M701F燃机冷却空气系统运行优化

通过对燃机冷却空气系统设计和运行情况分析,在综合运用联合循环理论知识、三菱资料、运行经验、运行历史数据的基础上,对燃机冷却空气系统运行进行优化调整,提高机组运行效率,促进节能降耗。     

M701F型燃气轮机冷却空气系统

提高燃气透平进口温度是提高燃气轮机热效率的有效措施,但这在很大程度上受到燃气透平热部件结构强度的限制,而采用先进的冷却技术是提高燃气透平进口温度的有效措施之一。根据实际设备,介绍了日本三菱公司M701F型燃气轮机冷却空气系统的冷却原理和运行方式。     

三菱M701F型燃机阀门校验方法及故障分析与处理

介绍了三菱M701F型燃机阀门的校验方法,并与GE 109F型燃机及燃煤机组汽轮机阀门校验方法进行了比较。 针对校验中存在的信号干扰等问题,提出了相应的故障分析及处理方法。     

M701F4型燃机发电机抽(穿)转子设施改进探讨

针对低位布置燃机的燃机发电机抽(穿)转子作业过程中存在作业不安全、作业不便利等问题,结合实际情况,提出了2种优化方案,并从可行性、安全性、方便性、经济性等方面对2种方案进行了对比分析,最终选定的方案降低了发电机转子检修作业风险,提高了机组检修质量。     

三菱M701F燃机性能试验时出现的停机未遂事件处理

2006年惠州LNG电厂1号机组性能试验时,曾发生过一例因余热锅炉更换流量测量元件,在重新启机运行过程中险些造成停机的未遂事件,针对该事件提出分散控制系统(DCS)改动的方案和注意事项,为还未进行性能试验的同类燃气-蒸汽联合循环机组提供参考和借鉴.     

三菱M701F4联合循环机组天然气调压站优化设计

大唐绍兴江滨天然气-热电联产工程采用国内首套三菱M701F4型单轴燃气-蒸汽联合循环机组,为目前国内单机容量最大、热效率最高的9F级联合循环机组之一。针对该机型调压站系统进行了优化设计,同时设计了天然气泄漏监测装置,以提高发电厂经济效益,增加机组运行的可靠性,对于国内同类型项目具有借鉴和指导意义。     

M701F4型燃机TCA系统冷却水流量控制优化

介绍了M701F4型燃机TCA系统在燃机启动过程中的控制过程及优化方法,使机组在启动过程中,TCA系统的冷却水控制得更加合理,不再需要人为干预,减少操作人员操作量,提高联合循环机组的经济性和安全性。     

M701F燃机润滑油泵振动大分析处理

对M701F燃气机组润滑油泵电机振动超出运行标准的现象进行分析,找出了引起润滑油泵振动大的原因,提出了减小振动的方法.     

三菱M701F4机型燃烧调整与减少NO_x排放分析

本文主要对国内目前最大的单轴燃机的燃烧器压力波动监测系统进行了介绍,并通过监测燃烧压力波动来调整燃烧品质,从而达到减少NOx排放的效果。     

三菱燃气轮机组M701F4国产化励磁系统的特点

本文介绍了三菱燃气轮机组M701F4国产化励磁系统的设计特点,并针对燃气轮机组起动阶段特殊工况,制定相应的控制策略,实现在燃机起动和并网发电不同阶段下控制模式的平稳切换和相应功能,给其他类似机组起到一定的借鉴作用。     

三菱M701F型燃气轮机的检修管理介绍

新加坡大士发电厂共安装4台367MW三菱M701F型燃气轮机,其运行的可靠性达到99.9%,这与该厂的检修管理水平是分不开的。1检修理念     

M701F燃机电厂盘车控制回路分析与优化

盘车装置对于大型汽轮机特别是两班制运行的联合循环机组而言是非常重要的,某联合循环电厂3台机组多次出现停机后盘车自投失败.本文简要介绍盘车装置控制原理,针对该电厂盘车装置自动投入过程中存在的问题,从控制回路上分析产生问题的原因,并提出了改进方法.     

