水泥乳化沥青稳定碎石基层力学性能研究

半刚性基层上沥青路面出现的横向开裂是由半刚性基层发展而来,基层材料的干缩、温缩结合荷载的拉应力疲劳效应使基层产生开裂,水泥乳化沥青稳定碎石基层作为介于半刚性与柔性之间的一种基层材料具有较好的抗干缩、温缩的优点,但由于水泥乳化沥青稳定碎石基层的胶结材料是水泥和乳化沥青的共同体,其强度比半刚性基层的强度略低,为使用安全,文章在探索水泥乳化沥青稳定碎石配合比设计的基础上,对水泥乳化沥青稳定碎石的物理力学性能作了一般性研究。     

引气剂对水泥稳定碎石力学性能的影响研究

介绍了引气剂品种的选择,通过室内试验研究了掺加引气剂的水泥稳定碎石力学性能,同时对不同水泥用量、不同引气剂用量条件下水泥稳定碎石的力学性能进行了对比分析,从而促进引气剂在水泥稳定碎石中的应用。     

水泥稳定碎石变形性能及其影响因素

研究了水泥稳定碎石和二灰稳定碎石用作路面基层材料时的干燥收缩、温度收缩和抗冻融循环性，并探讨了影响水泥稳定碎石上述性能的因素及其规律．结果表明，水泥稳定碎石的干燥收缩率和温度收缩率均低于二灰稳定碎石，且抗冻融循环性也比二灰稳定碎石理想；水泥含量、集料品种和集料级配等因素对水泥稳定碎石的干燥收缩、温度收缩和抗冻融循环性均有不同程度的影响。另外，对产生有关试验现象的机理也进行了初步探讨。     

水泥稳定碎石基层的施工质量控制

针对水泥稳定碎石基层的施工特点和裂缝现象，从影响其工程质量的压实度、平整度、厚度三个主要指标探讨了保证质量的控制方法，以保证基层施工质量，提高路面的使用率。     

水泥稳定碎石基层的摊铺与压实

结合近几年对施工及成型道路的经验总结，介绍了水泥稳定碎石基层摊铺与压实的影响因素、施工机具及工艺流程，提出了道路接缝施工的方法及养护措施。     

水泥粉煤灰稳定碎石基层应用技术

结合大新高速公路施工实践，就水泥粉煤灰稳定碎石基层的施工原理作了分析，并按照初定技术规范要求，进行了配合比设计试验，针对其存在的开裂问题，提出了相关防治方法及配合比调整值。     

水泥粉煤灰稳定碎石基层施工技术的应用

水泥粉煤灰碎石路基是用水泥作固化剂,将粉煤灰和碎石作为掺合材料,经与水拌和后形成具有一定强度的路基填筑材料,其具有整体性较好、后期强度较高、造价相对低廉等特点,近年来被广泛应用于道路基层中。文章主要针对水泥粉煤灰碎石道路基层施工控制进行探讨。     

水泥粉煤灰稳定级配碎石基层研究

通过对水泥稳定级配碎石与水泥粉煤灰稳定级配碎石两种结构不同剂量结合料配比的抗压强度、抗弯拉与劈裂强度等室内试验结果的对比、分析、研究,发现同等水泥剂量的水泥粉煤灰类结构性能高于水泥碎石结构,粉煤灰的掺入增强了结构的抗冻性及耐久性。     

水泥稳定碎石掺加粉煤灰施工应用研究

针对水泥稳定碎石基层常见的裂缝问题，从施工工艺上降低水泥稳定碎石基层裂缝，提出了实用的主要技术控制指标，形成一套完整的施工方法，达到了降低水泥稳定碎石基层裂缝、提高道路承载能力的目的。     

水泥稳定碎石层间状态对沥青路面影响分析

为了明确水泥稳定碎石层间结合状态对沥青路面力学响应影响,通过在水泥和碎石层间洒水或涂抹水泥浆液的方法制备了不同结合状态的水泥稳定碎石基层,分别模拟连续、半连续和滑动状态的层间结合状态,分别测试了不同状态试件的无侧限抗压强度、劈裂强度和抗压回弹模量。结果表明,连续状态基层的3种力学参数均高于半连续状态和滑动状态的力学参数,结合状态对基层的力学响应具有重要影响,连续状态的水泥稳定碎石基层的力学响应能力最佳。     

水泥乳化沥青稳定碎石温缩特性

为解决半刚性基层沥青路面反射裂缝问题,在水泥稳定碎石中加入乳化沥青形成半柔性基层,采用DT80智能数据采集仪,通过电阻应变片对水泥乳化沥青稳定碎石试件的温缩系数进行测定,并对其温缩机理进行探究.分析了养护龄期、乳化沥青用量(质量分数,下同)和水泥用量对水泥乳化沥青稳定碎石温缩特性的影响.结果表明:在水泥稳定碎石中加入乳化沥青,可有效提高其抗温缩性能;温缩系数随乳化沥青用量的增加而减小;随着水泥用量的增加,平均温缩系数先减小后增大;平均温缩系数达到最小值时,对应的水泥用量4.0%为最佳水泥用量,且乳化沥青用量不宜超过3.0%.     

