首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
城市汽车的迅速增加及道路拓宽给城市道路绿地景观的规划设计带来了一定的难度。道路绿地是城市道路景观的重要组成要素之一,其自身除了具有相应的功能和景观价值外,它的形态、布局和景观对城市道路的空间限定还具有重要影响。通过城市道路绿地景观现状的分析,从生态功能、道路性质、路者的行为规律与视觉特性、绿地的养护与树种选择和道路绿地布局等方面,提出了道路绿地景观的设计要求。  相似文献   

2.
城市道路植物造景设计与生态环境   总被引:12,自引:0,他引:12  
城市道路绿化是城市道路建设的重要组成部分,在城市绿化覆盖率中占有较大比例.为发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用,避免绿化影响交通安全,保证绿化植物的生存环境,道路绿化设计要符合<城市道路绿化规划与设计规范>的要求.城市道路绿化要充分利用道路沿线原有的地形地貌,因地制宜地进行绿化布局,在满足行车安全的前提下,突出自然与人文结合、景观与生态结合,充分体现地方特色.  相似文献   

3.
在城市建设中,城市道路的规划设计工作需要道路绿化景观作为支撑.城市道路绿化景观设计对改善城市的空间气候环境、美化城市道路景观、调整城市生态系统具有重要意义.文章通过分析城市道路绿化景观设计的影响因素,提出从合理规划布局、运用信息化辅助手段、重视前期调研工作、完善附属性设计方案、凸显特色等方面开展景观设计,以促进城市道路...  相似文献   

4.
论韩国首尔城市景观建设的经验与启示   总被引:1,自引:0,他引:1  
韩国首尔在地理条件、气候及山水布局与武汉相似,首尔城市景观建设的成功经验能够为武汉城市景观建设起到启示和参照的作用.本文通过对首尔城市景观建设的实地考察与调研,得出以下结论:首尔山水景观建设,体现出自然景观中生态价值与人文价值、市民心理需求与生理需求的结合,从而实现了山水景观的可赏、可游、可用与可居;通过呼吸空间和新老建筑并置的建设策略,营造出更为亲切和人性化的街道景观;而城市市政设施将功能性与审美性完美结合,塑造出城市市政景观.这些都为武汉城市景观的建设与发展提供宝贵的经验与启示.  相似文献   

5.
城市灯光建设若干基础理论问题界定   总被引:3,自引:1,他引:3  
基于大量城市灯光景观设计和建设实践 ,提出城市灯光景观建设的若干基础理论问题 ,界定包括城市灯光景观与环境的科学定义、学科属性和基本规划原则 ;城市灯光环境规划体系 ;数字化描述与系统工程学研究方法 ;广义光污染理论与测定 ;灯光环境评价体系与交互式设计方法及新的城市道路照明设计理念与标准 .  相似文献   

6.
城市高架交通沿线环境景观分析研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
我国高架交通建设已经有了一定的规模,并将进一步发展.与地下或者地面交通线路相比,如果不加处理,高架交通对城市环境景观的影响将会很大.实际上,作为城市道路交通的一种方式,高架交通线路也是城市意向的组成部分.因此,不但要采取措施改善高架交通沿线城市环境景观的影响,还要使交通线路本身成为城市风景之一,并成为人们观赏城市风景的重要载体.本文对高架线路如何与沿线周围环境景观相协调、高架沿线的静态景观和动态景观等方面作了比较深入的研究.  相似文献   

7.
道路是城市的骨架,是连接城市各功能区的纽带。城市道路景观反映一个城市的政治、经济、文化的发展水平,是城市形象和城市环境景观的核心。针对城市道路景观的组成及设计要素进行探讨,以期创造出富有个性和特色的城市景观环境空间,展现城市的不同景观风貌,构筑优美的城市景观骨架。  相似文献   

8.
从城市设计的角度分析了中国古代城市道路发展历程,阐述了现代快速交通给城市道路空间带来的种种变化,以及由此引发的新问题,并在某开发区控制性详细规划的具体实践中,探寻解决问题的新出路。在控制性详细规划阶段,通过引入"城市道路墙"的全新概念,对城市城市道路两侧的建筑给予严格的控制和引导,从根本上保证人车共享的良好城市道路景观的形成。  相似文献   

9.
通过研究河流健康的影响因素与基本要求,寻求维持河道行洪功能与生态环境恢复的契合点,指出河流修复应该是在新环境条件下逐步恢复河流的各种功能,同时提出处理好河流综合治理中的几个主要制约关系.重点对北方毗邻城市河流滩地防风固沙、改善生态环境的综合治理模式进行研究.选择典型河段进行分析,提出了既解决河道治理与生态恢复又解决临河城市发展建设,使城市可持续发展与河流健康形成和谐互促关系的治理原则.通过实施防洪与生态总体工程和非汛期湖景区工程,提出了河道整治、生态恢复、景观营造的一体化的综合治理模式,可以最大限度实现资源、景观、环境、生态与效益的结合.  相似文献   

10.
北京市石景山首钢工业区搬迁后,在城市内留下大约8平方公里的城市用地以及用地内大量的工业遗产与历史文化遗产,本文通过对石景山区CRD景观建设行动规划总体研究项目中首钢工业文明轴线的设计研究,阐述了工业遗产更新与城市道路公共空间的结合设计.同时,这也是将工业遗产更新融入到城市公共空间的一种尝试.  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号