M701F燃机燃烧室压力波动监视系统及其联锁保护功能

介绍M701F型燃气轮机燃烧室压力波动监视系统(CPFM)的原理、系统结构及其联锁保护功能,并通过调整CPFM探头安装力矩、修改报警逻辑、在IPC704前置器上并联电阻以抵制低频噪声干扰等技术改进,使CPFM联锁保护控制功能满足了燃气轮机运行的要求。近两年的实际使用表明,CPFM可较好地监测燃气轮机燃烧状态,提供监控功能。     

三菱M701F燃气轮机单筒燃烧室内三维燃烧特性研究

针对三菱M701F天然气燃气轮机燃烧室建立全尺寸三维单筒燃烧室物理模型,兼顾主燃烧区贫预混燃烧模式和值班火焰扩散燃烧模式的组合特性,采用部分预混燃烧模型,对该单筒燃烧室内的燃烧特性进行了数值模拟研究,获得了满载荷运行工况下全尺寸燃烧室的流场、温度场和污染物分布情况;同时计算分析了不同空气过量系数下过渡段出口面最高温度、平均温度、温度分布系数OTDF以及NO_x含量的变化情况。结果表明,随着空气过量系数的增大,最高温度、平均温度及NO_x含量均逐渐下降,温度分布系数OTDF则呈逐渐上升趋势。     

M701F4燃气轮机运行技术优化措施

针对M701F4燃气轮机在运行中发现的部分问题,介绍了燃气轮机燃气压力、进气温度调节和缩短启动高盘吹扫时间等优化措施。     

M701F4型燃机“二拖一”机组的并汽和解汽

介绍了华能北京热电厂M701F4型燃气-蒸汽联合循环“二拖一”分轴机组热力系统的特点及其起动方式.实际应用表明,采用先并中压蒸汽,再并高压蒸汽,最后并低压蒸汽的方式,可解决该机组在并汽过程中高压缸上下缸温差大、旁路难以控制、中压缸排汽压力高等问题.旁路控制优化后,使并汽和解汽过程操作简单,负荷稳定,能满足调峰或两班制运行机组快速起停的要求.     

三菱F级燃气轮机透平冷却空气冷却水系统控制改造

三菱F级燃气轮机透平冷却空气（TCA）冷却水流量控制影响因素多、过程复杂。因控制质量不高造成TCA冷却水流量低,机组跳闸的事故常有发生。由于目前控制方式造成的冷却水流量高于设定值,一定程度上造成燃气轮机出力和透平效率的下降。本文提出了对TCA冷却水系统进行闭环控制改造的方法,首先对TCA冷却水系统流程进行优化,将冷却水回水至高压汽包管路与高压给水管路分离,避免两者流量互相影响;其次将流量控制阀（余热锅炉侧）由开环控制改造为闭环控制,并对各PID模块参数进行优化,实现对冷却水流量的精准调节;最后,增加逻辑闭锁条件,保证任一工况下只有单一阀门对冷却水流量进行PID调节。改造后的TCA冷却水流量更加稳定,工况切换更加平稳顺畅,冷却水流量能够很好地贴近设定值,进一步提高了联合循环机组的安全性、稳定性和经济性,对三菱F级燃气轮机TCA系统的自主升级改造提供了全新的思路。     

M701F型燃机联合循环机组一次调频功能的改进

北京京丰燃气发电有限责任公司M701F型燃机联合循环机组的燃机、汽轮机、发电机均为日本三菱公司制造,东方日立提供三压、无补燃、再热、卧式、自然循环余热锅炉.     

三菱M701F型燃气蒸汽联合循环机组连通管供热改造

本文介绍了京丰公司三菱M701F型燃气蒸汽联合循环发电机组连通管供热改造的方案,并对机组改造后的经济性和效益进行了分析。     

M701F型单轴燃气-蒸汽联合循环机组燃机吊装新工艺

M701F型单轴燃气-蒸汽联合循环机组的常规安装顺序为燃机—汽轮机—发电机,深圳前湾燃机电厂为解决燃机比汽轮机推迟到货而影响机组安装进度的难题,采取汽轮机-发电机-燃机的新吊装顺序。介绍了该新吊装方案的燃机卸车、拖运、吊装工艺,并进行了吊装架构梁的刚度和强度的校核分析,以及拖板的受力分析。该方案具有无需拆除原构筑物、基础施工方法合理、锚固基础效用佳等技术特点。