水泥稳定碎石底基层试验路施工探讨

近年来我国公路事业迅速发展,水泥稳定碎石作为公路基层常用材料得到广泛应用。然而,如何在施工过程中更好地对水泥稳定碎石加以控制还需要进一步研究。通过多年公路工程施工经验,以主线200m水泥稳定碎石底基层试验段施工为例,论述了路面水泥稳定碎石底基层施工技术要求、工艺流程等。     

水泥稳定碎石基层施工的质量控制方法

水泥稳定碎石基层具有整体性强、承载能力高、刚度大、水稳性好等特点而被广泛运用于高等级公路。本文重点讨论水泥稳定碎石基层施工质量控制的几个常见的问题,剖析了其中的内在因素,进一步提出其预防、处理的方法,为水泥稳定碎石基层的推广提供了参考。     

通辽地区水泥稳定碎石基层养生技术应用研究

通过对室内成型的试块和施工段落进行养生对比试验,对采用薄膜覆盖保湿养生、土工布覆盖补水养生、改性乳化沥青透层养生3种养生方式的试验段分别进行无侧限强度试验和取芯试验。结果表明:采用薄膜覆盖保湿养生和乳化沥青透层覆盖养生条件下的试件强度相当,芯样外观完整;采用土工布覆盖补水养生试件的强度低于前两种养生方式,且芯样上表面有骨料脱落现象。结合通辽地区的气候特点和施工环境,建议下基层首选薄膜覆盖保湿养生方式,上基层首选改性乳化沥青透层洒布养生工艺。     

水泥稳定碎石基层裂缝处治实践及体会

水泥稳定碎石基层具有强度高,整体性、稳定性和耐久性好等特点,被广泛应用于道路路面结构中,但其缺点是抗变形能力差,易产生裂缝。裂缝处理不当将会反射到沥青面层,使得路面遭到破坏。结合杭州湾新区兴慈八路水泥稳定碎石基层裂缝处治实例,分析了裂缝产生的原因,提出了处治措施及预防对策,减少路面病害,从而使沥青路面能正常使用。     

基于微观骨架指标的水泥稳定碎石振动成型时间研究

基于电子计算机断层扫描(CT)技术和数字图像处理技术(DIP),对比了扫描横断面上具有1.0～2.5倍等效半径的骨架紧密影响域分布特征,提出了水泥稳定碎石(CCRM)扫描横纵断面骨架指标,并将不同室内成型方法、不同振动时间的水泥稳定碎石的最大干密度、强度和骨架指标与室外芯样的相同指标进行对比.结果表明:具有2.0倍等效半径的粗颗粒影响域为构建骨架密实指标的覆盖质心域;可用骨架密实系数C和骨架稳定系数θ表征水泥稳定碎石骨架的密实性和稳定性;最大干密度、7d抗压强度、骨架指标■和■均随振动时间的延长而增大,但增幅逐渐减小;静压成型方法不能与实际压实功相匹配,广东省高等级公路半刚性基层(常见级配和水泥掺量下)常见的施工工艺压实的路面基层与室内试验90s振动成型方式成型试件具有良好的匹配性.骨架指标■和■与7d抗压强度之间有很强的相关性,说明水泥稳定碎石的微观骨架结构特性对其宏观力学性能具有显著的影响.     

浅谈水泥稳定碎石施工的质量控制

本文结合目前水泥稳定碎石的市场应用,根据JTJ034-2000公路路面基层施工技术规范,总结出水泥稳定碎石基层施工的质量控制要点。     

改性聚丙烯纤维和水泥加固黄土的力学性能

为研究改性聚丙烯纤维和水泥加固黄土的力学性能,通过无侧限抗压强度试验和劈裂抗拉强度试验,对不同纤维掺量、水泥掺量、养护龄期和纤维长度的试件在浸水和未浸水条件下的力学性能进行研究.结果表明:改性聚丙烯纤维和水泥的共同加固作用对提高黄土的早期无侧限抗压强度贡献最大,3d龄期的无侧限抗压强度达3.65~5.99MPa;随着水泥掺量的增大,试件呈现明显的脆性破坏特征,纤维的掺入可改善试件的脆性破坏模式;随着纤维掺量的增大,试件破坏特征呈现由脆性破坏向延性、塑性破坏过渡的趋势;改性聚丙烯纤维加筋水泥稳定土的最佳纤维掺量为0.30%~0.45%(质量分数),最佳纤维长度为12mm.由破坏性状分析可知,水泥稳定土试件受压易产生脆裂破坏,改性聚丙烯纤维在水泥稳定土中的"桥梁"连接作用使得加固试件受压破坏时的整体性较好.     

PVA纤维分散程度对水泥砂浆和水泥稳定碎石力学性能的影响

为研究聚乙烯醇(PVA)纤维的分散程度对水泥砂浆和水泥稳定碎石性能的影响,用粉煤灰对PVA纤维束进行分散处理,同时采用灰度共生矩阵图像处理法对PVA纤维的图像纹理进行熵分析,建立单因素方差分析数学模型,用以检验粉煤灰对PVA纤维分散程度的显著性影响,得出PVA纤维的分散程度与图像熵之间的关系;然后采用质量均分称重法对灰度共生矩阵图像处理法进行验证分析;再通过室内试验研究水泥基复合材料的力学性能与PVA纤维分散程度之间的关系.结果 表明:PVA纤维的分散程度随着添加的粉煤灰与PVA纤维质量比(简称质量比)的增加而增大,当质量比大于50:1时,PVA纤维束能在水泥基复合材料中均匀分散;图像熵随质量比的增加而增加,纤维均值的变异系数随质量比的增加而减小;水泥砂浆的抗折强度、破裂能和水泥稳定碎石的劈裂强度随图像熵的增加而增大.由此可知,提升PVA纤维在水泥砂浆和水泥稳定碎石中的分散程度,可提升水泥砂浆和水泥稳定碎石的力学性能.     

矿渣水泥混凝土缓凝剂和减水剂最佳掺量研究

通过选用柠檬酸、白糖、葡萄糖酸钠为矿渣硅酸盐水泥的缓凝剂,测定了不同温度下水泥的凝结时间,分析了温度对混凝土缓凝剂最优掺量的影响规律。通过选用木质素磺酸钙为矿渣硅酸盐水泥减水剂,讨论了减水剂掺量对减水率的影响。