寿命分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于三维造型软件Pro/ENGINEER对直齿圆柱齿轮参数化数学模型的建立,通过利用Pro/ENGINEER与ANSYS Workbench的无缝连接接口,将齿轮数学模型导入到有限元分析软件ANSYS Workbench中。在ANSYS Workbench环境下设置齿轮的工况对齿轮进行接触分析,再设定齿轮的材料属性及材料的S-N曲线,对齿轮接触疲劳寿命进行分析,获取齿轮在此工况下的接触疲劳寿命,对齿轮寿命有合理的预测。 相似文献