建筑固体废弃物再生骨料的分类及其物理性能研究

我国的城市建设和旧城改造每年都要产生大量的建筑固体废弃物,处理和堆放这类建筑固体废弃物,不仅要花费较多的资金,而且还严重影响环境。将建筑固体废弃物回收利用符合我国的可持续发展战略,并有着社会、经济、环境多种效益。本文对再生骨料的表观密度、吸水率、压碎指标等物理性能进行试验和分析。并对再生骨料的利用提出建议,以期实现建筑固体废弃物的“零排放”以及全部资源化。     

矿山固体废弃物的建筑材料再生利用技术发展现状

矿山固体废弃物类型主要包括粉煤灰、煤矸石、固体废渣、赤泥、尾矿等,目前矿山固体废弃物的直接排放仍然是造成环境问题的主要原因;矿山固体废弃物的再生利用方式主要包括采空区材料充填、固体废弃物新型建材等。矿山固体废弃物建筑材料创新再生利用技术的发展,5R原则等在矿山固体废弃物建筑材料再生利用中的应用将有效改善相关环境问题、大幅提高资源利用效率、降低成本。     

全再生骨料再生混凝土的试验研究

建筑垃圾资源化循环利用是以处置为手段、产品资源化为最终目的的生态环保类项目,特别是数量巨大的建筑固体废弃物怎么解决利用,是摆在当前现实一个大问题。通过研究由建筑固体废弃物再利用生产的再生骨料,利用再生骨料替代天然砂石骨料生产合格的预拌商品再生混凝土是解决这个问题的一个思路,也是混凝土行业绿色环保高质量发展必经之路。     

再生混凝土的应用和发展现状

随着我国建筑业的快速发展,产生了大量的城市建筑垃圾。因此,城市建筑固体废弃物的再利用成为新时期发展必不可少的要求。对近年来再生混凝土的发展和应用进行了简单介绍,为对再生混凝土的研究提供参考。     

我国固体废弃物的现状及存在的问题

对我国固体废弃物的种类及存量进行了研究,详细地介绍了各种固体废弃物再生利用的现状,分析了我国固体废弃物应用技术中存在的不足,以促进我国固体废弃物的利用,从而为我国可持续发展战略做出贡献。     

熔渣骨料在连锁混凝土路面砖中应用和100%熔渣的连锁混凝土路面砖回收再生利用

日本每年约产生5千万吨城市固体垃圾。若从环保的角度出发,将城市垃圾焚烧生成熔渣则可有效地延长垃圾填埋场的使用年限,因为它可以大大地减少固体垃圾的数量。2006年7月日本制定JISA5031标准《熔融、固化城市固体废弃物和污水污泥生成的矿渣型混凝土骨料》,以此作为进行城市固体废弃物综合利用的技术规范之一。制定JISA5031的主要目的,就是设想将熔渣用于生产混凝土制品——特别是连锁混凝土路面砖(以下用"ILCB"代表)。路面砖铺设在道路上长期使用后,可回收变成再生骨料再用于生产ILCB,但再生骨料品质可能会随着旧ILCB再生利用次数增加而改变。分别对原始ILCB、第一次再生骨料成型的ILCB、第二次再生骨料成型的ILCB、第三次再生骨料成型的ILCB进行试验。用0%、25%、50%、100%熔渣分别与100%、75%、50%、0%的砂子混合成型原始ILCB。回收原始ILCB再破碎得到再生细骨料。对原始ILCB和经第三次再生骨料成型ILCB破碎获得的再生细骨料进行化学分析,结果显示二者的重金属浸出值都低于有关环境规范规定的限值。与用100%熔渣成型原始ILCB的抗折强度相比,用第三次再生骨料成型的ILCB的抗折强度要低20%。从熔渣ILCB重复再利用的观点来看,已经能够实现对100%熔渣的原始ILCB,进行重复三次再生骨料利用。     

混凝土搅拌站洗车废浆对混凝土性能的影响

搅拌站的废浆是搅拌站产生固体废弃物的主要来源之一,如何利用好废浆,降低固体废弃物的排放,将搅拌站的固体废弃物实现增值再生利用,已经成为每个搅拌站都面临的问题。本文通过试验研究了搅拌站放置1个月洗车废浆对混凝土性能的影响,通过试验发现,搅拌站的洗车废浆会减小混凝土的初始流动性,保坍性变差,缩短混凝土的凝结时间,但对抗压强度的影响不大。通过试验,我们发现了废浆对混凝土性能的影响规律,为更好的利用搅拌站废浆提供基础试验数据。     

固体废弃物在生态建筑工程中的资源化利用

探讨固体废弃物在生态建筑工程中的各种资源化利用形式,包括建筑垃圾再生利用、废塑料作再生骨料补强、废旧塑料作新型绿化环保墙体等.将固体废弃物变废为宝,能减少固体废弃物对环境的污染,缓减资源能源紧张现象,对环境、经济、社会三方都将产生巨大效益.     

