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脱碳过程是钢中碳在高温下与氢或氧发生作用生成甲烷或一氧化碳的过程.从加热温度、保温时间、炉内气氛等各方面分析了高碳钢65Mn加热过程中脱碳层变化规律,为高碳钢生产提供了理论依据. 相似文献
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超高碳钢的回火组织及力学性能 总被引:5,自引:0,他引:5
用CM200型透射电子显微镜研究了超高碳钢双相区淬火 中、高温回火后的组织,用Instron型拉伸试验机测定了力学性能.结果表明:650℃的回火组织为等轴状的铁素体与球状的渗碳体,屈服强度σ0.2=1127MPa,抗拉强度σb=1 266 MPa,均匀伸长率δu=8.26%,总伸长率δt=9.71%,维氏硬度HV为397;450℃回火组织的铁素体保持淬火的形态,回火碳化物为ε碳化物在基体上以断续的片状析出,σ0.2=1 911 MPa,σb=2 028MPa,δu=δt=1.88%,HV为595;400℃回火组织中的铁素体保持淬火的形态,回火碳化物在位错处几乎呈网状析出,拉伸无塑性,HV为703. 相似文献
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热轧高碳钢线材制造工艺的计算机模拟 总被引:4,自引:0,他引:4
编制了在 PC机上运行的、模拟高碳钢线材热轧和控冷时的温度和显微组织演变的计算机模型。应用该模拟软件可以进行高碳钢线材的“电脑试生产”:动态显示线材的温度场、奥氏体晶粒演变及奥氏体分解过程。预报82 B、82 A、72 A和 72 B钢 ,直径 5 .5~ 12 .5 mm线材的最终显微组织和力学性能。反之 ,根据 82 B、82 A、72 A和 72 B钢 ,直径 5 .5~ 12 .5 mm线材所要达到的性能指标 ,亦可提出相应的工艺参数控制范围。 相似文献
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1 前言 环形齿轮和传动盘等汽车零件以前是采用铸造和锻造方法生产。但是近年来,为降低零件成本,开发了将高碳钢板冲压成形后热处理的方法,而且一部分零件已能用这种方法生产。为了能用高碳钢板生产这些难以加工成形的零件,因此要求钢板不仅要软、冲压成形性要好,而且在短时间热处理后具有充分的淬硬性。 相似文献
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建立以燃耗最低准则为目标函数的优化加热数学模型,根据变化的生产情况,控制燃烧过程,尽可能地降低钢坯氧化烧损,使加热炉燃料消耗最低。并提出加热炉计算机优化控制系统方案和控制策略。 相似文献
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低碳高铝钢钙处理工艺及对钢中夹杂物的影响 总被引:9,自引:0,他引:9
通过对300炉低碳高铝钢Ca处理工艺的分析,研究了相关因素对Ca回收率的影响和Ca处理工艺对钢中夹杂物的影响,并据此对Ca处理工艺进行了优化。 相似文献
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连铸传热的计算机仿真及对若干问题的新探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
开发了一个连铸传热的计算机仿真软件,可用多种方法求解连铸传热问题,可同时对十个铸流或十种浇铸方案进行仿真计算,并用彩色图形动态地显示表面温度、液芯温度、平均温度和坯壳厚度的变化。利用该软件对连铸传热问题进行了若干新的探讨。 相似文献
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