“关于行星轮系和定轴轮系中齿轮变位系数的确定”一文的更正

<正> 《煤矿机械与电气》1982年12月份出版的“1982年引进采掘机械消化学术交流会论文选编”增刊中,刊登本人的“关于行星轮系和定轴轮系中齿轮变位系数的确定”一文,现经发现按文中所介绍行星轮系和带惰轮的定轴轮系中当第Ⅱ级啮合中心距给定时,齿轮变位系数的确定方法,虽能使三个齿轮的齿高相同及二级啮合的径向间隙相等,但第Ⅱ级齿轮不符合理论上的无侧隙啮合条件,这是齿轮啮合所不允许的,为此应作如下更正: 1、文中式(2)及表7中一,带一个惰轮的定轴轮系,当α_(w23)给定时,X_3的计算式应改为:     

基于等齿高含惰轮的外啮合变位齿轮副设计

根据齿轮副安装及啮合原理,推导含惰轮变位齿轮副两次计算惰轮齿顶高降低系数相等的算式。基于此提出两种含惰轮的变位齿轮副设计方法,为矿山机械传动系统中惰轮传动设计提供参考。     

基于ARIZ91的大功率薄煤层采煤机传动系统设计

针对双电机驱动大功率薄煤层采煤机传动系统经常发生惰轮损坏的问题,应用ARIZ91进行了大功率薄煤层采煤机传动系统分析,建立大功率薄煤层采煤物-场模型,确定了可行设计方案,将外啮合传动改为内啮合传动,通过外齿圈替换容易坏损惰轮,通过有限元分析,对比内外啮合在传输过程中,齿轮受力情况,通过分析可见:内啮合齿轮双电机齿轮受力更均匀,驱动系统的稳定性更高。ARIZ算法通过程序化的解题步骤,可以系统梳理分析技术难题,提出合理的解决方案,在解决煤矿机械设计中的复杂问题方面具有一定实用与高效性,值得进一步推广与应用。     

变位齿轮封闭图的图解法

为了简化变位齿轮传动的几何计算,在封闭图的座标系X_1、X_2〔1、2〕中,可作变位系数和X_1 X_2=X_Σ的直线NN,与座标轴呈45°倾角。在此线上表示传动的几何参数。实际上,对于齿数巳知的齿轮传动中任一变位系数和X_Σ,将可知道中心距和啮合角,以及中心距变动系数和齿顶高变动系数。由此可知,在直线NN上的任意点所指的数值将具有同样的大小。图中所示的为Z_1=20、Z_2=50的传动在座标系X_1、X_2上的封闭图。对于每一X_Σ值,     

螺旋式原煤输送机齿轮传动的程序设计

<正>本文共三部分:1.源程序中标识符说明;2.框图;3.计算举例。源程序根据参考资料~(1)中齿轮强度计算公式编写的,用于外啮合渐开线圆柱齿传动的设计。源程序通用性好,可用于计闭式齿轮传动、开式齿轮传动、直齿轮传动、斜齿轮传动、标准齿轮传动和用齿条插刀或滚刀加工的变位齿轮传动。文中对螺旋式原煤输送机中的齿轮传动进行计算,计算结果与原设计相符。源程序调试后,上机试算通过。     

采煤机摇臂传动齿轮变位系数的优化

在采煤机摇臂的同模数、多惰轮的齿轮传动中,其变位系数的确定常采用试算的方法,重复计算量大,且难以均衡各啮合点的性能参数。本文依据传动特点和设计要求,介绍了确定一组最佳变位系数的解析设计模型和优化的方法。     

端齿传动分析及应用

介绍了端齿传动具有结构紧凑,承载能力高,耐磨寿命长等特性,采用恰当的大小齿轮齿数组合,可以获得很大的传动比;论述了端齿传动的基本结构和啮合原理;讨论了内啮合端齿传动的几何关系及基本啮合方程;最后分析了端齿传动在沥青泵传动、磨碎机传动以及在2K+1行星减速器传动中的应用。     

怎样避免齿轮的轮齿干涉

由齿轮传动原理可知,当大齿轮的顶圆与小齿轮的基圆在沿啮合线方向的啮合区域之外相交时(如图中A＇点所示),渐开线齿轮副就会产生干涉。 A点和B点称为干涉点,它们是齿轮副正常啮合运动的极限点。这两个干涉点由啮合线与大齿轮和小齿轮基圆的切点来确定。如要避免轮齿干涉,齿轮副啮合时的初始接触点必须在A点和B点之间的啮合区域内;例如图中的     

二从动轮式复合齿轮泵流量脉动分析

具有2个从动轮的复合齿轮泵保留了普通齿轮泵结构简单、制作容易，成本低的优点，且功率密度高，该种泵的结构原理如图1所示，主要由主动齿轮和2个对称布置的从动齿轮、泵体。左右端盖及配流盘等组成。当电动机驱动主动齿轮旋转和2个惰轮同时啮合时，主动齿轮和每一个从动齿轮都形成了一个单独的外啮合齿轮泵(以下简称子泵)，每个子泵的工作原理和普通外啮合齿轮泵相同。在泵体内各个子泵的进出油口是隔开的，但它们可以通过端盖及配流盘上的孔道将各子泵的进油口和出油口分别相连，汇集成总的吸油口和排油口。     

齿轮传动滑动系数分析和等磨损变位系数选择

1．1 滑动系数计算相啮合的一对渐开线齿廓齿轮传动,由于两齿廓在啮合点处的线速度不同,所以齿廓间必然要产生相对滑动,齿轮啮合传动过程中在法向压力的作用下,必将使齿轮的两齿廓     