建筑废弃物的多元化再生利用

深圳宝安国际机场卫星厅及配套工程建设过程中,产生巨量混凝土固体废弃物。在外运成本高昂、环保政策高压的环境下,通过集成减量化破碎、全自动压砖、再生碎石混凝土及水泥稳定集配等核心技术,将既有混凝土结构、内支撑、桩头等建筑固体废弃物,破碎筛分转换为可回收利用的废旧钢筋、再生免烧砖、再生碎石混凝土及水泥稳定碎石基层等,成功解决巨量建筑垃圾处理成本高、利用率低等难题,实现环境保护和资源再生利用,初步达到建筑固体废弃物零排放的目标。     

可再生资源在道路工程中的应用

参考国内外经验,结合众多学者的研究和应用成果,详细介绍了废旧沥青混合料、钢渣、铁矿尾矿等固体废弃物的再生利用技术,并针对废旧固体材料的再次利用提出了可行性建议,以期促进可再生资源回收利用工作的持续开展。     

沥青路面厂拌再生技术在北京地区的应用

近年来,北京市本着高效再生、多元化利用的理念,针对废旧沥青路面材料的特点及北京地区气候、交通条件,进行废旧沥青路面材料再生技术体系研究,形成了适用于北京地区的废旧沥青路面材料再生成套技术。通过沥青路面冷再生技术实现了零剩余利用废旧沥青路面材料,解决了废旧沥青路面材料用量小、利用率低的问题;为了充分发挥废旧沥青路面材料潜能,本着高效再生、多元化利用的理念,形成了废旧SMA路面材料再生、废旧改性沥青路面材料再生、大比例热再生、抗车辙再生等关键技术,整体提升了道路固体废弃物资源利用水平。     

利用废弃陶瓷生产透水混凝土路面砖

福建耀中建材实业公司与多家校企合作,进行废陶瓷再生利用的科研和产业化生产应用工作,生产再生骨料和混凝土路面砖,将固体废弃物规模化处理与环保建材生产有机结合.     

城市污水再生利用的技术经济策略

20多年来,国内外的实践经验表明,城市污水的再生利用是开源节流、减轻水体污染、改善生态环境、解决城市缺水的有效途径之一,不仅技术可行,而且经济合理。城市污水的再生利用本身蕴含着合     

国内外铁尾矿排放及综合利用状况探讨

随着铁矿资源的不断开采利用,作为原铁矿选矿过程中的必然产物——铁尾矿,因其排放量大、利用率低的特点,已成为世界范围内的主要固体废弃物之一,如何提高铁尾矿的利用率一直是各国学者研究的重点方向。对国内外铁尾矿的物化特点、排放量、引起的危害、处理途径和综合利用情况做出了综述性研究,综合国内外对铁尾矿的利用情况,将铁尾矿运用到建筑材料中将会对铁尾矿利用率和建筑成本等起到重大作用。     

全国市政工程行业施工工法推介展示 建筑垃圾再生集料厂拌水泥稳定基层施工工法

<正>建筑垃圾再生集料厂拌水泥稳定基层施工工法是一种采用厂拌法将水泥稳定建筑垃圾再生集料应用于道路基层的施工方法。该工法由沧州市市政工程公司编制。该工法通过了河北省土木建筑学会及住房和城乡建设部的组织的专家评审,被批准成为"2011年河北省省级工程建设工法"及"2011~2012年度国家级工法"。该工法的关键技术来源于沧州市市政工程公司的科研课题《城市固体废弃物再生利用于市政道路基     

湖南成立建筑固废资源化利用工程技术研究中心

正10月23日,湖南省建筑固废资源化利用工程技术研究中心在长沙成立,湖南省科技厅为中心授牌。中心的总体目标是:在"碱激发增强再生水稳技术"等主要研究领域取得国内同行业领先地位,并拓展到盾构土和管网污泥等城市固废再生利用技术研发,逐步实现城市固体废弃物再生利用研究     

国内外再生粗骨料研究新进展

利用建筑垃圾中的废混凝土生产建筑用再生骨料,进而配制再生混凝土是回收利用建筑垃圾的有效途径之一。根据国内外最新文献资料,总结再生骨料研究最新进展,包括再生粗骨料的定义、生产工艺、性能指标和分级等指标,并对再生混凝土的经济性价值和发展前景做了展望。     

一句话短讯

深圳市在市政府投资项目中．将强制使用绿色再生建材产品．引导社会投资项目广泛使用绿色再生建材产品。利用建筑固体废弃物再生原料生产的混凝土砌块（砖）被列入再生建材产品。     

再生骨料在砂浆中试验研究

伴随城市建设发展,建筑垃圾已成为城市管理中一个棘手的问题,建筑垃圾对城市环境的影响也日趋严重,同时城市建设也使城市周边的砂石等原材料消耗殆尽。实现建筑垃圾资源化利用,将是解决这两个矛盾的必由之路。在这种背景下,我们开展利用再生骨料配制M5-M20再生砂浆试验研究,探索建筑垃圾资源化利用的有效途径。     

掺尾矿粉地聚物再生混凝土基本力学性能研究

以尾矿粉取代率r₁和再生粗骨料取代率r₂为变量,通过20组试验,对掺尾矿粉地聚物再生混凝土的立方体抗压f_cu、劈裂抗拉f_t、轴心抗压f_c和弹性模量E_c进行测试,并对掺尾矿粉地聚物再生混凝土f_cu随龄期之间的关系进行了研究。研究结果表明：当r₁在10%以下时,对掺尾矿粉地聚物再生混凝土的f_cu、f_t和f_c均有积极作用;r₂的增加对掺尾矿粉地聚物再生混凝土的f_cu、f_c和E_c均有不利影响,而对f_t有增强作用;掺尾矿粉地聚物再生混凝土强度在前7 d的增长率较快,7 d强度最高能达到28 d强度的92.82%。