基于ADAMS的端面齿轮动力学仿真

端面齿轮传动精度要求高、传动误差小、振动噪声低。以某端面齿轮传动为研究对象,运用UG建立端面齿轮传动装配模型,保存为中间格式,导入仿真软件ADAMS中建立端面齿轮动力学仿真分析模型;对小端面齿轮速度、端面齿轮副动态啮合力及力矩进行仿真计算。仿真结果表明:端面齿轮速度呈现周期性变化;端面齿轮副动态啮合力和力矩呈现在某一中心值上下波动,且在某些部位波动较大。该研究为端面齿轮传动综合性能改善、振动噪声和冲击的减小等方面提供理论依据。     

齿形与键槽位置精度的加工工艺研究

<正>多齿轮传动中经常有同步性的要求。1根传动轴上组装2个或多个外齿轮,各齿轮如何保证和配对齿轮之间的同步啮合,依赖于齿轮和传动轴的加工精度。这种有较高精度位置关系要求的直齿或斜齿     

齿轮扭转啮合刚度数值计算方法研究

齿轮的扭转啮合刚度计算是进行其动态特性分析的基础,根据扭转啮合刚度定义,从齿轮传动误差角度考虑,利用有限元方法得出不同扭矩下各变形对应的齿轮扭转角变形;通过分析不同齿轮转角对应的扭转啮合刚度,得出单齿啮合与双齿啮合的时变啮合刚度,为研究齿轮内部激励提供依据。     

成形法加工的大模数内齿轮的齿形分析

内啮合齿轮传动是一种承载能力高,传动平稳、结构紧凑、传动效率较高和噪声较低的优良传动,被广泛应用于起重、建筑、冶金、矿山等机械传动中。目前,国内、外内啮合齿轮传动的内齿轮均采用范成法加工。传统的范成很难解决大模数内齿轮的加工问题和大模数内齿轮硬齿面的磨削问题。由于内齿轮加工困难,加工效率低,加工成本高,严重地制约了内啮合这种优良传动的广泛应用。大模数内齿轮的加工,目前在国内是一个亟待解决的难题。为了解决这个难题,本文针对水泥磨行星减速器,提出一种新型加工方法:内齿轮采用成形法,而与其相啮合的外齿轮是根据共…     

双园弧齿轮滚刀简介

双圆弧齿轮滚刀是应双圆弧齿轮传动新技术的发展而产生的新型刀具,是用来加工双圆弧齿轮的。双圓弧齿轮传动是在单圆弧齿轮传动的基础上发展起来的。双圆弧齿轮的啮合比单圆弧齿轮的啮合多一条啮合线,可以实现多点和多对啮合,比单圆弧齿轮传动重合度大,运转平稳,噪音小。经多年的研究、试验证明:双圆弧的接触强度比单圆弧的承载能力提高40％以上;比渐开线齿轮提高70％～110％。双圆弧齿形设计增大了凹齿齿根厚度,从而比单圆弧齿轮提高了弯曲强度60％～100％;比渐开线齿轮提高了33％式右。由于双圆     

钻机卷筒的改进

<正> 地质钻机的卷筒广泛采用行星机构传动。这是一种比较成熟的结构,但还应进一步改进,以提高卷筒寿命,改善传动质量。一、问题的提出钻机卷筒传统结构如图1。卷筒受载后行星机构啮合状态如何,将直接影响传动质量。图2表示了受载后的卷筒主轴的变形及齿轮啮合情况。假定:     

齿轮传动等磨损措施探讨

磨损是导致齿轮传动失效的主要因素之一,相啮合的两齿轮磨损程度一般是不同的,文章探讨了在保证重合度大于1和传动中心距不变的情况下,采取适当改变齿顶圆直径的方法,使相啮合的两齿轮近似等磨损,以延长齿轮传动的使用寿命。     

基于MixedEHL啮合齿轮润滑特性研究

为了改善和提高齿轮传动系统综合传动性能和疲劳寿命,以某直齿轮传动为研究对象,运用专业齿轮润滑仿真软件MixedEHL建立啮合齿轮混合润滑有限元仿真模型;对啮合齿轮油膜压力、油膜厚度分布、接触齿面平均粗糙度、接触刚度等啮合齿轮接触面的润滑特性进行仿真分析。仿真结果表明:啮合齿轮油膜压力呈现单波峰的形式,油膜厚度呈现双波峰的形式;在不同方向上,油膜压力和油膜厚度不同;接触齿面平均粗糙度较小,接触刚度呈现先增加再基本保持不变最后减小的趋势;该研究为直齿轮传动混合润滑特性、接触特性的改善提供理论依据。     

基于KISSsoft的斜齿轮接触特性仿真分析

针对斜齿轮高速重载复杂工况、疲劳寿命要求高等问题,以某斜齿轮传动为研究对象,分析斜齿轮动态啮合接触特性;建立斜齿轮传动三维模型,运用专业齿轮仿真软件KISSsoft对斜齿轮等效应力、接触应力、接触刚度、瞬时温度等动态啮合接触特性参数进行仿真分析。仿真结果表明:随着主动斜齿轮旋转角增加,啮合斜齿面接触应力呈现先增加后减小、再增加最后减小的趋势;沿着齿宽方向呈现先增加后减小的趋势;接触刚度呈现周期性变化趋势;瞬时温度呈现双波峰的变化趋势。为斜齿轮动态啮合接触特性的改善、疲劳寿命的增加提供了理论依据。     

基于MATLAB的交错轴斜齿轮传动齿面数字化接触模型

在建立交错轴斜齿轮传动副标架、准确推导齿面啮合方程的基础上,利用MATLAB强大的科学分析计算功能和函数可视化功能绘制出2个完整的接触齿面,探索出一种能快速、准确地绘制交错轴斜齿轮传动齿面三维数字化接触模型的方法,对于进一步分析研究交错轴斜齿轮传动啮合性能提供了理论基础。